[Warszawa] Lotnisko w Sochaczewie - Page 3 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura lotnicza

Infrastruktura lotnicza Wszystko, co dotyczy komunikacji lotniczej


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old January 27th, 2008, 06:30 PM   #41
eu01
Registered User
 
Join Date: Oct 2005
Posts: 2,161
Likes (Received): 532

Quote:
Podobno macie inwestora z Austrii, a tu nikt nic nie pisze.
Polskie gazety pisały, że inwestora pozyskuje Modlin, niektóre doniesienia agencyjne mówią natomiast o Sochaczewie. Osobiście sądzę, że chodzi o Sochaczew, ale głowy dać nie mogę, proponuję poczekać kilka dni na oficjalny komunikat. W całej sprawie aktywniejszy był Sochaczew i choć nie jest póki co bardziej zaawansowany w realizacji swoich planów, to jednak tempo działania ma zdecydowanie lepsze.
eu01 no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old January 27th, 2008, 09:18 PM   #42
_NightSky_
Registered User
 
Join Date: Jul 2007
Posts: 256
Likes (Received): 11

Quote:
Originally Posted by eu01 View Post
Polskie gazety pisały, że inwestora pozyskuje Modlin, niektóre doniesienia agencyjne mówią natomiast o Sochaczewie. Osobiście sądzę, że chodzi o Sochaczew, ale głowy dać nie mogę, proponuję poczekać kilka dni na oficjalny komunikat. W całej sprawie aktywniejszy był Sochaczew i choć nie jest póki co bardziej zaawansowany w realizacji swoich planów, to jednak tempo działania ma zdecydowanie lepsze.
Mnie też się wydaje że to nie może chodzić o Modlin, szczególnie jak się spojrzy na listę akcjonariuszy Modlina. PPL napewno nie jest zainteresowany wprowadzeniem tam akcjonariusza takiego jak Meinl. A przyokazji życze Sochaczewowi jak najlepiej dobrze byłoby jakby utarli nosa firmom związanym z modlinem w szczególności PPL'owi!!
_NightSky_ no está en línea   Reply With Quote
Old February 2nd, 2008, 10:11 AM   #43
eu01
Registered User
 
Join Date: Oct 2005
Posts: 2,161
Likes (Received): 532

Rzeczywiście coś się dzieje...
Quote:
Odlot z Sochaczewa coraz bliższy
02-02-2008

Już za trzy lata pierwsi pasażerowie odlecą z lotniska w Sochaczewie. Wczoraj do grona udziałowców w spółce zarządzającej lotniskiem w Sochaczewie dołączyły trzy firmy. – Są to zarówno spółki krajowe, jak i zagraniczne z sektora prywatnego i publicznego – mówi Bogdan Zasada, prezes spółki Mazowiecki Port Lotniczy Sochaczew.

Obecnie udziały w spółce posiadają marszałek województwa mazowieckiego, miasto Sochaczew i gmina Sochaczew. 5 lutego do spółki przystąpi gmina Teresin oraz firmy finansujące przedsięwzięcie. Wówczas samorządowcy zdradzą, kim są ich przyszli partnerzy.

Lotnisko ma zacząć działać w połowie 2011 roku. – To realny termin, o ile nikt nie będzie starał się utrudniać nam pracy – mówi prezes Zasada. Ile będzie kosztować inwestycja, na razie nie wiadomo. – Nowi udziałowcy określą planowaną wielkość portu i dalsze kroki jego rozwoju. Dopiero wówczas będzie można oszacować planowane wydatki – mówi prezes Zasada. Port trzeba zbudować praktycznie od podstaw. – Mamy płytę postojową, elementy systemu nawigacyjnego i pas startowy, ale trzeba go zmodernizować – przyznaje prezes Zasada.

Sochaczew jest jednym z czterech powstających na Mazowszu portów lotniczych. O uruchomienie swoich lotnisk starają się również władze Modlina, Radomia i Mińska Mazowieckiego. Mazowiecki urząd marszałkowski chce podzielić 45 mln euro unijnych dotacji pomiędzy trzy porty. Sochaczew będzie mógł ubiegać się o ok. 21 mln euro.

