[S19] Lublin - Rzeszów - Page 226 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old April 17th, 2019, 04:59 PM   #4501
ADAMUS333
Registered User
 
Join Date: Oct 2016
Location: Rzeszów
Posts: 213
Likes (Received): 143

Wspólnym głosem w Łańcucie o trasie Via Carpatia
17-04-2019

Przedstawiciele Polski, Białorusi, Bułgarii, Chorwacji, Litwy, Rumunii, Słowacji, Turcji, Ukrainy, Węgier, a także Komisji Europejskiej wzięli udział 17 kwietnia 2019 r. w zorganizowanej już po raz kolejny w Łańcucie konferencji dotyczącej trasy Via Carpatia.

- Nasz wspólny głos, który rozbrzmiewa przy tak wielu okazjach i na różnych forach, został poświadczony również na papierze. Podpisaliśmy dziś Wniosek o włączenie korytarza Via Carpatia do sieci bazowej TEN-T. Został on także poparty Deklaracją Łańcucką III, która nadaje odpowiednią rangę projektowi Via Carpatia i rozszerza format współpracy o Białoruś oraz Chorwację. Nie boję się użyć wielkich słów – to historyczny dzień dla państw Europy Środkowo - Wschodniej - powiedział minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.



Deklaracja Łańcucka III podpisana
Podczas konferencji „Korzyści dla regionów wynikające z wdrożenia trasy Via Carpatia” podpisana została Deklaracja Łańcucka III, dotycząca wzmocnienia współpracy w zakresie transportu w Europie Środkowej i Południowej. Deklaracja przewiduje kontynuację rozwoju trasy Via Carpatia oraz przystąpienia do tej inicjatywy nowych członków. Deklaracja zakłada wspieranie rozwoju szlaku Via Carpatia oraz uwzględnianie jej jako priorytetu krajowych polityk transportowych.

Przedstawiciele państw biorących udział w projekcie zadeklarowali również wspieranie Wniosku do Komisji Europejskiej, dotyczącego włączenia korytarza Via Carpatia do sieci bazowej TEN-T.



Wniosek o włączenie trasy Via Carpatia do sieci bazowej TEN-T
Ministrowie ds. transportu Rzeczypospolitej Polskiej, Republiki Bułgarii, Republiki Litewskiej, Rumunii, Republiki Słowackiej, Węgier, wspierani przez ministrów ds. transportu Republiki Białorusi, Bośni i Hercegowiny, Republiki Turcji i Ukrainy, a także Republiki Czeskiej zwrócili się do Komisji Europejskiej z wnioskiem o włączenie do sieci bazowej TEN-T korytarza drogowego Via Carpatia podczas zbliżającej się rewizji Transeuropejskiej Sieci Transportowej TEN-T.

Sieć bazowa składa się ze wszystkich istniejących i planowanych elementów infrastruktury transportowej, które są strategicznie najważniejsze dla realizacji celów polityki Transeuropejskiej Sieci Transportowej i odzwierciedlają zmieniający się popyt na przewozy oraz potrzebę istnienia transportu multimodalnego. Przyczynia się ona w szczególności do obsługi zwiększonej mobilności i zapewnienia wysokiego poziomu bezpieczeństwa oraz do rozwoju niskoemisyjnego systemu transportowego.



Via Carpatia - szlak, który łączy Europę
Dzisiaj szlak Via Carpatia - częściowo projektowany, częściowo realizowany i zrealizowany - liczy kilka tysięcy kilometrów. Jest to kluczowy korytarz transportowy łączący Europę Północną i Południową. Integruje systemy transportowe wielu krajów - Litwy, Polski, Ukrainy, Białorusi, Słowacji, Węgier, Rumunii, Bułgarii, Grecji, Chorwacji i Turcji.



- Via Carpatia to projekt szczególnie bliski Polsce. Uważamy Europę Centralną za region przyjaznych i otwartych na siebie nawzajem państw. Chcemy, abyśmy w naszym regionie skupiali się na tym, co nas łączy. Via Carpatia jest właśnie jednym z takich projektów – podkreślił minister Adamczyk.



Szlak Via Carpatia przyczynia się do integracji krajów, przez które przebiega, usuwania barier i nadrabiania wynikających z trudnej historii opóźnień w rozwoju nowoczesnego systemu infrastruktury transportowej w naszej części Europy. Ta trasa drogowa połączy polskie i litewskie porty nadbałtyckie z portami Morza Czarnego, Egejskiego i Adriatyku oraz leżącymi wewnątrz tego obszaru centrami dystrybucyjno-logistycznymi. Projekt ten zaspokoi potrzeby transportowe Europy Środkowej.

