[Nowy Dwór Mazowiecki] Lotnisko Warszawa Modlin - Page 6 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura lotnicza

Infrastruktura lotnicza Wszystko, co dotyczy komunikacji lotniczej


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old August 26th, 2005, 02:36 AM   #101
martin
Registered User
 
martin's Avatar
 
Join Date: Sep 2002
Posts: 7,279
Likes (Received): 1030

Ryanair chce opanować Modlin

Zapowiada się wielka walka o pasażerów tanich linii lotniczych w Polsce. Ryanair chce uruchomić dziesięć rejsów dziennie z Modlina.

Dotąd Ryanair nie latał z Warszawy, bo nie mógł dogadać się co do cen z zarządzającym Okęciem Przedsiębiorstwem Porty Lotnicze. Okęcie było dla Irlandczyków za drogie, Modlin , który ruszy w lipcu 2006 r., będzie znacznie tańszy, bo jest położony 35 km od Warszawy.
PLL, współwłaściciel Modlina negocjuje z Irlandczykami zasady współpracy. – Ryanair deklaruje, że chciałby w ciągu pierwszego roku działalności przewieźć z Modlina swoimi samolotami milion pasażerów – zdradza Marek Sidor, szef spółki przygotowującej modlińskie lotnisko.

Oznacza to, że maszyny linii musiałyby wykonywać dziesięć rejsów dziennie i obsłużyłyby połowę ruchu portu, szacowanego na 2 mln pasażerów rocznie.– Ryanair chce latać z Modlina do dziesięciu różnych miast na świecie – dodaje Sidor. – Negocjacje z Irlandczykami są trudne, ale powinniśmy się dogadać.

Ryanair jest największą w Europie tanią linią lotniczą obsługującą 250 tras w 21 krajach. Do końca 2005 r. będzie miał do dyspozycji flotę 96 nowych samolotów boeing 737-800. Linia zamierza przewieźć w tym roku ponad 35 milionów pasażerów.

Obecnie Ryanair lata tylko z Wrocławia do Londynu raz dziennie. Od października będzie obsługiwał połączenia z Krakowa, Rzeszowa, Poznania, Gdańska, Szczecina i Łodzi do Londynu i Frankfurtu.

Inne tanie linie obecne na polskim rynku na razie nie komentują planów Ryanair. Można się spodziewać, że jeśli Irlandczycy będą latać z Modlina do dziesięciu miast w Europie, w praktyce nie będą mieli konkurencji.
martin no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old August 26th, 2005, 04:06 PM   #102
martin
Registered User
 
martin's Avatar
 
Join Date: Sep 2002
Posts: 7,279
Likes (Received): 1030

Port Hotel planuje budowę hoteli przy polskich lotniskach

--------------------------------------------------------------------------------

INWESTYCJE

Hotel potrzebny przy każdym lotnisku


Port Hotel, spółka należąca do Portów Lotniczych, planuje w ciągu
najbliższych 5 lat wydać 300 mln zł na budowę hoteli przy lotniskach. Budowa
pierwszych obiektów może ruszyć w przyszłym roku.

Łącznie firma może postawić 10 - 11 hoteli. Całkowity koszt ich budowy to
250 - 300 mln zł. Każdy z obiektów ma mieć od 100 do 150 miejsc hotelowych.
Według Witolda Ignatowskiego, prezesa spółki Port Hotel, decyzje o budowie
wszystkich hoteli powinny zapaść najpóźniej do końca przyszłego roku, a ich
wznoszenie zakończyć się najpóźniej za 5 lat.

Firma chce wybudować hotele przy wszystkich ważniejszych lotniskach w Polsce.
Przy każdym ma powstać przynajmniej jeden obiekt. Spółka chce budować hotele
dwugwiazdkowe dla mniej zamożnych klientów i czterogwiazdkowe dla osób
zamożniejszych.

Cena pokoju w hotelu dwugwiazdkowym nie powinna przekraczać 200 zł. - Od
zeszłego roku bardzo szybko przybywa osób podróżujących samolotami, wzrosło
też zapotrzebowanie na noclegi.

Hotele przy lotniskach stały się doskonałym biznesem, dlatego będziemy
budowali je także w innych portach. Chcemy, aby były gotowe jak najszybciej,
bo jeśli nie my to zrobimy, z pewnością wybuduje je inna firma - powiedział
Witold Ignatowski.

