[Katowice] Podsumowanie roku 2019 w mieście - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Inwestycje w Polsce > Śląsk > » Katowice


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rate Thread
Old January 6th, 2020, 03:22 PM   #1
Buster90
Registered User
 
Join Date: Oct 2010
Location: Silesia
Posts: 4,109
Likes (Received): 21841

[Katowice] Podsumowanie roku 2019 w mieście

Po wstępnej aprobacie (2 lajki ) otwieram wątek z oceną ubiegłego roku w mieście. Co się udało, a nie do końca, plus ocena włodarzy.

Zacznę od siebie:

+ duży przyrost inwestycji biurowych i mieszkaniówki jakiego nie widzieliśmy od wielu lat
+ powrót wielu projektów oraz pomysłów na zagospodarowanie terenu
+ Swoisty boom wieżowcowy w ścisłym centrum miasta
+ dogęszczanie zabudowy w centrum miasta poprzez zagospodarowanie dziadoparkingów, przede wszystkim działka przy UM.
+ Budowanie marki Katowic w kraju i za granicą, coraz więcej pozytywnych skojarzeń, a nie tylko górnicy i wungiel
+ Kolejne edycje dużych eventów, festiwali i atrakcji
+ Duży budżet obywatelski, wiele pozytywnych inicjatyw UM jak łąki kwietne, monitoring jakości powietrza, NaprawmyTo.
+ w końcu w radzie miasta oraz radach dzielnic są radni którzy się interesują miastem, a nie tylko pobierają dietę co miesiąc.
+ wzrost ilości inwestycji miejskich
+ rozwój bazy hotelowej

- brak rozwiązanej kwestii parkowania gdzie popadnie, w tym rozjeżdżanie Strefy Kultury i ulic wyłączonych z ruchu.
- Estetyka miasta dalej w powijakach, brak kodeksu reklamowego dla śródmieścia.
- Tworzenie MPZP w żółwim tempie, co powoduje chaos architektoniczny i urbanistyczny w mieście, a wiele terenów poprzemysłowych wciąż czeka na zagospodarowanie
- Kiepski rozwój mieszkań komunalnych, niewystarczający w aspekcie obecnego rozwoju miasta
- nadzór nad jakością miejskich inwestycji. Zarówno te które trwają jak i te zakończone. Bylejakość to znak rozpoznawczy.
- kolejny rok cyrkowy ze stadionem miejskim.
- Karta mieszkańca której dalej nie ma
- Odpływ zameldowanych mieszkańców
- Brak nacisku na GZM by usprawnić komunikację publiczną

Ocena prezydenta:
Mimo wszystko dość pozytywnie, wpadek za dużo nie ma, ale też jakiegoś widocznego sukcesu nie widzę. Fajnie, że miasto przyciąga inwestorów, co roku jest więcej eventów i turystów, ale z drugiej olewanie codziennych problemów miasta

Radni:
W zasadzie mógłbym wyróżnić na plus tylko kilku radnych:
Dawid Durał - za interesowanie się każdym tematem, udział w dyskusjach na forum i faktyczne bycie rzecznikiem mieszkańców w radzie miasta.
Łukasz Borkowski - za podjęcie wielu działań w kwestii poprawy sytuacji parkingowej w centrum miasta
Krzysztof Kraus - za wkład w poprawę jakości życia na os. Witosa
Dawid Kamiński - za duży udział i promowanie wydarzeń sportowych, a także za interesowanie się estetyką i rozwojem miasta.
Adam Lejman - Gąska - za temat bezpieczeństwa drogowego szczególnie w południowych dzielnicach.

