[Lublin] Port Lotniczy - połączenia , przewoźnicy, nowe zakupy i wszystko co z tym związane, czyli offtopic - Page 5 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura lotnicza

Infrastruktura lotnicza Wszystko, co dotyczy komunikacji lotniczej


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Closed Thread

 
Thread Tools
Old October 22nd, 2011, 10:43 AM   #81
Mister_MR.
Registered User
 
Mister_MR.'s Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Lublin/UK
Posts: 3,753
Likes (Received): 682

Loty do Gdańska i Wrocławia widziałbym osobiście najmilej na naszym airport
__________________
"Człowiek w mieście, miasto w człowieku"

Tak dla S17!
Mister_MR. está en línea ahora  
Sponsored Links
Advertisement
 
Old October 23rd, 2011, 09:58 AM   #82
kaktus
Obcy Astronom
 
kaktus's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Lublin/Kozłówka
Posts: 4,571
Likes (Received): 2876

Mógł by być jeszcze Szczecin przez Poznań, Mam nadzieje, że przez zapóźnienia komunikacyjne naszego regionu siatka połączeń krajowych jednak jakaś będzie.
kaktus no está en línea  
Old October 26th, 2011, 07:37 PM   #83
ursjan
Registered User
 
Join Date: Nov 2007
Location: Staszów
Posts: 2,968
Likes (Received): 78

Są już jakiejś przecieki, jakie linie są zainteresowane lataniem do Lublina?
ursjan no está en línea  
Sponsored Links
Advertisement
 
Old October 26th, 2011, 07:43 PM   #84
kowal1981
InYourFaceBitches
 
kowal1981's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Location: chłopak z miasta
Posts: 3,464
Likes (Received): 2279

pewnie każda tania...., o ile miasto/wojewodztwo zaplaci odpowiednią stawkę. Do tego dochodzi LOT...., jeśli macie plecy w rządzie
__________________
Patriotism is the virtue of the vicious
kowal1981 no está en línea  
Old October 26th, 2011, 07:45 PM   #85
ursjan
Registered User
 
Join Date: Nov 2007
Location: Staszów
Posts: 2,968
Likes (Received): 78

Quote:
Originally Posted by kowal1981 View Post
pewnie każda tania...., o ile miasto/wojewodztwo zaplaci odpowiednią stawkę. Do tego dochodzi LOT...., jeśli macie plecy w rządzie
Zasadniczo chodziło mi o to,które linie tradycyjne są zainteresowane wejściem do Lublina, nie tanioliniowe. LOT wiadomo, że wejdzie, bo to operator narodowy. Lufthansa ? Aż jestem ciekaw, czy wejdzie ze względu na bliskość Rzeszowa. Chociaż KRK i KTW są też blisko siebie a Lufa lata do obydwu portów... Wszystko jest możliwe...
ursjan no está en línea  
Old October 26th, 2011, 07:46 PM   #86
kowal1981
InYourFaceBitches
 
kowal1981's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Location: chłopak z miasta
Posts: 3,464
Likes (Received): 2279

tradycyjne? no to LOT w kooperacji z lufthansa o ile zostanie spełniony warunek nr. 2

edit:
EOT
__________________
Patriotism is the virtue of the vicious
kowal1981 no está en línea  
Old October 26th, 2011, 10:25 PM   #87
fotel_prl
Registered User
 
fotel_prl's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Lublin
Posts: 1,521
Likes (Received): 388

Quote:
Originally Posted by kaktus View Post
Mógł by być jeszcze Szczecin przez Poznań, Mam nadzieje, że przez zapóźnienia komunikacyjne naszego regionu siatka połączeń krajowych jednak jakaś będzie.
wiadomo, ze w pierwszych latach dzialalnosci nie bedziemy mieli duzej siatki polaczen wiec zeby osiagnac te wspomniane 300tys poza kilkoma low-costami bardzo wazne beda dolotowki do hubow. Zakladajac optymistyczny wariant, ze LH wejdzie np z FRA to bedzie to caly czas tylko 1 polaczenie dziennie, a to jest malo zeby przechwycic choc czesc ruchu "lubelskiego" z WAW. Dlatego bardzo sensowne bylyby polaczenia np: Lublin - WAW - WRO czy Lublin - WAW - SZZ albo Lublin - WAW - GDN. Nie mam zludzen, ze mozna tu liczyc tylko i wylacznie na ELO, ale dzieki takim dolotowkom z WAW wielu ludzi (szczegolnie obcokrajowcow niezaznajommionych w polskich klimatach komunikacyjnych) nie bedzie rozwazalo nawet podrozy pociagiem/autobusem/samochodem tylko od razu wybierze opcje bezposrednio do Lublina. Moim zdaniem w tym kierunku powinnismy isc, jesli mamy zamiar konstruowac siatke polaczen, a kierunki jak WRO czy SZZ mysle, ze mialyby oblozenie ze wzgledu na kosmiczne czasy podrozy pociagiem.
fotel_prl no está en línea  
Old October 27th, 2011, 11:12 AM   #88
mastahor
BANNED
 
Join Date: May 2006
Location: Rzeszow
Posts: 3,234
Likes (Received): 220

Ale tu bzdury niektórzy wypisują ...

