Iasi Intl. Airport (IAS) - Page 101 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Romania & Moldova > Development Forums > North–East Region > Iași Metro Area


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old April 2nd, 2015, 10:40 AM   #2001
colonelu81
Registered User
 
Join Date: Jun 2012
Posts: 1,443
Likes (Received): 607

Am mai multe lf-uri de anul trecut , perioada similara ( 7-14 zile inainte de Pasti ) . Concluzii :
-mult mai bine anul asta LTN , FCO . Ex FCO lf-uri anul trecut 40-45% inbound si sub 40% outbound
-marginal mai bine anul asta TRN
-marginal mai prost anul asta BLQ - probabil si intrarea WZZ pe Treviso a avut un efect
-TLV prea oscileaza intre LF-uri mizere cu cele peste 90% ca sa poti spune ceva

Sigur , din cateva LF-uri nu se pot trage concluzii , dar asa , macar orientativ

Last edited by colonelu81; April 2nd, 2015 at 10:46 AM.
colonelu81 no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old April 2nd, 2015, 10:45 AM   #2002
Cristisor
Registered User
 
Join Date: Sep 2011
Location: Iasi
Posts: 1,175
Likes (Received): 278

Apropo de TLV, pe 31.03.2015:
RO405 IAS-TLV B733 61 PAX LF:46%
RO406 TLV-IAS B733 124 PAX LF:93%

Pretul pentru segmentul TLV - IAS la 93% era de ~200 de Euro. Dupa parerea mea, si maine va fi un LF de peste 85% pe TLV - IAS, sau chiar pe ambele.
Cristisor no está en línea   Reply With Quote
Old April 2nd, 2015, 12:16 PM   #2003
colonelu81
Registered User
 
Join Date: Jun 2012
Posts: 1,443
Likes (Received): 607

Quote:
Originally Posted by bogdan17 View Post
Marketingul efectuat de IAS si SBZ sunt cele mai bune din tara
Awareness-ul facut de Bodea @ Adomnitei este pozitiv , dar care sunt realizarile la modul concret ?
-OTP si VIE existau
-baza ROT la IAS e trafic de influenta Fenechiu
-WZZ a fost de multa vreme interesata de IAS , inca de prin 2009 , dar a fost tinuta deoparte doar din cauza pistei .

La capitolul rute , fundamental vorbind, nu au rezolvat nimic deosebit . Noi insa stim ca un aeroport are parghii putine ca sa convinga o companie aeriana sa faca o anumita ruta. Daca nu ai cifre convingatoare , poti sa te dai peste cap ca nu rezolvi nimic . Celor 2 conducatori le-a placut insa sa se laude cu ce rute au rezolvat ei . Cand insa sadesti in minte oamenilor ca aeroportul produce rute , atunci poti sa te astepti ca oamenii sa-ti dea in cap atunci cand nu mai apare nimic nou . Si devine necredibil apoi sa dai vina pe companii , ca de fapt ele decid ; oamenii nu te mai cred
La plusuri eu as pune doar faptul ca s-au tinut de modernizarea aeroportului si de impunerea in master plan a unor proiecte noi . Dar asta face parte totusi din atributiile de serviciu , nu-i ceva extra
Am uitat : in mod deosebit apreciez ca nu s-au prostituat in fata LCC-urilor care vor subventii , cum fac alte aeroporturi din Romania . Asta e intr-adevar de apreciat
__________________

mocris, alex.xx liked this post

Last edited by colonelu81; April 2nd, 2015 at 01:04 PM.
colonelu81 no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old April 2nd, 2015, 02:49 PM   #2004
emanu1800
Registered User
 
Join Date: Aug 2013
Posts: 823
Likes (Received): 134

Quote:
Originally Posted by colonelu81 View Post
Awareness-ul facut de Bodea @ Adomnitei este pozitiv , dar care sunt realizarile la modul concret ?
-OTP si VIE existau
-baza ROT la IAS e trafic de influenta Fenechiu
-WZZ a fost de multa vreme interesata de IAS , inca de prin 2009 , dar a fost tinuta deoparte doar din cauza pistei .

