Домаћи јавни градски превоз | Domestic public city transportation - Page 4 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Serbian Forum > Изградња и развој > Изградња, привреда и инфраструктура > Јавни превоз

Јавни превоз Public transport


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old February 2nd, 2008, 02:29 AM   #61
Singidunum
Grad Oblakodera
 
Singidunum's Avatar
 
Join Date: Jul 2004
Location: Beograd
Posts: 36,136
Likes (Received): 17602

Quote:
Originally Posted by MareCar View Post
20 Novih za istu sumu...pa sledece godine jos jednom nove, pa jos jednom i polako se istrebe stare tramvaje... kakav ce biti remont? Samo malo sminke ili ozbiljni, sa novim exterierom itd?
Da menjaju sve. Bile su slike. Bice zaobljeniji spolja.
__________________
Like Skyscrapercity Serbian Forum on Facebook

Potpišite peticiju protiv rušenja Generalštaba!
Singidunum no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old February 2nd, 2008, 11:16 AM   #62
lindenthaler
ubahnista
 
lindenthaler's Avatar
 
Join Date: Apr 2003
Location: Berlin
Posts: 4,572
Likes (Received): 245

Quote:
Originally Posted by MareCar View Post
20 Novih za istu sumu...pa sledece godine jos jednom nove, pa jos jednom i polako se istrebe stare tramvaje... kakav ce biti remont? Samo malo sminke ili ozbiljni, sa novim exterierom itd?
lindenthaler no está en línea   Reply With Quote
Old February 2nd, 2008, 11:24 AM   #63
chuburac
radioactive
 
chuburac's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Posts: 3,334
Likes (Received): 6

Ko neki traktor
__________________
www.beobuild.net
chuburac no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old February 3rd, 2008, 01:59 PM   #64
marillion
zloderator
 
marillion's Avatar
 
Join Date: Jul 2006
Location: grad rok muzike i piva
Posts: 2,893
Likes (Received): 419

u redu je,ali ova vrata..
__________________
There are two questions you should never ask in life. One might be what goes into a Type O Negative song, and the other might be what goes into sausages. Because the answer is the same: You don't wanna know.
(Petrus Thomas Ratajczyk, April 8, 2008)
marillion no está en línea   Reply With Quote
Old February 3rd, 2008, 02:38 PM   #65
Dziggy
Registered User
 
Dziggy's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Belgrade - Београд (Serbia)
Posts: 5,232
Likes (Received): 2022

ma mogu da rade sha oce, samo da krenu sa metroom jer ovi tramvaji su nesnosno spori... meni treba 35 minuta do grada a zivim u Bulevaru na lionu, 4-5 km od centra.

sa lakim metroom bi isao 5 stanica i stigao sigurno za 10 min na trg...strasno
__________________
Skajskrejpersiti takav sam i ja..
Dziggy no está en línea   Reply With Quote
Old February 3rd, 2008, 06:45 PM   #66
marillion
zloderator
 
marillion's Avatar
 
Join Date: Jul 2006
Location: grad rok muzike i piva
Posts: 2,893
Likes (Received): 419

tu si u pravu..metro je itekako potreban beogradu!

dobro,bar da nam bude udobnija voznja tramvajem ako nishta drugo
__________________
There are two questions you should never ask in life. One might be what goes into a Type O Negative song, and the other might be what goes into sausages. Because the answer is the same: You don't wanna know.
(Petrus Thomas Ratajczyk, April 8, 2008)
marillion no está en línea   Reply With Quote
Old April 2nd, 2008, 08:23 AM   #67
CrazySerb
BANNED
 
Join Date: Aug 2007
Posts: 20,779
Likes (Received): 9426

21.03.2008. - NEOBUSI ZA KAVIM U VRANJU

Quote:
Najveća izraelska prevoznička kompanija Kavim Public koja je na teritoriji Republike Srbije do sada kupila tri domaće prevozničke firme "Autoprevoz" iz Čačka, "Sandžaktrans" iz Novog Pazara i "Jedinstvo" iz Vranja je uveliko započela sa obnovom voznih parkova ovih preduzeća. U taj posao je aktivno uključila i Neobus koji je već za preduzeće u Čačku isporučio šest gradsko-prigradskih autobusa, o čemu je već Autobusi.net detaljno izveštavao. Kompanija Kavim Public je tada za Čačak već uvezao i deset turističkih autobusa iz sopstene proizvodnje tipa Merkavim Appolo, čime je ispunio uslov o dokapitalizaciji.