Quote:
Originally Posted by kowal1981 View Post
pewnie każda tania...., o ile miasto/wojewodztwo zaplaci odpowiednią stawkę. Do tego dochodzi LOT...., jeśli macie plecy w rządzie
Nie każda - popatrz realnie na mape połączeń w Polsce - i zobacz jakie linie/gdzie latają. Z lowcostów liczyć raczej można tylko na Wizz i Ryanair`a ze wskazaniem na tego drugiego


Quote:
Originally Posted by ursjan View Post
LOT wiadomo, że wejdzie, bo to operator narodowy.
Takich bzdur dawno nie czytałem. No i co z tego że narodowy? Po drugie jak już to z pewnością wejdzie Eurolot bo ewidentnie rozbudowywują siatke krajówek + zamawiają nowe samoloty. Także na WRO,GDN czy Szczecin można liczyć z Lublina

Lufthansa to też inna bajka - odrazu pewnie nie wejda, bedą czekać - podobnie jak w Łodzi.
mastahor no está en línea  
Old October 27th, 2011, 12:29 PM   #89
MichałT
Registered User
 
Join Date: Apr 2007
Location: Gdańsk
Posts: 8,994
Likes (Received): 7507

Ale tu wszyscy optymistyczni - przeanalizujcie ile na LH czekał Rzeszów, ile czeka Łódź... przeanalizujcie sytuację Bydgoszczy...

Natomiast w krajówkach, to jeśli Eurolot dalej będzie konsekwentnie działał to pewnie coś dostaniecie.
MichałT no está en línea  
Old October 27th, 2011, 04:16 PM   #90
Piekarz
HD Rider
 
Piekarz's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Lublin
Posts: 2,787
Likes (Received): 917

Fragment artykułu z Pasażer.com:

Quote:
Zaboli lotnisko w Lublinie

Najbardziej obecność Ryanaira w Modlinie może odczuć inne jeszcze nieotwarte lotnisko - Port Lotniczy Lublin w Świdniku. Choć Grzegorz Muszyński, jego prezes, najchętniej widziałby u siebie przewoźników tradycyjnych, to w rzeczywistości Ryanair był jednym z niewielu prawdopodobnych kandydatów do lotów na nowe lotnisko w Świdniku. Niewykluczone zresztą, że gdyby nie Modlin, to właśnie tam irlandzka linia mogłaby chcieć utworzyć swoje "warszawskie" lotnisko. Teraz szanse na to spadły niemal do zera. Lublin skończy zapewne podobnie jak Łódź czy Bydgoszcz - z kilkoma najważniejszymi trasami z siatki Ryanaira i bez szans na nowe, bardziej nietypowe kierunki tego przewoźnika.

Co innego, gdyby jednak Ryanair z Modlinem się nie dogadał i w ogóle nie zaczął stamtąd latać lub uruchomił jedynie kilka tras. Trudno to sobie wyobrazić - zarówno przedstawiciele lotniska, jak i przewoźnik wiedzą, o co toczy się gra.

Jedna lub nawet dwie nowe bazy Ryanaira od przyszłego roku w Polsce to zdecydowanie dobra wiadomość dla pasażerów. To rozwój lotnictwa jako całości, bo baza to nie tylko nowe trasy. A dla fanów statystyk może to oznaczać, że po raz pierwszy w historii Ryanair pokona Wizz Aira w liczbie przewiezionych pasażerów. Decyzje dotyczące Wrocławia i Modlina to jasny sygnał o zainteresowaniu irlandzkiego przewoźnika Polską.
Źródło: http://www.pasazer.com/in-8449-rapor...e,w,polsce.php

Miejmy nadzieję, że będzie coś pośrodku - na główną bazę Ryanair dla Warszawy nie mamy raczej szans Ale z Lublina do Modlina będzie jakieś 4-5 godzin jazdy, w tym przebijanie się przez całą Warszawę, tak więc nie będzie już tak dostępne jak Okęcie - więc może uda się przekonać low-costy, że warto zainwestować w inne kierunki, a nie tylko Londyn...

