LAZIO | Linee FL (Ferrovie Regionali) - Page 243 - SkyscraperCity
 

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Old October 8th, 2019, 06:08 PM   #4841
doctor magistralis
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Calma, ragazzi, mica siamo in Cina. Sono convinto che faranno prima lì a collegare Tientsin direttamente al nuovo aeroporto Daxing che noi a fare quei 7 km.
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Old October 8th, 2019, 06:19 PM   #4842
Dasf Sturm
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Quei 7 km non vedono conferma in documenti recenti.
L'ampliamento della stazione di FCO invece è stato più volte confermato, può anche essere che le due cose siano collegate e quindi facciano tutto insieme, il che spiegherebbe anche tutto questo tempo per la progettazione.
Speriamo di prendere due piccioni con una fava.
E tra l'altro speriamo che col nuovo ministro vengano dati i premessi per svincolo area cargo, 4a pista e primi passi FCO Nord.
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Old October 8th, 2019, 07:23 PM   #4843
narkelion
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Originally Posted by marcogiso View Post
Si se ci fossero solo i treni della FL1 sarei d'accordo ma non è una linea dedicata ... ci sono gli FL3 ... ci sono ogni tanto i merci ... ci sono ogni tanto le FRECCE che vanno Fiumicino ... ci sono i LEX
Le frecce no, passano da Termini.
Merci pochissimi, e tutti di notte. Oltretutto hanno la LM dedicata, quindi neanche interferiscono troppo.

Scendere tranquillamente a 5' (ovvero 12 treni/h) è fattibile. Significa, dal momento che le FL3 sono 2tph, avere 10tph Tiburtina - Fiumicino.

Un sogno assoluto, visto che ora sono 4.
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Old October 9th, 2019, 10:45 AM   #4844
marcogiso
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Originally Posted by narkelion View Post
Le frecce no, passano da Termini.
Merci pochissimi, e tutti di notte. Oltretutto hanno la LM dedicata, quindi neanche interferiscono troppo.

Scendere tranquillamente a 5' (ovvero 12 treni/h) è fattibile. Significa, dal momento che le FL3 sono 2tph, avere 10tph Tiburtina - Fiumicino.

Un sogno assoluto, visto che ora sono 4.
me se la freccia l'ho vista passare proprio ieri a Trastevere ... mi riferisco alle poche frecce che vanno a Fiumicino ...
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Old October 9th, 2019, 10:58 AM   #4845
narkelion
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Originally Posted by marcogiso View Post
me se la freccia l'ho vista passare proprio ieri a Trastevere ... mi riferisco alle poche frecce che vanno a Fiumicino ...
Non passano sull'itinerario FL1 da Ostiense a Tiburtina, che è quello problematico.
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Old October 13th, 2019, 05:56 PM   #4846
MrcF1Fer
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Raddoppio FL3 Cesano-Vigna di Valle-(Bracciano)

Allego diapositive progetto approvato e finanziato raddoppio Cesano-Vigna di Valle (Fase 1-250M€) presentate da Rfi in commissione regionale trasporti a febbraio 2019. Inoltre a luglio 2019 il Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici ha dato parere positivo per la realizzazione del progetto definitivo.

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Old October 13th, 2019, 10:57 PM   #4847
LucaRm
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C'è solo una cosa che non capisco di tutti i nuovi progetti di ferrovie: le nuove stazioni sono sempre più lontane dai centri abitati. Ma perché?
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Old October 13th, 2019, 11:19 PM   #4848
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Perché costruire ferrovie in centro costa uno sproposito folle tra espropri o passaggi in sotterranea, ovviamente.

Fuori invece passi nei campi.
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Old October 13th, 2019, 11:55 PM   #4849
Qui Quae Quod
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E non servi i paesi che sono cresciuti intorno alla ferrovia.
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Old October 14th, 2019, 12:04 AM   #4850
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Più che altro non capisco perchè abbiano previsto 4 binari ad anguillara e 5 a vigna di valle, mi sembra uno sproposito. Inoltre il secondo cavalcaferrovia prima della stazione di anguillara (lato cesano) è palesemente inutile, distando neanche un km da quello su via anguillarese (appena dopo la stazione, lato bracciano). Neanche a dirlo il costo del prima stralcio è molto alto (250 milioni di euro), a mio avviso si sarebbe potuto risparmiare qualcosa da assegnare al secondo stralcio (non ancora finanziato) con il raddoppio fino a Bracciano che dovrà prevedere un interramento della linea e della stazione stessa all’interno dell’abitato, con costi sicuramente più elevati.
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Old October 14th, 2019, 01:16 AM   #4851
LucaRm
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Originally Posted by Qui Quae Quod View Post
E non servi i paesi che sono cresciuti intorno alla ferrovia.
Capisco il discorso ma proprio questo è un problema! Se si vuole stimolare la mobilità "dolce" le stazioni dovrebbero essere il più possibile raggiungibili a piedi o in bici.
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Old October 14th, 2019, 06:26 AM   #4852
Qui Quae Quod
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Magna tranquillo.
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Old October 14th, 2019, 04:33 PM   #4853
Paolo1979
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LAZIO | Linee FL (Ferrovie Regionali)

