[S19] Lublin - Rzeszów - Page 229 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old May 15th, 2019, 04:50 PM   #4561
kristo__
Registered User
 
Join Date: Jul 2007
Posts: 160
Likes (Received): 49

18 miesięcy dla kawałka obok drogi która już istnieje i prawdopodobnie jakieś opracowania geologiczne już były .... trochę jak na moje oko za długo
kristo__ no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old May 15th, 2019, 05:03 PM   #4562
dominobb
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 11,299
Likes (Received): 11011

I tak zajmie to dużo dłużej niż 18 miesięcy.
dominobb no está en línea   Reply With Quote
Old May 15th, 2019, 06:56 PM   #4563
DarekP
Registered User
 
DarekP's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: Rzeszow
Posts: 5,567
Likes (Received): 2527

To jeszcze fragment artykułu ze strony Radia Rzeszów, który mnie rozłożył na łopatki.
Jak sprawdzą, to nie wiedzą, na ile pasów był projektowany? Sami tu dyskutowaliśmy, że będzie trzeba dobudować drugi, nawet ostatnio, jak sobie pan minister pod wiaduktem fotki robił z okazji petycji na temat powstania węzła.

Quote:
Szef rzeszowskiego oddziału GDDKiA Bogdan Tarnawski podkreśla, że trasa spełnia obecnie normy. Przy panującym na niej natężeniu ruchu (poniżej 20 tys pojazdów na dobę) może mieć 3 pasy (2+1). Droga jest jednak elementem większego projektu - Via Carpatia o zasięgu europejskim, który w założeniu ma być na całej długości 4 pasmowy. Tarnawski dodaje, że inwestycja jest potrzebna, bo może to być w przyszłości jeden z bardziej obciążonych ruchem odcinków ze względu na węzła z autostradą A4 w Rzeszowie.

Fragment trasy, który zostanie objęty przebudową powstawał w 2 etapach - część do Stobiernej oddano do użytku w 2012 a do Sokołowa w 2017 roku. Wszystkie obiekty umieszczone w poprzek drogi (m in wiadukty) są przystosowane do jej poszerzenia - mają miejsce na dodatkowy pas. Problemem może być wiadukt w ciągu drogi w Nienadówce. Inżynierowie sprawdzą, czy można na nim zmieścić 4 pasy, czy też będzie to jedyne pozostawione zwężenie. Przebudowa na razie nie jest rozważana.
Całość - www.radio.rzeszow.pl
__________________
DarekP no está en línea   Reply With Quote
Old May 16th, 2019, 10:32 PM   #4564
gelek83
Registered User
 
Join Date: Jun 2014
Posts: 24
Likes (Received): 12

Im bliżej wyborów, tym politycy coraz bardziej aktywni

Krótka informacja z jednego z portali...

Prawie 3 mln zł kosztować będzie wykonanie Koncepcji Programowej na dobudowę drugiej jezdni drogi ekspresowej S19 (Via Carpatia) od Sokołowa Małopolskiego do Jasionki na Podkarpaciu. Dokument ma być gotowy w ciągu 18 miesięcy.

Koncepcję wykona firma Mosty Katowice, z którą w środę w Stobiernej podpisana została umowa.

Obecny na uroczystości poseł PiS do Parlamentu Europejskiego Tomasz Poręba, podkreślił, że decyzja o dobudowie drugiej jezdni na tym odcinku jest strategiczna z punktu widzenia bezpieczeństwa i komfortowego poruszania się całym szlakiem Via Carpatia.

15-kilometry odcinek drogi został oddany do użytku 1 września 2017 roku, kosztował 400 mln zł. Nie minęły więc dwa lata funkcjonowania drogi, a trzeba będzie ją gruntownie przebudować, wydając kolejne pieniądze. Na samą koncepcję programową - 3 mln.

"Ta inwestycje jest też odpowiedzią na prośby mieszkańców Podkarpacia, również miejscowości leżących przy tej drodze, aby ulepszyć jej parametry, aby zbudować dodatkowy pas. Po to, żeby można było się w sposób bezpieczny poruszać, aby tych zwężeń i mijanek tutaj nie było" - mówił Poręba.

Wyraził nadzieję, że inwestycja zostanie zrealizowana zgodnie z planem i po przygotowaniu Koncepcji Programowej szybko ruszy budowa dodatkowej jezdni.

Poręba podkreślił, że cały szlak ma mieć parametry drogi ekspresowej, czyli po dwie jezdnie w obu kierunkach. "Na tego typu mijanki, jakie są tutaj, nie powinno być miejsca i dzisiaj tę sprawę korygujemy" - zaznaczył.

