Pierwszy PZL SW-4 dla wojska - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura lotnicza

Infrastruktura lotnicza Wszystko, co dotyczy komunikacji lotniczej


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old February 25th, 2005, 09:10 PM   #1
rafael
- -
 
Join Date: May 2003
Posts: 3,395
Likes (Received): 21

Pierwszy PZL SW-4 dla wojska

Przypadkowo trafiłem na takie info, jest ono dość stare, ale w sumie dość ciekawe i warto aby się tu znalazło, bo jeszcze o tym nie było.


15 listopada 2004 został zaprezentowany przedstawicielom Sił Powietrznych i mediów pierwszy seryjny śmigłowiec PZL SW-4. Ciemnozielony śmigłowiec o numerze 0201 (nr fabr. 660201) będzie przeznaczony do wojskowych prób kwalifikacyjnych. Mają zakończyć się one do kwietnia 2005. Nowy produkt PZL Świdnik miałby służyć w pierwszej kolejności do szkolenia pilotów, zastępując w tej roli wysłużone i drogie w eksploatacji śmigłowce Mi-2.

SW-4 został zaprezentowany w locie przez pilota Leszka Pawułę. Zaszczyt lotu nową maszyną mieli szef logistyki Sił Powietrznych RP gen. pil. Ryszard Dębski oraz komendant WSOSP gen. pil. Ryszard Hać. Wojsko ma zamiar kupić w przyszłym roku dwa SW-4. Po próbach trafią one najprawdopodobniej właśnie do dęblińskiej WSOSP.
W sumie do 2009 ma być dostarczonych armii co najmniej 30 takich śmigłowców (wcześniej mowa była o 47 egzemplarzach do 2010).

Projektowanie nowego lekkiego 4-5 miejscowego jednosilnikowego śmigłowca rozpoczęto w 1985.
W 1987 powstał wstępny projekt, a następnie została zbudowana makieta nowej konstrukcji. Do napędu śmigłowca miał służyć sprawdzony na Mi-2 silnik GTD-350 (moc 298 kW/400 KM). Na początku lat 90. zespół pod kierownictwem Krzysztofa Bzówki gruntownie przekonstruował projekt. Zastosowano silnik Allison (obecnie Rolls Royce) 250-C20R (moc 336 kW/457 KM), wykorzystywany m.in. jako napęd Bella 206, Agusty 109, Enstroma 480, AS355 Twinstar, Ka-226, MD500/520, PZL Kani i Schweizera 330.

Jako przyszły napęd SW-4 brane są również pod uwagę inne silniki, na przykład P&WC PW200.
W latach 1998-99 program SW-4 został praktycznie zawieszony ze względu na kłopoty finansowe wytwórni. Prace ruszyły ponownie w sierpniu 2000, i w listopadzie 2002 uzyskano świadectwo typu polskiego nadzoru lotniczego. Śmigłowiec został certyfikowany według przepisów JAR-27 i JAR-36E.

W sumie zbudowane zostały cztery prototypy - dwa do prób naziemnych i dwa do prób w locie. Pierwszy latający prototyp SW-4 (trzeci, nr fabr. 600103, pomalowany na czerwono - znaki SP-PSW) wzniósł się w powietrze 26 października 1996 (załoga: pilot Zbigniew Dąbski, Artur Wasilak i Aleksander Czerwinski). Oficjalny oblot miał miejsce trzy dni później w obecności załogi fabryki i zaproszonych gości.

Kilka miesięcy później śmigłowiec został zaprezentowany na ziemi na salonie lotniczym w Paryżu. Brał udział również w targach ILA 2002 w Berlinie (był tam prezentowany w locie przez Waldemara Jaworskiego). Czwarty prototyp (nr 600104, koloru żółtego - SP-PSZ) oblatano 19 października 1998. Posiadał on m.in. inną konfigurację podwozia. Ten egzemplarz został zaprezentowany m.in. na Le Bourget 2001, MSPO w Kielcach oraz piknikach lotniczych w Góraszce.





