Porto | Bonjardim City Block - Page 19 - SkyscraperCity
 

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Old May 4th, 2019, 01:50 PM   #361
Andre_Filipe
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Nenhuma delas diz respeito a este projecto.
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Old May 6th, 2019, 09:59 PM   #362
sjlsmoreira
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fui lá espreitar ... continua parado, tal como há vários meses
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Old May 7th, 2019, 11:19 AM   #363
Herrmando
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Uma vergonha, um dos projetos mais importantes para a baixa, uma localização fantástica, o BCP podia-se deixar de merdas...
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O que aconteceu à entrada do Estoril, em lisboa, não foi um acto de uns quantos alucinados. Foi, isso sim, à semelhança do que ocorreu em Cabinda, um mero exercício terrorista de uns quantos adeptos benfiquistas que, apoiados no racismo que se vive na socidade lisboeta contra o Porto, a coberto da total impunidade que sobrevive para aquelas bandas, e mercê de uma acção cobarde, tentaram roubar a vida aos atletas e dirigentes do FCPorto que, ingenuamente, pensavam estar a caminho de uma competição desportiva, de uma festa do futebol...

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Old May 7th, 2019, 01:53 PM   #364
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Old May 7th, 2019, 07:15 PM   #365
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Originally Posted by Herrmando View Post
Uma vergonha, um dos projetos mais importantes para a baixa, uma localização fantástica, o BCP podia-se deixar de merdas...
Qual é a questão com o BCP?
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Old July 4th, 2019, 04:19 PM   #366
pai nosso
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Cratera em D. João I revolta moradores e comerciantes





O tempo passa, nada acontece no quarteirão de D. João I, localizado no centro do Porto, agora transformado num enorme buraco, e o sentimento geral é de estupefação, misturado com alguma revolta.


A obra no empreendimento Bonjardim City Block, nos terrenos da antiga Casa Forte, parou há cerca de um ano e as reações seguem num sentido crítico: os comerciantes da zona dizem que o impasse é mau para os negócios e os moradores falam em insegurança, sobretudo à noite.


Há um ano, no gaveto emparedado pelas ruas de Sá da Bandeira e do Bonjardim, e pela Travessa e Rua Formosa, a empreitada decorria a todo o vapor, mas, subitamente, os trabalhos foram interrompidos e o que está à vista, por trás da vedação, é uma grande cratera com cerca de 15 metros de profundidade.


(...)

Fonte: https://www.jn.pt/local/noticias/por...nteudo_fechado
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Old July 4th, 2019, 04:40 PM   #367
Andre_Filipe
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Não se entende sinceramente

Li no jornal que o BCP vendeu o projecto a estrangeiros (vai ser virado para os estudantes, com hotel, sem praça interior) e que a transação continua. Mas ninguém dá grandes informações, incluindo a CMP. Parece que cada dia que atrasa, o municipio recebe uma quantia. O prazo para a ancoragem termina em Setembro.

Last edited by Andre_Filipe; July 4th, 2019 at 04:56 PM.
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Old July 4th, 2019, 05:07 PM   #368
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Por acaso passei lá à noite e parece que caiu lá uma bomba. Tudo muito escuro e só com a fachada de pé dá um cenário assim para o assustador.

E vá lá que o Bolhão ainda tem uns quantos holofotes a apontar para os andaimes...
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Old July 4th, 2019, 05:59 PM   #369
Barrigana
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Pelo menos, podiam aproveitar o buraco para Turismo e dizer que tinha sido atingido por um asteróide, organizando visitas in loco à cratera.
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Old July 4th, 2019, 08:03 PM   #370
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Old July 4th, 2019, 08:16 PM   #371
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Não arranjaste uma imagem maior?
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Old July 4th, 2019, 08:25 PM   #372
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Era para estar de acordo com o buraco.
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Old July 8th, 2019, 06:24 PM   #373
Andre_Filipe
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Obras no quarteirão de D. João I devem ser retomadas

Quote:
O Executivo municipal está atento ao quarteirão de D. João I e pretende que a obra ali iniciada prossiga rapidamente. A "primeira prioridade da SRU [Sociedade de Reabilitação Urbana] é ver retomados e concluídos os trabalhos naquele local", afirmou esta manhã em reunião de Câmara o vereador do Urbanismo, Pedro Baganha.

Antes disso, há uma questão processual para rever, uma vez que foi formalmente comunicada à Porto Vivo - SRU "a intenção do atual proprietário do quarteirão em proceder a uma cedência da posição contratual", adiantou o responsável pelo Pelouro. A análise do processo vai adiantada e Pedro Baganha estima que, em breve, a SRU esteja "em condições de deliberar pela não oposição de cedência", porque não vê "nenhum óbice" a que isso suceda.