Sa Neobusom je uspešna saradnja nastavljena, pa i proširena na kupovinu međugradsko-turističkih autobusa, pa je tako za Kavimovo preduzeće u Vranju Neobus uradio i isporučio četiri autobusa na šasijama Volvo. Radi se o dva gradska autobusa tipa Citta SLF i Citta LF (standardni i niskopodni) i dva turistička tipa Terra. Oba turistička i gradski Citta SLF su urađeni na Volvo B7R šasiji, dok je Citta LF urađena na Volvo B9L šasiji. Sva vozila su opremljena klima uređajima marke Carrier Sütrak. Enterijeri turističkih autobusa su opremljeni udobnim sedištima marke Vögel i Esteban, dok su gradski autobusi opremljeni sedištima marke Ster.

Vozila su isporučena u petak 14.03.2008, a dalja saradnja se nastavlja i već je naručeno još 20 autobusa za potrebe gradskog i međugradskog prevoza u Vranju.










CrazySerb no está en línea   Reply With Quote
Old April 2nd, 2008, 09:09 PM   #68
Bojan9
Samo opušteno
 
Bojan9's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Beograd
Posts: 4,935
Likes (Received): 455

Evo jednog interesantnog teksta o povjerenju Beograđana u GSP...
Objavljeno prije nekoliko dana u "Blicu"..




Kvalitetom usluga GSP „Beograd“ najmanje zadovoljni učenici i studenti
Jaka „trojka“ za gradski prevoz
Autor: G.S. - B.V. | 27.03.2008 - 06:00



Putnici su Gradskom saobraćajnom preduzeću „Beograd“, za njegove usluge dali ocenu 3,47 - pokazuje istraživanje koje je prošle godine proveo Saobraćajni fakultet. Korisnicima javnog prevoza najvažniji su komfor u vozilima, pouzdanost, vreme prolaska i ponašanje osoblja. Uslugom su, prema istraživanju, najmanje zadovoljni studenti i učenici, što je pokazala i jučerašnja anketa „Blica“.

Istraživanjem je obuhvaćen celokupni sistem javnog prevoza, a anketirano je oko 10.000 korisnika 76 odsto linija, na kojima se preveze oko 79 odsto putnika. Vozila javnog prevoza najviše koriste zaposleni, dok oko 30 odsto putnika u javnom prevozu pohađa neku od viših škola ili fakultet. U vozilima koja saobraćaju na prigradskim linijama 38 odsto putnika ne preseda nijednom, a otprilike je isti procenat onih koji ne menjaju prevoz na gradskim linijama, pokazalo je istraživanje.
- To je vrhunski podatak koji odslikava dobro postavljenu mrežu linija na teritoriji Beograda. Razlog tome je taj što slušamo glas korisnika i na osnovu brojnih zahteva neprestano modifikujemo mrežu onako kako to oni hoće - kaže Slaven Tica, direktor GSP.
Gradski prevoz svakog dana koristi 84 odsto ispitanika, dok u autobuse, tramvaje minibuse i trolejbuse gotovo nikada ne ulazi 1,7 odsto anketiranih građana. Javni prevoz se najviše koristi za povratak kući, sa posla, rekreacije, iz kupovine, provoda... Istraživanje prema svrhama putovanja je pokazalo da su kvalitetom usluge, najzadovoljniji oni koji u slobodno vreme idu u kupovinu.
Srednja ocena kvaliteta pružene usluge na skali od 1 do 5 je 3,47, a najzadovoljniji uslugama su penzioneri, stanari prigradskih opština i nezaposleni, dok su najkritičniji studenti, đaci i zaposleni. Istraživanje je urađeno u saradnji sa Insitutom saobraćajnog fakulteta u Beogradu radi utrđivanja strateških ciljeva u skladu sa zahtevima korisnika prevoza.
Nezadovoljstvo uslugama GSP juče su pokazali i učenici i studenti koje je „Blic“ anketirao. Oni kažu da obično dugo čekaju autobuse u kojima je uvek gužva, žale se da higijenu i kažu da su neka vozila prestara. Neki su čak „alergični“ i na zvuk tramvajske sirene.
Tica kaže da će, vodeći se rezultatima istraživanja, kategorija učenika i studenata u narednom periodu biti posebno tretirana. Za početak studenti i učenici, koji inače najviše kupuju mesečne markice, biće nagrađeni po jednim računarom u okviru akcije „Personalni računar za vernog putnika“. Neki penzioneri su prezadovoljni uslugama GSP i ponajviše hvale dobru povezanost različitih delova grada, što je pokazalo i istraživanje, ali i slučajan uzorak reportera „Blica“.