Reszty nawet nie chce mi się komentować. Dno i wodorosty.
Buster90 está en línea ahora   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old January 6th, 2020, 04:09 PM   #2
grz_bb
Registered User
 
Join Date: Jul 2018
Posts: 282
Likes (Received): 609

Od siebie dodałbym do plusów wyraźne ożywienie w kwestii rewitalizacji kamienic. Sporo się mówiło na tym forum o inwestycjach Epione na Dworcowej czy o miejskiej inicjatywie zaadoptowania kamienic z końca Mariackiej na mieszkania dla seniorów. Ale oprócz takich dużych przedsięwzięć zmianę po prostu wyczuwa się w powietrzu. Tuż po świętach, korzystając z wiosennej niemal aury, zahaczyłem podczas spaceru o południowe obszary Śródmieścia, a tam niemal co kilka kroków jak nie świeża elewacja to rusztowanie albo przynajmniej odgłosy młotkowania i piłowania z wewnątrz. Mam nadzieję, że w 2020 ten trend jeszcze przyspieszy.
grz_bb no está en línea   Reply With Quote
Old January 6th, 2020, 04:34 PM   #3
kiedy.przyjedzie
Registered User
 
Join Date: Feb 2017
Location: Metropolia Silesia
Posts: 2,266
Likes (Received): 2295

A ja bym dodał do minusów brak działań w sprawie poprawy skomunikowania południowych dzielnic Katowic (tramwaj, nowe wiadukty, reorganizacja siatki połączeń).
__________________
kiedy.przyjedzie no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old January 6th, 2020, 07:46 PM   #4
Lahcim nitup
Registered User
 
Lahcim nitup's Avatar
 
Join Date: Feb 2015
Location: Katowice
Posts: 13,085
Likes (Received): 17100

do minusów:
- olewanie kwestii płacowych w urzędzie miasta i w jednostkach podległych (vide: protesty w muzeum, bibliotekach, domach kultury, pałacu młodzieży, straży miejskiej...) oraz tłumaczenie, że "nie ma kasy"; to wszystko powoduje, że w magistracie nie ma fachowców, którzy za godziwą płacę zadbaliby o miasto; nie ma "zastępowalności" starych doświadczonych pracowników (przechodzących na emeryturę) nowymi młodymi wykształconymi i rzutkimi pracownikami (którzy wolą prywaciarza, gdzie dostaną od razu dwa lub trzy razy więcej, niż w urzędzie .... urzędowe 1800/1900 PLN na rękę brzmi jak rzucenie komuś g**nem w twarz....)
- na minus też faworyzowanie "swoich" i trzymanie ich przy korycie.... vide: pan radny w gieksie, dostający 10 000/mies. nie wiadomo za co, trzymanie Zaczkowskiego w molochu jakim jest Miasto Ogrodów (po co to komu? eMDeKi dofinansujmy, eMDeKi! KMO do likwidacji )
- na minus oczywiście - wspomniane już - "brandzlowanie" się ze stadionem: albo mówimy TAK! i w końcu budujmy, albo powiedzmy NIE! i skończmy mydlić oczy kibicom(kibolom?)-wyborcom
__________________

Buster90, pepe', schlesier2, maciek55 liked this post
Lahcim nitup no está en línea   Reply With Quote
Old January 6th, 2020, 09:26 PM   #5
jckns
Registered User
 
Join Date: Oct 2013
Location: Katowice
Posts: 2,019
Likes (Received): 3126

Na minus:
- brak przeprowadzania realnych konsultacji społecznych z mieszkańcami w sprawie inwestycji i całkowity brak ich wpływu na to co i w jaki sposób będzie budowane.
- wlekąca się sprawa budowy nowych linii tramwajowych (w tym brak realnej perspektywy budowy linii w kierunku Sosnowca).
__________________
jckns no está en línea   Reply With Quote
Old January 6th, 2020, 10:43 PM   #6
Lahcim nitup
Registered User
 
