[Lublin] Przebudowa Al. Racławickich, Lipowej i Poniatowskiego - Page 2 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone | Petycje i akcje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old October 19th, 2017, 11:22 AM   #21
victorek
Rzeczpospolita Schabowa
 
victorek's Avatar
 
Join Date: Sep 2016
Posts: 370
Likes (Received): 1760

Quote:
Originally Posted by Haveblue View Post
Wielka szkoda, że nie będzie budowany tunel pod Racławickimi w ciągu Poniatowskiego ... miasto wiele na tym traci.
Tam nie potrzeba tunelu tylko zrobić kilkumetrowy WKOP na "czubku" w teren i w środku poprowadzić sowińskiego/poniatowskiego a nad nimi by racławicka przechodziła "wiadukcikiem". Koszty wielokrotnie niższe od tunelu.
victorek no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old October 19th, 2017, 11:26 AM   #22
Haveblue
Registered User
 
Haveblue's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: Lublin
Posts: 8,099
Likes (Received): 3542

Ocho, kolejny zwolennik inżynier Sierakowskiej.
__________________

michal lbn liked this post
Haveblue no está en línea   Reply With Quote
Old October 19th, 2017, 11:29 AM   #23
tellchar
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 1,943
Likes (Received): 795

Podobno pod Racławickimi idzie tyle instalacji różnego rodzaju, że budowa "wykopu i wiadukciku" wcale nie będzie wiele tańsza i prostsza od budowy tunelu.

Quote:
Originally Posted by mario_92 View Post
Poniatowskiego będzie poszerzana do dwóch pasów w każdym kierunku plus będzie miała serwisówkę stanowiącą dojazd do posesji. Tutaj nigdy nikt nie mówił o rezygnacji z poszerzania.
Co do Poniatowskiego to wiem, mnie bardziej zaskakuje plan buspasów ba Sowińskiego. Obecnie nie ma tam na nie miejsca, a mieszkańcy nie zgadzają się na poszerzenie jezdni. Co dalej?
tellchar no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old October 19th, 2017, 11:52 AM   #24
Martwy_Kogut
Registered User
 
Join Date: Dec 2012
Location: Kielce/Lublin
Posts: 744
Likes (Received): 177

Pod Racławickimi? Przecież tam nie ma nawet kanalizacji burzowej.
Martwy_Kogut no está en línea   Reply With Quote
Old October 19th, 2017, 01:02 PM   #25
LubUrb
Registered User
 
Join Date: Jan 2016
Posts: 11
Likes (Received): 6

Quote:
Originally Posted by Martwy_Kogut View Post
Pod Racławickimi? Przecież tam nie ma nawet kanalizacji burzowej.
Kanalizacji burzowej w samych Racławickich nie ma, ale jest w Sowińskiego aż do skrzyżowania z Racławickimi.

Za to w Racławickich, Sowińskiego i Poniatowskiego są m.in sieci gazowe, kanalizacja komunalna, wodociągi.
LubUrb no está en línea   Reply With Quote
Old October 19th, 2017, 11:32 PM   #26
Leny
Registered User
 
Leny's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Lublin
Posts: 2,904
Likes (Received): 783

Quote:
Originally Posted by tellchar View Post
Co do Poniatowskiego to wiem, mnie bardziej zaskakuje plan buspasów ba Sowińskiego. Obecnie nie ma tam na nie miejsca, a mieszkańcy nie zgadzają się na poszerzenie jezdni. Co dalej?
Ile metrów ma obecna jezdnia Sowińskiego? Bo obustronny BUS pas o szerokości 3m + 2x po 2,5m na pasy ogólnodostępne to razem 11m jezdni.
Leny no está en línea   Reply With Quote
Old October 20th, 2017, 12:29 AM   #27
savenago
Registered User
 
Join Date: Dec 2013
Location: Lublin/Warszawa
Posts: 333
Likes (Received): 92

Jeżeli już to 3 metry (na które łaskawie zgodził się zdim, który początkowo chciał tam wsadzić autostradowe 3.5 metra), zamiast 2.5, co dawałoby łącznie 12 metrów szerokości.
savenago no está en línea   Reply With Quote
Old October 20th, 2017, 10:26 AM   #28
LubUrb
Registered User
 
