SkyscraperCity Forum banner
3M views 12K replies 611 participants last post by  kaspric 
#1 ·
Czy wiecie cos o modernizacji linii kolejowej pomiedzy CMK a Katowicami ( przez DG i Sosnowiec)?? Wladze DG juz kilka lat temu mowily ze odcinek ten bedzie przebudowany do 2007 roku i niby dlatego nie moga sie zabrac za remont dworca, bo byc moze zostana przesuniete tory. A dworzec w DG to naprawde rozpacz, wstyd i kompromitacja. Nawet zostala rozebrana zabytkowa kladka nad torami i chodzi sie na perony (wlasciwie juz tylko na 1) po torach jak na wsi. Nie wiem czy to prawda bo nigdzie nie znalazlem takich danych, ze bedzie modernizacja na terenie miast GOPu.
 
#7,122 ·
A tak zupełnie serio. Zauważyć można symptomy świadczące o tym, że tor kolei piaskowej do KWK Wujek może być wkrótce ponownie eksploatowany (chyba że będzie do eksploatacja przez Atlas - który potnie i zdemontuje szyny...) nakrętki przy śrubach były posmarowane, a roślinność wskazywała że coś tym torem przejechało ostatnio - drezyna np.
https://www.facebook.com/pg/kolejpiaskowa/photos/?tab=album&album_id=1449662425097628

Na FB info że to likwidacja.

----------------------------------------------------

Info naoczne sprzed chyba 3 tygodni.

W Leboszowicach tor na hałdy odbijający ze stacji zlikwidowany niemal w całości. Zatem i sama stacja wkrótce zapewne dokona swego żywota....
 
#7,124 ·
Informuję że dzisiaj widziałem prace polegające na wymianie dość nowych podkładów strunobetonowych na linii nr 186/160 na odcinku od wysokości przystanku Chruszczobród do przystanku DG Sikorka , jest to o tyle dziwne że linia ta ma dopiero 4-5 lat maksymalnie.

Wykonywany jest także remont przyczółków oraz samego wiaduktu kratowego nad linią nr 1 w ciagu linii 154 w okolicy Chruszczobrodu
 
#7,128 ·
Informuję że dzisiaj widziałem prace polegające na wymianie dość nowych podkładów strunobetonowych na linii nr 186/160 na odcinku od wysokości przystanku Chruszczobród do przystanku DG Sikorka , jest to o tyle dziwne że linia ta ma dopiero 4-5 lat maksymalnie.

Wykonywany jest także remont przyczółków oraz samego wiaduktu kratowego nad linią nr 1 w ciagu linii 154 w okolicy Chruszczobrodu
Dolkom dokonuje naprawy linii 160 po wykolejeniu pociągu towarowego w km 286-288 (wcześniej wrzucałem tu link do zamówienia).:cheers:
 
#7,129 ·
A orientujesz się może jak aktualnie wygląda ta linia i jaki jest jej potencjał na najbliższe lata? Chodzi oczywiście o Szczygłowice - Leboszowice - Kotlarnia. Czy ona może przestać istnieć?
Aż takich szerokich pleców i znajomości to ja nie mam :)

Piszę to co widzę podczas moich wypadów w teren :)


Ale poki co, wszystko tam jest ok, prawda?
Po torach coś jeździ, choć ich stan jest typowo "kotlarniany" :nuts:

Warto dodać że jakieś 2 km za stacją od strony Trachów, po drugiej stronie hałd, jest jeszcze czynna mała bocznica szlakowa.

https://www.google.pl/maps/dir/50.2...0.2497112,18.5191313,343m/data=!3m1!1e3?hl=pl


^^ Jaka kopalnia tam zwoziła kamień? Szczygłowice?
Nie mam pojęcia. Generalnie wszystkie okoliczne kopalnie mają raczej sporo miejsca na kamień na swoich przykopalniach hałdach.

--------------------------------

A teraz trochę ciekawostek bo nam wątek pada :)


Same hałdy w Leboszowicach znajdują się na terenie wyrobiska dawnej piaskowni piasku podsadzkowego.


https://www.google.pl/maps/dir/50.2...0.2502154,18.5154782,685m/data=!3m1!1e3?hl=pl

Tutaj znajduje się "składowisko odpadów niebezpiecznych zakładu galwanizacyjnego łabędy".


Słyszałem od paru pewnych źródeł, była także o tym mowa na skanie książki o historii PMPPW jakieś kilkanaście stron temu. Gdzieś na tych hałdach znajdują się strategiczne rezerwy węgla zwiezione w latach 80-tych. Prawdopodobnie wiem gdzie, choć nie wiem czy mogę o tym pisać :)
 
#7,130 ·
Atak kiboli w Zabrzu. Pseudokibice Ruchu Chorzów sterroryzowali maszynistę i zdemolowali dworzec
DRAPA

24.04.2017

W nocy z sobotę na niedzielę kibole Ruchu Chorzów sterroryzowali maszynistę pociągu specjalnego, który przewoził ich z Poznania, z meczu z Lechem.

