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Old June 27th, 2019, 03:51 AM   #11361
Robert.Ch
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Está que juega a una adivinanza muy obvia...
El tema es que a AV no se le puede creer nada en favor de Lima hasta que el avión ya esté volando...
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Old June 27th, 2019, 04:17 AM   #11362
leoandrew88
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Está que juega a una adivinanza muy obvia...

El tema es que a AV no se le puede creer nada en favor de Lima hasta que el avión ya esté volando...


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Old June 27th, 2019, 07:08 AM   #11363
marcecar10
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Está que juega a una adivinanza muy obvia...
El tema es que a AV no se le puede creer nada en favor de Lima hasta que el avión ya esté volando...
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Old June 28th, 2019, 12:36 PM   #11364
green_light_4
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IATA: "Perú debe empezar a planificar una tercera ampliación del Aeropuerto Jorge Chávez"

Peter Cerdá, Vicepresidente de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo ( IATA) para las Américas, considera que la actual ampliación no será suficiente para atender la demanda aérea en el futuro.

Cerdá mencionó que la actual ampliación debió haberse culminado hace 10 años y que, por lo tanto, Perú debería empezar a planificar una tercera ampliación del primer aeropuerto del país, pues se proyecta que la demanda crezca a un 4% anual y se superen los 40 millones de pasajeros en el 2035.

.......Tenemos que empezar la planificación. Muchos preguntarán: '¿Cómo van a empezar a planificar una nueva ampliación si todavía no se ha terminado la construcción actual?' Para construir una pista y un nuevo terminal son muchos años de planificación. Esto debió hacerse hace 10 años", dijo Cerdá a Gestión.pe........

https://gestion.pe/economia/iata-per...-chavez-271595
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Old June 29th, 2019, 01:36 AM   #11365
hector escudero
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Parece lloriqueo del funcionario español de IATA Peter Cerda porque su paÃ*s no supervisará la construcción de Chincheros. Hay muchos aeropuertos que se manejan con 2 pistas de aterrizaje. Se construirá la nueva terminal que con el tiempo se convertirá la T2 y la actual que dejará de funcionar cuando lo haga la nueva terminal volverá a operar en una tercera etapa. Entre ambas como 80 salas de embarque suficiente para 40 millones.
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Old June 29th, 2019, 03:48 AM   #11366
green_light_4
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El tema es que en el Perú poco se planifica, como es el caso del Aeropuerto y otros sistemas de transporte; se reacciona cuando los sistemas están congestionados y estamos colocando parches para que no colapsen hasta que vengan las nueva infraestructura; con lloriqueo o sin lloriqueo esa es la realidad en el país.
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Old July 4th, 2019, 02:30 AM   #11367
marcecar10
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El día de ayer iniciaron las tres frecuencias semanales de LATAM Perú en la ruta Lima - Calama. Con esto, el aeropuerto de Lima está conectado con tres destinos en Chile: Santiago, Antofagasta y ahora Calama.

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Old July 7th, 2019, 04:37 PM   #11368
Peruviano7
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Old July 7th, 2019, 07:23 PM   #11369
spitbird
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28 airbuses,18 boeing 767 y 3 boeing 787 mas 700 pilotos fin 2019.
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Old July 7th, 2019, 09:57 PM   #11370
JaVPrO
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Excelente. No está mal que el hub de Lima ya alcance 36 destinos internacionales, más los dos que podrían ser anunciados en breve. Lo que me pregunto es si alguno de esos 767 de LATAM Perú terminen en Argentina ahora que esa filial necesita con urgencia equipos para operar a MIA.
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Old July 8th, 2019, 05:09 AM   #11371
Peruviano7
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Cuales son esos 2 que podrian anunciarse en breve???

Recuerdo de las que dijeron que serian los proximos destinos de Latam:

-San Francisco
-Toronto
-Aruba

Y de ahi hablaron:

- Cincepcion

Espero que se materializennestos 4 destinos.
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Old July 8th, 2019, 09:25 PM   #11372
Robert.Ch
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Solo Concepción y Aruba se espera al corto plazo.
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Old July 8th, 2019, 10:52 PM   #11373
Victor23peru
LA FUERZA NOS AKOMPAÑA +
 
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Ojalá volviera Washington.

Vamos Lima!!!!
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^^ Freud tenia razón: mientras más grande es "más mejor" hahahahaha ^^

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Old July 9th, 2019, 02:00 AM   #11374
Peruviano7
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Cual fue el motivo de suspension del vuelo a Washington??

Hay probabilidades que regrese el vuelo?
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Old July 13th, 2019, 08:13 AM   #11375
marcecar10
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Viva Air se convirtió en la segunda aerolínea en operar a la ciudad Juliaca, entrada aérea para la región de Puno. Es el 12vo destino de la aerolínea en el país.


Fuentes: Facebook Aeropuerto Internacional Jorge Chávez y Viva Air
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Old July 14th, 2019, 12:33 AM   #11376
Phoenix2019
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Algun avance en el papeleo de la ampliacion del aeropuerto?? o nada, ya estamos en la mitad y un poco mas del 2019,
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Old July 31st, 2019, 08:44 PM   #11377
Live Air
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Alguien quiere ganarle la partida a LATAM

Ampliación de aeropuerto sureño facilitaría operaciones
JETSMART PLANEA VUELOS DIRECTOS DE LIMA A CONCEPCIÓN

Con un avance de 72 por ciento en su ampliación, el aeropuerto Carriel Sur de Concepción (Chile) se acerca a convertirse en un aeropuerto internacional para conectar con otros países. Así, el CEO y gerente general de la aerolínea low cost JetSmart, Estuardo Ortiz, señaló que planean operar vuelos directos desde dicha ciudad a Lima (Perú) y Buenos Aires (Argentina).

https://tnews.com.pe/adp-ejecuta-11-...os-operadores/
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Old August 1st, 2019, 03:06 PM   #11378
moro_cl
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Tengo entendido que LATAM ya tiene los permisos listos e incluso hasta el número de vuelo, solo falta la confirmación de los vuelos.
Por otro lado, apuntan a traficos diferentes, por lo que los veo perfectamente complementarios (incluso veo más riesgoso el vuelo de JetSmart).
__________________
Último Vuelo:
28.11.2017: AA945 20:20 / DFW-SCL B788
Próximo Vuelo:

Blog de Aviación (LATAM Airlines anuncia nuevas rutas a Brasilia desde Santiago, Lima y Asunción): http://aviacionchile.blogspot.com/
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Old August 12th, 2019, 12:32 AM   #11379
JaVPrO
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Aeroméxico solicitó operar a Lima con sus 787-9.
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Old August 17th, 2019, 12:58 AM   #11380
Live Air
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LAP: Aún no hay fecha para nueva licitación de obras en aeropuerto Jorge Chávez
LAP y consorcio Amancae culminaron el contrato del proyecto de ampliación del aeropuerto. Cronograma establecido por el Estado no será modificado, indicó la empresa

https://elcomercio.pe/economia/peru/...noticia-665959

El diseño preliminar q vimos meses atras ya no va ser
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