Prezes dodaje, że na decyzję o budowie innych hoteli wpłynęły dobre wyniki
działającego od 2003 roku hotelu Courtyard by Marriott przy warszawskim
lotnisku. - Ostatnio mieliśmy 100 proc. wykorzystanych pokoi. Średnio ponad
65 proc., znacznie więcej niż w innych hotelach w Warszawie - uważa W.
Ignatowski.

Pojawiają się nowe pomysły na hotele przy lotniskach. Z inicjatywy
Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego (GTL), zarządzającego katowickim
lotniskiem Pyrzowice, powstała spółka, która ma wybudować hotel. Port Hotel
chce się zaangażować w tę inwestycję i prowadzi w tej sprawie rozmowy z GTL.

W pierwszej kolejności miałyby powstać hotele w Warszawie, Katowicach,
Krakowie, Wrocławiu, Gdańsku i Poznaniu. Później - w Rzeszowie, Szczecinie,
Łodzi. W Warszawie, gdzie istnieje już czterogwiazdkowy Courtyardby Marriott,
powinien stanąć obiekt dwugwiazdkowy. - Wiemy, że jest grupa klientów
poszukujących hotelu blisko lotniska, dla których Marriott jest zbyt drogi.
Dlatego chcemy wybudować obiekt tańszy - mówi prezes Ignatowski.

Obydwa rodzaje hoteli działałyby pod znanymi szyldami. Według prezesa Port
Hotelu hotele czterogwiazdkowe powinny działać w sieci Courtyard by Marriott.

Wyjątkiem jest Bydgoszcz. W tym mieście hotel może powstać już w przyszłym
roku. - W przeciwieństwie do innych miast w Bydgoszczy hotel stanąłby w
centrum miasta. Przede wszystkim dlatego, że lotnisko położone jest tylko 4
km od centrum. Możemy zaadaptować budynek, w którym mieściły się władze
spółki zarządzającej lotniskiem - wyjaśnia W. Ignatowski.

Spółka chciałaby wybudować hotel przy lotnisku w Modlinie, które w przyszłym
roku może rozpocząć działalność.
ARTUR BURAK
"RZECZPOSPOLITA"
martin no está en línea   Reply With Quote
Old August 26th, 2005, 04:59 PM   #103
anakin
 
Join Date: Sep 2003
Posts: 6,914
Likes (Received): 8

Quote:
Originally Posted by martin
Ryanair chce opanować Modlin

Zapowiada się wielka walka o pasażerów tanich linii lotniczych w Polsce. Ryanair chce uruchomić dziesięć rejsów dziennie z Modlina.

Dotąd Ryanair nie latał z Warszawy, bo nie mógł dogadać się co do cen z zarządzającym Okęciem Przedsiębiorstwem Porty Lotnicze. Okęcie było dla Irlandczyków za drogie, Modlin , który ruszy w lipcu 2006 r., będzie znacznie tańszy, bo jest położony 35 km od Warszawy.
PLL, współwłaściciel Modlina negocjuje z Irlandczykami zasady współpracy. – Ryanair deklaruje, że chciałby w ciągu pierwszego roku działalności przewieźć z Modlina swoimi samolotami milion pasażerów – zdradza Marek Sidor, szef spółki przygotowującej modlińskie lotnisko.

Oznacza to, że maszyny linii musiałyby wykonywać dziesięć rejsów dziennie i obsłużyłyby połowę ruchu portu, szacowanego na 2 mln pasażerów rocznie.– Ryanair chce latać z Modlina do dziesięciu różnych miast na świecie – dodaje Sidor. – Negocjacje z Irlandczykami są trudne, ale powinniśmy się dogadać.

Ryanair jest największą w Europie tanią linią lotniczą obsługującą 250 tras w 21 krajach. Do końca 2005 r. będzie miał do dyspozycji flotę 96 nowych samolotów boeing 737-800. Linia zamierza przewieźć w tym roku ponad 35 milionów pasażerów.

Obecnie Ryanair lata tylko z Wrocławia do Londynu raz dziennie. Od października będzie obsługiwał połączenia z Krakowa, Rzeszowa, Poznania, Gdańska, Szczecina i Łodzi do Londynu i Frankfurtu.