__________________

HYDROprofil.pl - hydrolog / hydrotechnik
rafael no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old February 25th, 2005, 09:46 PM   #2
Jacek
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 1,014
Likes (Received): 2

Super. Szkoda tylko ze to nie jest smiglowiec bojowy, bo fajnie by wygladal z podwieszonymi karabnami maszynowymi.
Jacek no está en línea   Reply With Quote
Old February 25th, 2005, 09:58 PM   #3
rafael
- -
 
Join Date: May 2003
Posts: 3,395
Likes (Received): 21

Quote:
Originally Posted by Jacek
Super. Szkoda tylko ze to nie jest smiglowiec bojowy, bo fajnie by wygladal z podwieszonymi karabnami maszynowymi.
Przypuszczam, że pojawią się takie w Straży Granicznej, wtedy będą miały podwieszane kamery termowizyjne, też fajnie to wygląda.
__________________

HYDROprofil.pl - hydrolog / hydrotechnik
rafael no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old February 25th, 2005, 11:35 PM   #4
Viechoo
 
Join Date: Mar 2003
Posts: 105
Likes (Received): 0

czytalem, w prasie angielskiej, ze obok wojska produkcja ma isc w pierwszej kolejnosci dla policji i wlasnie strazy granicznej
Viechoo no está en línea   Reply With Quote
Old February 25th, 2005, 11:36 PM   #5
zonc
Homo Skyscraperus
 
zonc's Avatar
 
Join Date: Jun 2003
Location: Metropolia Bydgoska, Poland
Posts: 22,175
Likes (Received): 3635

niestety nie czytalem o danych technicznych tego samolotu, ale wizualnie !! super
__________________
zonc no está en línea   Reply With Quote
Old February 26th, 2005, 12:16 AM   #6
WuMike
The Ratizator™
 
WuMike's Avatar
 
Join Date: May 2004
Location: Idle City Blues
Posts: 4,496

Super!!! Zawsze ciesza mnie wiadomosci o polskiej mysli technicznej! A ten projekt dodatkowo ujrzal swiatlo dzienne! Brawo!!! Wyglad - elegancja Francja
__________________
Born&work in Gdansk : Live in Gdynia : Buzzing in Sopot
WuMike no está en línea   Reply With Quote
Old February 27th, 2005, 04:39 PM   #7
Yeapcoque
Registered User
 
Yeapcoque's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Twierdza Modlin\Kraków
Posts: 2,135
Likes (Received): 3884

Quote:
Originally Posted by Jacek
Super. Szkoda tylko ze to nie jest smiglowiec bojowy, bo fajnie by wygladal z podwieszonymi karabnami maszynowymi.
To maszyna niebojowa w stylu AH-64 Apache tylko raczej w wojsku do wykożystania jako zwiadowcza lub do wskazywania celów, a w naszej armii przede wszystkim jako dyspozycyjna (zastępująca Mi-2)

Mam zdjęcia tylko ze nie mam w Krakowie skanera

Z uwagi na pojedynczy silnik i brak mozliwosci opancerzenia ani zabudowy cięższego uzbrojenia to nie jest konstrukcja bojowa ale raczej do wykożystania w lotnictwie policyjnym, straży granicznej czy transporcie medycznym.

PS. Zonc - To jest śmigłowiec a nie samolot :P
__________________
Słońce świeci, ptaszek kwili, może byśmy coś wypili?

Duży Modelarz - modelarski kanał Youtube
Yeapcoque no está en línea   Reply With Quote
Old February 28th, 2005, 03:39 AM   #8
Dziki REX
Your brain controller
 
Dziki REX's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: 3city/Gdansk
Posts: 8,205
Likes (Received): 10505

Wygląda świetnie, wreszcie jakaś polska konstrukcja, która nie przypomina atarego autobusu tudzież Nysy przerobionej na wóz straży pożarnej.
__________________
zrozumienie nie jest wymogiem współpracy... ale radykalnie ją usprawnia...