Via Carpatia na liście unijnych priorytetów
VIA CARPATIA NA LIŚCIE UNIJNYCH PRIORYTETÓW
Szef kampanii wyborczej PiS do PE powiedział również, że za dwa i pół roku przejezdny będzie cały odcinek S19 między Rzeszowem a Lublinem. Natomiast w przyszłym roku, jak dodał Poręba, ma się rozpocząć budowa tego szlaku na południe od Rzeszowa, w stronę granicy ze Słowacją.

"To flagowa inwestycja rządu PiS, która otwiera Podkarpacie i Polskę na południe Europy" - stwierdził.

Poręba przypomniał, że niedawno Parlament Europejski poparł nowelizację rozporządzenia w sprawie funduszu Łącząc Europę, który zakłada wpisanie trasy Via Carpatia na unijną listę inwestycji priorytetowych.

Oznacza to, jak podkreślił europoseł, że Unia Europejska oficjalnie uznała znaczenie tego międzynarodowego korytarza transportowego i wyraziła zgodę na wpisanie wszystkich odcinków transgranicznych, jak np. Rzeszów-Barwinek-Koszyce w poczet projektów finansowanych w ramach funduszu Łącząc Europę. W ramach tego instrumentu realizowane będą najważniejsze europejskie inwestycje transportowe w latach 2021-2027. Uwzględnienie Via Carpatia w finansowym instrumencie UE gwarantuje środki dla projektu.

Dodał, że kolejnym krokiem będą starania, aby wpisać Via Carpatia do sieci transportowej UE TEN-T.

"Głęboko wierzę, że jesteśmy na takim etapie, że budowy tej drogi nikt nie zatrzyma. Te marzenia, które kiedyś jeszcze wielu z nas miało, zaczynają się spełniać i realizować" - powiedział Poręba.

Dyrektor rzeszowskiego oddziału GDDKiA Bogdan Tarnawski przypomniał, że w ramach Koncepcji powstanie dokumentacja, która pozwoli uzyskać Dyrekcji decyzję środowiskową.

Podkreślił, że istniejące rozwiązanie komunikacyjne na tym odcinku, czyli 2+1 jest rozwiązaniem zgodnym z obowiązującymi przepisami technicznymi.

"Natomiast nie jest to na pewno rozwiązanie perspektywiczne, przyszłościowe, a przede wszystkim jest to rozwiązanie, które odbiegałoby w przyszłości od całego szlaku komunikacyjnego Via Carpatia. Ponieważ cały ten szlak będzie budowany w parametrach 2x2, czyli po dwie jezdnie w obu kierunkach" - wyjaśnił.

Zdaniem szefa oddziału GDDKiA w Rzeszowie, koncepcja pozwoli udoskonalić to, co jest już zrobione. "Mam nadzieję, że w niedalekiej przyszłości również ten odcinek będzie w pełni spełniał parametry drogi klasy S" - powiedział.

Tarnawski zaznaczył, że wykonawca koncepcji firma Mosty Katowice jest "gwarantem dobrego i terminowego wykonania zadania".

Oferty firmy wybrana została na podstawie trzech kryteriów: ceny oraz dwóch kryteriów pozacenowych - doświadczenie głównego projektanta drogowego i mostowego.

Spółka oprócz Koncepcji Programowej dla 15-kilometrowego odcinka S19 Sokołów Małopolski-Jasionka musi również m.in. opracować materiały do wniosku o wydanie decyzji środowiskowej.

W ramach Koncepcji Programowej wykonawca przygotuje m.in. opinię geotechniczną, dokumentację geologiczno-inżynierską, dokumentację hydrogeologiczną, plan działań ratowniczych oraz analizę i prognozę ruchu.

Koncepcja Programowa oraz decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach będą stanowiły materiały niezbędne do kolejnego etapu realizacji, czyli ogłoszenia przetargu w systemie projektuj i buduj na dobudowę drugiej jezdni.

Droga ekspresowa S19 będzie częścią planowanego szlaku międzynarodowego Via Carpatia, który ma przebiegać z Kłajpedy i Kowna na Litwie przez Białystok, Lublin, Rzeszów i słowackie Koszyce do Debreczyna na Węgrzech, a dalej do Rumunii, Bułgarii i Grecji. Ma docierać m.in. do rumuńskiego portu w Konstancy nad Morzem Czarnym oraz greckich Salonik nad Morzem Egejskim.