W dłuższej perspektywie szlak pozytywnie wpłynie na zwiększenie atrakcyjności Europy Środkowo-Wschodniej jako miejsca do lokowania inwestycji, wzrost zatrudnienia, a także na wielkość wymiany zagranicznej i mobilność obywateli.



Via Carpatia w Polsce


W Programie Budowy Dróg Krajowych na lata 2014 – 2023 zabezpieczone zostały fundusze na całość realizacji polskiego odcinka trasy Via Carpatia, łącznie z odcinkami najtrudniejszymi geologicznie i ekologicznie. Sukcesywnie budowane są kolejne odcinki, w tym przy granicy z Litwą oraz w województwach lubelskim i podkarpackim. Intensywnie przygotowywana jest też realizacja pozostałych odcinków.

Dotychczas w ramach szlaku Via Carpatia w Polsce do użytkowania oddano: obwodnicę Suwałk, obwodnicę Augustowa oraz jednojezdniowe obwodnice Kocka i Woli Skromowskiej oraz Międzyrzeca Podlaskiego w ciągu drogi S19, zachodnią obwodnicę Lublina w ciągu S19, trasę Sokołów Małopolski – Stobierna – Rzeszów Południe w ciągu drogi S19 i A4, odcinek drogi S12/S17 Dąbrowica – Lubartów.
Odcinki drogi S19 zlokalizowane na północ od Lublina (Lublin – Lubartów – Białystok – Knyszyn), a także droga ekspresowa S16 Ełk – Knyszyn, znajdują się na etapie prac przygotowawczych związanych z opracowaniem niezbędnej dokumentacji i uzyskaniem decyzji administracyjnych, w tym decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach realizacji przedsięwzięcia. Decyzje środowiskowe zostały już uzyskane dla odcinków S19 Knyszyn – Dobrzyniewo – Choroszcz oraz granica woj. lubelskiego – Lubartów – Lublin.

W IV kw. 2017 r. oraz w 2018 r. podpisane zostały umowy na realizację wszystkich odcinków trasy pomiędzy Lublinem a Rzeszowem o łącznej długości prawie 130 km. Odcinki S19 na południe od Rzeszowa znajdują się na etapie prac przygotowawczych i uzyskały już decyzję środowiskową.



Kontynuacja prac na rzecz powstania trasy Via Carpatia



W 2006 r., z inicjatywy ś.p. Prezydenta RP prof. Lecha Kaczyńskiego odbyła się pierwsza międzynarodowa konferencja, podczas której ministrowie ds. transportu Polski, Litwy, Słowacji i Węgier podpisali tzw. pierwszą Deklarację Łańcucką, dając w ten sposób początek inicjatywie szlaku komunikacyjnego Via Carpatia.
W 2010 r. w Łańcucie odbyła się kolejna konferencja poświęcona tej trasie, a w 2016 r. podpisana została w Warszawie Deklaracja Łańcut II, rozszerzająca inicjatywę o kolejne państwa zainteresowane realizacją szlaku drogowego Via Carpatia.


https://www.gddkia.gov.pl/pl/a/33200...6ELL-kys_Uh0cw

https://www.gddkia.gov.pl/frontend/w...patia_2019.pdf
ADAMUS333 no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old April 18th, 2019, 03:07 PM   #4502
Kemo
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Location: Segiet
Posts: 13,315
Likes (Received): 27596

Quote:
Do Podkarpackiego Urzędu Wojewódzkiego złożone zostały wnioski o wydanie zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla trzech odcinków S19 od węzła Lasy Janowskie do węzła Nisko Południe - poinformowała PAP w czwartek rzeczniczka GDDKiA w Rzeszowie Joanna Rarus.

Dodała, że łączna długość trzech odcinków to ponad 24 km. "Po uzyskaniu decyzji ZRID możliwe będzie rozpoczęcie robót budowlanych" - podkreśliła Rarus.

