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Old January 13th, 2020, 11:14 AM   #4921
Paolo1979
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Originally Posted by ddtrm View Post
La zona dove è prevista la nuova stazione di Vigna di Valle (vicino Bracciano) è già delimitata dalle reti arancioni di cantiere.
Credo facciano dei sondaggi perché parlavano che i lavori sarebbero iniziati nel 2021.
Vi allego le foto che ho appena fatto.

I lavori sono propedeutico al raddoppio. Lungo tutto il futuro tracciato si sta provvedendo ad effettuare dei saggi. All’interno dell’aree recintate vengono scavati dei quadrati 5mX5m circa con profondità di circa mezzo metro



Al PM Crocicchie si sta provvedendo invece alla messa in sicurezza del costone di fronte il FV







Nei pressi della stazione di Anguillara hanno recintato un uliveto dove sorgerà all’incirca il cavalcavia. Speriamo che espiantino gli ulivi per ricollocarli.
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Old January 25th, 2020, 12:11 PM   #4922
ddtrm
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Qualcuno sa dirmi che sono questi oggetti misteriosi che sono apparsi sui TAF sotto le cappelliere?
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Old January 25th, 2020, 01:34 PM   #4923
Gabbianone94
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Forse rilevatori di fumo per il sistema antincendio?
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Rieti, che fin dall'Ottocento era indicata come il punto naturale per il più importante snodo ferroviario dell'Italia centrale, è rimasto l'unico capoluogo del Lazio non collegato a Roma. Delle numerosissime linee progettate è stata effettivamente realizzata soltanto la meno importante: la Terni-L'Aquila, una linea che nessuno ha mai pensato di progettare, nata dall'unione di due monconi incompiuti che avrebbero dovuto avere ben altra importanza (Firenze-Terni-Napoli e Pescara-L'Aquila-Roma).
Roberto Lorenzetti, direttore archivio di Stato Rieti
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Old February 1st, 2020, 12:04 PM   #4924
MrcF1Fer
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Originally Posted by Paolo1979 View Post
Nei pressi della stazione di Anguillara hanno recintato un uliveto dove sorgerà all’incirca il cavalcavia. Speriamo che espiantino gli ulivi per ricollocarli.
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Old February 1st, 2020, 12:19 PM   #4925
Paolo1979
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Esattamente
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Old February 10th, 2020, 04:36 PM   #4926
Teodosio1
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Dopo l'ennesima lettera in cui auspicavo un collegamento Cotral o CAT da Villa Adriana a Pantano e in cui lamentavo la mancata integrazione tariffaria delle linee CAT in metrebus, mi ha telefonato il dott. Nicola Passanisi, della segreteria dell'assessore regionale Mauro Alessandri, il quale mi ha detto:
1) Per ora una linea da Pantano a Villa Adriana la Cotral non ha intenzione di istituirla. Se vuole farlo la CAT, non è però di competenza regionale (per ora).
2) Tra qualche settimana, partirà però un'integrazione tariffaria dedicata ai turisti per integrare Trenitalia e CAT. Sarà così possibile, con un biglietto cumulativo (come per il Ciampino Airlink), usare sia il treno di Trenitalia, sia i bus urbani CAT di Tivoli. Non sono chiare due cose:
1) Quanto costerà il biglietto cumulativo. Secondo l'assessore, costerà 80 centesimi + la tariffa Trenitalia. Secondo me sbaglia, perché il biglietto CAT non costa più 80 centesimi dal 2016. Oggi costa 1,30 euro. Inoltre, il biglietto Trenitalia costa 2,60 da Termini e, stranamente, 3,00 da Tiburtina (perché su FL2 non applicano la tariffazione Centroide e calcolano il chilometraggio come se il treno arrivasse a Termini e poi retrocedesse a Tiburtina). Sicché il biglietto dovrebbe costare ben 4,30, che non sono poche, soprattutto in rapporto al costo del biglietto di corsa semplice Cotral da Ponte Mammolo (1,30 via Tiburtina, 2,20 via Prenestina/A24). E considerando che per arrivare a Ponte Mammolo molti hanno già titoli integrati Atac, il prezzo di questa integrazione tariffaria appare poco concorrenziale.
2) Secondo la segreteria dell'assessore, i bus fermeranno a immediato ridosso della stazione di Tivoli. Ma a quanto mi consta, in via di Sant'Agnese non c'è proprio l'area per il capolinea o per l'inversione di marcia. Sicché temo che i bus continueranno con il percorso attuale e l'interscambio sarà scomodo.
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Old February 10th, 2020, 06:59 PM   #4927
ricc404
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Ma a che servirebbe un collegamento da Pantano a Villa Adriana?
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Old February 10th, 2020, 07:54 PM   #4928
Teodosio1
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Originally Posted by ricc404 View Post
Ma a che servirebbe un collegamento da Pantano a Villa Adriana?
Servirebbe ai turisti per arrivare prima con la metro C, evitando il mostruoso traffico di Tiburtina e A24. E anche ai pendolari stessi di Villa Adriana e Tivoli.
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Old February 11th, 2020, 09:58 AM   #4929
ricc404
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Mah, per poi metterci 35 minuti per arrivare a San Giovanni. Tra l'altro attraverso le zone meno popolate dell'agro romano (a parte Corcolle).
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Old February 11th, 2020, 12:13 PM   #4930
MrcF1Fer
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“Il Rock di Trenitalia a Roma per l'abilitazione del personale”