La capitolul rute , fundamental vorbind, nu au rezolvat nimic deosebit . Noi insa stim ca un aeroport are parghii putine ca sa convinga o companie aeriana sa faca o anumita ruta. Daca nu ai cifre convingatoare , poti sa te dai peste cap ca nu rezolvi nimic . Celor 2 conducatori le-a placut insa sa se laude cu ce rute au rezolvat ei . Cand insa sadesti in minte oamenilor ca aeroportul produce rute , atunci poti sa te astepti ca oamenii sa-ti dea in cap atunci cand nu mai apare nimic nou . Si devine necredibil apoi sa dai vina pe companii , ca de fapt ele decid ; oamenii nu te mai cred
La plusuri eu as pune doar faptul ca s-au tinut de modernizarea aeroportului si de impunerea in master plan a unor proiecte noi . Dar asta face parte totusi din atributiile de serviciu , nu-i ceva extra
Am uitat : in mod deosebit apreciez ca nu s-au prostituat in fata LCC-urilor care vor subventii , cum fac alte aeroporturi din Romania . Asta e intr-adevar de apreciat
Pai na, CLJ nu din LCC se mandreste cu cifrele?
Si caloriferul ala vechi de pista era doar cu 300 m mai lung decat la IAS, asta era singurul motiv pt care WZZ s-a dus acolo (ca pana la urma tot WZZ tipa ca pleaca ca si Lufthansa din cauza 'soselei de la tara')?
Iar ROT asa 'schingiut' cum este a deschis cu adevarat Iasi catre exterior fata de amarata aceea de Viena si aceea deschisa dupa interesul unuia. Pacat ca nu 'risca' si un hub mare, macar sa vada daca prinde sau nu, p'orma sa puna cruce business-ului doar cu OTP.
emanu1800 no está en línea   Reply With Quote
Old April 2nd, 2015, 03:17 PM   #2005
colonelu81
Registered User
 
Join Date: Jun 2012
Posts: 1,443
Likes (Received): 607

CLJ si IAS au pornit cam din acelasi loc acu 10 ani . Unii au prelungit caloriferul si a fost suficient pt dezvoltarea unui LCC , altii nu au facut nimic pana in 2012 in afara de scandal . Rezultatele se vad .
Rolul ROT la IAS e mult mai important decit se crede . Ok , rutele si frecventele nu favorizeaza traficul business , iar traficul etnic plange dupa avionul mov , dar ROT si rutele conteaza semnificativ la cartea de vizita a aeroportului . Una e cand ai o companie din grupul Lufthansa + inca un legacy precum ROT cu destule curse si alta e sa nu ai nimic . Conteaza la atragerea altora ...
__________________

emanu1800, Klausenburg liked this post

Last edited by colonelu81; April 2nd, 2015 at 09:40 PM.
colonelu81 no está en línea   Reply With Quote
Old April 3rd, 2015, 09:28 AM   #2006
vlad.serban
Sfantul Andrei se schimbă
 
vlad.serban's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: Iași / Botoșani / Manchester, UK
Posts: 835
Likes (Received): 582

Baraka 3

http://www.ziarulevenimentul.ro/stir...r--210567.html

Quote:
Noul terminal al Aeroportului Iaşi prinde contur

„3.600 metri pătraţi înseamnă o dimensiune triplă faţă de Terminalul 2.... "





Quote:
... Faptul că muncitorii nu poartă echipament de protecţie ori tot ceea ce se întâmplă în perimetrul dat de noi pentru construcţia Terminalului 3 este răspunderea constructorului”, a declarat Marius Bodea, directorul Aeroportului Iaşi.
__________________

rgi liked this post
vlad.serban no está en línea   Reply With Quote
Old April 3rd, 2015, 10:53 AM   #2007
emanu1800
Registered User
 
Join Date: Aug 2013
Posts: 823
Likes (Received): 134

cu care vor bate inca un record in constructii
la capitolul viteza, bineinteles..
emanu1800 no está en línea   Reply With Quote
Old April 3rd, 2015, 04:23 PM   #2008
colonelu81
Registered User
 
Join Date: Jun 2012
Posts: 1,443
Likes (Received): 607

https://www.youtube.com/watch?v=5faa6FAuk00

Ca sa fiu malitios : daca mini-terminalele nu sunt utilizate din cauza lipsei curselor , macar sa fie folosite la ceva util

Last edited by colonelu81; April 3rd, 2015 at 04:53 PM.
colonelu81 no está en línea   Reply With Quote
Old April 3rd, 2015, 05:34 PM   #2009
Cristisor
Registered User
 
Join Date: Sep 2011
Location: Iasi
Posts: 1,175
Likes (Received): 278

03.04.2015
RO157 IAS-TLV B733 114 PAX LF:85%
RO158 TLV-IAS B733 114 PAX LF:85%
__________________

Florin liked this post
Cristisor no está en línea   Reply With Quote
Old April 3rd, 2015, 09:06 PM   #2010
bogdan17
Registered User
 
Join Date: Mar 2015
Posts: 3
Likes (Received): 1

Cu toate că IAS-BGY era 3/7 în vară, în sistemul de rezervări acum apare 2/7.
Din 17 Aprilie, renunță și la BGY-ARW.