Last edited by Piekarz; October 27th, 2011 at 04:23 PM.
Piekarz no está en línea  
Old October 27th, 2011, 04:36 PM   #91
ursjan
Registered User
 
Join Date: Nov 2007
Location: Staszów
Posts: 2,968
Likes (Received): 78

Quote:
Originally Posted by Piekarz View Post
Fragment artykułu z Pasażer.com:



Źródło: http://www.pasazer.com/in-8449-rapor...e,w,polsce.php

Miejmy nadzieję, że będzie coś pośrodku - na główną bazę Ryanair dla Warszawy nie mamy raczej szans Ale z Lublina do Modlina będzie jakieś 4-5 godzin jazdy, w tym przebijanie się przez całą Warszawę, tak więc nie będzie już tak dostępne jak Okęcie - więc może uda się przekonać low-costy, że warto zainwestować w inne kierunki, a nie tylko Londyn...
Proponuje lotnisku w Lublinie starać się o baze RYANAIR jeśli nie wypali baza w Modlinie.
ursjan no está en línea  
Old October 27th, 2011, 05:09 PM   #92
Strzala
Registered User
 
Join Date: Aug 2005
Location: Wyślij sobie pocztowkę stamtąd
Posts: 11,081
Likes (Received): 9227

Quote:
Originally Posted by MichałT View Post
Ale tu wszyscy optymistyczni - przeanalizujcie ile na LH czekał Rzeszów, ile czeka Łódź... przeanalizujcie sytuację Bydgoszczy...

Natomiast w krajówkach, to jeśli Eurolot dalej będzie konsekwentnie działał to pewnie coś dostaniecie.
Tylko,że trochę się zmieniło na polskim rynku od kiedy Rzeszów czy Łódź czekały na LH...

Co do optymizmu, to po kiego Gdańsk stawia terminal na 5mln pax jak obsługuje rocznie nieco ponad 2mln pax, a obok Gdynia chce odpalić kolejny port lotniczy...Nasz optymizm to przy tym mikrus
__________________
Czarne dziury się podają za polarne zorze.
Strzala no está en línea  
Old October 27th, 2011, 08:58 PM   #93
MichałT
Registered User
 
Join Date: Apr 2007
Location: Gdańsk
Posts: 8,994
Likes (Received): 7507

Założymy się kiedy Łódź dostanie LH? Albo kiedy Bydgoszcz dostanie LH? A na razie jesteście "mniejsi" od nich. Duże porty regionalne to co innego. Efekt kuli śniegowej w ściąganiu połączeń jest bardzo silny.
MichałT no está en línea  
Old October 27th, 2011, 10:25 PM   #94
fotel_prl
Registered User
 
fotel_prl's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Lublin
Posts: 1,521
Likes (Received): 388

Quote:
Originally Posted by MichałT View Post
Założymy się kiedy Łódź dostanie LH? Albo kiedy Bydgoszcz dostanie LH? A na razie jesteście "mniejsi" od nich. Duże porty regionalne to co innego. Efekt kuli śniegowej w ściąganiu połączeń jest bardzo silny.
i co roku mozna to zauwazyc na tych duzych portach regionalnych po statystykach...

na tym forum zawsze tak bylo, jest i bedzie, ze wiekszosc uzytkownikow zdejmuje rozowe okulary tylko gdy ma sie wypowiedziec w "obcym" watku.

to, ze Lodzi czy Bydgoszczy nie udalo sie sciagnac LH to nie znaczy, ze od razu Lublinowi sie nie uda szczegolnie, ze LH bardzo lubi podbierac pasazerow LO. Moze lepiej przyjrzyjmy sie na te rynki z ktorych nie lata do tej pory LH i porownajmy ich pozycje wzgledem siebie? Lodz ma problem ze wzgledu na bliskosc Warszawy i wzglednie dobry do niej dojazd, a na pewno o wiele lepszy niz ma Lublin. Zreszta bardzo duza liczba Lodzian pracuje/studiuje w Warszawie. Slabe wyniki LCJ mozna jeszcze jedynie tlumaczyc nieudolnoscia wladz lotniska, bo przy takiej aglomeracji te wyniki sa mierne. Co do Bydgoszczy to wiadomo klotnie, kiepski prezes i polozenie w obrebie oddzialywania 3 portow z dobra siatka polaczen: GDN, POZ, WAW. Warto zauwazyc, ze w przeciwienstwie do Bydgoszczy Lublin jest duzym osrodkiem akademickim a to rowniez jest argumenta za.