Inne tanie linie obecne na polskim rynku na razie nie komentują planów Ryanair. Można się spodziewać, że jeśli Irlandczycy będą latać z Modlina do dziesięciu miast w Europie, w praktyce nie będą mieli konkurencji.
Oby coś z tego wyszło... Trzymam kciuki
anakin no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old August 26th, 2005, 09:00 PM   #104
jester
jester
 
jester's Avatar
 
Join Date: Aug 2004
Location: Warszawa
Posts: 2,326
Likes (Received): 226

Londyn, Frankfurt, Barcelona, Sztokholm, Dublin, Glasgow, Paryż, Bruksela, Mediolan ,Rzym... przydałoby się
jester no está en línea   Reply With Quote
Old September 22nd, 2005, 01:43 PM   #105
Ullgive
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 1,342
Likes (Received): 2

Urząd zmienił zdanie

Porty Lotnicze będą mogły zlecić bez przetargu remont pasa startowego lotniska w Modlinie, które w przyszłości ma służyć tanim liniom.

Po kilku miesiącach dyskusji i wymiany korespondencji Tomasz Czajkowski, prezes Urzędu Zamówień Publicznych, zgodził się, żeby Przedsiębiorstwo Państwowe Porty Lotnicze (PPL) wybrało bez przetargu firmę, która wyremontuje pas startowy modlińskiego lotniska. Wykonawca ma być wybrany w trybie negocjacji bez ogłoszenia. Według Portów Lotniczych umożliwi to oddanie lotniska do użytku do 30 czerwca przyszłego roku. Marek Sidor, prezes Portu Lotniczego Modlin, uważa, że dotrzymanie tego terminu jest jeszcze możliwe. Według niego prace modernizacyjne powinny się rozpocząć jeszcze w tym roku. Lotnisko ma obsługiwać głównie tanie linie, przewoźników czarterowych i przewozy towarowe.

Prezes Urzędu Zamówień Publicznych już drugi raz podjął decyzję w sprawie remontu pasa startowego bez przetargu. Wcześniej odmówił Portom Lotniczym prawa do wyłonienia wykonawcy bez przetargu. Teraz zmienił zdanie. Prezes uznał, że istnieje pilna potrzeba utworzenia alternatywnego lotniska dla Warszawy ze względu na szybko rosnący ruch na warszawskim Lotnisku im. Chopina. W ubiegłym roku lotnisko obsłużyło ponad 6 mln pasażerów, podczas gdy jego teoretyczna przepustowość wynosi 3,5 mln pasażerów rocznie. Kolejnym powodem, który - według Tomasza Czajkowskiego - uzasadnia jego ostatnią decyzję, jest to, że zbyt późno w Ministerstwie Infrastruktury zapadła decyzja o zaadaptowaniu lotniska w Modlinie do potrzeb lotnictwa cywilnego. Podjęto ją na początku tego roku, a dopiero wiosną została powołana spółka Port Lotniczy Modlin, która będzie zarządzać lotniskiem. Prezes uznał więc, że jest już za mało czasu na przeprowadzenie przetargu publicznego.

Pomysł dostosowania lotniska w Modlinie do potrzeb tanich linii pojawił się w Ministerstwie Infrastruktury w październiku ubiegłego roku. Gdyby w tym czasie ministerstwo wspólnie z Portami Lotniczymi zaczęło przygotowania do przetargu, dziś prawdopodobnie lotnisko działałoby. Edyta Mikołajczyk, rzecznik prasowy Portów Lotniczych, wyjaśnia, że Porty od początku zabiegały o inny tryb wyboru wykonawcy, bo chciały oddać modlińskie lotnisko do użytku jeszcze w tym roku.

a. bu.

Źródło: http://www.rzeczpospolita.pl/gazeta/...omia_a_17.html.
Ullgive no está en línea   Reply With Quote
Old September 23rd, 2005, 01:22 PM   #106
martin
Registered User
 
martin's Avatar
 
Join Date: Sep 2002
Posts: 7,279
Likes (Received): 1030

martin no está en línea   Reply With Quote
Old September 24th, 2005, 03:21 PM   #107
cudak
Inwestor
 
cudak's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: Bemo
Posts: 2,607
Likes (Received): 51

Quote:
Originally Posted by 24.04.2005
Władze Mazowsza są przekonane, że w tym roku uda się uruchomić lotnisko w Modlinie.
Quote:
Originally Posted by 10.05.2005
Z Modlina od jesieni
Quote:
Originally Posted by 09.06.2005
Latem ruszy nowe lotnisko pod Warszawą
(PAP, pb/09.06.2005, godz. 11:34)
Quote:
Originally Posted by 13.06.2005
Nie w czerwcu i nie w lipcu 2005 jak planowano, ale pod koniec września Porty Lotnicze otworzą nowe podstołeczne lotnisko
Quote:
Originally Posted by 22.09.2005
Według Portów Lotniczych umożliwi to oddanie lotniska do użytku do 30 czerwca przyszłego roku
Przepraszam Was bardzo , ale czy ktoś jeszcze wierzy , że Modlin zostanie wogóle otwarty ????? To tylko wycinki z tego wątku , albo dzienikarze nas wprowadzają w błąd , albo decydenci , albo i jedni i drudzy traktuja nas za kompletnych idotów i imbecyli ????!!!
cudak no está en línea   Reply With Quote
Old September 24th, 2005, 03:56 PM   #108
Rafal78
Registered User
 