Źródło : Rzeczpospolita
W 2011? Trochę długo, ale dobre i to.
eu01 no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old February 7th, 2008, 01:00 AM   #44
Wercyngetoryx
Registered User
 
Wercyngetoryx's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Sochaczew/Warszawa
Posts: 48
Likes (Received): 9

I już wszystko jasne:
http://www.airsochaczew.com/pl_main....s=11304&jez=pl
Quote:
(...)udziałowcami spółki są: Gmina Sochaczew (10%), Gmina Miasto Sochaczew (10%), Gmina Teresin (2,5%), Samorząd Województwa Mazowieckiego (12,5%), Meinl Airports International (40%) oraz Barbara i Zbigniew Komorowscy (25%)(...)
Wercyngetoryx no está en línea   Reply With Quote
Old February 8th, 2008, 09:47 PM   #45
eu01
Registered User
 
Join Date: Oct 2005
Posts: 2,161
Likes (Received): 532

Świat pisze o Sochaczewie. Nawet po rosyjsku! Tak rzadko mam okazję cytować teksty w tym języku, że aż się nie mogłem powstrzymać
Quote:
Второй аэропорт Варшавы будет построен почти в полусотне километров от города. Он расположится в Сохачеве (Sochaczew) к западу от польской столицы. Строительство аэропорта должно начаться в 2009 году на месте бывшего военного аэродрома в случае, если за нынешний год будут получены все необходимые разрешения. Предполагается, что первых пассажиров аэропорт примет в 2011 году.
eu01 no está en línea   Reply With Quote
Old February 9th, 2008, 08:29 PM   #46
jester
jester
 
jester's Avatar
 
Join Date: Aug 2004
Location: Warszawa
Posts: 2,330
Likes (Received): 231

Quote:
Originally Posted by Wercyngetoryx View Post
Prywatni mają 65%, znaczy będzie się działo. A do tego Meinl deklaruje 210 mln euro
jester no está en línea   Reply With Quote
Old February 10th, 2008, 11:52 AM   #47
t.wojtek
Registered User
 
Join Date: Nov 2005
Location: Lodz
Posts: 94
Likes (Received): 39

Niech mnie poprawi ktoś kto się na tym lepiej zna, ale widziałem gdzieś, że wykorzystanie istniejącego pasa kolidowałoby z 11/29 Okęcia.
t.wojtek no está en línea   Reply With Quote
Old February 10th, 2008, 03:22 PM   #48
jester
jester
 
jester's Avatar
 
Join Date: Aug 2004
Location: Warszawa
Posts: 2,330
Likes (Received): 231

Quote:
Originally Posted by t.wojtek View Post
Niech mnie poprawi ktoś kto się na tym lepiej zna, ale widziałem gdzieś, że wykorzystanie istniejącego pasa kolidowałoby z 11/29 Okęcia.

Jeśli tak, to byłby kolejny argumet za zamknięciem 11/29 i budowie nowego równoległego pasa do 15/33.
jester no está en línea   Reply With Quote
Old February 10th, 2008, 03:37 PM   #49
Ztof
Un homme blasé
 
Ztof's Avatar
 
Join Date: May 2005
Location: Warszawa
Posts: 410
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by t.wojtek View Post
Niech mnie poprawi ktoś kto się na tym lepiej zna, ale widziałem gdzieś, że wykorzystanie istniejącego pasa kolidowałoby z 11/29 Okęcia.
Nie znam szczegółów technicznych, ale pomiędzy Okęciem a lotniskiem w Sochaczewie jest ponad 40 km. Wydaje się wątpliwe, by znacząco mogły kolidować. To ostatnie było już wykorzystywane do celów wojskowych i taki problem nie był podnoszony.
Ztof no está en línea   Reply With Quote
Old February 10th, 2008, 11:30 PM   #50
eljoth
Semper Fidelis
 
eljoth's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Location: ciałem Warszawa, sercem Lwów (nie mylić z Lviv'em)
Posts: 298
Likes (Received): 8