Lahcim nitup's Avatar
 
Join Date: Feb 2015
Location: Katowice
Posts: 13,085
Likes (Received): 17100

w swoim poście ( #4 ) zapomniałem przy faworyzowaniu "swoich" o wciśnięciu Urbańczyka do PKM Katowice - ciekawe, co on wgl tam robi (oprócz pobierania pensji...)
__________________

jckns liked this post
Lahcim nitup no está en línea   Reply With Quote
Old January 6th, 2020, 11:27 PM   #7
sky's_the_limit
tararam
 
sky's_the_limit's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: perła w koronie
Posts: 7,538
Likes (Received): 1131

Quote:
Originally Posted by Lahcim nitup View Post
w swoim poście ( #4 ) zapomniałem przy faworyzowaniu "swoich" o wciśnięciu Urbańczyka do PKM Katowice - ciekawe, co on wgl tam robi (oprócz pobierania pensji...)
Jeśli idzie o tego pana, to lepiej, żeby nic nie robił
__________________
Rugged-n-Raw

Lahcim nitup, BRV, taxi liked this post
sky's_the_limit no está en línea   Reply With Quote
Old January 6th, 2020, 11:32 PM   #8
Lahcim nitup
Registered User
 
Lahcim nitup's Avatar
 
Join Date: Feb 2015
Location: Katowice
Posts: 13,085
Likes (Received): 17100

podobno jakieś stanowisko od "promocji" czy coś....
Lahcim nitup no está en línea   Reply With Quote
Old January 7th, 2020, 11:15 PM   #9
Lahcim nitup
Registered User
 
Lahcim nitup's Avatar
 
Join Date: Feb 2015
Location: Katowice
Posts: 13,085
Likes (Received): 17100

Quote:
Originally Posted by Buster90 View Post
Radni:
W zasadzie mógłbym wyróżnić na plus tylko kilku radnych:
Dawid Durał - za interesowanie się każdym tematem, udział w dyskusjach na forum i faktyczne bycie rzecznikiem mieszkańców w radzie miasta.
Łukasz Borkowski - za podjęcie wielu działań w kwestii poprawy sytuacji parkingowej w centrum miasta
Krzysztof Kraus - za wkład w poprawę jakości życia na os. Witosa
Dawid Kamiński - za duży udział i promowanie wydarzeń sportowych, a także za interesowanie się estetyką i rozwojem miasta.
Adam Lejman - Gąska - za temat bezpieczeństwa drogowego szczególnie w południowych dzielnicach.

Reszty nawet nie chce mi się komentować. Dno i wodorosty.
no jeszcze eko-spam uprawia Patryk Białas
Lahcim nitup no está en línea   Reply With Quote
Old January 8th, 2020, 01:24 PM   #10
drozdz
Registered User
 
drozdz's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Katowice, Poland
Posts: 589
Likes (Received): 216

Dla mnie najwiekszym failem ktory przyslania wszystkie plusy ostatniego roku jest doprowadzenie do kompletnego paralizu komunikacyjnego w miescie na osi polnoc-poludnie.

Nie rozumiem jak mozna bylo dopuscic do tego ze podroz z centrum do Piotrowic/Bazantowa potrafi trwac 1,5h w popoludniowym szczycie. Najgorsze jest to, ze na pewno nic sie nie zmieni przez najblizsze 5 lat, a jesli chodzi o tramwaj to niestety powoli zaczynam dolaczac do malkontentow z gatunku "-Paaanie, od czterdziestu lat obiecuja ten tramwaj!"...
__________________

chillwavy liked this post
drozdz no está en línea   Reply With Quote
Old January 8th, 2020, 02:43 PM   #11
jerry1990
Registered User
 
Join Date: Jul 2007
Posts: 140
Likes (Received): 3

Quote:
Originally Posted by Buster90 View Post
Po wstępnej aprobacie (2 lajki ) otwieram wątek z oceną ubiegłego roku w mieście. Co się udało, a nie do końca, plus ocena włodarzy.