Join Date: Sep 2003
Location: Wawa
Posts: 68
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by cudak
Przepraszam Was bardzo , ale czy ktoś jeszcze wierzy , że Modlin zostanie wogóle otwarty ????? To tylko wycinki z tego wątku , albo dzienikarze nas wprowadzają w błąd , albo decydenci , albo i jedni i drudzy traktuja nas za kompletnych idotów i imbecyli ????!!!

Wystarczy spojrzeć na kalendarz - WYBORY Panowie WYBORY. PPL jest bardzo zależne od układu politycznego stąd nerwowe podsycanie tematu od ponad roku. A krzaki w Modlinie jak rosły tak rosną i koneserzy wyścigów samochodowych ganiają się tam w najlepsze.

Nowy układ może nie chcieć popierać SLDowskiego pomysłu związanego z Modlinem wszak chodzi o niezłą kasę i ludzi "ustawionych" w temacie a związanych z tą opcją. Pan Sidor ogłaszał się prezesem Modlina od roku choć spółka uzyskała wpis do KRS dopiero w lato czyli już po zapowiadanym "pierwszym" otwarciu lotniska (sic!). I dziś niestety nikt nie wie na ile to jest realny pomysł a na ile zwykłe bicie piany. Być może dlatego ludzie związani z tym biznesem próbują jak najszybciej zacząć coś naprawdę robić bo może się niestety okazać, że nowy (powyborczy) zarząd PPL zmieni plany i cały pomysł pozostanie medialnym faktem. A jest to realne zwłaszcza w kontekście wyboru nowej lokalizacji przez Hiszpanów do końca tego roku, którzy wybiorą... Mszczonów bardzo wspierany przez polityków PO. I nagle rząd może zacząć snuć plany nowego wielkiego portu w Mszczonowie dofinansowywanego z pieniędzy UE itd. itp. Z drugiej strony nowa ekipa może chcieć skonsumować fakt takiej "inwestycji" szybko pokazując wyborcom, że jak tylko przyszło "nowe" to lotniska powstają, ludzie dostają pracę itd. itp. Dlatego w tym temacie jeszcze wiele "dziwnych rzeczy" może się wydarzyć.
__________________
Port Lotniczy Sochaczew
www.sochaczewairport.com
Społeczności internetowe
www.hoblo.pl
Rafal78 no está en línea   Reply With Quote
Old October 7th, 2005, 01:09 AM   #109
martin
Registered User
 
martin's Avatar
 
Join Date: Sep 2002
Posts: 7,279
Likes (Received): 1030

Na lotnisku w Modlinie rozpoczęły się pierwsze roboty




Krzysztof Śmietana 06-10-2005 , ostatnia aktualizacja 06-10-2005 23:42

Na dawnym wojskowym lotnisku w Modlinie robotnicy zaczęli stawiać nowe ogrodzenie. To pierwsze prace przed przyjęciem samolotów pasażerskich. Wkrótce rozpocznie się budowa kanalizacji.

Na lotnisku w Modlinie coś zaczęło się dziać kilka dni temu. - Stanął już barak zaplecza budowy. Rozpoczęliśmy stawiać nowe ogrodzenie, bo istniejący płot jest dziurawy. W najbliższych dniach zaczynamy także budowę kanalizacji - pochwalił się burmistrz Nowego Dworu Mazowieckiego Jacek Kowalski podczas wczorajszej konferencji poświęconej rozwojowi polskiego ruchu lotniczego. Dodał, że jeszcze jesienią powinien rozpocząć się remont pasa startowego. W przyszłym roku trzeba zaś będzie zbudować niewielki terminal dla pasażerów.

Niewykluczone, że latem przyszłego roku na lotniska w Modlinie zaczną lądować samoloty tanich linii lotniczych. Według burmistrza ten termin może się przesunąć tylko z powodu biurokracji. - Pracy nie ułatwia nam Urząd Lotnictwa Cywilnego. Już od końca lipca czekamy od nich na tzw. promesę na budowę lotniska. Tego dokumentu wciąż nie mamy, choć mieliśmy go dostać we wrześniu - narzeka. Okazało się, że Urząd Lotnictwa Cywilnego chciał jeszcze skonsultować się w sprawie Modlina z Ministerstwem Infrastruktury.