[...]Kibice zdemolowali budynek dworca, uszkodzili w nim osiem okien. Oprócz tego uszkodzeniu uległa tablica świetlna z napisem "Zabrze", a także rozkład jazdy pociągów – mówi Agnieszka Żyłka.

Kibice po zdemolowaniu dworca wsiedli z powrotem do pociągu i odjechali, nikt nie został zatrzymany


http://www.dziennikzachodni.pl/wiad...molowali-dworzec,12014561/#komentarz-46215553

Ten kto zorganizował pociąg powinien zostać dyscyplinarnie wyrzucony z pracy, tak samo jak dyżurny prewencji w Zabrzu za brak interwencji.

Poza tym powinno sie spacyfikować pojazd i strzelać bo było zagrożone życie maszynisty!
 
#7,131 ·
[/U]http://www.dziennikzachodni.pl/wiad...molowali-dworzec,12014561/#komentarz-46215553

Ten kto zorganizował pociąg powinien zostać dyscyplinarnie wyrzucony z pracy, tak samo jak dyżurny prewencji w Zabrzu za brak interwencji.

Poza tym powinno sie spacyfikować pojazd i strzelać bo było zagrożone życie maszynisty!
Cóż za brutalny atak żydo-komunistyczno-lewackich mediów na prawdziwych polskich patriotów, gotowych oddać życie za ojczyznę :nuts:

A tak na poważnie - w obecnych realiach policjant odpowiedzialny za wydanie rozkazu pałowania kibolskiej hołoty, pewnie od razu pożegnałby się ze stanowiskiem :eek:hno:
 
#7,132 · (Edited)
Jeśli was to interesuje :)
Ogłoszenie o rozstrzygnięciu postępowania przetargowego przeprowadzonego w trybie Zapytanie ofertowe. Nazwa postępowania: Wykonanie map do celów projektowych na potrzeby budowy peronów przy linii kolejowej nr 186 relacji Zawiercie – Dąbrowa Górnicza w lokalizacjach p.o. Wiesiółka, p.o. Chruszczobród, p.o. Dąbrowa Górnicza Sikorka” . Numer postępowania: 0443/IZ10GM/08404/02973/17/P - Geo Cad, Usługi Geodezyjno-Kartograficzne
https://zamowienia.plk-sa.pl/servle...action=bestOfferDetails&demandIdentity=206345
Informacja publikowana od: 2017-03-27Informacje o wyborze najkorzystniejszej oferty
Ogłoszenie o rozstrzygnięciu postępowania przetargowego przeprowadzonego w trybie Negocjacje bez ogłoszenia.
Nazwa postępowania: Naprawa awaryjna toru nr 1 linii kolejowej nr 160 po wykolejeniu pociągu od km 286,750 do km 288,850
Numer postępowania: 0443/IZ10GM/06010/02132/17/P - DOLKOM Wrocław
https://zamowienia.plk-sa.pl/servle...action=bestOfferDetails&demandIdentity=202990 - dla tych niedowiarków, którzy pytali niedawno o linię 160 :)

Co ciekawe obie linie idą praktycznie "obok siebie" i są de facto jednością (tzw linia towarowa). Całe szczęście, że zrezygnowano z "korytarzowości" linii.

@Luki_SL - działają "żebrake a kradzieju"?
Ogłoszenie o rozstrzygnięciu postępowania przetargowego przeprowadzonego w trybie Zapytanie ofertowe. Nazwa postępowania: Zabudowa powtarzacza SpF1 przed semaforem F1 na podg. Mąkołowiec Numer postępowania: 0441/IZ08GM/04797/02214/17/P - ELTEL
https://zamowienia.plk-sa.pl/servle...action=bestOfferDetails&demandIdentity=201203
 
#7,133 ·
Zabrzeg Czarnolesie

PRZETARG NIEOGRANICZONY

Wykonanie rewitalizacji linii kolejowych nr 150 oraz 693 na odcinku podg Ochodza – podg Bronów w ramach projektu inwestycyjnego pn.: „Udrożnienie podstawowych ciągów wywozowych z Górnego Śląska”.
[...]