Join Date: Jan 2016
Posts: 11
Likes (Received): 6

Quote:
Originally Posted by Leny View Post
Ile metrów ma obecna jezdnia Sowińskiego? Bo obustronny BUS pas o szerokości 3m + 2x po 2,5m na pasy ogólnodostępne to razem 11m jezdni.
Jezdnia Sowińskiego obecnie ma 9m szerokości.
LubUrb no está en línea   Reply With Quote
Old October 20th, 2017, 10:46 AM   #29
michal lbn
Registered User
 
michal lbn's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 906
Likes (Received): 222

Czy ktoś może wkleić obszerny artykuł z kuriera lubelskiego plus?
michal lbn no está en línea   Reply With Quote
Old October 20th, 2017, 02:44 PM   #30
reig
FRL
 
reig's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Lublin
Posts: 3,188
Likes (Received): 1065

Poszerzymy do 12 m, prawie pod drzewa, bo ludzie protestowali i drzew nie udało się wyciąć. Potem autobusy będą zahaczać o drzewa to przytnie się ogromną część. Jak dalej będą zahaczać to drzewa się wytnie. A te co się uchowają to padną od soli która będzie w ogromnych ilościach sypana bezpośrednio pod drzewa. Efek będzie ten sam co wycięcie wszystkiego na początku.
__________________
W Lublinie nie walczymy żeby było lepiej, my walczymy żeby nie było gorzej!

Haveblue liked this post
reig no está en línea   Reply With Quote
Old October 20th, 2017, 03:38 PM   #31
tellchar
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 1,943
Likes (Received): 795

W rejonie skrzyżowania z Racławickimi poszerzenie byłoby o tyle łatwiejsze, że wiązałoby się "tylko" z likwidacją obecnego parkingu i zwężeniem relatywnie szerokiego chodnika. Ale na dalszym odcinku rzeczywiście skończyłoby się wycinką. No i pozostaje pytanie: czy opłacalne jest wycinanie drzew i poszerzanie jezdni w celu zrobienia buspasów na ulicy, gdzie pojawia się 1 autobus na 5 minut?
__________________
A poza tym uważam, że PKP PLK S.A. należy zlikwidować... i przekształcić w Generalną Dyrekcję Linii Kolejowych (na wzór GDDKiA).

Last edited by tellchar; October 20th, 2017 at 03:45 PM.
tellchar no está en línea   Reply With Quote
Old October 20th, 2017, 04:47 PM   #32
Robzak
Registered User
 
Join Date: Jan 2007
Location: Lublin
Posts: 544
Likes (Received): 136

Moim zdaniem TAK. Buspas to nie tylko komunikacja miejska ale przejezdność pogotowia ratunkowego, straży pożarnej.
O tym powyżej wszyscy zapominają. Życie ludzkie nie ma wartości (nawet jak trzeba wycinać drzewa)
Robzak no está en línea   Reply With Quote
Old October 20th, 2017, 05:00 PM   #33
Haveblue
Registered User
 
Haveblue's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: Lublin
Posts: 8,099
Likes (Received): 3542

Uważaj kolego. Przewrotnością logiki użytkowników tego forum to święte buspasy, ale już nie trafiają do większości kwestie przejezdności dla służb ratunkowych.
__________________

tellchar liked this post
Haveblue no está en línea   Reply With Quote
Old October 20th, 2017, 05:05 PM   #34
savenago
Registered User
 
Join Date: Dec 2013
Location: Lublin/Warszawa
Posts: 333
Likes (Received): 92

Akurat po Sowińskiego jeżdzą linie 10, 26 i 31, które są zawsze obsługiwane przez przegubowce i zawsze są zapełnione. Z punktu widzenia pasażerów KM byłoby to bardzo mile widziane.
savenago no está en línea   Reply With Quote
Old October 20th, 2017, 05:14 PM   #35
wieniawa
Registered User
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 949
Likes (Received): 717

Co do tych drzew, to traktuje się je jak święte krowy. Najpierw nasadzili bez zastanowienia, teraz problem z wycinką. Mało w Lublinie wszelakiej zieleniny, że tak się cackają z byle drzewem, jak te emerytki z dokarmianiem gołębi. Sadzenie drzew powinno być sztuką, a jest amatorszczyzną. Przez tą głupotę niejeden stracił życie, lub mienie. Najwięcej tej bezmyślności widać na osiedlach, cmentarzach i przy drogach. Drzewo nie może być przeszkodą w usprawnieniu komunikacji.
__________________

Haveblue liked this post
wieniawa no está en línea   Reply With Quote
Old October 20th, 2017, 07:38 PM   #36
Haveblue
Registered User
 
Haveblue's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: Lublin
Posts: 8,099
Likes (Received): 3542

... ale to oznacza, że zieleni w naszym mieście należy się jeszcze większa uwaga i szacunek niż jej poświęcano dotychczas.