http://www.ferrovie.it/portale/articoli/9168
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Old February 11th, 2020, 03:47 PM   #4931
Qui Quae Quod
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Non ho mica capito.
Sono del Lazio e fanno Roma Firenze (materiale storicamente toscano e mi pare umbromarchigiano)?
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Old February 11th, 2020, 10:35 PM   #4932
Teodosio1
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Mi ha risposto l'assessore ai trasporti del comune di Tivoli, Gianni Innocenzi. Ecco la risposta:

---------- Forwarded message ---------
Da: giovanni innocenti <[email protected]>
Date: mar 11 feb 2020 alle ore 17:22
Subject: Re: Proposta per navetta Cotral Pantano-Villa Adriana


Gentile Professor Orlando,
rispondo alla sua e-mail contenente la proposta di un nuovo collegamento di trasporto locale descrivendo la situazione attuale: il servizio Cotral ed i servizi dei Comuni, gestiti grazie ai finanziamenti della Regione Lazio in base a livelli minimi di chilometraggio, a breve subiranno una vera e propria rivoluzione derivante dalla normativa CEE. Il primo gennaio 2022 entrerà in funzione un nuovo sistema che vedrà gli Ambiti territoriali, comprendenti comuni omogenei per territorio, gestire il TPL in base a bandi di gara internazionali. L'Ambito territoriale della Val d'Aniene comprende ben 43 Comuni. È in corso attualmente l'affidamento degli incarichi di progettazione dei piani TPL di Ambito all'Agenzia regionale ASTRAL.
Nel corso della progettazione i piani potranno prevedere servizi come nella proposta che lei ipotizza. Tutto dipenderà dalle risorse regionali che i bilanci potranno prevedere.
Di concerto i servizi Cotral subiranno un riassetto che si integrerà con i servizi TPL degli Ambiti.
Per quanto riguarda Tivoli alcuni servizi trasversali che riguardano: una navetta tra le Ville Tiburtine, un indispensabile ed urgente collegamento Tivoli-Guidonia-Tor di Nona-Tor Vergata-Ciampino, un'estensione ad ore serali di alcuni servizi, dovranno essere, possibilmente, implementati. Identica esigenza è quella di migliorare il collegamento tra le zone Prenestino-Casilino del Comune di Roma ed il territorio tiburtino che vede rapidamente venire meno i servizi degli uffici decentrati di Acea, Agenzia delle Entrate, Enel, Inps, ecc. Tenga inoltre presente che un'ulteriore rielaborazione dei servizi TPL di Tivoli e Guidonia sarà conseguente all'entrata in servizio del raddoppio ferroviario tra Roma e Bagni di Tivoli nel Giugno 2021 e Bagni di Tivoli-Guidonia nel 2024, un servizio che assumerà la cadenza di una metropolitana di superficie. In questo contesto saranno messe in campo le progettazioni e le richieste alla Regione Lazio per i nuovi collegamenti.
Nel frattempo, il modo più rapido per raggiungere la Villa Adriana vede l'utilizzo del bus Cotral Ponte Mammolo-via Tiburtina- fino al quartiere periferico Villa Adriana ed usufruire poi dei mezzi CAT, in corrispondenza delle fermate Villanova (direzione Tivoli) o Villa Adriana-Trelleborg (direzione Roma). L'attesa massima della coincidenza per la Villa di Adriano è di trenta minuti circa; gli orari ed il modo di acquistare i biglietti possono essere consultati sul sito https://www.catbustivoli.com/ o al numero telefonico 0774-334229 esprimendo le proprie necessità. Ulteriori informazioni particolareggiate possono essere richieste consultandomi direttamente al 338 7172081. Ovviamente, nel caso la direzione Cotral potesse avviare una linea come ella propone siamo completamente a disposizione per avviare e completare le fasi burocratiche necessarie. Nella speranza di essere stato esauriente porgo cordiali saluti a lei ed a tutti uffici in indirizzo.
Gianni Innocenti
Assessore Urbanistica-Edilizia-Mobilità
Comune di Tivoli
Città Metropolitana di Roma
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Old February 11th, 2020, 10:58 PM   #4933
Qui Quae Quod
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La notizia è il raddoppio Bagni di Tivoli, - Guidonia al 2024, cioè il 2030. Campacavallo.
Fino a quel momento non sarà possibile aggiungere un treno in più.
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Old February 12th, 2020, 10:56 AM   #4934
ricc404
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Speriamo nel frattempo si ravvedano con un posto precedenze da qualche parte.
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Old February 12th, 2020, 12:39 PM   #4935
Qui Quae Quod
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Magna tranquillo.
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Old February 12th, 2020, 06:41 PM   #4936
ricc404
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E dai, non me risponne sempre così
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