Zacznę od siebie:

+ duży przyrost inwestycji biurowych i mieszkaniówki jakiego nie widzieliśmy od wielu lat
+ powrót wielu projektów oraz pomysłów na zagospodarowanie terenu
+ Swoisty boom wieżowcowy w ścisłym centrum miasta
+ dogęszczanie zabudowy w centrum miasta poprzez zagospodarowanie dziadoparkingów, przede wszystkim działka przy UM.
+ Budowanie marki Katowic w kraju i za granicą, coraz więcej pozytywnych skojarzeń, a nie tylko górnicy i wungiel
+ Kolejne edycje dużych eventów, festiwali i atrakcji
+ Duży budżet obywatelski, wiele pozytywnych inicjatyw UM jak łąki kwietne, monitoring jakości powietrza, NaprawmyTo.
+ w końcu w radzie miasta oraz radach dzielnic są radni którzy się interesują miastem, a nie tylko pobierają dietę co miesiąc.
+ wzrost ilości inwestycji miejskich
+ rozwój bazy hotelowej

- brak rozwiązanej kwestii parkowania gdzie popadnie, w tym rozjeżdżanie Strefy Kultury i ulic wyłączonych z ruchu.
- Estetyka miasta dalej w powijakach, brak kodeksu reklamowego dla śródmieścia.
- Tworzenie MPZP w żółwim tempie, co powoduje chaos architektoniczny i urbanistyczny w mieście, a wiele terenów poprzemysłowych wciąż czeka na zagospodarowanie
- Kiepski rozwój mieszkań komunalnych, niewystarczający w aspekcie obecnego rozwoju miasta
- nadzór nad jakością miejskich inwestycji. Zarówno te które trwają jak i te zakończone. Bylejakość to znak rozpoznawczy.
- kolejny rok cyrkowy ze stadionem miejskim.
- Karta mieszkańca której dalej nie ma
- Odpływ zameldowanych mieszkańców
- Brak nacisku na GZM by usprawnić komunikację publiczną

Ocena prezydenta:
Mimo wszystko dość pozytywnie, wpadek za dużo nie ma, ale też jakiegoś widocznego sukcesu nie widzę. Fajnie, że miasto przyciąga inwestorów, co roku jest więcej eventów i turystów, ale z drugiej olewanie codziennych problemów miasta

Radni:
W zasadzie mógłbym wyróżnić na plus tylko kilku radnych:
Dawid Durał - za interesowanie się każdym tematem, udział w dyskusjach na forum i faktyczne bycie rzecznikiem mieszkańców w radzie miasta.
Łukasz Borkowski - za podjęcie wielu działań w kwestii poprawy sytuacji parkingowej w centrum miasta
Krzysztof Kraus - za wkład w poprawę jakości życia na os. Witosa
Dawid Kamiński - za duży udział i promowanie wydarzeń sportowych, a także za interesowanie się estetyką i rozwojem miasta.
Adam Lejman - Gąska - za temat bezpieczeństwa drogowego szczególnie w południowych dzielnicach.

Reszty nawet nie chce mi się komentować. Dno i wodorosty.
Zapomniałeś o radnym z największej dzielnicy, który zdecydowanie wybija się na tle nawet wyżej przedstawionych! Tomasz Maśnica!
__________________

Buster90, LibiazCity liked this post
jerry1990 no está en línea   Reply With Quote
Old January 10th, 2020, 08:14 PM   #12
chillwavy
Registered User
 
chillwavy's Avatar
 
Join Date: Dec 2014
Posts: 65
Likes (Received): 124

Quote:
Originally Posted by kiedy.przyjedzie View Post
A ja bym dodał do minusów brak działań w sprawie poprawy skomunikowania południowych dzielnic Katowic (tramwaj, nowe wiadukty, reorganizacja siatki połączeń).
Dokładnie. Dla mnie to największa wada obecnych działań UM. Być może jestem trochę uprzedzony pochodząc właśnie z tej części miasta, natomiast odwiedzając Katowice co kilka miesięcy widzę ogromny wzrost ruchu samochodowego z południowych dzielnic i gigantyczne korki, które jeszcze 5 lat temu były zdecydowanie mniejsze.