Last edited by bogdan17; April 3rd, 2015 at 09:12 PM.
bogdan17 no está en línea   Reply With Quote
Old April 3rd, 2015, 09:40 PM   #2011
emanu1800
Registered User
 
Join Date: Aug 2013
Posts: 823
Likes (Received): 134

Te referi la WZZ, nu?
emanu1800 no está en línea   Reply With Quote
Old April 4th, 2015, 10:32 AM   #2012
colonelu81
Registered User
 
Join Date: Jun 2012
Posts: 1,443
Likes (Received): 607

Sunt mai multe schimbari pe mai multe aeroporturi . Se taie frecvente unde sunt prea multe scaune in piata si yieldul e redus sau se maresc frecvente unde piata are dinamica necesara
Nu-i nimic deosebit . WZZ se afla in zona de confort in care pot alege din multiple oportunitati , publicul e destul de spalat pe creier si ii alege indiferent de pret crezand ca sunt cei mai ieftini , pozitia in piata e de monopol si in rare cazuri oligopol cu niste concurenti mai slabi

Last edited by colonelu81; April 4th, 2015 at 10:49 AM.
colonelu81 no está en línea   Reply With Quote
Old April 7th, 2015, 02:49 PM   #2013
Cristisor
Registered User
 
Join Date: Sep 2011
Location: Iasi
Posts: 1,175
Likes (Received): 278

Comunicat 07.04.2015
Quote:
Aeroportul Internațional Iași a înregistrat o nouă creștere a numărului de pasageri.

Statistic, în luna martie, 24 100 de pasageri au optat pentru serviciile Aeroportului Internațional Iași, cu 41% mai mult decât perioada similară a anului anterior. Astfel, în primul trimestru, datele indică o creștere de 32%, ceea ce înseamnă 67 775 de pasageri.
Practic, fata de luna Martie 2014 avem 4 zboruri in plus pe saptamana operate de WZZ si un zbor in minus operat de ROT (IAS - FCO - IAS de luni). Daca ne gandim la finalul lui Martie a aparut al 3lea zbor IAS - BGY - IAS, cred ca in Martie WZZ a operat 19 zboruri spre/dinspre IAS.
Cresterea de 41% se traduce printr-o crestere a numarului de pasageri cu aproximativ 7000. Daca punem un LF de aproximativ 80% pentru WZZ, inseamna ca vreo 5500 de pasageri au zburat cu ei, iar vreo 1500 cu ROT si AUA.
Avand in vedere ca ROT a eliminat o frecventa catre FCO inseamna ca cele 100 de zboruri internationale operate de ROT in Martie au putut atinge un LF cu 5 - 7%, restul de 300 - 400 de pasageri distribuindu-se catre OTP si VIE.

Last edited by Cristisor; April 7th, 2015 at 03:13 PM.
Cristisor no está en línea   Reply With Quote
Old April 7th, 2015, 03:21 PM   #2014
colonelu81
Registered User
 
Join Date: Jun 2012
Posts: 1,443
Likes (Received): 607

Ai uitat de TLV .
colonelu81 no está en línea   Reply With Quote
Old April 7th, 2015, 03:50 PM   #2015
Cristisor
Registered User
 
Join Date: Sep 2011
Location: Iasi
Posts: 1,175
Likes (Received): 278

Multumesc pentru observatie.
Nu mai retin orarul exact de anul trecut, insa daca mergem pe ideea ca in Martie 2014 au fost operate 4 X FCO iar acum au fost operate 9 x TLV, rezulta 5 zboruri dus - intors in plus, deci 110 zboruri internationale operate de ROT in Martie. Eu am distribuit cam 1200 de pasageri pe cele 100 de zboruri de mai sus, ceea ce ar fi insemnat un LF cu 9% mai mare per zbor, si nu 5 - 7% cum am zis initial, iar acum valoarea ar scadea la ~8%.

