Linha do Douro - Page 115 - SkyscraperCity
 

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Old March 13th, 2019, 12:52 PM   #2281
Hugoferreiraleite
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Ia, mas o túnel está escavado! Aquilo teoricamente era só rebaixar a linha e por catenária...
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Baguinense de gema...
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Old March 13th, 2019, 03:12 PM   #2282
ljbk
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No jornal "A Verdade" indicam:

"dificuldades técnicas em materializar os seccionamentos para a realização das injecções e preenchimento de vazios no extradorso do sustimento nos túneis de Caíde, Gaviarra e Campainha"
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Old March 13th, 2019, 09:26 PM   #2283
sotavento
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Originally Posted by Hugoferreiraleite View Post

Ia, mas o túnel está escavado! Aquilo teoricamente era só rebaixar a linha e por catenária...
Não ... o problema de se fazer a obra "de empreitada" em 3 meses em vez do metodo de ir fazendo as mijinhas (que foi o metodo utilizado anteriormente em todos os outros) e que SEMPRE QUE DESCOBRES mais um pequeno problemazito para resolver estas a somar ao tempo total da obra porque tens que encontrar solução para MAIS ESSE problemazito em vez de simplesmente ires lá NA PROXIMA VAZA ... se o tunel tivesse sido modernizado aos bocados em 18 meses como originalmente planeado NENHUM DESTES PRECALÇOS seria de maior porque ao longo dos meses iriam achando maneira de resolver tudo ... assim se tens que resolver um problemazito PARA TUDO ate que o resolvas logo estas a atrasar o resto da obra ...

"Foram avisados" é um carimbo muito utilizado hoje em dia!

NOTICIA DE JANEIRO:

https://verdadeiroolhar.pt/2019/01/0...nel-caide-rei/

Quote:
No Túnel de Caíde de Rei, o mais extenso, com 1,1 quilómetros, está a ser feita, à semelhança dos túneis de Gaviarra e Campainha, a beneficiação, reforço estrutural e rebaixamento para a colocação de catenária e impermeabilização, entre outros.








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"Each of us is a mixture of some good and some not so good qualities. In considering one's fellow man it's important to remember the good things ... We should refrain from making judgments just because a fella happens to be a dirty, rotten SOB."
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Old March 13th, 2019, 09:33 PM   #2284
sotavento
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Originally Posted by ljbk View Post

No jornal "A Verdade" indicam:

"dificuldades técnicas em materializar os seccionamentos para a realização das injecções e preenchimento de vazios no extradorso do sustimento nos túneis de Caíde, Gaviarra e Campainha"

Um dos problemas dos tuneis em portugal é que (ao contrario dos tuneis modernos que são todos revestidos) os tuneis antigos eram apenas revestidos aonde os engenheiros achavam que a rocha crua não era forte o suficiente para se suster sozinha!

Agora o problema é que a cada vez que começam a rebaixar o leito "podem" surgir imprevistos que não foram detectados ...
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Old March 20th, 2019, 08:25 PM   #2285
ljbk
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Nesta revista:

https://portugalferroviario.net/blog...marco-de-2019/

temos algumas fotos das obras em curso.
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Old March 23rd, 2019, 09:09 PM   #2286
hugoabreu
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Será que isto reabre até ao final do mês?

https://youtu.be/lzjypuDC6lQ
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Old March 23rd, 2019, 10:33 PM   #2287
sjlsmoreira
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Será que isto reabre até ao final do mês?

https://youtu.be/lzjypuDC6lQ

final de que mês
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Old March 23rd, 2019, 10:47 PM   #2288
FontesMelo
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Pergunta de leigo, no video parece que a catenária está mais alta que o tecto do túnel, é ilusão de óptica ou aquilo está mesmo atrasado?
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Old March 24th, 2019, 02:55 AM   #2289
Pepper456
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Pergunto porque não duplicam a linha de caide ao marco?
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Old March 24th, 2019, 03:22 AM   #2290
caja
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Quando a linha foi duplicada até Caíde esbarrou aí porque uns defendiam novos túneis ao lado dos existentes para a outra via. Já outros defendiam o alargamento dos túneis e nunca se avançou.
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Old March 25th, 2019, 07:56 PM   #2291
alentejolover
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Old March 26th, 2019, 03:12 AM   #2292
ruimssousa
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Viagem de comboio na Linha do Douro, entre o Pocinho e Pala. De janela aberta, aproveitando os últimos dias de circulação das confortáveis e históricas carruagens Schindler, com mais dois malucos que se levantaram às 5 da manhã para isto...
Um dia gelado pela manhã (o Sr. revisor a querer mandar-nos para a carruagem da frente por estar mais quente e depois apanha-nos de janela aberta e cabelos ao vento!) mas com o Sol agradável no regresso.


https://www.facebook.com/ruimssousa/...74083379273728
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Old March 28th, 2019, 10:50 PM   #2293
hugoabreu
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https://www.cp.pt/passageiros/pt/con...abertura-douro

Parece que não houve mais derrapagem!
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Old March 29th, 2019, 10:57 AM   #2294
ljbk
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https://www.publico.pt/2019/03/28/ec...-douro-1867125

Caíde – Marco reabre mas ainda sem electrificação

O troço da linha do Douro entre Caíde e Marco de Canavezes, que tem estado encerrado para obras desde Dezembro, reabre a 1 de Abril, mas os comboios que nele vão circular continuarão a ser a diesel porque a electrificação ainda não estará concluída.