Mam niestety wrażenie, że robi się z tym bardzo, bardzo niewiele. W sumie jedyną inwestycją jest centrum przesiadkowe na Brynowie, choć moim zdaniem powinno być to połączone z priorytetem dla tramwajów na trasie do centrum. Teraz tak naprawdę przejazd na tym odcinku samochodem, nawet w sporym ruchu, jest szybszy. Już bardziej opłaca się podjechac pod przystanek przy dawnej Almie i stanąć tam, też da darmo.

Nie mówię o tym, że "poniżej" Brynowa (dalej od centrum) na rzecz zbiorkomu nie robi się absolutnie nic. Za to inwestycje "pro-przepustowe" są (tunel przy Famurze, skrzyżowanie pod Libero [nieprawdopodobne, że kopiąc już tunel i tak zrobili tam światła, inwestycja podobna do skrzyżowania przy Auchan w Mikołowie] czy poszerzenie Kolejowej od Rzepakowej do Jankego.

A może jestem zbyt pesymistyczny/mało zorientowany w lokalnych sprawach jakaś nadzieja na poprawę tej sytuacji jest?
chillwavy no está en línea   Reply With Quote
Old January 10th, 2020, 08:33 PM   #13
Lahcim nitup
Registered User
 
Lahcim nitup's Avatar
 
Join Date: Feb 2015
Location: Katowice
Posts: 13,085
Likes (Received): 17100

nadzieja? niewielka... (przedłużenie Bocheńskiego do Kijowskiej + mityczny tramwaj na południe)
Lahcim nitup no está en línea   Reply With Quote
Old January 11th, 2020, 02:08 AM   #14
NDSCh
Registered User
 
Join Date: Feb 2012
Posts: 3,850
Likes (Received): 3383

Quote:
Originally Posted by Lahcim nitup
nadzieja? niewielka...
11 inwestycji za 173,5 mln w 2020:

Rozbudowa Drogi Krajowej Nr 81 od węzła autostrady A4 z DK 86 do budowanego węzła z ul. Armii Krajowej - etap I - 298 525 140; w 2020: Kontynuacja przebudowy odcinka drogi ul. Pszczyńskiej od granicy przebudowanego węzła „Murckowska” do wjazdu w rejonie budynku nr 10, przebudowy węzła „Kolista”, przebudowy drogi ul. 73 Pułku Piechoty na odcinku od ul. Pszczyńskiej do wysokości stacji trafo, przebudowy odcinka łącznicy ul. Kolistej oraz przebudowy skrzyżowania ulic 73 Pułku Piechoty – Karolinki – Kolista; uregulowanie spraw terenowo-prawnych w związku z realizacją zadania. - 90 000 000

Rozbudowa Drogi Krajowej Nr 81 od węzła autostrady A4 z DK 86 do budowanego węzła z ul. Armii Krajowej - etap IV - Rozbudowa DK81 na odcinku ul. Kościuszki z budową węzła Armii Krajowej - 102 825 978; w 2020: Kontynuacja przebudowy odcinka drogi ul. Kościuszki od wiaduktu kolejowego do wysokości Stacji Paliw Lotos, przebudowy odcinka drogi ul. Armii Krajowej i skrzyżowania ulic Armii Krajowej – Kościuszki jako węzła dwupoziomowego, przebudowy ul. Małachowskiego, ul. Robotniczej oraz ul. Harcerzy Września 1939 r; uregulowanie spraw terenowo-prawnych w związku z realizacją zadania. - 37 662 894

Katowicki System Zintegrowanych Węzłów Przesiadkowych - węzeł „Brynów Pętla” - 87 446 738; w 2020: Kontynuacja realizacji robót oraz uregulowanie spraw terenowoprawnych w związku z realizacją zadania. - 34 103 873

