AVIONES | Airbus A350 - Page 6 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > Latin American & Caribbean Forums > Latinscrapers > Urbanismo y Transporte | Urbanismo e Transporte > Aviación

Aviación Aviação | Aviación en general | Aerolíneas | Aeropuertos


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 69 votes, 5.00 average.
Old May 13th, 2013, 11:47 PM   #101
ALLAN92
Registered User
 
ALLAN92's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Location: Los Angeles, CA
Posts: 617
Likes (Received): 36

Un orgasmo visual ese Avión!
__________________
when you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you will have been and there you will always long to return.

EmmanVT liked this post
ALLAN92 no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old May 14th, 2013, 12:24 AM   #102
anthonymontreal
Registered User
 
anthonymontreal's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Montreal
Posts: 1,820
Likes (Received): 1119

una mas....
__________________

809anthony liked this post
anthonymontreal no está en línea   Reply With Quote
Old May 14th, 2013, 12:28 AM   #103
moro_cl
Cross check. Reportar.
 
moro_cl's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Location: Santiago
Posts: 8,986
Likes (Received): 3109

En esa última foto, como que no me gusto xD.
__________________
Último Vuelo:
28.11.2017: AA945 20:20 / DFW-SCL B788
Próximo Vuelo:

Blog de Aviación (LATAM Airlines anuncia nuevas rutas a Brasilia desde Santiago, Lima y Asunción): http://aviacionchile.blogspot.com/

809anthony liked this post
moro_cl no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old May 14th, 2013, 12:43 AM   #104
juanchito79
Registered User
 
juanchito79's Avatar
 
Join Date: Oct 2006
Location: Guatemala
Posts: 4,345
Likes (Received): 2705

Quote:
Originally Posted by moro_cl View Post
En esa última foto, como que no me gusto xD.
Estoy deacuerdo con vos.
Tampoco me gusto en la ultima foto. En las demas se ve muy bien. Talvez es la nariz del avion.

Juanchito
__________________
My pictures
https://www.jetphotos.com/photographer/27677

809anthony liked this post
juanchito79 no está en línea   Reply With Quote
Old May 14th, 2013, 12:47 AM   #105
XA-DUG
Registered User
 
XA-DUG's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: Cancún / CUN
Posts: 7,210
Likes (Received): 13937

Quote:
Originally Posted by juanchito79 View Post
Talvez es la nariz del avion.
Sí, parece que chocó, y se le sumió.
XA-DUG no está en línea   Reply With Quote
Old May 14th, 2013, 02:17 AM   #106
adtoruno
My name is Panama
 
adtoruno's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Location: Nashua, New Hampshire
Posts: 3,498
Likes (Received): 1737

Quote:
Originally Posted by juanchito79 View Post
Estoy deacuerdo con vos.
Tampoco me gusto en la ultima foto. En las demas se ve muy bien. Talvez es la nariz del avion.

Juanchito
+1
__________________
EL PROGRESO ACARICIA TUS LARES
adtoruno no está en línea   Reply With Quote
Old May 14th, 2013, 02:39 AM   #107
Cucunuba
Registered User
 
Cucunuba's Avatar
 
Join Date: Jul 2010
Location: bogotano en Salento, Quindío
Posts: 2,066
Likes (Received): 384

Quote:
Originally Posted by 809anthony View Post
Esta hermoso, pero no es nada del otro mundo para que boeing se preocupe!


creo que es el B787-8 Vs A350-9 NOTA: mi punto va solamente al ancho interno de la cabina.

Para mí el hecho de la cabina sea más ancha (aunque solamente sean 18cm) puede contar bastante: eso significa una percepción individual de comodidad mayor, aunque visualmente ni se perciba.
Dos centímetros más de cercanía es todo lo que uno necesita para sentir que su espacio corporal está siendo invadido (o no).