Opis zamówienia:
Całość przedmiotu Zamówienia obejmuje wykonanie następujących elementów:
1) przebudowa nawierzchni kolejowej w torze nr 1 linii nr 150;
2) przebudowa nawierzchni kolejowej w torze nr 1 linii nr 693;
3) kompleksowa przebudowa 2 przejazdów;
w stacji Zabrzeg Czarnolesie:
— wymiana 11 rozjazdów wraz z napędami;
— przebudowa urządzeń srk związaną z wymianą nawierzchni;
— przebudowa urządzeń elektrycznego ogrzewania rozjazdów
— przebudowa sieci trakcyjnej w stacji Zabrzeg Czarnolesie nad torem nr 1, 101, 201, 4 oraz nad przejściami rozjazdowymi.
— Opracowanie dokumentacji projektowej wykonawczej i powykonawczej oraz przeprowadzenie procesu oceny zgodności podsystemów strukturalnych „Infrastruktura”, „Energia” i „Sterowanie – urządzenia przytorowe” objętych zakresem zamówieniem na każdym etapie (projektowania, budowy i końcowych prób podsystemu).
[...]

Okres obowiązywania zamówienia, umowy ramowej lub dynamicznego systemu zakupów
Koniec: 30/11/2017
[...]

Informacje dodatkowe
Wartość szacunkowa zamówienia bez zamówień podobnych 13 581 100,00 PLN
[...]

Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału
Data: 01/06/2017
[...]
Źródło: TED
 
#7,134 · (Edited)
W praktyce robiona kompleksowo będzie tylko 150 w km 4,452 - 7,880 a 693 od 0,266 - 0,653 (niecałe 400 metrów). Remont przewidziany do prędkości 80 km/h dla LK 150 i 60 km/h dla 693:
https://zamowienia.plk-sa.pl/servle...Identity=207005&noticeIdentity=9464&expired=0
Obecne prędkości (dla EZT) przedstawiają się następująco:
1) Id12-150
a) 0,000 - 2,434 tor 1 60 km/h, tor 2 60 km/h
b) 2,434 - 6,650 tor 1 60 km/h
c) 6,650 - 8,500 tor 1 40 km/h (najgorszy odcinek)
d) 8,500 - 13,459 tor 1 60 km/h
2) Id12-693
a) 0,000 - 4,700 tor 1 20 km/h (tu jedynie nastąpi skrócenie ograniczenia do km 0,653 - 4,700, a co z resztą tego dziadostwa?)
b) 4,700 - 5,664 tor 1 40 km/h
3) Id12-694
a) 0,000 - 3,217 tor nr 1 60 km/h (tu jest lepiej niż na 693).
 
#7,135 ·
Leo Express z Katowic do Pragi zawiezie Was pociągiem. Czeski przewoźnik dostał zgodę
TOMASZ KLYTA DATA DODANIA: 25.04.2017, 17:01

Czeski przewoźnik LEO Express otrzymał Polski Certyfikat Bezpieczeństwa w części B, wydawany przez Urząd Transportu Kolejowego. W praktyce dokument oznacza pozwolenie na korzystanie z polskich torów. W ciągu kilku miesięcy LEO Express chce uruchomić w kilku polskich miastach międzynarodowe połączenia m.in. z Katowic do Pragi[...]

[...]- Na pewno mogę potwierdzić, że chcemy uruchomić połączenie z Pragi do Katowic. Później pociąg jechałby dalej w Polskę. Do jakiego miasta? Na pewno nie do Warszawy - mówi Peter Jančovič, rzecznik prasowy firmy na terenie Polski - Nie wszystko zależy od nas. Urząd Transportu Krajowego może np. zakwestionować zaproponowaną przez nas siatkę połączeń, ze względu na tworzenie konkurencji do obecnie istniejącej. Nasze wejście na polski rynek to jednak kwestia miesięcy a nie lat - zapewnia.
http://www.dziennikzachodni.pl/stre...giem-czeski-przewoznik-dostal-zgode,12020340/

Fajnie jakby zrobiliby to przez Wodz.-Rybnik-Gliwice-Kato ;)
 
#7,139 ·
^^Chyba tak będzie, jednak nie licz, że Leo będzie miał postoje na każdej z tych stacji.
Myślisz, że nie? Wodzisław Śląski generuje regularnie na składach IC po kilkanaście osób, a w weekendy są to liczby często grubo powyżej 20. Rybnik 30 do ponad 40 osób (choć ten ma kasy PKP IC). Minutowe zatrzymanie na w.w. stacjach to niewielka strata, a pozyskanie dodatkowych klientów. Trzeba dodać, że większym problemem niż samo zatrzymanie jest niska prędkość na 158 po rewitalizacji. 80 km/h z Chałupek do Wodzisławia nie powala, a 60 km/h pomiędzy Wodzisławiem i Rybnikiem (z kilkoma ograniczeniami do 40 i 30 km/h), daje się mocno we znaki. Minęło już półtora roku od otwarcia 158, ale nic nie słychać jednak o optymalizacji prędkości.
 
Top