Połączenie drogowe ul. Radockiego z ul. Braci Wiechułów - 10 200 001; w 2020: Kontynuacja budowy połączenia drogowego ul. Radockiego z ul. Braci Wiechułów. Uregulowanie spraw terenowo-prawnych. - 8 491 053

Rozbudowa układu drogowego wraz z budową linii tramwajowej od Pętli Brynów do planowanej Pętli Kostuchna - 1 817 673; w 2020: Dokończenie opracowania dokumentacji projektowej rozbudowy układu drogowego wraz z budową linii tramwajowej od Pętli Brynów do planowanej Pętli Kostuchna. - 1 500 000

Budowa drogi łączącej ul. Bażantów z ul. Szarych Szeregów w Katowicach - 24 004 174; w 2020: Aktualizacja dokumentacji na cele budowy drogi łączącej rejon ul. Bażantów z ul. Szarych Szeregów w Katowicach wraz z oświetleniem, odwodnieniem i infrastrukturą towarzyszącą, w tym infrastrukturą rowerową. - 500 000

Przebudowa skrzyżowań wraz z infrastrukturą rowerową: Kościuszki - Brynowska - Rolna - Huberta, Brynowska - Mikołowska - Ligocka - Gallusa - Piękna oraz Brynowska - Kępowa – Woźniczki - 500 000; w 2020: Opracowanie koncepcji dla potrzeby przebudowy trzech skrzyżowań wraz z przeprowadzeniem pomiarów natężenia ruchu drogowego oraz opracowaniem modelu mikrosymulacji ruchu. - 470 000

Katowicki System Zintegrowanych Węzłów Przesiadkowych – węzeł „Kostuchna” - 361 363; w 2020: Dokończenie opracowania dokumentacji projektowej budowy węzła przesiadkowego „Kostuchna”. - 336 000

Przedłużenie ul. Bocheńskiego w kierunku dzielnicy Ligota-Panewniki - 3 000 000; w 2020: Rozpoczęcie opracowania dokumentacji projektowej dla planowanego przedłużenia ul. Bocheńskiego w kierunku dzielnicy Ligota-Panewniki. - 300 000

Katowicki System Zintegrowanych Węzłów Przesiadkowych – węzeł „Podlesie” - 468 578; w 2020: Opracowanie wytycznych technicznych do projektowania, rozpoczęcie opracowania dokumentacji projektowej dla budowy węzła przesiadkowego „Podlesie”. - 50 000

Katowicki System Zintegrowanych Węzłów Przesiadkowych - węzeł „Ligota” - 11 393 794; w 2020: Uregulowanie spraw terenowo-prawnych w związku z realizacją zadania - zakończenie zadania. - 5 000

źródło: UCHWAŁA NR XV/349/19 RADY MIASTA KATOWICE z dnia 19 grudnia 2019 r. w sprawie uchwalenia budżetu miasta Katowice na 2020 rok - https://bip.katowice.eu/RadaMiasta/U...spx?idr=116070
__________________
Wykorzystywanie zdjęć poza skyscrapercity.com tylko po uzyskaniu zgody (kontakt przez PM).
NDSCh no está en línea   Reply With Quote
Old January 11th, 2020, 10:04 AM   #15
Lahcim nitup
Registered User
 
Lahcim nitup's Avatar
 
Join Date: Feb 2015
Location: Katowice
Posts: 13,085
Likes (Received): 17100

* rozbudowa węzła na Giszowcu i w Piotrowicach = ok, ale niestety bez przebudowy węzła obok Libero nadal będzie się korkować (co prawda nieco mniej )

* z węzła Brynów oby korzystało więcej zmotoryzowanych, niż obecnie z węzła Ligota (który IMHO jest obecnie niewypałem)

* połączenie drogowe ul. Radockiego z ul. Braci Wiechułów to kropla w morzu potrzeb osiedla Odrodzenia, skoro ta droga i tak będzie łączyć osiedle z ulicą Jankego (wiecznie zakorkowaną)