O gustach się nie dyskutuje
i potem ten kraj wygląda jak wygląda.
Dziki REX no está en línea   Reply With Quote
Old February 28th, 2005, 09:05 AM   #9
Sarcasm
Platinum Memeber
 
Sarcasm's Avatar
 
Join Date: Mar 2003
Location: Chicago - D.C.
Posts: 261
Likes (Received): 2

Ma ktos jakies dane techniczne tej maszyny?
__________________
Greed is Good.
Greed is Right.
Greed Works!

Freie Fahrt für freie bürger!
Sarcasm no está en línea   Reply With Quote
Old February 28th, 2005, 09:21 AM   #10
zonc
Homo Skyscraperus
 
zonc's Avatar
 
Join Date: Jun 2003
Location: Metropolia Bydgoska, Poland
Posts: 22,175
Likes (Received): 3635

Quote:
Originally Posted by Yeapcoque
To maszyna niebojowa w stylu AH-64 Apache tylko raczej w wojsku do wykożystania jako zwiadowcza lub do wskazywania celów, a w naszej armii przede wszystkim jako dyspozycyjna (zastępująca Mi-2)

Mam zdjęcia tylko ze nie mam w Krakowie skanera

Z uwagi na pojedynczy silnik i brak mozliwosci opancerzenia ani zabudowy cięższego uzbrojenia to nie jest konstrukcja bojowa ale raczej do wykożystania w lotnictwie policyjnym, straży granicznej czy transporcie medycznym.

PS. Zonc - To jest śmigłowiec a nie samolot :P

Wczoraj klocilem sie z ojcem, ze trzeba miec niezle "pomotane" we lbie by nazwac smiglowiec, samolotem! Dokonal takiego przejezyczenia pracujac lataaa w wojsku, na dodatek na lotnisku Mowilem, ze mi by sie to nie zdarzylo... pokarze mu ten watek niech sie cieszy )

__________________
zonc no está en línea   Reply With Quote
Old February 28th, 2005, 09:24 AM   #11
Yeapcoque
Registered User
 
Yeapcoque's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Twierdza Modlin\Kraków
Posts: 2,135
Likes (Received): 3884

ilość miejsc: 1+4

Wymiary (m):
Średnica wirnika: 9
Długość całkowita: 10,58
Długość kadłuba: 9,7
Wysokość 2,96

Masy (kg):
Własna: 1004
Startowa maksymalna: 1800

Osiągi:
Prędkość maksymalna (km/h): 260
Prędkość przelotowa: 209
-||- wznoszenia (m/s): 8
pułap maks.: 6000m
zasięg maks.: 790km
maks. długotrwałość lotu: 5,5h
__________________
Słońce świeci, ptaszek kwili, może byśmy coś wypili?

Duży Modelarz - modelarski kanał Youtube
Yeapcoque no está en línea   Reply With Quote
Old July 10th, 2006, 06:16 PM   #12
cafeblue
 
Join Date: Jul 2006
Posts: 267
Likes (Received): 0

Co ze śmigłowcem?

Czy ktoś wie jakie są losy tego cuda?
cafeblue no está en línea   Reply With Quote
Old July 10th, 2006, 06:58 PM   #13
Perun
Registered User
 
Perun's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Warszawa/Warsaw
Posts: 3,001
Likes (Received): 225

Jak interesuję kogoś dokładny opis tej maszyny, zapraszam na http://www.militarium.net/lotnictwo/sw_4.php
Perun no está en línea   Reply With Quote
Old July 11th, 2006, 01:39 PM   #14
perdurabo
Silesian InExile
 
perdurabo's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Lublin
Posts: 2,848
Likes (Received): 6445

Quote:
Originally Posted by cafeblue
Czy ktoś wie jakie są losy tego cuda?
1 ten zielony chyba służy już w dęblinie napewno był na jakiejś wystawie lotniczej, 2 kolejne są budowane w sumie wojsko chce kupić conajmniej 40 szt.
perdurabo no está en línea   Reply With Quote
Old July 11th, 2006, 04:14 PM   #15
myszoman
Refurbished_Parka_Boy
 
myszoman's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Lubliner
Posts: 4,280
Likes (Received): 307