Quote:
Originally Posted by Ztof View Post
Nie znam szczegółów technicznych, ale pomiędzy Okęciem a lotniskiem w Sochaczewie jest ponad 40 km. Wydaje się wątpliwe, by znacząco mogły kolidować. To ostatnie było już wykorzystywane do celów wojskowych i taki problem nie był podnoszony.
Teoretycznie lotnisko Londyn City też koliduje Heathrow ale jak praktyka pokazuje wszystko można pogodzić. Co do okęckiego pasa 11-29 uważam, że powinien zostać. Ponad dwa tygodnie temu, podczas bardzo silnego wiatru samoloty musiały lądować właśnie na 29. Owszem, duże aeroplany poradzą sobie z silnym bocznym wiatrem ale mniejsze, np. ATRy mogą mieć spore kłopoty.
eljoth no está en línea   Reply With Quote
Old February 11th, 2008, 01:14 AM   #51
exclusiv
changes.
 
exclusiv's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Montréal / Warszawa
Posts: 575
Likes (Received): 22

ciekawie sie to wszystko zapowiada, ciekaw jestem kto sie wyrobi najwczesniej Modlin czy Sochaczew, biorac pod uwage opieszalosc PPL stawiam na Sochaczew, Meinl wydaje sie byc bardzo powazna firma z kasa potrzebna do wybudowania tego lotniska
exclusiv no está en línea   Reply With Quote
Old February 11th, 2008, 01:59 PM   #52
eu01
Registered User
 
Join Date: Oct 2005
Posts: 2,161
Likes (Received): 532

Quote:
Lotnisko ma zacząć działać w połowie 2011 roku. – To realny termin, o ile nikt nie będzie starał się utrudniać nam pracy
To mnie zastanawia. Kto pierwszy zacznie rzucać kłody pod nogi - i pod jakim pretekstem. Są różne "grupy interesów"...
eu01 no está en línea   Reply With Quote
Old May 27th, 2008, 02:33 PM   #53
sochomakaron
SMS -Stoł. Miast. So
 
sochomakaron's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: EU-->Poland-->Sochaczew
Posts: 243
Likes (Received): 90

Najnowszy termin to 2010-2011 rok.

Swoją drogą jestem zadowolony z takiego przebiegu spraw i akcjonariuszy, którzy włączyli się do gry związanej z lotniskiem. To napewno ogromna szansa na rozwój tego mojego prowincjonalnego miasteczka Powstaje juz park ProLogis (chociaz do tej pory nie moge przezyć z powodu miejsca w ktorym powstaje)...teraz powoli zbliżamy się do lotniska...pewnie przyjdą firmy z infrastruktury gastronomicznej, hotelarskiej itp. Zostanie odbudowany Zamek Książąt Mazowieckich i w koncu to miasteczko będzie zauważalne w woj. Mazowieckim
sochomakaron no está en línea   Reply With Quote
Old September 15th, 2008, 03:28 PM   #54
pawzad
Registered User
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 36
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by sochomakaron View Post
Najnowszy termin to 2010-2011 rok.

Swoją drogą jestem zadowolony z takiego przebiegu spraw i akcjonariuszy, którzy włączyli się do gry związanej z lotniskiem. To napewno ogromna szansa na rozwój tego mojego prowincjonalnego miasteczka Powstaje juz park ProLogis (chociaz do tej pory nie moge przezyć z powodu miejsca w ktorym powstaje)...teraz powoli zbliżamy się do lotniska...pewnie przyjdą firmy z infrastruktury gastronomicznej, hotelarskiej itp. Zostanie odbudowany Zamek Książąt Mazowieckich i w koncu to miasteczko będzie zauważalne w woj. Mazowieckim
Dopelnieniem tego wszystkiego bylo by miasteczko treningowe na Euro 2012
Sochaczew zlozyl swoja popozycje, trzymajmy kciuki ;D
pawzad no está en línea   Reply With Quote
Old February 21st, 2009, 02:57 AM   #55
Rafal78
Registered User
 
Join Date: Sep 2003
Location: Wawa
Posts: 68
Likes (Received): 0

Austria Airport International zainwestuje 60 mln euro w lotnisko w Sochaczewie

Austriacki fundusz inwestycyjny Airport International, specjalizujący się w budowie lotnisk, wyłoży 60 milionów euro na przebudowę byłego lądowiska wojskowego w Sochaczewie na międzynarodowy port lotniczy.