* o tramwaju nie będę pisał

* Budowa drogi łączącej ul. Bażantów z ul. Szarych Szeregów - liczę, że w końcu coś ruszy; ale miejmy świadomość, że to kolejna droga, którą dojedziemy do Kołodzieja i dalej do Bielskiej (DK86), a dalej - znowu postoimy w mniejszym lub większym korku

* "Przebudowa skrzyżowań wraz z infrastrukturą rowerową: Kościuszki - Brynowska - Rolna - Huberta, Brynowska - Mikołowska - Ligocka - Gallusa - Piękna oraz Brynowska - Kępowa – Woźniczki" - te ronda mają szansę nieco upłynnić ruch

tak więc wyliczenia NDSCh są jak najbardziej słuszne, ale mogą usprawnić ruch na osi północ-południe w dłuuugiej perspektywie czasowej

ps. mi brakuje niestety "czegoś jeszcze" - albo przedłużenia Grundmanna na południe do A4, albo przedłużenia Francuskiej do 73PP i dalej
Lahcim nitup no está en línea   Reply With Quote
Old January 11th, 2020, 01:53 PM   #16
NDSCh
Registered User
 
Join Date: Feb 2012
Posts: 3,850
Likes (Received): 3383

Quote:
Originally Posted by Lahcim nitup
* rozbudowa węzła na Giszowcu i w Piotrowicach = ok, ale niestety bez przebudowy węzła obok Libero nadal będzie się korkować (co prawda nieco mniej )
Na przebudowę całości DK81 nie było dofinansowania, dlatego inwestycja jest etapowana (teraz przebudowywany jest etap 1 i 4, a po ich zakończeniu i uzyskaniu kolejnego dofinansowania etap 2 i 3).

Quote:
Originally Posted by Lahcim nitup
* z węzła Brynów oby korzystało więcej zmotoryzowanych, niż obecnie z węzła Ligota (który IMHO jest obecnie niewypałem)
Każdy węzeł będzie niewypałem, jeżeli po ich wybudowaniu nie zostanie zmniejszona liczba miejsc parkingowych w centrum i powiększona strefa płatnego parkowania.

Quote:
Originally Posted by Lahcim nitup
* o tramwaju nie będę pisał
Obecnie trwa proces pozyskiwania dokumentacji i pozwoleń, bez niego żadna inwestycja nie miała by miejsca.

Quote:
Originally Posted by Lahcim nitup
* Budowa drogi łączącej ul. Bażantów z ul. Szarych Szeregów - liczę, że w końcu coś ruszy; ale miejmy świadomość, że to kolejna droga, którą dojedziemy do Kołodzieja i dalej do Bielskiej (DK86), a dalej - znowu postoimy w mniejszym lub większym korku
Korki na DK86 są spowodowane przebudową węzła DK81-DK86.

Quote:
Originally Posted by Lahcim nitup
ps. mi brakuje niestety "czegoś jeszcze" - albo przedłużenia Grundmanna na południe do A4, albo przedłużenia Francuskiej do 73PP i dalej
Przedłurzenie Grundmanna do A4 nie usprawni ruchu w południowych dzielnicach, tylko w Śródmieściu. Natomiast, przedłużenie Francuskiej spowodowało by kilkukrotnie większe protesty niż te spowodowane przez budowę tramwaju i przez budowę biurowców na Muchowcu.
__________________
Wykorzystywanie zdjęć poza skyscrapercity.com tylko po uzyskaniu zgody (kontakt przez PM).

grz_bb, simciak, klotzv, Buster90 liked this post
NDSCh no está en línea   Reply With Quote
Old January 12th, 2020, 07:53 PM   #17
chillwavy
Registered User
 
chillwavy's Avatar
 
Join Date: Dec 2014
Posts: 65
Likes (Received): 124

Dzięki NDSCh za obszerna listę. Niemniej jednak, zgodnie z moimi (i jak widzę części forumowiczów) obawami, większość tych inwestycji będzie po prostu generowała ruch samochodowy. Cześć z nich być może przynajmniej spodowuje ominięcie przez nie centrum, ale myśle ze w dłuższej perspektywie i tak spowoduje to zakorkowanie innych miejsc, z którymi niewiele będzie się dało zrobić celem poprawy (np. Jankego).