Fonte da IP disse ao PÚBLICO que a exploração daquele troço em tracção eléctrica deverá ocorrer até ao final de Junho.

Os passageiros do Porto com destino a Marco de Canavezes continuarão, assim, a fazer transbordo em Caíde do Rei (Lousada) de uma composição eléctrica para outra a diesel.

A modernização deste troço também não contemplou a instalação de sinalização electrónica, a qual, segundo a IP, só deverá ocorrer quando a electrificação prosseguir até à Régua. Até lá o regime de circulação vai continuar com o cantonamento telefónico, totalmente dependente de meios humanos, em que os ferroviários nas estações asseguram o avanço dos comboios através de telefonemas para a estação seguinte.
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Old March 29th, 2019, 02:58 PM   #2295
Jogador Pensador
Interstellar
 
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Boa iniciativa de Penafiel.
Parece que finalmente os autarcas deste país percebem a vantagem de ter um intercambiador que facilite a intermodalidade entre os distintos modos de transporte de passageiros.

Quote:
Penafiel vai construir terminal de autocarros junto à estação ferroviária

Penafiel vai construir um terminal de autocarros junto à estação de comboios para melhorar a articulação entre os transportes rodoviário e ferroviário, disse hoje à Lusa o presidente da câmara.



"São sinergias que se juntam e que vão, com certeza absoluta, potenciar a utilização caminho de ferro como meio de transporte preferencial", comentou Antonino Sousa.

O presidente do município explicou que o projeto para a "estação intermodal", como designou o futuro equipamento, está em fase de execução e o concurso para a respetiva construção deverá ser lançado ainda este ano, contando desde já com financiamento garantido.

Explicou depois que se pretende que a futura central intermodal, a construir num terreno contíguo à estação ferroviária (Linha do Douro), em Novelas, constitua o ponto de partida e chegada de todos os autocarros que operam no concelho.

Antonino Sousa recordou que aquele melhoramento tem vindo a ser pensado no município ao longo dos anos. A sua concretização, disse, resolverá de vez o problema de a estação ferroviária estar um pouco afastada do centro da cidade (cerca de três quilómetros), dificultando a sua acessibilidade, sobretudo para as pessoas que não têm viatura própria.

O autarca referiu que os munícipes passarão a contar com os autocarros praticamente logo à saída do comboio e vice-versa, potenciando a interligação entre os dois meios de transporte, no contexto de uma proximidade cada vez maior com a vizinha Área Metropolitana do Porto e demais concelhos do Tâmega e Sousa.

Acresce a "coincidência feliz", prosseguiu, de em breve entrar em vigor o novo plano que prevê uma redução significativa dos custos dos passes dos transportes públicos.

"Esta redução dos tarifários constitui um contributo muito importante para uma maior utilização dos transportes públicos", reforçou.

Outro aspeto positivo que decorre da anunciada construção da estação intermodal em Novelas é a possibilidade de retirar do centro da cidade grande parte dos autocarros que ali param para recolher ou largar passageiros, criando alguns constrangimentos na fluidez rodoviária.

Fonte
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Last edited by Jogador Pensador; March 29th, 2019 at 03:10 PM.
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Old March 29th, 2019, 11:20 PM   #2296
ljbk
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Noticia IP:

https://www.infraestruturasdeportuga...o-de-canaveses

REABERTURA À EXPLORAÇÃO FERROVIÁRIA DO TROÇO ENTRE CAÍDE E MARCO DE CANAVESES
2019-03-29

No dia 1 de abril será reaberta à exploração ferroviária a circulação na Linha do Douro, no troço entre Caíde e Marco de Canaveses .

A empreitada de Eletrificação e Renovação Integral de Via em execução neste troço encontra-se em fase de conclusão mas ficará assegurada, em totais condições de segurança, a sua reabertura à circulação em modo diesel.

No decorrer do mês de abril decorrerão os testes relativos à eletrificação sendo que a circulação dos comboios com tração elétrica apenas será possível após a conclusão dos ensaios e certificação da catenária.

Também nesta fase de conclusão da intervenção torna-se necessária a supressão da circulação do último comboio diário, com o transporte alternativo rodoviário e transbordo de passageiros a ser assegurado pelo operador CP.

Agradecemos a melhor compreensão para os eventuais transtornos que esta situação possa provocar junto dos utilizadores da Linha do Douro.
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Old April 12th, 2019, 05:25 PM   #2297
alentejolover
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Old April 26th, 2019, 10:36 PM   #2298
pai nosso
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Linha do Douro


Valongo -- Abril de 2019


1-Estação de Valongo


2-


3-

Fonte: pai nosso
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Old May 1st, 2019, 03:06 AM   #2299
sotavento
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Old May 3rd, 2019, 11:33 PM   #2300
sjlsmoreira
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Originally Posted by sotavento View Post
se fosse nos arredores de LX há muito que tinha sido duplicada, como é na provincia ... não há euros pra realizar tal projeto
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