Większość uczestników wczorajszej debaty uznała, że lotnisko w Modlinie powinno zacząć działać jak najszybciej. Zachętą dla tanich przewoźników do przeniesienia się do tamtejszego portu mają być niższe opłaty lotniskowe od tych, które obowiązują na Okęciu. A co z dojazdem? Na początek powinien wystarczyć dojazd trasą gdańską. Podróż z centrum Warszawy zajmie nie więcej niż 40-45 minut. W przyszłości na lotnisko być może dojedziemy także koleją. Najpierw trzeba jednak wyremontować tory między Warszawą i Nowym Dworem a także przebudować dawną bocznicę wojskową, która prowadzi na teren lotniska.

Jak twierdzą specjaliści, zaadaptowanie lotniska w Modlinie dla potrzeb tanich linii lotniczych nie przekreśla jego szans na zlokalizowanie w przyszłości tam nowego dużego lotniska dla Warszawy. Największym konkurentem o nowy port jest Mszczonów. Rząd wciąż nie może jednak wybrać ostatecznej lokalizacji. Jeśli już zapadnie decyzja w tej sprawie, lotnisko zacznie działać najwcześniej za 15-20 lat.
martin no está en línea   Reply With Quote
Old October 9th, 2005, 12:56 PM   #110
helfsztog
Twoj Przyszly Pracodawca
 
helfsztog's Avatar
 
Join Date: Jul 2003
Location: Warsaw
Posts: 337
Likes (Received): 0

Czy to lotnisko bedzie budowane zgodnie z projektem Kurylowicza przedstawionego na lamach Architektury?
helfsztog no está en línea   Reply With Quote
Old October 9th, 2005, 02:53 PM   #111
martin
Registered User
 
martin's Avatar
 
Join Date: Sep 2002
Posts: 7,279
Likes (Received): 1030

Quote:
Originally Posted by helfsztog
Czy to lotnisko bedzie budowane zgodnie z projektem Kurylowicza przedstawionego na lamach Architektury?
tak
martin no está en línea   Reply With Quote
Old October 21st, 2005, 08:11 PM   #112
[email protected]
Registered User
 
Join Date: Aug 2005
Location: Toronto/Nowy Sacz
Posts: 331
Likes (Received): 0

http://www.rzeczpospolita.pl/gazeta/...omia_a_56.html

Czy to chodzi o ten terminal u gory?
J@NeKyYz no está en línea   Reply With Quote
Old October 21st, 2005, 08:47 PM   #113
discoWAW
 
Join Date: Feb 2003
Posts: 746
Likes (Received): 2

Quote:
Originally Posted by [email protected]
http://www.rzeczpospolita.pl/gazeta/...omia_a_56.html

Czy to chodzi o ten terminal u gory?
Tak. Wiec bedziemy mieli w WAW 2 ladne lotniska!
discoWAW no está en línea   Reply With Quote
Old November 8th, 2005, 02:17 AM   #114
martin
Registered User
 
martin's Avatar
 
Join Date: Sep 2002
Posts: 7,279
Likes (Received): 1030

ktoą wie jak wygląda postęp prac ?
martin no está en línea   Reply With Quote
Old November 9th, 2005, 11:11 AM   #115
Yeapcoque
Registered User
 
Yeapcoque's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Twierdza Modlin\Kraków
Posts: 2,124
Likes (Received): 3827

Niestety od paru miesiecy nie bylem w domu, jak będę w Twierdzy to pujdę zrobić jakieś zdjęcia
__________________
Słońce świeci, ptaszek kwili, może byśmy coś wypili?

Duży Modelarz - modelarski kanał Youtube
Yeapcoque no está en línea   Reply With Quote
Old November 10th, 2005, 03:42 PM   #116
martin
Registered User
 
martin's Avatar
 
Join Date: Sep 2002
Posts: 7,279
Likes (Received): 1030

Quote:
Originally Posted by Yeapcoque
Niestety od paru miesiecy nie bylem w domu, jak będę w Twierdzy to pujdę zrobić jakieś zdjęcia
dzięki !!

za Twoje zdrowie
martin no está en línea   Reply With Quote
Old December 8th, 2005, 02:18 PM   #117
Ullgive
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 1,342
Likes (Received): 2

OPÓŹNIA SIĘ BUDOWA W MODLINIE - Samoloty szybko nie odlecą

Budowa lotniska w Modlinie utknęła w martwym punkcie. Do tej pory zezwolenia nie wydał Urząd Lotnictwa Cywilnego, choć miał to uczynić już dwa miesiące temu.