Inwestycja ma być zakończona na EURO 2012. Hans-Peter Dohr członek zarządu Airport International w rozmowie z austriackim dziennikiem gospodarczym WirtschaftsBlatt zapowiada, że pieniądze na budowę będą pochodziły w stu procentach ze środków funduszu. W przyszłości lotnisko w Sochaczewie mogłoby być wykorzystywane przez tanich przewoźników, dla których Okęcie jest zbyt ciasne i zbyt drogie.

Fundusz Airport International, który zainteresował się Sochaczewem jeszcze jako Meinl Airport International, zmienił w lecie zarząd. Nowe władze podtrzymały wszystkie obowiązania inwestycyjne poprzedników, w tym także obietnicę zainwestowania w Sochaczewie 210 milionów euro.

Zarząd Airport International ma nadzieję na dofinansowanie inwestycji z funduszy europejskich, z których do 2013 roku ma popłynąć miliard 200 milionów euro na rozbudowę polskich lotnisk.

IAR


http://www.inwestycje.pl/polska/aust...e;49294;0.html


Austria Airport International ma 40% udziałów w Mazowieckim Porcie Lotniczym Sochaczew jest też głównym udziałowcem Portu Lotnieczego Bydgoszcz S.A.
__________________
Port Lotniczy Sochaczew
www.sochaczewairport.com
Społeczności internetowe
www.hoblo.pl
Rafal78 no está en línea   Reply With Quote
Old February 27th, 2009, 07:23 PM   #56
Rafal78
Registered User
 
Join Date: Sep 2003
Location: Wawa
Posts: 68
Likes (Received): 0

Sochaczew chce mieć lotnisko na Euro 2012

2009-02-10, Port Lotniczy

Spółka Mazowiecki Port Lotniczy Sochaczew złożyła w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego wniosek o zezwolenie na założenie portu. Od decyzji ULC zależy czy Mazowsze wreszcie doczeka się drugiego po Okęciu portu lotniczego.


Sochaczew chce żeby pierwsze tanie linie startowały z lotniska przed 2012 rokiem. Do tego czasu ma zostać przystosowane lotnisko wojskowe do celów cywilnych. Obecnie ULC rozpatruje wniosek lotniskowej spółki.

Przystosowanie lotniska wojskowego do ruchu cywilnego wymaga zbudowania nowej drogi startowej i terminala pasażerskiego. Inwestycje te mogą potrwać 2-3 lata.

W sochaczewskiej spółce 40 proc. udziałów ma austriacki fundusz inwestycyjny Airports International. Na inwestycje Austriacy chcą przeznaczyć ok. 60 mln euro. Fundusz Airports International jest również udziałowcem spółki Port Lotniczy Bydgoszcz SA.

Na podstawie PAP

/KY/


__________________
Port Lotniczy Sochaczew
www.sochaczewairport.com
Społeczności internetowe
www.hoblo.pl
Rafal78 no está en línea   Reply With Quote
Old March 6th, 2009, 12:03 AM   #57
Rafal78
Registered User
 
Join Date: Sep 2003
Location: Wawa
Posts: 68
Likes (Received): 0

Lotnisko Sochaczew ma promesę z ULC

Jak poinformował na ostatniej konferencji prasowej burmistrz Bogumił Czubacki, w ostatnich dniach dotarła do Urzędu promesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego, która praktycznie umożliwia rozpoczęcie prac przy budowie lotniska cywilnego w Bielicach.
Jak powiedział burmistrz, jest to wielki krok naprzód, gdyż promesa to inaczej obietnica przeznaczenia części byłego lotniska wojskowego na potrzeby cywilne. Jest to część realizacji podpisanego w styczniu 2007 roku porozumienia pomiędzy ministrami obrony narodowej i infrastruktury. Jeszcze ważniejsze jest, że według ostatnich informacji, austriacka firma Airport Intenational, specjalizująca się w budowie lotnisk, nie ma zamiaru zamrażać pieniędzy odłożonych na sochaczewskie lotnisko, nawet pomimo kryzysu. A na ten cel zamierzają przeznaczyć 210 mln euro.