Probabil ca diferenta au facut-o FCO si LTN, daca ne gandim ca TLV a mers foarte prost din LF-urile postate de colegi.
Cristisor no está en línea   Reply With Quote
Old April 7th, 2015, 08:34 PM   #2016
colonelu81
Registered User
 
Join Date: Jun 2012
Posts: 1,443
Likes (Received): 607

Oricum e greu de facut un calcul in lipsa unor informatii relevante despre cursele IAS-OTP si IAS-VIE care , pana la urma , inseamna mai mult de jumate din paxii/luna
Un LF de 80% pt WZZ cred ca e aproape de adevar . Au fost si curse cu LF spre 90% , cat si cu 65-70% . Problema cu acest 80% e ca yieldul a fost mic , ceea ce justifica renuntarea momentan a maririi frecventei la BGY de la 2/7 la 3/7 , cu exceptia unor curse de Pasti . Cam pe unde a intrat WZZ mereu a fost 2/7 , iar urmatorul pas a fost in cel mai fericit caz la 6 luni
colonelu81 no está en línea   Reply With Quote
Old April 8th, 2015, 07:37 AM   #2017
Cristisor
Registered User
 
Join Date: Sep 2011
Location: Iasi
Posts: 1,175
Likes (Received): 278

Sunt total de acord cu tine ca e greu de facut niste estimari corecte fara a avea date concrete.

http://forum.fly-ra.com/threads/taro...254#post-27370

07/04/2015
ias-tlv-ias 116/117
ias-trn-ias 78/116+1inf
ias-ltn-ias 123+5inf/120

08/04/2015
peste 80 pe dus si 110 pe intors ca medie pentru zborurile de pe IAS
Cristisor no está en línea   Reply With Quote
Old April 8th, 2015, 02:56 PM   #2018
Andrei87
Registered User
 
Join Date: Nov 2014
Posts: 392
Likes (Received): 373

http://www.zf.ro/companii/traficul-d...estru-14111277

”Vom introduce noi destinaţii în acest an pe aeroportul din Iaşi şi le vom anunţa la momentul potrivit. Deocamdată, suntem în discuţii avansate cu diverşi operatori, dar mai mult ca sigur vor fi surprize plăcute pentru locuitorii din zona Moldovei. Creşterea fluxului de călători este o consecinţă firească a îmbunătăţirii serviciilor pe care aeroportul din Iaşi le oferă atât pasagerilor cât şi companiilor aeriene partenere. Aeroportul din Iaşi are un ridicat nivel de dezvoltare privind dotările şi echipamentele, devenind într-un timp relativ scurt cel mai important aeroport din zona Moldovei”, a mai spus directorul Marius Bodea.
Andrei87 no está en línea   Reply With Quote
Old April 8th, 2015, 03:54 PM   #2019
colonelu81
Registered User
 
Join Date: Jun 2012
Posts: 1,443
Likes (Received): 607

E retorica obisnuita : "suntem in negocieri avansate , vom introduce cu siguranta "
Cand nu apare nimic , se schimba discursul : "noi suntem aerogara , doar companiile introduc curse "
__________________

Cristisor, mocris liked this post
colonelu81 no está en línea   Reply With Quote
Old April 8th, 2015, 04:39 PM   #2020
edusho
Registered User
 
Join Date: Jan 2014
Posts: 133
Likes (Received): 68

Quote:
Originally Posted by colonelu81 View Post
E retorica obisnuita : "suntem in negocieri avansate , vom introduce cu siguranta "
Cand nu apare nimic , se schimba discursul : "noi suntem aerogara , doar companiile introduc curse "
bine spus....
dl bodea, acest ponta de bahlui....care umbla numai cu jumatati de adevar la el, functie de situatie.
deh, vorba mentorul sau in ale balivernelor de pe plaiuri iesene, dnul primar taitei, citez din memorie: "lucrurile importante au nevoie de timp"
normal, timpul este infinit, iar scara vietii unui om e insignifianta raportata la maretia realizarilor Domniilor Lor.

deja sunt intrebari de radio Erevan:
- E adevarat ca in martie se va afla daca deschide DLH ruta de MUC de la Iasi?
-Da, e adevarat, dar nu in martie 2015 ci 2016, nu de DLH ci de WZZ si nu de MUC ci de DTM

inca o data, felicit echipa de route development de la Iasi, pentru consolidarea rutelor spre Italia
restul pasagerilor, fara sacose de rafie in cabina, care isi permit sa ajunga in tari mai dezvoltate (GER, NED, FRA, BEL...) n-au decat sa faca transfer la OTP cu microbuzul, ca, vorba aia, daca timpul inseamna bani, si au mai multi bani, ergo au si timp. (q.e.d.)
__________________

mocris liked this post

Last edited by edusho; April 8th, 2015 at 04:58 PM.
edusho no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 06:36 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us