Pierwsze samoloty tanich linii lotniczych miały wystartować z dawnego lotniska wojskowego w Modlinie do końca tego roku. Ponieważ termin ten był nierealny, zarząd Portu Lotniczego Modlin (spółki powołanej przez Przedsiębiorstwo Państwowe „Porty Lotnicze” PPL do uruchomienia lotniska) zmienił go na czerwiec 2006. Jednak jego dotrzymanie stoi pod dużym znakiem zapytania.

Powód: do tej pory spółka nie ma nawet promesy zezwolenia na założenie lotniska. Bez niej nie można ruszyć z inwestycją.

Promesę wydaje Urząd Lotnictwa Cywilnego, regulujący działalność lotnisk w Polsce. Do tej pory jej nie przysłał, gdyż jego urzędnicy uważają, że spółka nie przedstawiła wszystkich dokumentów.

Tymczasem Grzegorz Okoński, rzecznik prasowy Portu Lotniczego Modlin, twierdzi, że tak nie jest, gdyż spółka złożyła komplet dokumentów już 25 września. Pokazuje pismo zwrotne przysłane z ULC dwa dni później.

– Do ULC nie zostały dostarczone wszystkie dokumenty niezbędne do wydania zezwolenia – twierdzi natomiast Katarzyna Krasnodębska z biura prasowego ULC.
Dziwi się, że w Porcie Lotniczym Modlin o tym nie wiedzą. Z kolei Modlin się dziwi, że ULC się dziwi.

Tymczasem budowa lotniska stoi w miejscu. Plan uruchomienia lotniska w czerwcu 2006 zarząd PL Modlin tworzył zakładając wydanie promesy w październiku. Grzegorz Okoński ma jednak nadzieję, że jeśli promesa wydana zostanie w najbliższych tygodniach, terminu mimo wszystko uda się dotrzymać.

– Zaraz po otrzymaniu promesy rozpoczynamy procedury wyboru wykonawców terminala odpraw pasażerskich i pasa startowego – mówi G. Okoński.

Ponieważ mają zgodę prezesa Urzędu Zamówień Publicznych na wybór wykonawcy w trybie bezprzetargowym, z konkursem uwiną się migiem. Twierdzi, że równie szybko zrealizują inwestycje, gdyż terminal będzie w rzeczywistości zwykłym hangarem, czyli lekką konstrukcją stalową, którą stawia się w ciągu dwóch – trzech miesięcy.

Cezary Pytlos

Źródło: http://www.gazetaprawna.pl/dzialy/28...2.11.2.0.1.htm.
Ullgive no está en línea   Reply With Quote
Old January 10th, 2006, 07:04 AM   #118
cudak
Inwestor
 
cudak's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: Bemo
Posts: 2,607
Likes (Received): 51

Dantejskie sceny na terminalu Etiuda

Gazeta Wyborcza Stołeczna Anna Krężlewicz, Krzysztof Śmietana 09-01-2006

Ścisk, chaos i zawijane kolejki do odprawy. Na to narażeni są codziennie pasażerowie tanich linii wylatujący z Warszawy

Tylko w ostatnim kwartale zeszłego roku w tym niewielkim blaszaku obsłużono blisko 265 tys. pasażerów. Z każdym rokiem będzie ich przybywać, bo Polacy pokochali tanie latanie. Wystarczy kilka samolotów odlatujących jeden za drugim, by w Etiudzie dochodziło do dantejskich scen. - Najgorsze są piątki i niedziele, gdy samoloty startują jeden za drugim. Ścisk jest wtedy taki, że nie można przejść. Dochodzi do awantur - mówi pracownica kiosku w Etiudzie.

Zła organizacja i za ciasno

Wczoraj rano pasażerowie czekali na odprawę po kilkadziesiąt minut. Kolejka wiła się przez całą halę. Ludzie pomstowali, potykając się o bagaże, torowali sobie drogę do informacji o odlotach. Większość podróżnych musi stać, bo jest tylko jeden rząd plastikowych foteli. - Rozumiem, że tanie linie nie mogą oferować luksusu, ale to, co się tu dzieje, to przesada - krytykowała Ewa Malinowska z Zielonki lecąca do Belfastu, gdzie pracuje jako krawcowa. - Straszny tu bałagan - wtórowała jej Katarzyna Rasmussen czekająca na lot do Malmö.