źródło: http://esochaczew.pl/pokaz.php?pokaz=news&id_news=15305
__________________
Port Lotniczy Sochaczew
www.sochaczewairport.com
Społeczności internetowe
www.hoblo.pl
Rafal78 no está en línea   Reply With Quote
Old July 20th, 2009, 02:44 PM   #58
jobberwalker
Registered User
 
Join Date: Jul 2009
Posts: 8
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by Rafal78 View Post
Jeszcze ważniejsze jest, że według ostatnich informacji, austriacka firma Airport Intenational, specjalizująca się w budowie lotnisk, nie ma zamiaru zamrażać pieniędzy odłożonych na sochaczewskie lotnisko, nawet pomimo kryzysu. A na ten cel zamierzają przeznaczyć 210 mln euro.
Witam,
prawda jest taka ze kryzys wykonczyl AI i niezle wtopili, robili zakupy mowiac ogolnie "nieroztropnie". W kwietniu 2009 zapadla decyzja akcjonariuszy o likwidacji AI i sprzedarzy wszystkich udzialow oraz oddaniu pieniedzy inwestorom, ktorzy juz nie maja nadziei ze cokolwiek zarobia. Chca odzyskac chociaz czesc kasy. Kupili np. udzialy w TAV tureckich portach za 210mln EUR a miesiac temu sprzedali za 63mln EUR - super inwestycja, wtopa na 147mln EUR.

Na dzien dzisiejszy udzialy w sochaczewskiej spolce i bydgoskim lotnisku sa na sprzedaz.

zrodlo->
http://www.airportsinternational.eu/...2022042009.pdf

zrodlo -> http://www.airportsinternational.eu/en/saleofassets.asp


JB

Last edited by jobberwalker; July 20th, 2009 at 03:00 PM.
jobberwalker no está en línea   Reply With Quote
Old July 20th, 2009, 06:26 PM   #59
eu01
Registered User
 
Join Date: Oct 2005
Posts: 2,161
Likes (Received): 532

Wiceprezes spółki Mazowiecki Port Lotniczy Sochaczew nie traci jednak werwy i daje do zrozumienia, że nie przejmuje się kłopotami dawnego Meinl Airports. Cytat ze strony airsochaczew.com
Quote:
Budowa lotniska zgodnie z planem
2009-07-02