Concluída a revisão do contrato, o vereador espera que a obra possa recomeçar rapidamente, considerando que "é urgente" avançar com o projeto, que só recentemente pôde passar a ser diretamente acompanhado pelo Município.

"Este projeto insere-se num quarteirão com documento estratégico, o que quer dizer que as competências de licenciamento só passaram para a Câmara Municipal a partir do momento em que municipalizámos a Sociedade de Reabilitação Urbana. Recordar-se-ão que avocámos competências de licenciamento, mas que excluímos os quarteirões que tinham documento estratégico por imperativo legal. Situação que só se veio a resolver em finais de março", lembrou o vereador do Urbanismo.

Como continuou Pedro Baganha, "a obra teria prazo de conclusão em janeiro do próximo ano", mas, "como todos compreenderão, será virtualmente impossível cumprir esse cronograma". Por outro lado, sabe-se que existe uma garantia técnica legal para "a contenção do buraco", informou o vereador a pedido do presidente da Câmara do Porto.

"Quero ressalvar que não há risco. Legalmente existe a garantia técnica que expira em setembro ou outubro. Daí também a urgência em retomar a obra o mais rápido possível, porque, pese embora não haja perigo algum, a garantia técnica do projetista é de dois anos", afirmou Pedro Baganha em resposta a Rui Moreira.

O vereador, que lembrou que o projeto em questão foi aprovado pela SRU muito antes de a mesma ser municipalizada, revelou ainda que o novo empreiteiro deverá apresentar sobre ele alguns ajustes, dentro da mesma volumetria, de acordo com o que já foi informalmente transmitido à Câmara.

Por seu turno, o vereador socialista Manuel Pizarro, que no início da sua intervenção tinha pedido informações sobre o assunto, entendeu ser esta "uma oportunidade" para a Câmara reapreciar o projeto que ali deverá ser desenvolvido. Por seu turno, também Ilda Figueiredo, vereadora da CDU, considerou ser esta uma altura oportuna para avaliar, melhorar ou mesmo reverter o projeto.

Algo que quer o vereador do Urbanismo quer o presidente da Câmara veem com alguma dificuldade, uma vez que o processo implicou "expropriações", à data muito contestadas.

"Temos de ter cuidado, porque foram feitas um conjunto de expropriações que poderiam levar, num caso destes, ao pedido de reversão por parte dos [antigos] proprietários, por alteração de circunstância", declarou Rui Moreira.

No início do debate sobre o tema, que surgiu antes da ordem de trabalhos da reunião de Câmara, o autarca recordou que "há quatro anos, este Executivo chegou a admitir que o Mercado Temporário do Bolhão havia de funcionar numa praça, que havia de estar construída em cima de um parque de estacionamento".

Face ao que depois sucedeu, constatou: "Vejam bem. Acabámos por não esperar e ainda bem", lembrando que, nessa altura, "era essa a escolha consensual na cidade", afirmou o presidente da Câmara.

O assunto deverá ser novamente objeto de análise em reunião de Executivo municipal posterior, de forma mais detalhada, garantiu Rui Moreira.
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Old July 8th, 2019, 08:12 PM   #374
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Avancem com isso crl!!!
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Old July 9th, 2019, 09:39 AM   #375
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Old July 10th, 2019, 08:07 PM   #376
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Chega de palavreado, mais ação crl!
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Old July 22nd, 2019, 09:13 PM   #377
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Promotor garante concluir até outubro de 2021 a obra do quarteirão D. João I

Quote:
A Câmara do Porto aprovou, na semana passada, a cedência posição contratual relativa à unidade de intervenção no quarteirão de D. João I. A novidade, revelada esta manhã em reunião de Executivo pelo vereador do Urbanismo, Pedro Baganha, justificou um ponto de situação mais detalhado do projeto, com génese em 2006 e que tem agora prazo final de obra previsto para outubro de 2021.

Para o responsável, "a preocupação do Município é, neste momento, o reinício dos trabalhos e a eliminação da cratera existente no centro da cidade". Resolvido o impasse suscitado pelo pedido de alteração da posição contratual, Pedro Baganha crê que não faltará muito mais tempo para a obra prosseguir.

Antes disso, informou, sabe que há ajustes ao projeto que o promotor pretende fazer, mas também, adiantou o vereador, formalmente ainda nada foi apresentado ao Pelouro que dirige, não sendo, por isso, do conhecimento da autarquia "o detalhe das alterações que são pretendidas".

Sendo "manifestamente impossível" concluir a empreitada até março de 2020, o prazo de conclusão da obra foi, "nos termos do atual contrato, prorrogado até outubro de 2021", deu nota o vereador. Todavia, ainda que não existindo nenhuma alteração ao contrato, será imposta ao promotor o pagamento do valor de 500 euros por dia, a título de compensação pelos custos acrescidos para a empresa municipal Porto Vivo - SRU (Sociedade de Reabilitação Urbana), decorrentes da prorrogação do prazo.