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Originally Posted by MrcF1Fer View Post
Più che altro non capisco perchè abbiano previsto 4 binari ad anguillara e 5 a vigna di valle, mi sembra uno sproposito. Inoltre il secondo cavalcaferrovia prima della stazione di anguillara (lato cesano) è palesemente inutile, distando neanche un km da quello su via anguillarese (appena dopo la stazione, lato bracciano). Neanche a dirlo il costo del prima stralcio è molto alto (250 milioni di euro), a mio avviso si sarebbe potuto risparmiare qualcosa da assegnare al secondo stralcio (non ancora finanziato) con il raddoppio fino a Bracciano che dovrà prevedere un interramento della linea e della stazione stessa all’interno dell’abitato, con costi sicuramente più elevati.


Ne avevamo parlato già tempo addietro quando avevo postato quelle tavole.

I binari di precedenza servono per sostenere i diversi livelli di servizio.

Già oggi me servirebbero qualcuno in più tra La Storta e San Pietro per non far fare il trenino ai RV a distanza di blocco dai Reg.

Per Vigna di Valle, con l’eliminazione del quarto binario tronco a Cesano e l’interramento di Bracciano da qualche parte bisogna mantenere binari di scalo per eventuali lavori e squadre di manutenzione/soccorso.

Quanti ai sovrappassi, già ora, attraverso il PL di stazione lato Roma, è difficoltoso per i mezzi pesanti raggiungere quel lato (stabilimento Acqua Claudia). Figuriamoci costringerli a passare nelle viuzze strette tra i muri di cinta delle villette.
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Old October 14th, 2019, 07:09 PM   #4854
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Originally Posted by Paolo1979 View Post
Ne avevamo parlato già tempo addietro quando avevo postato quelle tavole.

I binari di precedenza servono per sostenere i diversi livelli di servizio.

Già oggi me servirebbero qualcuno in più tra La Storta e San Pietro per non far fare il trenino ai RV a distanza di blocco dai Reg.

Per Vigna di Valle, con l’eliminazione del quarto binario tronco a Cesano e l’interramento di Bracciano da qualche parte bisogna mantenere binari di scalo per eventuali lavori e squadre di manutenzione/soccorso.

Quanti ai sovrappassi, già ora, attraverso il PL di stazione lato Roma, è difficoltoso per i mezzi pesanti raggiungere quel lato (stabilimento Acqua Claudia). Figuriamoci costringerli a passare nelle viuzze strette tra i muri di cinta delle villette.
Si in effetti ha senso non avevo pensato a questi aspetti, sicuramente sarà meglio così che come la FL2 che stanno costruendo un raddoppio senza uno straccio di precedenza tra tiburtina e guidonia.
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Old November 2nd, 2019, 07:46 PM   #4855
Ugo Fantozzi
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Spunta il progetto per riportare la stazione dei treni a Fiumicino

https://www.ilfaroonline.it/2019/11/...micino/301577/
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Old November 2nd, 2019, 08:50 PM   #4856
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2035?
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Old November 2nd, 2019, 10:09 PM   #4857
ricc404
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Non sapevo del progetto della stazione a 5 binari di Fiumicino aeroporto. Dato che mi sembra abbiano cassato il terminal a nord delle piste, come pensano di allargare la stazione? Poteva essere una buona idea la stazione passante tra Maccarese e Ponte Galeria, facendo passare i fast e le frecce sull'anello nord, i servizi FL1 da sud, a quel punto inserendo anche delle corse per Fiumicino città.
Secondo me data più probabilmente 2135.
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Old November 2nd, 2019, 10:15 PM   #4858
MrcF1Fer
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Aggiornamento progetti FL in VI Commissione Regionale Mobilità

Durante la VI Commissione Mobilità della Regione Lazio del 28 ottobre scorso RFI ha fatto il punto sui progetti in corso e previsti per il servizio ferroviario regionale (FL). Nel link potete trovare i dettagli:

http://www.consiglio.regione.lazio.i...6#.Xb3VE2TSLDt
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Old November 3rd, 2019, 09:38 AM   #4859
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Mamma mia quanta fuffa
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Old November 5th, 2019, 12:47 PM   #4860
fraanZ
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Originally Posted by Ugo Fantozzi View Post
qual era la linea che arrivava a fiumicino città?
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Jeaclin Bovier infame ha venduto il figlio i politici americani lo sanno sono gente sporca
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