Rozmowa z Bogdanem Zasadą, wiceprezesem spółki Mazowiecki Port Lotniczy Sochaczew.
- Jak przebiegają prace związane z budową lotniska w Bielicach?
- Na ostatnim zebraniu udziałowców zarząd spółki przedstawił sprawozdanie ze swojej działalności. Wszystkie prace przebiegają zgodnie z przyjętym przez nas planem i 18 czerwca Walne Zgromadzenie Udziałowców jednogłośnie zaakceptowało działania podejmowane przez spółkę. W lutym 2009 roku Urząd Lotnictwa Cywilnego przyznał spółce promesę, która de facto umożliwiła podjęcie dalszych kroków zmierzających do rozpoczęcia prac na lotnisku. Promesa jest zapewnieniem, iż, po spełnieniu wymogów wnikających z ustawy prawo lotnicze, otrzymująca ją firma dostanie zezwolenie na założenie lotniska. Od momentu wydania mamy 36 miesięcy na spełnienie powyższych warunków. Obecnie trwają prace związane z kwestiami środowiskowymi niezbędnymi przy budowie portu lotniczego, a w najbliższym czasie spółka rozpocznie procedurę związaną z przetargiem na zaprojektowanie i uzyskanie pozwolenia na budowę lotniska. Równolegle toczą się procedury związane z pozyskaniem praw do terenu zgodnie z zapisami specjalnej, uchwalonej w zeszłym roku ustawy, regulującej ten proces. Rozpoczynamy też rozmowy z Polską Agencją Żeglugi Powietrznej i Przedsiębiorstwem Porty Lotnicze na temat opracowania procedur startu i lądowania, które są niezbędne choćby do właściwego wykonania Raportu Środowiskowego. Od lipca startują specjalne badania ornitologiczne, które potrwają cały rok. W najbliższym czasie wykonane zostaną także pomiary geodezyjne i sporządzone mapy do celów projektowych.
- Czy na Walnym Zgromadzeniu Udziałowców zapadły jakieś decyzje odnośnie przyszłości budowy lotniska?
- Nie zapadły żadne nowe decyzje. Co jednak bardzo ważne, największy prywatny udziałowiec, czyli Airports International (dawny Meinl Airports International), potwierdził wolę dalszego inwestowania w lotnisko zgodnie z umową udziałowców. Ponieważ w związku z planowanym wkrótce wejściem w fazę projektowania potrzebne będą znaczne środki na wykonanie projektu, AI potwierdziło, że chce i podjęło już decyzję o zapewnieniu spółce kolejnych środków w wysokości niezbędnej do pokonania kolejnego etapu prac, tzn. osiągnięcia pozwolenia na budowę lotniska. To kolejne kilka milionów euro, które będą potrzebne spółce w przyszłym roku. Natomiast z techniczno-biznesowego punktu widzenia wszystkie ważne dla przyszłości lotniska zapisy zawarte są w dokumencie zwanym Master Planem. Jest to strategia rozwoju lotniska na najbliższe 25-30 lat. To bardzo ważny dokument, opracowany przez profesjonalne firmy z Austrii, a jednocześnie nowość w Polsce, wprowadzona ostatnimi nowelizacjami prawa lotniczego. Dotychczas w Polsce Master Plan posiada tylko lotnisko w Katowicach. To pokazuje jak bardzo poważnie inwestorzy podchodzą do projektu.
- Ale ostatnio pojawiły się plotki odnośnie sprzedaży udziałów w spółce przez Airports International? Co to oznacza dla lotniska?
- Pytania dotyczące ewentualnych zmian właścicielskich prosimy kierować do udziałowców spółki. Fundusze inwestycyjne, jakim jest AI, prowadzą z reguły bardzo ograniczoną działalność w zakresie polityki informacyjnej. Przy tym, jako fundusz notowany na giełdzie, AI musi stosować się do określonych reguł w tym zakresie. Nie wypowiadamy się w sprawach właścicielskich. Skupiamy się na działaniach, do których zostaliśmy powołani. W miarę pokonywania przez nas kolejnych etapów nasz projekt staje się coraz atrakcyjniejszy z punktu widzenia inwestorów. Już na etapie wyboru AI jako partnera, lotnisko cieszyło się dużym zainteresowaniem jako niezwykle interesująca, choć na ówczesnym etapie bardzo ryzykowna dla prywatnych podmiotów inwestycja. W miarę postępów, które czynimy, wartość projektu rośnie, a ryzyko maleje. W trakcie Walnego Zgromadzenia z ust przedstawicieli AI udziałowcy naszej spółki usłyszeli, że zarząd AI w sposób wyjątkowy i jednoznacznie pozytywny ocenił inwestycję w lotnisko Sochaczew. Stąd potwierdzenie dalszego inwestowania, o którym wspominałem wcześniej.
- Czyli kiedy możemy oczekiwać pierwszych lotów z Sochaczewa?
- W swojej karierze prowadziłem kilka inwestycji o budżetach ponad 100 mln euro i dużym stopniu złożoności. Żaden z nich jednak nie był tak wielowątkowy i nie stanowił takiego wyzwania jak ten. Sama budowa powinna potrwać około 2 lat. To jednak wbrew pozorom najłatwiejsza do zaplanowania część całego procesu inwestycyjnego. Trzeba sobie zdać sprawę ze skali projektu i wszystkich procedur, jakie musimy przeprowadzić, zanim wbijemy pierwszą łopatę. Nowego lotniska w Polsce nie otwarto przez ostatnie kilkadziesiąt lat. Taka sytuacja jest więc także nowa dla urzędów i instytucji, z którymi współpracujemy. Nowe są też akty prawne, w tym uchwalona zaledwie kilka miesięcy temu „spec-ustawa” lotniskowa, a samo tylko prawo lotnicze i budowlane podlegać będzie dalszym zmianom w najbliższym czasie. Ta zmienność otoczenia prawnego powoduje niepewność co do terminów. To tak, jakby ktoś chciał odpowiedzieć sobie na pytanie, ile czasu będzie jechał z Warszawy do Gdańska mając świadomość, że nie wie czy będzie jechał zwykłą drogą czy autostradą i jakie ograniczenia prędkości i znaki drogowe będą na tej drodze obowiązywać. Od tego, ile potrwają procesy i procedury administracyjne w dużej mierze zależeć będzie, kiedy lotnisko ruszy. Wymaga to ogromnego nakładu pracy i współpracy wszystkich stron procesu inwestycyjnego. Ale tym większa będzie satysfakcja, gdy za kilka lat my i nasi znajomi będą na wakacje czy do pracy latać z Sochaczewa, a samo miasto i region odnotuje trudny dziś do wyobrażenia rozwój gospodarczy.
eu01 no está en línea   Reply With Quote
Old July 21st, 2009, 12:29 AM   #60
jobberwalker
Registered User
 