Last edited by Cucunuba; May 14th, 2013 at 03:12 AM.
Cucunuba no está en línea   Reply With Quote
Old May 14th, 2013, 02:47 AM   #108
XA-DUG
Registered User
 
XA-DUG's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: Cancún / CUN
Posts: 7,210
Likes (Received): 13937

Quote:
Originally Posted by Cucunuba View Post


creo que es el B787-8

Para mí el hecho de la cabina sea más ancha (aunque solamente sean 18cm) puede contar bastante: eso significa una percepción individual de comodidad mayor, aunque visualmente ni se perciba.
Dos centímetros más de cercanía es todo lo que uno necesita para sentir que su espacio corporal está siendo invadido (o no).
Sí, bueno, habrá que ver dónde quedan esos 18 cm cuando al operador se le ocurra meterle 10 asientos por fila, tal como lo anuncia Airbus en su página:


http://www.airbus.com/aircraftfamili.../cabin-layout/

O si se le compara con el 777, que es básicamente el objetivo de Airbus:



Saludos
XA-DUG no está en línea   Reply With Quote
Old May 14th, 2013, 02:55 AM   #109
Cucunuba
Registered User
 
Cucunuba's Avatar
 
Join Date: Jul 2010
Location: bogotano en Salento, Quindío
Posts: 2,066
Likes (Received): 384

XA-DUG, Muestra toda la información:

A350 Configuración standard (3-3-3):
(igual que la configuración escogida en su Worl Traveller class por BA en sus B787, p.ej)



A 350 Configuración premium economy (2-4-2):
(igual que la configuración escogida en su Worl Traveller Plus class por BA en sus B787, p.ej)




Efectivamente es 30cm menos ancho que el B777.
Pero desde esa perspectiva el B787 es 48cm menos ancho que el B777 y su configuración de cabina tiene las mismas opciones que las del A350!!! Luego sigue en pie que comparando la cabina del A350 con la del B787 (mismas opciones de configuración), la del A350 es superior (en ancho). http://www.airbus.com/aircraftfamili.../cabin-layout/




Editado

Last edited by Cucunuba; May 14th, 2013 at 03:09 AM.
Cucunuba no está en línea   Reply With Quote
Old May 14th, 2013, 03:02 AM   #110
moro_cl
Cross check. Reportar.
 
moro_cl's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Location: Santiago
Posts: 8,986
Likes (Received): 3109

Igual el A350-900 no debería ser comparado con el 787-9 y no con el -8?
__________________
Último Vuelo:
28.11.2017: AA945 20:20 / DFW-SCL B788
Próximo Vuelo:

Blog de Aviación (LATAM Airlines anuncia nuevas rutas a Brasilia desde Santiago, Lima y Asunción): http://aviacionchile.blogspot.com/
moro_cl no está en línea   Reply With Quote
Old May 14th, 2013, 03:04 AM   #111
XA-DUG
Registered User
 
XA-DUG's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: Cancún / CUN
Posts: 7,210
Likes (Received): 13937

Quote:
Originally Posted by Cucunuba View Post
XA-DUG, Muestra toda la información (no solo lo que te conviene):
A mí ni me conviene ni deja de hacerlo. Lee de nuevo lo que escribí:

cuando al operador se le ocurra meterle 10 asientos por fila

En todo caso también conviene que aclares que los esquemas que pusiste corresponden al 787-8 comparado con el A350-900.

Saludos
__________________

Cucunuba liked this post
XA-DUG no está en línea   Reply With Quote
Old May 14th, 2013, 03:07 AM   #112
809anthony
Registered User
 
809anthony's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Posts: 3,361
Likes (Received): 866

a mi lo único que me gusta de esta nave son sus alas!

es una obra de arte!
__________________

Cucunuba liked this post
809anthony no está en línea   Reply With Quote
Old May 14th, 2013, 03:07 AM   #113
Cucunuba
Registered User
 
Cucunuba's Avatar
 
Join Date: Jul 2010
Location: bogotano en Salento, Quindío
Posts: 2,066
Likes (Received): 384

Quote:
Originally Posted by XA-DUG View Post
A mí ni me conviene ni deja de hacerlo. Lee de nuevo lo que escribí:

cuando al operador se le ocurra meterle 10 asientos por fila

En todo caso también conviene que aclares que los esquemas que pusiste corresponden al 787-8 comparado con el A350-900.

Saludos
mis disculpas
Cucunuba no está en línea   Reply With Quote
Old May 14th, 2013, 03:10 AM   #114
Porteño Mediterraneo
Registered User
 
Porteño Mediterraneo's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Location: Santiago
Posts: 1,983
Likes (Received): 836

Va a ser interesante como se verá el Airbus A350-800 y de cierta forma es algo inédito ya que siempre los fabricantes de aviones cuando lazan una nueva línea siempre las series van "in cresciendo" en capacidad, contrario a lo que sucederá en este caso que el modelo base se "achicará".