Edyta Mikołajczyk z PPL Porty Lotnicze przekonuje, że w Etiudzie nie jest tak źle. - Zwiększyliśmy liczbę stanowisk do odprawy z czterech do ośmiu. Tłok jest jedynie w godzinach szczytu - mówi. - Możemy tu przyjmować nawet większą liczbę samolotów.

Na przełomie maja i czerwca, z kilkumiesięcznym opóźnieniem, planowane jest otwarcie pierwszej części głównego terminalu. - Wtedy tłok na lotnisku się rozładuje - pociesza Edyta Mikołajczyk.

Nadzieja w Modlinie

Powiększenie głównego terminalu nie oznacza jednak, że przeniosą się tam odprawy tanich przewoźników. Teraz opłata pasażerska jest tam bowiem dwa razy wyższa niż w Etiudzie i wynosi 60 zł.

Tani przewoźnicy czekają na uruchomienie lotniska w Modlinie. O zaadaptowaniu dla nich powojskowego portu mówi się od miesięcy. Rok temu ówczesny szef PPL Zbigniew Lesiecki zapowiadał, że pierwsze samoloty wylądują tam latem 2005. W PPL winę za opóźnienie zrzucają na żmudne procedury. Urząd Zamówień Publicznych dopiero jesienią zgodził się, żeby wykonawcę remontu pasa startowego wybierać bez przetargu. W lipcu powstała spółka Port Lotniczy Modlin, która ma się zająć przebudową lotniska. 49 proc. udziałów ma należeć do PPL, 25 proc. do Agencji Mienia Wojskowego, która jest właścicielem terenu, kolejne 25 proc. do samorządu Mazowsza 1 proc. do gminy Nowy Dwór Maz.

Szefowie spółki zapowiadają, że lotnisko zacznie działać jesienią tego roku.

- Wiosną zacznie się remont pasa startowego. Trzeba też postawić niewielki terminal - zapowiada Grzegorz Okoński ze spółki Port Lotniczy "Modlin".
cudak no está en línea   Reply With Quote
Old January 24th, 2006, 07:16 AM   #119
cudak
Inwestor
 
cudak's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: Bemo
Posts: 2,607
Likes (Received): 51

PPL hamuje tanie latanie

Gazeta Wyborcza - Krzysztof Śmietana 23-01-2006

Ślimaczące się przygotowania do przebudowy lotniska w Modlinie coraz bardziej hamują boom na tanie latanie na Mazowszu. Według ekspertów to przedsiębiorstwo Porty Lotnicze blokuje modernizację portu. W tym tygodniu minister transportu ma zdecydować, co będzie dalej z tym lotniskiem

O tym, że dawne lotnisko wojskowe w Modlinie ma być przystosowane do obsługi tanich linii lotniczych, mówi się co najmniej od dwóch lat. Pod koniec 2004 roku padły nawet pierwsze daty - ówczesny szef przedsiębiorstwa Porty Lotnicze Zbigniew Lesiecki zapowiadał, że lotnisko zacznie działać latem ubiegłego roku. Nic z tego nie wyszło, nierealna okazały się także kolejne daty - jesień 2005 r. i czerwiec 2006 r. Tymczasem o tym, że to lotnisko rzeczywiście jest pilnie potrzebne, przekonują się niemal codziennie pasażerowie terminalu Etiuda na Okęciu, z którego korzystają tani przewoźnicy. Panuje tam niemiłosierny ścisk.

Warszawa zbyt droga


Brak tańszego lotniska pod Warszawą blokuje rozwój tanich linii w naszym regionie. Stolicę omija szerokim łukiem np. jedna z największych tanich linii na świecie - irlandzki Ryanair. Dla niej opłaty lotniskowe na Okęciu są stanowczo za wysokie.

Według ekspertów to przedsiębiorstwo Porty Lotnicze blokuje szybkie uruchomienie lotniska. - Szefowie PPL wyznaczają tylko kolejne daty uruchomienia portu. Żadne z nich nie są dotrzymywane.

Błędem było to, że to przedsiębiorstwo stało się głównym inwestorem przebudowy portu - uważa Adrian Furgalski, ekspert ds. transportu.

Według niego, gdyby Modlinem zajęła się spółka niezależna od PPL, to pojawiłaby się prawdziwa konkurencja nad mazowieckim niebem. Żeby walczyć o pasażera, oba porty musiałyby obniżać opłaty lotniskowe. - W dodatku PPL ma teraz na głowie inne problemy, m.in. dokończenie budowy drugiego terminalu na Okęciu, dlatego na Modlinie im tak nie zależy. Tym lotniskiem powinna zająć się prywatna firma albo samorząd Mazowsza - dodaje Furgalski.