Obecnie na Podkarpaciu kierowcy mogą korzystać już z ponad 30 km drogi ekspresowej S19. Na ponad 85 km tej trasy, na południe od Rzeszowa w kierunku granicy ze Słowacją, jest opracowywana Koncepcja Programowa. Ponad 46 km jest realizowanych w trybie projektuj-buduj, a niemal 7,9 km jest obecnie w przetargu.


Źródło: https://motoryzacja.interia.pl/rapor...ac,nId,2991832
gelek83 no está en línea   Reply With Quote
Old May 17th, 2019, 09:58 AM   #4565
kdz
Registered User
 
Join Date: Mar 2018
Posts: 52
Likes (Received): 41

Quote:
Originally Posted by gelek83 View Post
Poręba podkreślił, że cały szlak ma mieć parametry drogi ekspresowej, czyli po dwie jezdnie w obu kierunkach. "Na tego typu mijanki, jakie są tutaj, nie powinno być miejsca i dzisiaj tę sprawę korygujemy" - zaznaczył.

Źródło: https://motoryzacja.interia.pl/rapor...ac,nId,2991832
No to pan poseł się nie popisał. Rozporządzenia
to raczej nie czytał, skoro nie wie, że mamy w prawie drogi ekspresowe jednojezdniowe Swoją drogą dodatkowo błąd, już nie wiadomo czyj na podstawie tesktu - "po dwie jezdnie w obu kierunkach".
Miejmy jednak nadzieję, że faktycznie Mosty Katowice są gwarantem terminowej pracy, przynajmniej na tym etapie.
__________________

Owocowy liked this post
kdz no está en línea   Reply With Quote
Old May 17th, 2019, 11:08 AM   #4566
Maya83
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 15,706
Likes (Received): 7884

Inna sprawa, że ten przekrój, czyli 2+1 powstał za ich rządów, to bo wtedy była przygotowywana dokumentacja pod te odcinki. Stąd nie bardzo rozumiem, czyje błędy to oni chcą naprawiać.
__________________
Kłamca, większy kłamca, minister MI.
Maya83 está en línea ahora   Reply With Quote
Old May 17th, 2019, 12:35 PM   #4567
Haveblue
Registered User
 
Haveblue's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: Lublin
Posts: 7,850
Likes (Received): 3253

No jak to czyje?!

- Swoje!!!

__________________

anderbak liked this post
Haveblue está en línea ahora   Reply With Quote
Old Today, 10:51 AM   #4568
loll
Registered User
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 47
Likes (Received): 26

Nie widzialem, zeby ktos pisal: zaraz po zjechaniu z s19 za Sokolowem w strone Lublina robia remont nakladkowy (chyba) az pod Kamien - bedzie kawalek rownego asfaltu
loll no está en línea   Reply With Quote
Old Today, 01:23 PM   #4569
Michu25
Registered User
 
Michu25's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Location: Lublin
Posts: 936
Likes (Received): 670

Przed chwilą wjechałem do Janowa Lubelskiego i zauważylem na wlocie od Lublina spychacze zdejmujące humus. Czyżby zaczęła się budowa obwodnicy?
__________________
Owoc żywota Twojego JeZUS
Michu25 no está en línea   Reply With Quote
Old Today, 01:32 PM   #4570
AndyB66
Registered User
 
AndyB66's Avatar
 
Join Date: Nov 2010
Location: Lublin, kochany Lublin...
Posts: 2,889
Likes (Received): 15131

