RIONEGRO / MEDELLÍN | Aeropuerto Internacional José María Córdova [SKRG-MDE] - Page 374 - SkyscraperCity
 

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Old June 14th, 2019, 04:15 PM   #7461
SARC
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¿A qué se debe el descenso en la ruta de BGA?

Pues Avianca redujo en un 28% la oferta sillas hacia BGA en abril y eso es un factor importante. La razon es que hicieron un downgrade a A318 ppalmente. Menos oferta en el principal operador es evidente que afecta, sin embargo tambien hay que considerar que BGA-EOH aumento un 48% en este mismo mes.

Bucaramanga parece ser mala plaza, Pereira siendo más pequeña parece ser mejor plaza

Tenga en cuenta que PEI atiende aprox el 70% de una region fuertemente turistica del pais conocida como eje cafetero, y sin embargo a nivel nacional BGA y PEI mueven un trafico similar pasajeros, la diferencia esta en la parte internacional con amplio margen a favor de PEI.
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Old June 14th, 2019, 05:54 PM   #7462
PizzaPlanet
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PEI atiende a una región más poblada mientras que BGA solo al departamento de Santander.

El turismo a lo mejor está más consolidado en el Eje, además. Eso suma pasajeros, aunque gran parte de ese turismo tiene como destino Quindío si no estoy mal.

Habría que ver si con la construcción del Aeropuerto Internacional del Café, es sostenible la operación de dos grandes aeropuertos en aquella región. Sería una relación similar a la que existe en los Santanderes (BGA-CUC).
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Last edited by PizzaPlanet; June 14th, 2019 at 06:06 PM.
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Old June 14th, 2019, 06:15 PM   #7463
alejoantonioo
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Hay que tener en cuenta que el aeropuerto de Pereira también es usado por una buena cantidad de personas que viven en el norte del Valle incluso por algunos del Centro, digamos que de Bugalagrande hacia el norte la mayoría usa Pereira porque es más cerca que ir a Cali. Adicionalmente Pereira tiene mayor oferta de rutas que Armenia y Manizales (Cartagena, Santa Marta, Miami, Panamá) Servidas por aerolíneas que solo ahí se encuentran como Viva Air, American o Copa Airlines.

Sin embargo no se que tan viable sea que a futuro Viva vuele entre Medellín y Pereira, en algún momento lo hicieron pero cancelaron la ruta.
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Old June 14th, 2019, 09:02 PM   #7464
jordanalvarez33
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Originally Posted by PizzaPlanet View Post
PEI atiende a una región más poblada mientras que BGA solo al departamento de Santander.

El turismo a lo mejor está más consolidado en el Eje, además. Eso suma pasajeros, aunque gran parte de ese turismo tiene como destino Quindío si no estoy mal.

Habría que ver si con la construcción del Aeropuerto Internacional del Café, es sostenible la operación de dos grandes aeropuertos en aquella región. Sería una relación similar a la que existe en los Santanderes (BGA-CUC).
Tienes razón, en la oriental a pesar de todo se mueve bastante le tráfico, y por lo general son precios bastante más caros que a otras regiones. ¿Como están los precios BOG-Ejecafetero? ¿Más altos o bajos que Bog-Santanderes?
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Old June 14th, 2019, 11:26 PM   #7465
John Hernandez
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Hoy me topé con el 777 Emirates Sky Cargo

https://twitter.com/johnmarioherna1/...41760823619594
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Old June 14th, 2019, 11:53 PM   #7466
LocoAir
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Originally Posted by John Hernandez View Post
Hoy me topé con el 777 Emirates Sky Cargo

https://twitter.com/johnmarioherna1/...41760823619594
La visita grande de hoy:

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Old June 15th, 2019, 12:33 AM   #7467
John Hernandez
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La visita grande de hoy:

Como se dice: Ésto no se ve todos los días ....
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Old June 15th, 2019, 04:32 PM   #7468
Homero6
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Ese gigante vino en manos de quien? ATLAS como el B74F que trajo la indumentaria del concierto de madonna?
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Old June 15th, 2019, 04:56 PM   #7469
LocoAir
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Número de vuelo y tripulación Emirates, del 747 anterior era con tripulación, número de vuelo y avión de Atlas. Tenía los colores de Emirates porque días antes había estado con largo leasing en Emirates y aún no lo habían repitando a su livery original.
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Old June 15th, 2019, 05:04 PM   #7470
Homero6
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ahh ok, alguna carga especial?
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Old June 16th, 2019, 06:58 AM   #7471
jordanalvarez33
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Originally Posted by Homero6 View Post
ahh ok, alguna carga especial?
Según traía 2 motores RR para un 787, eso es lo que afirmaron en Facebook.
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Old June 18th, 2019, 12:48 AM   #7472
ztinger
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La Aerocivil espera tener a mediados del 2020 el estudio técnico que contrató con una consultora para tomar la decisión sobre la construcción de la segunda pista para el aeropuerto Jose María Córdova.
Fuente: Noticiero Económico Antioqueño Jun 17/2019
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Old Yesterday, 04:56 PM   #7473
skrg
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Terminal internacional

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Old Yesterday, 08:11 PM   #7474
J_boterog
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Pensé que en MDE pernoctaban dos aviones de Copa y no tres.
Alguien sabe porqué habían dos Fokker 50 de Air Panamá? No volvió el Fokker 100?
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