Prof. Wojciech Suchorzewski z Politechniki Warszawskiej przyznaje, że najszybciej rozwijają się te lotniska, w których rozbudowę zaangażowały się samorządy. Tak się dzieje m.in. w Krakowie. Zaznacza jednak, że prace w Modlinie może hamować także lobbowanie innych miast z Mazowsza na rzecz budowy dużego centralnego lotniska w okolicach Warszawy.

Zapomniany pas startowy

W połowie zeszłego roku PPL wspólnie z Agencją Mienia Wojskowego powołały wprawdzie spółkę Port Lotniczy Modlin, która ma się zająć przebudową lotniska. Na lotnisku trzeba m.in. wyremontować stary pas startowy, postawić niewielki terminal i przystosować systemy lotniskowe do obsługi dużych samolotów pasażerskich. Już jesienią Urząd Zamówień Publicznych zgodził się, żeby wykonawcę remontu pasa wybrać nie w przetargu, tylko w drodze negocjacji, bo to niezwykle pilna inwestycja. Dotychczas jednak nawet nie zaczęto rozmawiać z żadną firmą, która miałaby się podjąć prac. - Negocjacje niedługo się zaczną. Najpierw musi być jednak gotowy projekt remontu, który właśnie jest kończony - broni się Marek Sidor, prezes spółki Port Lotniczy Modlin. Dodaje, że roboty na lotnisku rozpoczną się na przełomie marca i kwietnia. Uważa, że lotnisko powinno zacząć działać pod koniec października. Długie przygotowania do przyjęcia pierwszego samolotu tłumaczy skomplikowanymi procedurami w urzędach.

Marszałek przejmie port?

Według Adriana Furgalskiego samorząd Mazowsza stać byłoby na to, by zostać głównym inwestorem w Modlinie. Dlaczego zatem marszałek tak mało angażuje się w przebudowę?

- Jak to? Przecież przeznaczyliśmy 15 mln zł na dofinansowanie portu. Wejdziemy do spółki, jak już lotnisko powstanie. Modernizuje je PPL, bo oni na tym się znają - twierdzi Wiesława Lipińska, rzeczniczka marszałka Mazowsza Adama Struzika (PSL). Były marszałek Mazowsza ds. infrastruktury Bogusław Kowalski (LPR) twierdzi jednak, że samorząd Mazowsza chciał odgrywać najważniejszą rolę w tym przedsięwzięciu, ale trafił na opór ze strony PPL. Teraz jako poseł i szef sejmowej komisji infrastruktury chce pilnować tej sprawy. - Poprosiliśmy ministra transportu Jerzego Polaczka o wyjaśnienia - mówi.

Minister Polaczek chce się zająć problemem lotniska w tym tygodniu. Jak się dowiedzieliśmy, w rządzie pojawiły się głosy, że PPL powinno sprzedać udziały w spółce, która zajmuje się Modlinem.
cudak no está en línea   Reply With Quote
Old March 22nd, 2006, 07:28 PM   #120
cudak
Inwestor
 
cudak's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: Bemo
Posts: 2,607
Likes (Received): 51

Lotnisko w Modlinie bez państwa

I wszystko jasne

Quote:
Originally Posted by Życie Warszawy
22.03.2006
Rząd prawdopodobnie wycofa się z projektu utworzenia portu lotniczego dla tanich linii w Modlinie. Zdaniem władz Ministerstwa Transportu, udział państwa w budowie lotniska cywilnego na terenie dawnego portu wojskowego w Modlinie jest raczej zbędny. Niebawem prawdopodobnie ciężar finansowania przebudowy lotniska dostosowującej go do standardów lotnictwa cywilnego przejmą samorządy  województwa mazowieckiego i miasta Nowy Dwór Maz. Co najmniej dwa banki, w tym jeden poważny zachodni bank inwestycyjny, byłyby zaintersowane uczestnictwem w tym przedsięwzięciu. Na prace związane z przebudową pasa startowego, systemu nawigacji i terminalu dla 1,5 mln pasażerów rocznie potrzeba 200 mln zł.
cudak no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
lotnisko, mazowsze, modlin, warszawa

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off


Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Tanie linie w Modlinie ? martin Infrastruktura lotnicza 104 January 8th, 2007 12:48 PM
[Warszawa] Co to jest za komin ??? taffer Wieżowce i Panoramy 10 October 26th, 2006 02:23 PM


All times are GMT +2. The time now is 03:41 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us