Jeśli więc na przykład się je wycina, to powinno się automatycznie pamiętać o nasadzeniach w tej samej lokalizacji (nie mylić z tym samym miejscem), następnie z pielęgnacją i tak dalej ...

Inny przykład: o ile nieprawidłowe parkowanie na jezdni czy na chodniku mnie razi ale nie tak mocno, to parkowanie na trawniku już bardzo. Jak dla mnie to Straż Miejska powinna być w takich okolicznościach bezwzględna.
__________________

michal lbn liked this post

Last edited by Haveblue; October 20th, 2017 at 08:29 PM.
Haveblue no está en línea   Reply With Quote
Old October 20th, 2017, 11:49 PM   #37
brodzio
Registered User
 
brodzio's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Location: Lublin
Posts: 938
Likes (Received): 504

Kurcze wszyscy biją pianę o to wycinanie a wystarczy zamieścić w przetargu obowiązek przesadzenia drzew w sumie o powiedzmy 3 metry. Zrobi się miejsce dla BUSpasów a drzewa, które dają klimat alei, cień i odgradzają mieszkańców od ruchliwej drogi będą sobie spokojnie rosnąć. Niestety w lublinie urzędnicy nie mają jaj, żeby coś takiego zrobić. Łatwiej ściąć i posadzić patyki.

Tak to robią w Olsztynie: https://www.youtube.com/watch?v=hyGznkp1PYk
__________________

wkrety_mocujace, michal13 liked this post
brodzio no está en línea   Reply With Quote
Old October 21st, 2017, 02:55 AM   #38
tellchar
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 1,943
Likes (Received): 795

Akurat w południowej części Sowińskiego problemu nie ma, tam dałoby się spokojnie zrobić drugą jezdnię po drugiej stronie szpaleru drzew. Problem jest w części środkowej (między Langiewicza a Weteranów), gdzie poszerzona jezdnia zbliża się do bloków i miejsca na przesadzenie drzew może nie być. Zwłaszcza że w komplecie dostajemy nowe ścieżki rowerowe.
__________________
A poza tym uważam, że PKP PLK S.A. należy zlikwidować... i przekształcić w Generalną Dyrekcję Linii Kolejowych (na wzór GDDKiA).
tellchar no está en línea   Reply With Quote
Old October 21st, 2017, 02:38 PM   #39
michal lbn
Registered User
 
michal lbn's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 906
Likes (Received): 222

Quote:
Originally Posted by tellchar View Post
Akurat w południowej części Sowińskiego problemu nie ma, tam dałoby się spokojnie zrobić drugą jezdnię po drugiej stronie szpaleru drzew. Problem jest w części środkowej (między Langiewicza a Weteranów), gdzie poszerzona jezdnia zbliża się do bloków i miejsca na przesadzenie drzew może nie być. Zwłaszcza że w komplecie dostajemy nowe ścieżki rowerowe.
Między Weteranów i Langiewicza jest... 45 m. Naprawdę te 45 m. nie może się obyć bez drzew? To jedno z kilku miejsc w Lublinie gdzie bus pasy są naprawdę potrzebne i wygenerują b. duże oszczędności czasu i pieniędzy. Przecież to do licha tylko Sowinskiego na miasteczku, a nie Grodzka na Starym Mieście. 15 m obok jest bardzo duży park/ skwer, ale my jak zwykle popadamy ze skrajności w skrajńosc, albo ciąć wszystko, albo nic.
__________________

Haveblue, pavvel liked this post
michal lbn no está en línea   Reply With Quote
Old October 21st, 2017, 03:09 PM   #40
corn1996
Registered User
 
Join Date: Feb 2016
Posts: 231
Likes (Received): 110


https://www.google.pl/maps/@51.24659...7i13312!8i6656
Jak na to patrzę to nie.
Jest miejsce na buspas w jedną stronę. Nie wiem jaka jest sytuacja z ruchem drogowym od centrum i w jakich godzinach ale imho wystarczą buspasy tylko w strone centrum. Bo najpilniejszy ruch (dojazd do pracy, na uczelnie) odbywa sie w porannych godzinach właśnie w tym kierunku.
corn1996 no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
drogi miejskie, inwestycje drogowe, lublin

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 12:02 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us