„Da li ste zadovoljni uslugama GSP Beograd“?

MIROSLAV JOVANOVIĆ
student (23)
Neki tra-mvaji pro-kišnjavaju kad pa-dne kiša. Osim to-ga, vozači ne vode računa kad koče. Tramvajske sirene bi trebalo promeniti, jer tandrču i previše podsećaju na školsko zvono.
NIKOLA TEŠOVIĆ
student (19)
Jedina prednost je to što ne mo-ram da vozim, nego me voze. Autobusi su prljavi i nisu klimatizovani, a smeta mi svakodnevna gužva i neprijatan miris u njima.
SOFIJA MLADENOVIĆ
učenica (17)
Vozači če-sto puše i ne vode računa o putnicima. Ni kontrolori nisu baš kulturni. Dugo se čekaju autobus 75 i 74 mislim da bi trebalo povećati broj autobusa na tim na linijama.
DUŠICA ŽIVKOVIĆ
studentkinja (19)
U autobusima duva sa svih stra-na. Od pregla-snog mo-tora često ne mogu da razgovaram sa drugaricom dok se vozimo. Često se događa i da se vrata ne otvaraju baš kad treba da izađem.
MARIJA JANKOVIĆ
studentkinja (18)
Čini mi se da se malo vodi računa o higijeni u svim vozilima. Kada ne rade srednja vrata onda moram da se lomim kroz gužvu trčeći na pradnja ili zadnja.
RANKO BOŠKOVIĆ
penzioner (73)
Zado-voljan sam uslu-gom. Autobusi su čisti, vozači uljudni i kulturni, a često koristim i „Beovoz“, koji zna da zakasni. Pošto sam penzioner i nigde ne žurim, to nije problem.
VLADAN PAVLOVIĆ
penzioner (68)
Postoji mnogo linija koje pokrivaju različite delove grada. Ponekad se desi da čekam malo duže, ali je to razumljivo zbog gužvi u saobraćaju. Prevoz je malo skuplji nego ranije, ali je i bolji.
MILENA ĐORĐEVIĆ
zaposlena (26)
Mislim da bi trebalo pojačati liniju 48 jer je svakog jutra, kad idem na posao, ogromna gužva. Dopada mi se muzika u autobusima. Ko bi rekao da će se u autobusu slušati „Pink flojd“.
ĐORĐE TRAJKOVIĆ
penzioner (84)
Od re-klama često ne vidim koji je broj autobusa koji dolazi, ali ni gde se trenutno nalazim dok se vozim.
Trebalo bi jasnije, zlu ne trebalo, obeležiti sigurnosne izlaze.
MARKO KOROLIJA
učenik (14)
Ne mogu da čujem svoje misli od treštanja motora. Gužva je ogromna, a ja se svaki dan vozim autobusom od kuće do škole. U proseku ga čekam oko sedam - osam minuta.

Komfor važniji od cene
Zanimljivo je da je, prema istraživanju, cena karte tek na šestom mestu po važnosti za korisnike usluga.
Prvi put u poslednjih 50 godina komfor u vozilu je putnicima na prvom mestu. Dakle njima je važnije kakva su sedišta, rukohvati, da li je vozilo klimatizovano i slično od cene koja je na šestom mestu po interesovanju - kaže Tica i dodaje da GSP neće povećati cenu karata u narednom periodu jer za to nema osnova i pored porasta cene goriva.

Tramvaji i trole uskoro na remontu
Tender za remont 60 tramvaja biće raspisan 29. aprila, najavljuje Tica. Prema njegovim rečima u voznom parku GSP postoji i oko 60 ruskih trolejbusa koji su „zreli“ za remont.
Oni su tehnički ispravni, ali je sigurno da takav tehnološki sklop i izgled treba promeniti. Pokušaćemo da izguramo tender za rekonstrukciju trolejbusa do kraja godine - kaže Tica.