Summa summarum pomimo tego co mozna zaobserwowac w podobnych miastach wielkosciowo (Bydgoszcz, Szczecin), czy wiekszych (Lodz) to uwazam ze nie mozna analogicznie podchodzic do Lublina (argumenty powyzej) i zarowno moze okazac sie klapa jak i sprawic duza niespodzianke in plus, a po postach powyzej szczegolnie przyjaciol z poludnia () mozna stwierdzic jakby wszystko bylo juz przesadzone i najlepiej to na PPS-1 namalowac juz krzyz.
fotel_prl no está en línea  
Old October 27th, 2011, 10:31 PM   #95
MichałT
Registered User
 
Join Date: Apr 2007
Location: Gdańsk
Posts: 8,994
Likes (Received): 7507

Oczywiście nie można uogólniać. Ale mogę założyć się o 3 specjale, że LH najpierw pójdzie do Łodzi, a dopiero potem do Lublina. A najwcześniejsza wizyta LH w Łodzi to prawdopodobnie lato 2013.

Co do statystyk - no cóż, ja mam powody do zadowolenia. Gdańsk w tym roku ma jak na razie największy wzrost ze wszystkich portów w PL - i tych małych i tych dużych. Poza tym procenty to jedno, liczby bezwzględne to drugie - KTW mogą mieć np. kiepski rok w ilości PAX, bo ich trochę Wizz ich olał, ale i tak mają sukcesy - ściągnięcie SAS, kolejnego tradycyjnego przewoźnika. Gdańsk wzrosty zawdzięcza przede wszystkim Wizzairowi, ale jego głównym sukcesem jest ściągnięcie AirBaltic, powrót Finnaira na stałę oraz Berlin z AirBerlin 2xdziennie od marca - Choć na statystyki wpłynęło to/ wpłynie w niewielkim stopniu.

Tak samo będzie u Was - zacznie się pewnie z Ryanem i kilkoma typowymi połączeniami. I statystyki będą rosły. I wejście LH w statach nie będzie prawie w ogóle widoczne.
MichałT no está en línea  
Old October 27th, 2011, 10:47 PM   #96
Strzala
Registered User
 
Join Date: Aug 2005
Location: Wyślij sobie pocztowkę stamtąd
Posts: 11,081
Likes (Received): 9227

W każdym razie powinieneś nam życzyć szczęścia. Dla Gdańska nie jesteśmy żadnym zagrożeniem
__________________
Czarne dziury się podają za polarne zorze.
Strzala no está en línea  
Old October 27th, 2011, 10:53 PM   #97
MichałT
Registered User
 
Join Date: Apr 2007
Location: Gdańsk
Posts: 8,994
Likes (Received): 7507

Ale jak najbardziej życzę! Ten port może być jednym z najlepszych maluchów - konkurencja to mocny Rzeszów, średnia Łódź, bardzo słabe Bydgoszcz i Szczecin oraz dramatycznie beznadziejna Zielona Góra. Oczywiście popełnia błędy młodości (jak słynny wywiad prezesa, że negocjujemy z LH), ale wszystko przed Wami.

Osobiście liczę na to, że pierwszym tradycyjnym przewoźnikiem u Was będzie OLT Jetair z połączeniem do Gdańska dzięki czemu uzyskacie kontakt ze światem w systemach GDS, a nie tylko low-costami, co w biznesie mało znaczy
MichałT no está en línea  
Old October 28th, 2011, 02:11 AM   #98
letowniak
orendż dżus jabłkowy
 
Join Date: Apr 2006
Location: Nibylandia
Posts: 8,375
Likes (Received): 1481

Jakby kogoś interesowało to w aktualnej Polityce jest obszerny artykuł na temat nowo budowanych portów lotniczych w Polsce.
__________________
Rzeszów z Lotu Ptaka
letowniak no está en línea  
Old October 28th, 2011, 03:23 AM   #99
Strzala
Registered User
 
Join Date: Aug 2005
Location: Wyślij sobie pocztowkę stamtąd
Posts: 11,081
Likes (Received): 9227

Wrzucanie w tym artykule Lublina do jednego wora z Radomiem,Kielcami,Gdynią czy prognozowanie,że może skończyć jak Zielona Góra to grube nieporozumienie. Zabrakło w nim min. tej mapki :



Artykuł wyraźnie pisany pod Modlin.Takie "spojrzenie z Warszawy".Dobrze,że chociaż idee CPL objechali trochę.
__________________
Czarne dziury się podają za polarne zorze.

Last edited by Strzala; October 28th, 2011 at 10:28 AM.
Strzala no está en línea  
Old October 28th, 2011, 11:34 AM   #100
MichałT
Registered User
 
Join Date: Apr 2007
Location: Gdańsk
Posts: 8,994
Likes (Received): 7507

I do tego izochrony koliste - fajnie to jest rozrysowane w KPZK (koncepcja przestrzennego zagospodarowania kraju) tak izochrony są oparte o istniejącą/planowaną sieć drogową i kolejową.
MichałT no está en línea  
Sponsored Links
Advertisement
 


Closed Thread

Tags
lotnisko, lubelskie, lublin, luz, połączenia

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 01:33 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us