Processo urbanístico começou em 2006

Antónia Baptista, engenheiro da SRU, apresentou ao Executivo a timeline (cronologia) deste processo urbanístico complexo, "que se iniciou em 2006-2007".
Em 2007, surge o registo dos primeiros pedidos de edificação "para o edifício Loop e Pátio do Bonjardim", com origem num loteamento em 2006. Um ano depois, em 2008, foi solicitado à Câmara do Porto um pedido de autorização de escavação e contenção periférica para aqueles empreendimentos.

Nessa altura, o projeto, suportado maioritariamente por fundos do Millenium BCP, deu origem "a uma primeira intervenção em obra". Devido à crise financeira mundial que se sucedeu e que afetou diretamente o avanço dos trabalhos, a obra do quarteirão de D. João I acabaria por parar vários anos.

Este atraso na globalidade da empreitada suscitou, em 2014, um aditamento ao contrato, que determinava duas fases para a sua conclusão: a primeira fase deveria estar concluída até março de 2018 e a segunda fase tinha como prazo final estipulado março de 2022.

Em julho de 2015, após vários anos de interregno, a obra avança para um segundo momento, quando é emitido o alvará de licenciamento de obras para "o miolo do quarteirão". Já em junho de 2017, é dada "a autorização de obras de demolição, escavação e contenção periférica", configurando este o terceiro e último momento de obra até agora, informou António Baptista.

Mais tarde, em abril de 2018, uma alteração contratual passa a "prever a unificação das fases". Nesta nova redação do contrato, decidiu-se antecipar o prazo de conclusão da fase final para março de 2020 (inicialmente estava prevista para março de 2022).

Estando agora reunidas as condições para que a obra possa ser retomada a breve trecho, mas verificando-se a impossibilidade material de ter a empreitada concluída até março de 2020, o vereador Pedro Baganha anunciou que foi aceite novo prazo de conclusão para outubro de 2021. Se depois desta data a obra não estiver concluída, haverá lugar a nova compensação à SRU de 500 euros por dia.

Tanto o PS (Manuel Pizarro) como a CDU (Ilda Figueiredo) manifestaram vontade de debater o dossiê num momento posterior. Da parte dos socialistas, foram levantadas questões quanto ao parque de estacionamento subterrâneo que está previsto para o quarteirão e mesmo sobre o projeto, ao passo que a vereadora da CDU lamentou que este processo se tenha arrastado durante tantos anos.

O presidente da Câmara do Porto tomou a palavra para dizer que a intenção foi a de informar o Executivo sobre a timeline deste processo urbanístico. Adiantou, no entanto, que nunca os serviços municipais de Mobilidade deram parecer negativo ao parque de estacionamento. Na sua opinião, a sua construção "não é excessiva", tanto mais que "ali ao lado vai estar o restaurado Mercado do Bolhão".

Além disso, pensando no futuro das cidades, os estacionamentos off-street serão cada vez mais necessários, quer pelos novos hábitos de consumo que se vão adquirindo quer por uma mobilidade mais sustentável, defendeu.

"Cada vez mais as pessoas fazem compras por e-commerce. Este tipo de soluções irá prevenir que as carrinhas andem às voltas e estacionem nos passeios enquanto fazem as suas entregas. Temos também o car-sharing que vai ganhar dimensão nas cidades. Contudo, não queremos que o espaço público seja dominado pelos carros. Precisamos de pedonalizar e alargar passeios", rematou Rui Moreira.
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Old July 23rd, 2019, 02:24 PM   #378
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Alguém sabe a lotação que o parque de estacionamento terá? Achei essa parte do debate relevante.
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Old July 23rd, 2019, 03:38 PM   #379
Herrmando
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Relevante era ver o projecto...
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O que aconteceu à entrada do Estoril, em lisboa, não foi um acto de uns quantos alucinados. Foi, isso sim, à semelhança do que ocorreu em Cabinda, um mero exercício terrorista de uns quantos adeptos benfiquistas que, apoiados no racismo que se vive na socidade lisboeta contra o Porto, a coberto da total impunidade que sobrevive para aquelas bandas, e mercê de uma acção cobarde, tentaram roubar a vida aos atletas e dirigentes do FCPorto que, ingenuamente, pensavam estar a caminho de uma competição desportiva, de uma festa do futebol...

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Old July 23rd, 2019, 04:37 PM   #380
Andre_Filipe
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Mesmo. Acho incrível que ninguém se tenha dignado a revelar o projecto.
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