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Old October 22nd, 2019, 07:55 PM   #6341
FlyingKid
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48% ds vols sur le réseau intérieur pour seulement 10% du CA
Rares sont les passagers qui payent le tarif plein sur les vols nationaux. Les réductions sont accordées aux corps constitués (50%), aux fonctionnaires du sud (50%), les Moudjahidines (70%), les élus (70%), les étudiants (50%), les malades chroniques (50%) ...

Il y a des catégories qui peuvent cumuler les réductions, à tel point que quand ils vont réserver, il se peut que l'agent leur donne de l'argent à la fin de la réservation. C'est de la pure folie.

Impossible de faire de l'argent dans ces conditions.

A la réservation, tous les vols sont plein, mais en réalité, ils partent tous à moitié vide (sauf pendant les week ends, vacances et fêtes).

Contrairement aux vols internationaux, les vols nationaux ne sont pas soumis au yield management, et celui qui ne se présente pas, a juste à payer 600Da de pénalité pour changer son billet, donc ça n’incite pas les gens à se présenter à tout prix.

Si avec la faillite d'Aigle Azur et le remplissage monstre qu'a actuellement Air Algérie sur la France la compagnie n'arrive pas à dégager des bénéfices, ce sera certainement le début de la fin.

Le trésor public dont le déficit va exploser en 2020 ne pourra plus éponger les dettes des sociétés nationales comme il le fait actuellement.
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Old October 22nd, 2019, 07:56 PM   #6342
Amine_Mazouni
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Dommage qu'un aéroport comme celui de Tiaret tourne au ralenti la ville, la population et l'économie locale ont besoin d'un aéroport avec au moins autant de vols que celui de Tlemcen.
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Old October 22nd, 2019, 07:59 PM   #6343
Amine_Mazouni
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Faut absolument revoir le mode de fonctionnement du réseau national d'Air Algérie de toute urgence, ce n'est plus soutenable.

Sinon le CA de AH devrait s'établir aux alentours de 107 milliards de dinars soit en hausse par rapport à 2018.
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Old October 22nd, 2019, 09:55 PM   #6344
lotfi31
lotfi31
 
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Originally Posted by FlyingKid View Post

Il y a des catégories qui peuvent cumuler les réductions, à tel point que quand ils vont réserver, il se peut que l'agent leur donne de l'argent à la fin de la réservation. C'est de la pure folie.

Impossible de faire de l'argent dans ces conditions.
.
J’espère que tu plaisantes là ?...
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Old October 23rd, 2019, 02:25 AM   #6345
FlyingKid
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J’espère que tu plaisantes là ?
Je plaisante bien sur. Mais un jour il faudra revoir quelques unes de ces généreuses réductions.
Je ne parle pas des malades chroniques et étudiants pour qui c'est justifié. Mais il faut que AH facture le différentiel de tarif à l'état d'une manière ou d'une autre.
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Old October 23rd, 2019, 03:54 AM   #6346
ilystar
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Originally Posted by FlyingKid View Post
Rares sont les passagers qui payent le tarif plein sur les vols nationaux. Les réductions sont accordées aux corps constitués (50%), aux fonctionnaires du sud (50%), les Moudjahidines (70%), les élus (70%), les étudiants (50%), les malades chroniques (50%) ...

Il y a des catégories qui peuvent cumuler les réductions, à tel point que quand ils vont réserver, il se peut que l'agent leur donne de l'argent à la fin de la réservation. C'est de la pure folie.

Impossible de faire de l'argent dans ces conditions.

A la réservation, tous les vols sont plein, mais en réalité, ils partent tous à moitié vide (sauf pendant les week ends, vacances et fêtes).

Contrairement aux vols internationaux, les vols nationaux ne sont pas soumis au yield management, et celui qui ne se présente pas, a juste à payer 600Da de pénalité pour changer son billet, donc ça n’incite pas les gens à se présenter à tout prix.

Si avec la faillite d'Aigle Azur et le remplissage monstre qu'a actuellement Air Algérie sur la France la compagnie n'arrive pas à dégager des bénéfices, ce sera certainement le début de la fin.

Le trésor public dont le déficit va exploser en 2020 ne pourra plus éponger les dettes des sociétés nationales comme il le fait actuellement.
Même le tarif "plein" est subventionné. Ce que paye le passager n'est au final qu'une participation.
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Old October 23rd, 2019, 10:12 AM   #6347
gms
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Alger-Oran c'est tout le temps 4376 DZD soit l'équivalent de 33€ (taux de change officiel) avec 20kg en soute
Sur le réseau national, Air Algerie est la meilleure low cost du monde
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Old October 23rd, 2019, 11:31 AM   #6348
Weld CSC
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Puisque c'est subventionné, ce n'est pas du low cost gms 4376 DA représente 25% du SMNG
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Old October 23rd, 2019, 12:45 PM   #6349
gms
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Originally Posted by Weld CSC View Post
Puisque c'est subventionné, ce n'est pas du low cost gms 4376 DA représente 25% du SMNG
C'est du second degré
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Old October 24th, 2019, 12:31 PM   #6350
gms
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Durant la prochaine saison hivernale W19-20 (fin octobre 2019-fin mars 2020) Air Algerie assurera 10 vols par semaine entre Alger et Lyon contre 7 durant W18-19

AH avait déjà commencé à assurer 10 vols par semaine en septembre après la disparition d'AIgle Azur. Elle a poursuivi le même programme jusqu'à fin octobre. Les 3 vols supplémentaires de l'après-midi vont donc devenir réguliers

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Old October 26th, 2019, 11:40 PM   #6351
gms
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Air Algerie continuera à opérer le AH1006 ALger-Paris Orly de manière quotidienne jusqu'à fin Novembre 2019