Eto
Bojan9 no está en línea   Reply With Quote
Old April 3rd, 2008, 10:58 AM   #69
Luka
Registered User
 
Join Date: Jun 2004
Posts: 8,396
Likes (Received): 2934

Представљен нови градски аутобус рађен по захтевима путника

Прва серија од 30 нових зглобних аутобуса „Икарбуса” појавиће се на улицама Београда крајем априла, најавио је данас Славен Тица, директор ГСП „Београд”, на Београдском сајму, приликом представљања новог градског аутобуса рађеног по захтевима путника. Аутобуси типа ИК112 резултат су трогодишњег пројекта названог „Беобус”, који је био усмерен према потребама корисника. Пројекат је завршен маја прошле године, после чега је расписан тендер на ком је победио „Икарбус”. Са овим предузећем ГСП „Београд” је потписало уговор за куповину 100 соло и зглобних аутобуса, а читав пројекат, који се финансира средствима града, вреди више од 20 милиона евра.

– Аутобус је својим техничким карактеристикама потпуно прилагођен потребама грађана, па се по концепту разликује од претходних серија аутобуса. То је у целини нископодно возило, са сплит системом климе који и хлади и греје, у зависности од годишњег доба. Седишта имају сасвим нов концепт, а возило има и платформе за инвалиде и појасеве за путнике са специјалним потребама. Радно место возача је тренутно најсавременије што се може наћи на светском тржишту, такво да се практично не разликује од путничког аутомобила. Аутобус је такав да би нам на њему позавидели многи западноевропски градови – рекао је Тица.

Аутобус има МАН-ов мотор „евро 4”, који задовољава најстроже еколошке стандарде у Западној Европи, као и „Фојтов” мењач најсавременије генерације. Мотор је постављен тако да мајстори који га одржавају могу лако да му приђу.

После првих 30 зглобних аутобуса „Икарбус” ће ГСП-у крајем маја испоручити и 25 соло аутобуса, још 20 зглобних у јуну и средином јула преосталих 25 соло аутобуса. Тако ће пред увођење летњег реда вожње свих сто аутобуса предвиђених уговором бити на улицама Београда.

Соло аутобус кошта 180.000, а зглобни 220.000 евра. „Икарбус” је на аутобусе дао две и по године гаранције, као и још две и по године у постгаранцијском сервису, што значи да ГСП „Београд” неће морати да их сервисира наредних пет година.

Концепт „Беобус” је у мају прошле године презентован на сајму у Верони, где је привукао велику пажњу и добио изузетне критике. Пројекат „Беобус” је највећи пројекат у историји ГСП „Београд”.
__________________
Ko je jutros imao sreće da se probudi u Beogradu može smatrati da je za danas dovoljno postigao u životu. Svako insistiranje na još nečemu, bilo bi neskromno
Duško Radović
Luka no está en línea   Reply With Quote
Old April 3rd, 2008, 02:54 PM   #70
lindenthaler
ubahnista
 
lindenthaler's Avatar
 
Join Date: Apr 2003
Location: Berlin
Posts: 4,572
Likes (Received): 245














i isti model na BG sajmu beotruck 08, ali ovaj put sa IK brendom:

lindenthaler no está en línea   Reply With Quote
Old April 3rd, 2008, 03:33 PM   #71
pospanko
 
Join Date: May 2006
Posts: 399
Likes (Received): 1

sexybus
pospanko no está en línea   Reply With Quote
Old April 3rd, 2008, 05:31 PM   #72
CrazySerb
BANNED
 
Join Date: Aug 2007
Posts: 20,779
Likes (Received): 9426

ĐILAS: ZA POTREBE 'BEOVOZA' BIĆE NABAVLJENO 20 KOMPOZICIJA
EKONOMIJA - PRIVREDA - Četvrtak, April 03, 2008 12:13

Quote:

Ministar bez portfelja, zadužen za sprovođenje NIP-a Dragan Đilas obećao je da će za potrebe 'Beovoza', u saradnji sa 'Železnicama Srbije', u narednih godinu i po dana biti nabavljeno 20 kompozicija, čime će taj vid prevoza konačno postati pouzdan.

'Za izgradnju prve linije metroa nam treba oko četiri godine i ta linija, koja će ići od vrha Bulevara kralja Aleksandra do Zemuna, rešiće mnoge probleme sa kojima se danas suočavaju Beograđani', rekao je Đilas novinarima prilikom posete opštini Rakovica.

Njegovu nameru da se s novinarima preveze 'Beovozom' od Vukovog spomenika do Rakovice onemogućilo je današnje ukidanje tog voza, jer je lokomotiva, kako je objasnio Đilas, 'prebačena da vuče negde po Srbiji'.

