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Old June 1st, 2019, 04:23 AM   #641
Davi Ribeiro
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Nenhuma novidade?
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Old June 2nd, 2019, 02:48 AM   #642
mopc
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:ronc:
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Old June 20th, 2019, 03:21 AM   #643
dr.ozzy
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Finalmente abriram o processo de caducidade. Espero que após extinguirem a concessão peçam a PF para investigar esta ferrovia. Vai ter gente indo parar no presidio da Papuda.

Diretoria da ANTT delibera sobre a Transnordestina


A diretoria da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) decidiu, em reunião deliberativa realizada em 18/06, autorizar a abertura de procedimento administrativo ordinário em desfavor da Transnordestina Logística S.A. (TLSA), que administra a malha II da ferrovia do Nordeste. A Agência nomeará uma comissão de servidores que terá 120 dias (prorrogáveis por igual período) para analisar a situação de inadimplemento do contrato, e recomendar ou não a caducidade, ou seja, a devolução do bem para a união. À concessionária serão garantidos o direito ao contraditório e ampla defesa.

Ao final dos trabalhos da comissão, o processo será submetido à diretoria da ANTT para aprovação e, posteriormente, enviado ao ministério da Infraestrutura, a quem cabe a decisão final.

http://www.antt.gov.br/salaImprensa/...ordestina.html
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“Criar pessoas com elevada qualificação em países onde a atividade mais rentável é pressionar o governo por favores não é uma fórmula de sucesso”

William Easterly

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Old June 20th, 2019, 04:41 PM   #644
Ramos
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Esse processo diz respeito ao contrato de concessão da Malha Nordeste da RFFSA. O grupo CSN (dono dessa concessão e da Nova Transnordestina) nunca atingiu uma única meta de produção estipulada em contrato com a ANTT, desativou 72% da malha recebida (sem justificativa) e o resultado é que hoje a malha ferroviária do Nordeste transporta o mesmo que transportava em 1963.
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Old September 9th, 2019, 06:58 PM   #645
Rai_
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Do thread LDN XXXVI

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Obras da Transnordestina serão retomadas em Pernambuco


Grupo de trabalho será montado para dar suporte à retomada da obra no trecho até o Porto de Suape. Foto: Porto de Suape/Divulgação

As obras da Ferrovia Transnordestina têm previsão de serem retomadas no final de outubro em Pernambuco. Este trecho ainda não tinha perspectiva de ser reiniciado porque o trecho que compreendia o Ceará estava na lista de prioridade. Porém, a confirmação de que as obras serão tocadas de forma concomitante nos dois estados, além do Piauí, foi dada ontem por Jorge Mello, presidente da Transnordestina Logística S.A. (TLSA), empresa que toca a construção da ferrovia desde o seu início. A retomada da obra será possível por conta do aporte de R$ 257 milhões da TLSA, porém o valor é bem abaixo do necessário, na ordem de R$ 6,3 bilhões, e ainda não há prazo para conclusão das obras.

Segundo Leonardo Cerquinho, presidente de Suape, que esteve reunido ontem com o presidente da TLSA e o diretor José Roberto Serra, as obras no Piauí e no Ceará serão reiniciadas nos próximos dias, mas que em Pernambuco vão demorar um pouco mais para seguir os trâmites. "As obras no estado não vão recomeçar imediatamente como no Piauí e no Ceará porque as construtoras lá já estão contratadas e aqui elas ainda serão consultadas. Então a previsão é que elas sejam retomadas no final de outubro e que sigam de forma concomitante nos três estados", explica. Cerquinho ainda afirmou que será montado um grupo de trabalho para acompanhar o cronograma e apoiar a concessionária nos projetos que ainda faltam. "Vamos ajudar a destravar os processos e esse grupo de trabalho vai acompanhar cada etapa", acrescentou.

A confirmação de que as obras no trecho que corresponde a Pernambuco será tocada juntamente com os demais trechos foi comemorada pelo presidente de Suape, principalmente porque Pernambuco, inicialmente, não estava na prioridade da retomada das obras. "No ano passado, havia sido dito que a primeira etapa seria feita com a ligação para o porto de Pecém, não tinha mais a perspectiva de vir até Suape. Mas a concessionária tem a obrigação de fazer o trecho inteiro, trabalhamos política e tecnicamente para isso. Por isso essa confirmação agora é positiva", comemorou. "Até porque nada justificava deixar Suape para depois. A obra, para ir até o Pecém, custa R$ 870 milhões a mais e a mina de ferro que viabiliza a concessão está 80 Km mais perto de Suape. Nós não fazemos que vá para o Pecém, mas precisa chegar em Suape ao mesmo tempo. Baseado nisso, nos posicionamos de forma favorável e vamos ajudar a dar suporte", acrescentou.

O reinício das obras acontece depois que o ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes, declarou, em julho, que tinha chegado a um acordo com a TLSA para a empresa fazer um aporte de mais de R$ 250 milhões para a retomada. "Porém esse esse valor é pequeno diante do necessário, mas depois vão analisar como viabilizar o restante da obra com parceiros privados. Esse aporte foi uma exigência para mostrar que a concessionária tem boa fé na intenção de concluir as obras", ressaltou.

As obras da Ferrovia Transnordestina tiveram início em 2006 e foram paralisadas 10 anos depois e ela vai ligar a cidade de Eliseu Martins, no Piauí, aos portos de Pecém, no Ceará, e Suape, em Pernambuco. A previsão inicial de conclusão era para 2010 com R$ 6,3 bilhões em recursos, porém elas foram paralisadas por conta de entraves financeiros da TLSA, como administrar a verba e também em garantir novos recursos depois de revisar o orçamento.

fonte:
https://www.diariodepernambuco.com.b...ernambuco.html
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Old November 15th, 2019, 01:25 AM   #646
LeoNSNS
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Transnordestina: Grupo CSN poderá perder o ramal de Pernambuco e ficar só com o trecho do Ceará

Olha as novidades... Espero que seja a Rumo que esteja interessada.

https://diariodonordeste.verdesmares...eara-1.2174705

Fonte: Diario do Nordeste
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