Złożone do urzędu wojewódzkiego w Rzeszowie wnioski dotyczą odcinków S19 Lasy Janowskie - Zdziary (9,3 km); Zdziary - Rudnik nad Sanem (9,0 km); Rudnik nad Sanem - Nisko Południe (6,0 km).
https://stooq.pl/n/?f=1285892&c=1&p=4+22
Kemo no está en línea   Reply With Quote
Old April 18th, 2019, 08:41 PM   #4503
El Romano
Registered User
 
Join Date: Jun 2009
Location: Lublino
Posts: 878
Likes (Received): 908

I jeszcze garść informacji ze strony rzeszowskiej GDDKiA

Quote:
Dzisiaj do Podkarpackiego Urzędu Wojewódzkiego złożone zostały wnioski o wydanie zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla trzech odcinków S19 od węzła Lasy Janowskie do węzła Nisko Południe o łącznej dł. 24,3 km. Po uzyskaniu decyzji ZRID możliwe będzie rozpoczęcie robót budowlanych.

Złożone wnioski dotyczą odcinków:

- S19 odc. w. Lasy Janowskie - w. Zdziary (9,3 km)

- S19 odc. w. Zdziary - w. Rudnik nad Sanem (9,0 km)

- S19 odc. w. Rudnik nad Sanem - w. Nisko Płd. (6,0 km)



Umowy z Wykonawcami na realizację tych kontraktów systemem projektuj-buduj zostały podpisane 18 czerwca 2018 r. Zawierają one tzw. Kamień Milowy, który zakładał złożenie przez Wykonawcę w imieniu GDDKiA wniosku o wydanie decyzji ZRID w terminie 10 miesięcy od daty podpisania umowy, czyli dzisiaj, tj. 18 kwietnia br.



Po uzyskaniu ZRID rozpoczną się prace w terenie. S19 Lasy Janowskie – Nisko Południe powstanie jako dwujezdniowa droga ekspresowa z dwoma pasami ruchu. Kierowcy skorzystają z nowej trasy w IV kwartale 2021 r.

S19 odc. w. Lasy Janowskie - w. Zdziary (9,3 km)

Wykonawca: Strabag Sp. z o.o. i Strabag Infrastruktura Południe Sp. z o.o.

Wartość: 236 328 298,82 zł



Zakres robót obejmuje wykonanie docelowo drogi 2-wu jezdniowej o długości ok. 9,3 km wraz
z budową obiektów inżynierskich, węzłów, MOP, przebudową kolidującej infrastruktury technicznej oraz budową dróg dojazdowych dla zapewnienia połączeń lokalnych oraz urządzeń ochrony środowiska.



Opis przebiegu:

Początek odcinka realizacyjnego przyjęto za węzłem Lasy Janowskie w granicach województwa lubelskiego. Początkowo droga ekspresowa S19 przebiega równolegle do istniejącej drogi krajowej DK19. Następnie po przekroczeniu rzeki Bukowa droga kieruje się w lewo omijając stawy, przecina obszary leśne gdzie zlokalizowano po obu stronach drogi MOP Bukowa rodzaju I. Po wschodniej stronie, za cmentarzem droga omija miejscowość Domostawa. Dalej przecina kompleks leśny i krzyżuje się z DK 19, kierując się przez obszary polno – leśne w stronę miejscowości Kutyły, którą omija od zachodu. Następnie kieruje się na wschód i w okolicy miejscowości Zdziary poprzez łącznik dochodzi do drogi krajowej nr 19) w węźle Zdziary.



Obiekty inżynierskie:

- mosty: 2

- wiadukty (w tym przejścia dla zwierząt dużych i średnich górą i dołem): 10

- kładka dla pieszych: 1

- przepusty (w tym zespolone z przejściami dla zwierząt): 15



Węzły:
Na przedmiotowym odcinku drogi przewidywana jest budowa jednego węzła drogowego Zdziary – węzeł typu WB typu karo wraz z niezbędnym przełożeniem/przebudową dróg dochodzących do węzła.


MOP-y:
Na przedmiotowym odcinku drogi przewidywana jest budowa jednej pary MOP I Bukowa. MOP kat. I pełni funkcję wypoczynkową. Jego podstawowe wyposażenie stanowią stanowiska postojowe dla samochodów osobowych i ciężarowych, jezdnie manewrowe, urządzenia wypoczynkowe, sanitarne i oświetlenie.


S19 odc. w. Zdziary - w. Rudnik nad Sanem (9,0 km)

Wykonawca: Mosty Łódź S.A.

Wartość: 286 886 390,59 zł



Zakres robót obejmuje wykonanie docelowo drogi 2-wu jezdniowej o długości ok. 9 km wraz z budową obiektów inżynierskich, węzłów, przebudową kolidującej infrastruktury technicznej oraz budową dróg dojazdowych dla zapewnienia połączeń lokalnych oraz urządzeń ochrony środowiska.