No i dobrze że to nie może być maszyna bojowa. Potrzebujemy Zwykłych smigłowców, karetek, radiolotów( od radiowozów ?!) taxówek a nie polskich "łapaczów" A jest gdzieś napisane ile to kosztuje i czy to dużo czy mało w swojej klasie?
__________________
love & relationships, work, status, memory and mortality
Fortune, Politics, Sex and Money
myszoman no está en línea   Reply With Quote
Old July 11th, 2006, 06:08 PM   #16
DuraAce
ex Leshchoo
 
DuraAce's Avatar
 
Join Date: May 2005
Location: wuwua
Posts: 3,532
Likes (Received): 560

wojskowa (uzbrojona) - załoga 2 osoby, na dwóch wysięgnikach po bokach kadłuba po jednym węźle mocowania uzbrojenia (zasobniki z km, npr, minowe, dodatkowe zbiorniki, itp.) o masie ok. 400 kg (masa startowa 1800 kg ). Wyposażenie dodatkowe: system celowniczy, środki łączności i transmisji danych, nóż-przecinak do przewodów energetycznych


a jednak beda podwieszane karabiny
__________________
Wszystko jest możliwe.
flickr

Kontakt: maciekleszczelowski(at)gmail.com
DuraAce no está en línea   Reply With Quote
Old July 11th, 2006, 10:50 PM   #17
talkinghead
Stop Making Sense
 
talkinghead's Avatar
 
Join Date: Nov 2002
Location: Somewhere close to Wroclaw (Breslau)
Posts: 7,785
Likes (Received): 5009

potrzebujemy taniego smiglowca dla cywilow. i zmiany tej cholernej ustawy o lotnictwie cywilnym. my potrzebujemy duzych lotnisk regionalnych ale i setek cywilnych, dla siglowocw, awionetek. prawo musi to ulatwiac.

ponoc w Czechach jest od tym wzgledem rewelacyjnie
__________________
\ th \

All science is either physics or stamp collecting. E.Rutherford
The quieter you become, the more you are able to hear
Harvard undergraduates believe that inventing a job is better than finding a job. (c) "Social Network" Movie.
talkinghead no está en línea   Reply With Quote
Old July 11th, 2006, 11:00 PM   #18
rafael
- -
 
Join Date: May 2003
Posts: 3,395
Likes (Received): 21

Quote:
Originally Posted by talkinghead
ponoc w Czechach jest od tym wzgledem rewelacyjnie
Owszem i dlatego wielu polskich pilotów rejestruje swoje samoloty w Czechach. Przepisy jak i opłaty są dużo przyjaźniejsze. Jak to powiedział pewien pilot, "wkrótce wszystkie cywilne awionetki w Polsce będą posiadały znaki zaczynające się od 'OK'".
__________________

HYDROprofil.pl - hydrolog / hydrotechnik
rafael no está en línea   Reply With Quote
Old July 11th, 2006, 11:36 PM   #19
ervinn
lublinianin
 
ervinn's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Lublin
Posts: 3,321
Likes (Received): 3

To tak jak z rejestrowaniem statków na różnych Bahamach, Barbados itd... Czechy będą lotniczą "bananowa republiką"
ervinn no está en línea   Reply With Quote
Old July 11th, 2006, 11:54 PM   #20
rafael
- -
 
Join Date: May 2003
Posts: 3,395
Likes (Received): 21

Lepsze to, niż być lotniczym pustkowiem. :P


Nieco z innej beczki, dodam że w Czechach już od roku latają Gripeny:



A gdzie podziewają się polskie F16?
__________________

HYDROprofil.pl - hydrolog / hydrotechnik

Last edited by rafael; July 12th, 2006 at 12:14 AM.
rafael no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 09:48 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us