Saludos.
Porteño Mediterraneo no está en línea   Reply With Quote
Old May 14th, 2013, 03:10 AM   #115
XA-DUG
Registered User
 
XA-DUG's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: Cancún / CUN
Posts: 7,210
Likes (Received): 13937

Quote:
Originally Posted by Cucunuba View Post
mis disculpas
__________________

Cucunuba liked this post
XA-DUG no está en línea   Reply With Quote
Old May 14th, 2013, 03:13 AM   #116
XA-DUG
Registered User
 
XA-DUG's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: Cancún / CUN
Posts: 7,210
Likes (Received): 13937

Quote:
Originally Posted by Porteño Mediterraneo View Post
contrario a lo que sucederá en este caso que el modelo base se "achicará".
Hay posibilidades de que el modelo "achicado" no se fabrique, en vista del desempeño poco envidiable que tendría con pesos y consumos similares al -900, pero con 44 asientos menos... Y si lo hacen, correrían el riesgo de que se repita la historia del A318.

Saludos
__________________

Cucunuba liked this post
XA-DUG no está en línea   Reply With Quote
Old May 14th, 2013, 03:17 AM   #117
Cucunuba
Registered User
 
Cucunuba's Avatar
 
Join Date: Jul 2010
Location: bogotano en Salento, Quindío
Posts: 2,066
Likes (Received): 384

Quote:
Originally Posted by alejandro DS View Post
El mío también!!!... De hecho soy Airbusófilo

Yo tengo mis amores repartidos, pero creo que estoy prefiriendo el A350 al B787 (mientras que prefiero el B747 al A380, que me parece espantoso, o el A320 al B737; mientras que tanto el B777 como el A330 o A340 me gustan igual). fin OT
Cucunuba no está en línea   Reply With Quote
Old May 14th, 2013, 03:26 AM   #118
Porteño Mediterraneo
Registered User
 
Porteño Mediterraneo's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Location: Santiago
Posts: 1,983
Likes (Received): 836

Quote:
Originally Posted by XA-DUG View Post
Hay posibilidades de que el modelo "achicado" no se fabrique, en vista del desempeño poco envidiable que tendría con pesos y consumos similares al -900, pero con 44 asientos menos... Y si lo hacen, correrían el riesgo de que se repita la historia del A318.

Saludos
¿Pero qué pasará entonces con aerolíneas que han ordenado especificamente la versión -800 porque le satisface mejor a sus requerimientos y que el modelo -900 les resulta más grande? No creo que les satisfaga mucho la opción del -900. En latinoamérica por algo TAM y Avianca ordenaron especificamente la versión 800.

PD: Disculpa mi ignorancia al respecto, pero ¿Cuál es esa historia que mencionas sobre el A318?
Porteño Mediterraneo no está en línea   Reply With Quote
Old May 14th, 2013, 03:33 AM   #119
Porteño Mediterraneo
Registered User
 
Porteño Mediterraneo's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Location: Santiago
Posts: 1,983
Likes (Received): 836

Quote:
Originally Posted by Cucunuba View Post
Yo tengo mis amores repartidos, pero creo que estoy prefiriendo el A350 al B787 (mientras que prefiero el B747 al A380, que me parece espantoso, o el A320 al B737; mientras que tanto el B777 como el A330 o A340 me gustan igual). fin OT
Yo prefiero al Boeing 787 por sobre el A350 por una sola y sencilla razón. Porque el primero fue el modelo rupturista que sentó precedente en la construcción del primer avión de fabricación masiva elaborado en base a materiales compuestos. En cambio el A350 fue una mera respuesta al desarrollo de aquél, aprovechando el camino que había cimentado el modelo de la estadounidense.

Saludos.
__________________

Cucunuba, Penumbra., 809anthony liked this post
Porteño Mediterraneo no está en línea   Reply With Quote
Old May 14th, 2013, 03:40 AM   #120
Rodrigo
Registered User
 
Rodrigo's Avatar
 
Join Date: Oct 2002
Location: Saltillo, México
Posts: 5,880
Likes (Received): 1383

Hablan como si el 787 compitiera contra el A350 siendo que en realidadéste último compite más con el 777.

Quote:
Originally Posted by Porteño Mediterraneo View Post
PD: Disculpa mi ignorancia al respecto, pero ¿Cuál es esa historia que mencionas sobre el A318?
Entiendo que los costos de operar un A318 son prácticamente los mismos que los de un A319 por lo que es anti-económico usarlos a no ser que una aerolínea lo requiera por cuestiones técnicas.
Rodrigo no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 05:16 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us