Opis przebiegu:

Przedmiotowy odcinek drogi ekspresowej S19 rozpoczyna się za węzłem Zdziary. Po przekroczeniu DK19 droga przebiega przez kompleks leśny równolegle po jej wschodniej stronie. Od tego miejsca trasa przebiega nowym śladem po wschodniej stronie istniejącej drogi krajowej nr 19. W rejonie miejscowości Spokojna trasa wariantu odchyla się na wschód i biegnie w kierunku linii kolejowej Stalowa Wola – Biłgoraj. W sąsiedztwie linii kolejowej planowany jest w przyszłości węzeł Zapacz, na przecięciu z planowanym przebiegiem drogi S-74. Następnie trasa biegnie w kierunku południowo – zachodnim, równolegle do szerokotorowej linii kolejowej LK65, dalej przecina rzekę San, a następnie w okolicy miejscowości Nowa Wieś odsuwa się od pasa kolejowego w kierunku węzła Rudnik nad Sanem.



Obiekty inżynierskie:

- mosty: 1

- wiadukty (w tym przejścia dla zwierząt dużych i średnich górą i dołem): 8

- przepusty ( w tym zespolone z przejściami dla zwierząt): 9



S19 odc. w. Rudnik nad Sanem - w. Nisko Płd. (6,0 km)

Wykonawca: Strabag Sp. z o.o. i Strabag Infrastruktura Południe Sp. z o.o.

Wartość: 196 339 975,77 zł



Opis przebiegu

Przedmiotowy odcinek drogi ekspresowej S19 rozpoczyna się w węźle Rudnik nad Sanem na przecięciu z DK77 oraz obwodnicą Stalowej Woli i Niska. Następnie trasa zbliża się ponownie do szerokotorowej linii kolejowej LK65, biegnąc równolegle do niej, a następnie w węźle Nisko Południe krzyżuje się z istniejącą drogą krajową nr 19 oraz kilometr dalej z linią kolejową LK65.



Obiekty inżynierskie:

- wiadukty (w tym przejścia dla zwierząt dużych i średnich dołem): 6

- przepusty (w tym zespolone z przejściami dla zwierząt): 6



Węzły:
Na przedmiotowym odcinku drogi przewidywana jest budowa dwóch węzłów drogowych wraz
z niezbędnym przełożeniem/przebudową dróg dochodzących do węzła:

- węzeł Rudnik nad Sanem, typ węzła WB – karo z dwoma rondami

- węzeł Nisko Południe, typ węzła WB - węzeł typu pół-koniczyna



S19 na Podkarpaciu

Droga ekspresowa S19 w województwie podkarpackim będzie miała docelowo dł. ok. 169 km. Stan realizacji S19 przedstawia się następująco:

30,2 km – oddane do ruchu

54,2 km - w realizacji systemem projektuj-buduj

85,2 km – w przygotowaniu (realizacja Koncepcji Programowej)

Więcej szczegółów o poszczególnych odcinkach znajdą Państwo na stronie internetowej: http://s19lasyjanowskie-nisko.pl/
__________________
El Romano no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old April 19th, 2019, 10:10 AM   #4504
peepe1
Registered User
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 410
Likes (Received): 1684

W ubiegłą sobotę byłem na spotkaniu w sprawie przebiegu DW833 przez Kraśnik. Padła tam informacja z ust z-cy dyrektora Zarządu Dróg Powiatowych, że według ich informacji budowa obwodnicy Kraśnika w ciągu S19 ruszy w lipcu.
peepe1 no está en línea   Reply With Quote
Old April 19th, 2019, 10:59 AM   #4505
Romsu
Registered User
 
Join Date: Apr 2014
Location: warszawa
Posts: 644
Likes (Received): 425

czyli prawie 4 lata od ogłoszenia przetargu na tą drogę, masakra
__________________

zbipot liked this post
Romsu está en línea ahora   Reply With Quote
Old April 19th, 2019, 11:07 AM   #4506
msu2
Registered User
 