D'habitude, en basse saison, ce vol qui part d'Alger à 15h20 n'est proposé que 4 fois par semaine, du Jeudi au Dimanche
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Last edited by gms; October 27th, 2019 at 12:02 AM.
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Old October 28th, 2019, 09:17 PM   #6352
Skyhitt
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Air Algérie enregistre de très bons résultats en Mauritanie


Quote:
la compagnie aérienne Air Algérie a enregistré, ces deux dernières années, de très bons résultats avec un taux de remplissage de ces trois (3) vols hebdomadaires vers Nouakchott avoisinant les 75% en moyenne mensuelle. Ce taux se traduit par la hausse des recettes de l'agence d'Air Algérie à Nouakchott par rapport à ses agences dans les autres pays africains, avec le transfert de l'équivalent de 800 millions Da depuis 2017.
http://www.aps.dz/economie/96479-l-a...nie-en-afrique
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Old October 30th, 2019, 06:53 AM   #6353
salmahosni
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الحكومة توافق على اقتناء 30 طائرة للجوية ال

Quote:
تعكف لجنة متشكلة من خبراء في مجال الطيران على تحضير دفتر الأعباء المتعلق باقتناء الدفعة الأولي من مجموع 30 طائرة وافق مجلس الحكومة منذ أزيد من سنة على اقتنائها لتدعيم أسطول الجوية الجزائرية

وأكد مصدر مطلع بشركة الخطوط الجوية الجزائرية أن اللجنة المذكورة بصدد تحديد الشروط المطلوبة في 6 طائرات موجهة للخطوط الدولية والداخلية، وافق مجلس مساهمات الدولة على جلبها في مرحلة أولى بمجرد حصول الشركة على التمويل اللازم لهذه الصفقة


وذكر المصدر أن دفتر الأعباء بمجرد جاهزيته سيعرض على أهم مصنعي الطائرات القادرة على تلبية طلب الجوية الجزائرية فيما يخص معايير القوة وطاقة الاستيعاب. وتأتي هذه العملية ضمن برنامج حكومي لدعم أسطول الشركة الوطنية بعد اعتماد مخطط أوسع يهدف إلى اقتناء 30 طائرة بقيمة إجمالية تقدر ب 2 مليار دولا

البلاد



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Old October 30th, 2019, 07:19 AM   #6354
FouadLehchili
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Originally Posted by Skyhitt View Post
Air Algérie enregistre de très bons résultats en Mauritanie



http://www.aps.dz/economie/96479-l-a...nie-en-afrique


Je pense qu'il y a 2 effets combinés:
- Il y a de plus en plus de commerce entre l'Algerie et la Mauritanie (voyage d'homme d'affaire entre les deux pays)
- Il y a un grand projet BP donc il commence à avoir de nombreux expatriés européens en Mauritanie pour faire le projet Tortue entre la Mauritanie et le Senegal!
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Old October 30th, 2019, 10:44 AM   #6355
gms
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1er vol Constantine-Lille
C'est le même avion qui fera Constantine-Metz l'après-midi

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Old October 30th, 2019, 04:46 PM   #6356
chaoui_arris
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Originally Posted by gms View Post
1er vol Constantine-Lille
C'est le même avion qui fera Constantine-Metz l'après-midi

Le vol du mercredi est un aller retour classique ( CZL - LIL - CZL)
Quant au vol du vendredi, c'est un avion basé à Alger qui assure la rotation ( ALG - LIL - CZL - LIL - ALG)
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Old October 30th, 2019, 04:53 PM   #6357
chaoui_arris
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Voici un appel à candidature pour reprendre les créneaux d'Aigle Azur. ca peut paraitre hors sujet mais on y trouve les détails des droits de trafic entre la France et l'Algérie ( qui sont divisés en 3 catégories selon les destinations).

https://www.ecologique-solidaire.gou...-et-xl-airways
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Old October 30th, 2019, 05:08 PM   #6358
gms
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Originally Posted by chaoui_arris View Post
Voici un appel à candidature pour reprendre les créneaux d'Aigle Azur. ca peut paraitre hors sujet mais on y trouve les détails des droits de trafic entre la France et l'Algérie ( qui sont divisés en 3 catégories selon les destinations).

https://www.ecologique-solidaire.gou...-et-xl-airways
Déjà publié et discuté ici

https://www.skyscrapercity.com/showt...68304&page=152
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Old October 30th, 2019, 09:16 PM   #6359
Skyhitt
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https://www.facebook.com/AeroportdeL...type=3&theater
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Old October 30th, 2019, 09:43 PM   #6360
Amine_Mazouni
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Air Algérie lance une ligne régulière directe reliant Constantine à Lille :

Quote:
La compagnie aérienne nationale, Air Algérie, a lancé mercredi une ligne régulière directe reliant Constantine à la ville française Lille, a-t-on appris auprès de la compagnie.

Cette liaison aérienne sera opérée à raison de deux vols par semaine à savoir les mercredis et vendredis, a précisé la même source.

La nouvelle liaison s'inscrit dans le cadre de la stratégie de la compagnie visant à renforcer ses parts tant sur le marché national qu'international, a-t-on ajouté.

Dans un entretien accordé récemment à l'APS, le P-dg de la compagnie, Bakhouche Allèche a confirmé la "bonne santé" financière d'Air Algérie et ses ambitions de renforcer sa part du marché international notamment africain, marqué par une concurrence des plus agressives.

Il a également assuré que la flotte de la compagnie bénéficiait d'une maintenance technique conforme aux normes internationales. D'ailleurs, a-t-il fait savoir, l'ensemble des structures d'Air Algérie, chargées de la maintenance et de la sûreté aérienne, étaient certifiées par les hautes instances internationales spécialisées.
http://www.aps.dz/regions/96627-air-...antine-a-lille
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