Dla nieobeznanych zupełnie w temacie remedium mógłby wydawać się tramwaj - ale ja również podaruje już sobie znana chyba wszystkim (i w mojej opinii słuszna) krytykę.

Co do węzłów zgadzam się z przedmówca. Ligota to niewypał. Z brynowem może będzie lepiej, ale moim zdaniem konieczne jest nawet nie tyle ograniczenie istniejących miejsc w centrum (choć nielegalne parkowanie powinno być wyeliminowane bezwarunkowo, a wzrost opłat by nie zaszkodził korzystając z nowej ustawy), co przyspieszenie transportu publicznego, który obecnie po prostu się wlecze. Dotyczy to zarówno omówionego przeze mnie tramwaju z brynowa jak i autobusów.

Nie ma żadnych planów przyspieszenia tych środków transportu (zielona linia, buspasy, szybsze linie [choc linje metropolitalne maja robić jak słyszałem - ale czy to obsłuży mieszkańców południowych Katowic?])

Niestety obawiam sie, ze w takim wypadku długoterminowo zmieni się niewiele. Trochę się odkorkuje jak pobuduja te węzły a za pare lat znowu będzie problem. Transport publiczny po prostu nie jest u nas na tyle atrakcyjny, by stanowił alternatywę, przynajmniej z południa do centrum.

Szkoda.
chillwavy no está en línea   Reply With Quote
Old January 12th, 2020, 09:29 PM   #18
krochmal
Registered User
 
Join Date: Nov 2017
Posts: 244
Likes (Received): 180

Jak możesz pisać, że tramwaje z pętli Brynowskiej na Rynek jadą za wolno skoro wspaniała przebudowa torowiska na ulicy Kościuszki skróciła ten czas o minutę.
krochmal no está en línea   Reply With Quote
Old January 12th, 2020, 09:33 PM   #19
Lahcim nitup
Registered User
 
Lahcim nitup's Avatar
 
Join Date: Feb 2015
Location: Katowice
Posts: 13,085
Likes (Received): 17100

coś jak "szybka" linia tram. 6 z Kato do Bytomia szybka tylko z nazwy
Lahcim nitup no está en línea   Reply With Quote
Old January 12th, 2020, 11:31 PM   #20
chillwavy
Registered User
 
chillwavy's Avatar
 
Join Date: Dec 2014
Posts: 65
Likes (Received): 124

Quote:
Originally Posted by krochmal View Post
Jak możesz pisać, że tramwaje z pętli Brynowskiej na Rynek jadą za wolno skoro wspaniała przebudowa torowiska na ulicy Kościuszki skróciła ten czas o minutę.


Teraz jeszcze stosunek władz miasta do pasażerów zbiorniku ukazuje droga konieczna do przebycia z pętli na przesunięty przystanek tramwajowy - zamiast zrobić przystanek autobusom obok tego nowego przystanku, gdzie są 3 pasy ruchu a środkowy zazwyczaj pusty, wiec nic by to nie zmieniło, pasażerowie musza przejść 3 razy przez przejścia (wcześniej zero). Z tego dwa razy czekać na nieskoordynowanych światłach a raz ryzykować, bo to robocze przejście jest b. Niebezpieczne, jest nikła widoczność, jakiś czas temu nie było tam nawet lampy - ba, cała droga była nieoświetlona i w nocy było tam naprawdę ciemno jak w d...
chillwavy no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
2019, katowice

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off


Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Rotterdam: Cruise Calls Jan Ojajôh? 2400 February 17th, 2020 09:18 PM


All times are GMT +2. The time now is 11:03 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us