Join Date: Jun 2015
Location: Warsaw
Posts: 18
Likes (Received): 13

Quote:
Originally Posted by El Romano View Post
Zawierają one tzw. Kamień Milowy, który zakładał złożenie przez Wykonawcę w imieniu GDDKiA wniosku o wydanie decyzji ZRID w terminie 10 miesięcy od daty podpisania umowy
Jeśli to samo tyczy się pozostałych trzech odcinków, powinniśmy się spodziewać wniosków o ZRID:
- Nisko - Podgórze do 14 września (umowa 2018-11-14)
- Podgórze - Kamień do 9 czerwca (umowa 2018-08-09)
- Kamień - Sokołów Małopolski do 21 października (umowa 2018-12-21)
__________________

El Romano liked this post

Last edited by msu2; April 19th, 2019 at 11:13 AM.
msu2 no está en línea   Reply With Quote
Old April 19th, 2019, 02:08 PM   #4507
sixpack
Registered User
 
Join Date: Mar 2014
Posts: 9
Likes (Received): 1

Quote:
Originally Posted by Romsu View Post
czyli prawie 4 lata od ogłoszenia przetargu na tą drogę, masakra
Ten przetarg był ogłoszony pod wybory, bez zapewnionego finansowania.
sixpack no está en línea   Reply With Quote
Old April 19th, 2019, 03:00 PM   #4508
Maya83
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 15,715
Likes (Received): 7906

Quote:
Originally Posted by sixpack View Post
Ten przetarg był ogłoszony pod wybory, bez zapewnionego finansowania.
Jeszcze masz jakieś głupoty do napisania? Bo jak tak, to prosimy, byś się nimi nie dzielił. Zgodnie z naszym prawem, nie można rozpisać przetargu bez zapewnionego finansowania. Gdybyś miał jakiekolwiek pojęcie, to byś pewno to wiedział.
__________________
Kłamca, większy kłamca, minister MI.
Maya83 está en línea ahora   Reply With Quote
Old April 19th, 2019, 04:20 PM   #4509
jaskoko
Registered User
 
Join Date: Aug 2009
Posts: 20
Likes (Received): 0

https://www.prawo.pl/samorzad/mozna-...go,234157.html
jaskoko no está en línea   Reply With Quote
Old April 19th, 2019, 06:57 PM   #4510
Romsu
Registered User
 
Join Date: Apr 2014
Location: warszawa
Posts: 644
Likes (Received): 425

Quote:
Originally Posted by sixpack View Post
Ten przetarg był ogłoszony pod wybory, bez zapewnionego finansowania.
A jak to jest ze "unia" zaaprobowala niedawno kase na a1 ktora chyba jest juz w budowie? Jakby nie patrzec wiekszosc przetargow nie ma zapewnionego finansowania w momencie ogloszenia przetargu. Wg Twojej nomenklatury to wszystkie odcinki ujete w planie budowy dróg do 2023 maja finansowanie bo to rząd zatwierdził.

Dziwi mnie że ludzie nadal myślą że PiS troszczy się o Polskę wschodnią, żaden odcinek drogi nie ruszył z budową podczas ich kadencji. A A1 na którą nawet nie było planu za PO jest juz w budowie....
__________________

anderbak liked this post
Romsu está en línea ahora   Reply With Quote
Old April 19th, 2019, 08:35 PM   #4511
arnix19
Budowlaniec
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 1,690
Likes (Received): 470

Quote:
Originally Posted by Romsu View Post
A jak to jest ze "unia" zaaprobowala niedawno kase na a1 ktora chyba jest juz w budowie? Jakby nie patrzec wiekszosc przetargow nie ma zapewnionego finansowania w momencie ogloszenia przetargu. Wg Twojej nomenklatury to wszystkie odcinki ujete w planie budowy dróg do 2023 maja finansowanie bo to rząd zatwierdził.

Dziwi mnie że ludzie nadal myślą że PiS troszczy się o Polskę wschodnią, żaden odcinek drogi nie ruszył z budową podczas ich kadencji. A A1 na którą nawet nie było planu za PO jest juz w budowie....
Nie pisz bzdur. Kampanię prowadź na plakatach bo tutaj są ludzie z wiedzą i nam nie wciśniesz kitu.
Brig to dobre lekarstwo.
arnix19 no está en línea   Reply With Quote
Old April 19th, 2019, 08:41 PM   #4512
Kemo
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Location: Segiet
Posts: 13,315
Likes (Received): 27596

Przyganiał kocioł garnkowi... sam tu wypisywałeś politycznie brednie kilka miesięcy temu i jakoś briga nie dostałeś.
Kemo no está en línea   Reply With Quote
Old April 19th, 2019, 09:34 PM   #4513
Romsu
Registered User
 