Postęp prac na obwodnicy Janowa Lub.:
Quote:
06.05.2019 – 12.05.2019

Prace projektowe i przygotowawcze/ogólne
  • Wprowadzanie korekt i uzupełnień do opracowań dokumentacji Projektu Wykonawczego oraz Szczegółowych Specyfikacji Technicznych i Odbioru Robót Budowlanych w związku z uwagami Inżyniera Kontraktu wniesionymi w procesie zatwierdzania,
  • Przygotowywanie Programów Zapewnienia Jakości
  • Przygotowywanie Zasadniczego Przedmiaru Robót Stałych dla prac budowlanych,
  • Kontynuacja kontraktowania robót Podwykonawczych, Usług oraz Dostaw materiałów,
  • Przekazanie powiadomienia o roszczeniu R29 dot. nieprzewidywanego wzrostu cen,
  • Przekazanie powiadomienia o roszczeniu R30 dot. dodatkowych wymagań Zamawiającego dot. STWiORB,
  • Przekazanie wniosku o Przejściowe Świadectwo Płatności nr 21,
  • Zgłoszenie Usługodawcy TRANS-ROTONDO Sp.z o.o.,
  • Zgłoszenie usług sprzętowych podmiotów: Grupa Sprzętowa Tomasz Fisior, F.P.H.U., MOSKAL Adam Moskal, P.H.U WOTEX Wojciech Osak, SAREL BIS s.c.,
  • Prowadzenie korespondencji w zakresie rozpoznania zjawisk krasowych w obrębie obiektu WS-21 oraz odmienności warunków gruntowo-wodnych w podłożu nasypów drogowych w rejonie obiektów WS-20, WS-21, WS-25,
  • Przekazanie opinii Projektanta w zakresie monitoringu na MOP,
  • Zatwierdzenie na stanowisku Kierownika Robót Elektrycznych w zakresie nN, SN,
  • Otrzymanie wezwania do aktualizacji Programu Prac Projektowych nr2 rev. 06,
  • Udział w naradzie w Wydziale Technologii Laboratorium GDDKDiA w Lublinie dot. mieszanek betonowych i kruszyw,
  • Oczekiwanie na rozpoczęcie prac stałych przez zmobilizowaną brygadę pracowników fizycznych oraz kadry kierowniczej – organizacja prac zastępczych,
  • Bieżące monitorowanie postępu prac Lubelskiego Urzędu Marszałkowskiego wydania decyzji ZRID,
  • Prowadzenie korespondencji dot. zatwierdzenia zakwestionowanych Umów z Podwykonawcami i Usługodawcami.
__________________
"Nie lekceważcie drobnostek, ponieważ od drobnostek zależy doskonałość, a doskonałość nie jest drobnostką" - Michelangelo di Lodovico Buonarroti Simoni (1475-1564)
AndyB66 no está en línea   Reply With Quote
Old Today, 01:33 PM   #4571
Haveblue
Registered User
 
Haveblue's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: Lublin
Posts: 7,850
Likes (Received): 3253

Zdjęcie humusu to już podlega pod prace budowlane, mogące się rozpocząć tylko po otrzymania zezwolenia na prace budowlane, a tego chyba jeszcze nie ma ...
Haveblue está en línea ahora   Reply With Quote
Old Today, 02:05 PM   #4572
Michu25
Registered User
 
Michu25's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Location: Lublin
Posts: 936
Likes (Received): 670

A budowa dróg technicznych też wymaga takich zezwoleń?
Jutro będę wracał z Rzeszowa to zrobię zdjecia.
__________________
Owoc żywota Twojego JeZUS
Michu25 no está en línea   Reply With Quote
Old Today, 02:09 PM   #4573
loll
Registered User
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 47
Likes (Received): 26

Quote:
Originally Posted by Michu25 View Post
A budowa dróg technicznych też wymaga takich zezwoleń?
Jutro będę wracał z Rzeszowa to zrobię zdjecia.
A w ktorym miejscu mniej wiecej to bylo - odtworzysz miejsce na mapie? Bo tam i na strefie ekonomicznej moga cos grzebac, a po drugiej stronie drogi cos chyba mieli budowac
loll no está en línea   Reply With Quote
Old Today, 02:22 PM   #4574
Haveblue
Registered User
 
Haveblue's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: Lublin
Posts: 7,850
Likes (Received): 3253

Quote:
Originally Posted by Michu25 View Post
A budowa dróg technicznych też wymaga takich zezwoleń?
Jutro będę wracał z Rzeszowa to zrobię zdjecia.
W prawie budowlanym są wyłączenia, dotyczące także obiektów tymczasowych, ale przyznam, że nie wiem czy w tym konkretnym przypadku może tak być czy nie.
Haveblue está en línea ahora   Reply With Quote
Old Today, 04:58 PM   #4575
Konstruktor
www.fotoradarmm.pl
 
Konstruktor's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Lublin/Warszawa
Posts: 15,690
Likes (Received): 8460

Mogą tez być prace archeologiczne.
Konstruktor no está en línea   Reply With Quote
Old Today, 07:21 PM   #4576
Michu25
Registered User
 
Michu25's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Location: Lublin
Posts: 936
Likes (Received): 670

Quote:
Originally Posted by loll View Post
A w ktorym miejscu mniej wiecej to bylo - odtworzysz miejsce na mapie? Bo tam i na strefie ekonomicznej moga cos grzebac, a po drugiej stronie drogi cos chyba mieli budowac
Nie jestem do końca pewien, ale wydaje mi się, że na wysokosci tartaku po lewej stronie. Jutro zrobię foty.
__________________
Owoc żywota Twojego JeZUS
Michu25 no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
janów lubelski, kraśnik, lubelskie, lublin, nisko, podkarpackie, rzeszów, s-19, s19

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 09:29 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us