Join Date: Jul 2009
Posts: 8
Likes (Received): 0

Witam,
Ta odpowiedz prezesa spolki to tylko dla uspokojenia zwolennikow lotniska po informacjach o likwidacji AI. W przyszlym roku wybory samorzadowe wiec wyborcza kielbase trzeba podgrzewac przez najblizszy rok. Werwa moze mu pozostala ale bez kasy nic nie bedzie... poza tym tez mialbym werwe jesli co miesiac wpadalaby kaska na konto ... a co tam ze nie ma pieniedzy na lotnisko wazne ze starczy na pensje dla zarzadu. Trafili na frajerow z AI, ktorzy zostawili pare mln EUR na dzialanosc operacyjna wiec na najblizsze miesiace moze lata wystarczy na pensje...

Na chwile obecna nikt nie wpakuje tam 200mln PLN aby sprawdzic czy ten interes sie uda a ich prognozy, ktore wyszly z catchment area=4M (wawa+lodz) to mozna sobie miedzy bajki wlozyc czyli 1-1,5mln pasazerow w pierwszym roku i 10mln po 4 latach ;-)
Na dzien dobry mialo byc cargo ale do wizjonerow dotarlo rowniez ze slaby to interes, ma byc pozniej . To byly pierwsze wyliczenia, teraz juz troche zeszli z tonu i dotarlo do nich ze to nie bedzie jednak skok na kase.

Przejazd pociagiem z lodzi do sochaczewa trwa 2-2,5 godziny ;-o tak.... wlasnie tyle. Szybciej klient dotrze do Wawy. Czy klienci z Wawy beda chcieli z tego lotniska korzystac to juz inna historia bo te same polaczenia beda mieli prawdopodobnie pod nosem na okeciu.

Na koniec ostatnie slowo bedzie nalezalo do PPL. Nie sadze zeby tak latwo pozwolili zbudowac ten port, to bylaby dla nich potencjalna strata wplywow dla okecia + nowo budowanego Modlina. Mimo ze nie maja tam nawet 1% udzialow beda skutecznie to blokowac. Tak w zasadzie Modlin powstaje aby skonczyc takie przymiarki drugiego lotniska dla wawy jak np. sochaczew. Jak ruszy innym bedzie juz ciezko a tandem pod sztandarem PPL okecie + modlin prawdopodobnie wystarczy na wiele lat.

JR
jobberwalker no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off


Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
[Warszawa] I linia metra SoboleuS Transport miejski i regionalny 4425 January 20th, 2020 10:41 AM
Skąd jesteś? & REGIONALNY SPIS TREŚCI by SSC vel FPW marpa Forum Polskich Wieżowców 40 December 5th, 2019 02:16 PM
Tanie linie w Modlinie ? martin Infrastruktura lotnicza 104 January 8th, 2007 12:48 PM
[Warszawa] Zdobylem dach Marriotu cjk303 Wieżowce i Panoramy 35 November 6th, 2006 08:49 PM


All times are GMT +2. The time now is 10:12 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us