'Naša ideja bila je da se 'Beovozom' prevezemo do Rakovice, kako bi pokazali koliko je ovaj deo grada blizu centra, jer je vozom potebno svega 12 minuta od Vukovog spomenika do Resnika', rekao je on.

Međutim, u tome nas je onemogućilo današnje ukidanje ovog voza što je mnogo veći problem za Beogradjane koji su hteli da se prevezu tim vozom, rekao je Đilas, posle čega je za novinare organizovao taksi prevoz do Resnika.

On je podsetio da je ove godine uloženo nekoliko stotina miliona dinara u rekonstrukciju pruga kroz Beograd i dodao da 'Beovoz' predstavlja veliku mogućnost da ovi delovi grada ožive i naprave jaku vezu sa centrom grada.
CrazySerb no está en línea   Reply With Quote
Old April 3rd, 2008, 11:15 PM   #73
Stefan1
Registered User
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 867
Likes (Received): 2

Ufff danas sam ga video na BeoTruck-u... ako budu uveli bas ovaj sa ovom prednjom i zadnjom maskom bice super... mnogo je lepsi od novog Mercedes Conecta koji je takodje bio na sajmu (nekakva osiromasena verzija Citara... veoma je slican Citaru, samo nekako deluje siromasniji)
__________________
www.serbianmeteo.com
Stefan1 no está en línea   Reply With Quote
Old April 4th, 2008, 09:47 AM   #74
sergio-m
Registered User
 
sergio-m's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: monaco di baviera
Posts: 3,362
Likes (Received): 1612

opasan bus!!!
sergio-m no está en línea   Reply With Quote
Old April 13th, 2008, 01:32 AM   #75
Stefan1
Registered User
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 867
Likes (Received): 2

nazalost izgleda da novi Ikarbusi u na beogradskim ulicama nece biti model nastao u sarasnji sa Bredamenarini bus vec onaj kao sto vozi na 88ici (iz prosle godine)
fotkali probnu voznju na forumu autobusi.net
__________________
www.serbianmeteo.com
Stefan1 no está en línea   Reply With Quote
Old April 21st, 2008, 03:32 AM   #76
Stefan1
Registered User
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 867
Likes (Received): 2

danas sam bio u Novom Sadu... evo par fotki gradskih buseva... inace u NS ima puno niskopodnih gradskih buseva i to bas lepo izgleda za razliku od prosle godine i dominaciju onih matorih Neobus-Volovo autobusa.



__________________
www.serbianmeteo.com
Stefan1 no está en línea   Reply With Quote
Old April 21st, 2008, 11:54 PM   #77
Stormwatch153
 
Join Date: Feb 2007
Posts: 1,989
Likes (Received): 2

Quote:
Originally Posted by Stefan1 View Post
danas sam bio u Novom Sadu... evo par fotki gradskih buseva... inace u NS ima puno niskopodnih gradskih buseva i to bas lepo izgleda za razliku od prosle godine i dominaciju onih matorih Neobus-Volovo autobusa.



Ti niskopodni autobusi odlicno izgledaju, mada ne svidja mi se sto su toliko kockasti ali ipak imaju smek. Ja bi npr voleo da vidim nekoliko onih novih zglobnih Ikarbuseva od gore na subotickim ulicama.
Stormwatch153 no está en línea   Reply With Quote
Old April 22nd, 2008, 12:18 AM   #78
mojaBL
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 4,907
Likes (Received): 4

Koji je to tip vozila?
mojaBL no está en línea   Reply With Quote
Old April 22nd, 2008, 12:26 AM   #79
CrazySerb
BANNED
 
Join Date: Aug 2007
Posts: 20,779
Likes (Received): 9426

Na koji mislis? Ikarbusov ili Neobusov autobus?
CrazySerb no está en línea   Reply With Quote
Old April 22nd, 2008, 12:31 AM   #80
mojaBL
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 4,907
Likes (Received): 4

Pa nemam pojma ciji su ti niskopodni, zato i pitam koji je bus u NS (marka).
mojaBL no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
саобраћај, транспорт, buses, caf, metro, public transport, subway, tramvaji, transport, transportation

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off


Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
ВЛАДИКАВКАЗ | Телебашня нa Лыcoй гope | пpoeкт Viru Юг и Северный Кавказ 10 May 26th, 2018 03:41 PM
Зграда председништва Србије - Нови двор Singidunum Архитектура и урбанизам 6 May 12th, 2007 02:34 AM


All times are GMT +2. The time now is 04:49 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us