Join Date: Apr 2014
Location: warszawa
Posts: 644
Likes (Received): 425

ludzie z wiedzą którzy nadal drogi nie maja koniec tematu
Romsu está en línea ahora   Reply With Quote
Old April 20th, 2019, 09:30 AM   #4514
Soskris446
BANNED
 
Join Date: Apr 2019
Posts: 17
Likes (Received): 4

Plany na A1 to są już chyba z 10 lat się to ciągnie, ściana wschodnia ma specjalnie dedykowane programy, dopłaty, może brakowało przygotowania albo i pieniędzy nawet.
Soskris446 no está en línea   Reply With Quote
Old April 20th, 2019, 11:26 AM   #4515
Maya83
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 15,715
Likes (Received): 7906

Te dedykowane plany dla ściany wschodniej, to są kwoty rzędu na waciki, przy kosztach inwestycji drogowych w drogi klasy A czy S.
__________________
Kłamca, większy kłamca, minister MI.

michael_siberia, damianSN liked this post
Maya83 está en línea ahora   Reply With Quote
Old April 20th, 2019, 07:51 PM   #4516
Majsterinho
Registered User
 
Majsterinho's Avatar
 
Join Date: Nov 2018
Posts: 14
Likes (Received): 53

W gminie Niedrzwica Duża chodzą już rzeczoznawcy od początku kwietnia i mają chodzić do końca czerwca. W lipcu ma ruszyć budowa odcinka Lublin-Niedrzwica.
__________________
Majsterinho no está en línea   Reply With Quote
Old April 21st, 2019, 08:39 AM   #4517
Kilgore23
Registered User
 
Join Date: Mar 2019
Posts: 13
Likes (Received): 7

Drodzy koledzy i koleżanki, proszę o wytłumaczenie mi jednej kwestii. Na Cały odcinek s19 od Rzeszowa do Lublina podpisane są już umowy, i droga pomiędzy tymi miastami będzie miała przebieg 2x2.
Dlaczeo odcinek od Rzeszowa do sokołowa małopolskiego jest jednojezdniowy? W innych regionach Polski obecnie prowadzi się przebudowy do 2x2, dlaczego nie jest tak pod Rzeszowem?
Nie jest to mój region, ale na zdrowy rozum zakładam, że ten odcinek laczacy dwa duże miasta wojewódzkie powinien być cały 2x2, a już na pewno wylot z Rzeszowa
Więc o co do cholery chodzi z tym kawałkiem s19?
Kilgore23 no está en línea   Reply With Quote
Old April 21st, 2019, 08:54 AM   #4518
Maya83
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 15,715
Likes (Received): 7906

Odcinek koło Sokołowa był planowany jako eska 2+1 ponad 10 lat temu, kiedy to sieć A i S była marzeniem. Jako, że dsu pod ten odcinek był już wydany, to stwierdzono, że wybudują ten odcinek zgodnie z gotową dokumentacją, a nie będą opóźniać, by to wszystko pozmieniać. A odcinek od w. Jasionka do Stobiernej był integralną częścią autostradowej obwodnicy Rzeszowa, bez niego nie było by połączenia z dk19. Tak więc, kiedy zapadła decyzja o budowie A4 na Ukrainę, to postanowiono wybudować to co jest zaplanowane, by nie opóźniać całości.

Jesteśmy już też po przetargu na dokumentację na rozbudowę tego odcinka do 2x2, więc to już kwestia czasu, aż przestanie on być w niepełnosprawnym układzie.
__________________
Kłamca, większy kłamca, minister MI.
Maya83 está en línea ahora   Reply With Quote
Old April 21st, 2019, 12:23 PM   #4519
Adamerio
veni, vidi, vici
 
Adamerio's Avatar
 
Join Date: Dec 2017
Location: Rzeszów
Posts: 98
Likes (Received): 202

Raczej dłuższa kwestia czasu, przecież tam obiekty nawet nie są przystosowane do poszerzenia...
__________________
www.instagram.com/adamerio
Adamerio no está en línea   Reply With Quote
Old April 21st, 2019, 01:31 PM   #4520
Kemo
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Location: Segiet
Posts: 13,315
Likes (Received): 27596

Są przystosowane.
https://www.google.pl/maps/@50.12882...thumbfov%3D100
Kemo no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
janów lubelski, kraśnik, lubelskie, lublin, nisko, podkarpackie, rzeszów, s-19, s19

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 09:30 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us