[LK 285] Wrocław - Jedlina Zdrój - Page 28 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura kolejowa

Infrastruktura kolejowa Koleje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old October 31st, 2019, 10:13 PM   #541
vipek
Registered User
 
Join Date: Dec 2013
Location: Wrocław
Posts: 491
Likes (Received): 231

Quote:
Originally Posted by valverde20 View Post
a Dolkom dalej uparcie źle zakłada przekładki podszynowe
A mógłbyś sprecyzować? Nie każdy jest fachowcem w tej dziedzinie.
__________________
Picture a courthouse with no f*cking laws
Picture a cathouse with no f*cking whores
Picture a shithouse with no f*cking drains
Picture a leader with no f*cking brains
vipek no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old October 31st, 2019, 10:34 PM   #542
Trapp
Registered User
 
Join Date: Sep 2018
Posts: 63
Likes (Received): 280

Quote:
Originally Posted by ascdesc View Post
A ja nadal nie rozumiem dlaczego układają podkłady na ziemi zamiast na podtorzu z tłucznia.
Wygląda to tragicznie a trwałość będzie zapewne słaba.
Tan generalnie jest taki teren, że ciężko dowieźć podsypkę na samą linię transportem samochodowym - co nie znaczy, że jest to niemożliwe, bo starą autami wywieźli. Podobno w listopadzie ma się zacząć coś konkretniejszego z dostawami tłucznia i być może wjazdem składów od strony Świdnicy - wtedy można będzie coś więcej powiedzieć co DolKom wykombinował.
Trapp no está en línea   Reply With Quote
Old October 31st, 2019, 10:53 PM   #543
stobrawsky
Registered User
 
Join Date: Nov 2017
Posts: 411
Likes (Received): 199

Quote:
Originally Posted by ascdesc View Post
A ja nadal nie rozumiem dlaczego układają podkłady na ziemi zamiast na podtorzu z tłucznia.
Wygląda to tragicznie a trwałość będzie zapewne słaba.
Z powodu, że trasa po remoncie będzie dostosowana do małych nacisków na oś warstwa tłucznia pomiędzy podkładem a widocznym zagęszczonym kruszywem będzie na tyle mała, że podbijarka uniesie szyny z podkładami i tłuczeń oddzieli podkłady od podtorza.
stobrawsky no está en línea   Reply With Quote
Old November 4th, 2019, 09:39 AM   #544
valverde20
Registered User
 
valverde20's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: Wroclaw / Warsaw / Katowice
Posts: 827
Likes (Received): 125

Quote:
Originally Posted by vipek View Post
A mógłbyś sprecyzować? Nie każdy jest fachowcem w tej dziedzinie.
Jak już wcześniej to pisałem - "Płaskim do góry"
Jakiś czas temu pojawiły się nowe typy przekładek podszynowych - są one kształtowe z jednej strony i płaskie z drugiej. Trzeba je zakładać na podkład płaska strona do góry. Dodatkowo wypustki które są w przekładce i które wchodzą w kotwę podkładu są umiejscowione przy brzegu płaskiej strony. Z tego powodu, kiedy przekładka jest zakładana stroną kształtową do góry to wygina się ona w nienaturalny sposób, jakby nie pasowała - tak jak to widać na zdjęciach.

Oczywiście zwykle nie skutkuje to niczym strasznym. Wygięta przekładka może np. pęknąć pod naporem szyny, a już na pewno traci się gwarancję producenta wskutek montażu niezgodnie z instrukcją. Z drugiej strony jak już położy się szynę to tego co dzieje się z przekładką pod spodem, nie widać

Quote:
Originally Posted by gskrak View Post
Poczytałem trochę o tych przekładkach podszynowych i nie widzę aby były źle położone, na internetach jest kilka zdjęć i opracowań gdzie wyglądają tak jak na zdjęciach
A mógłbyś podać przykłady tych zdjęć i opracowań? Podejrzewam, że mogą na nich znajdować się przekładki PKW, stosowane od lat, które są kształtowe z dwóch stron (są koloru białego) lub przekładki z mocowania W14, również kształtowe z dwóch stron...
EDIT: - tu jest zdjecie płaskim do góry
__________________

vipek, Alois von T, mikoair liked this post

Last edited by valverde20; November 8th, 2019 at 10:02 AM.
valverde20 no está en línea   Reply With Quote
Old November 8th, 2019, 02:15 PM   #545
Robert_B.
Registered User
 
Join Date: May 2009
Location: WROCŁAW
Posts: 153
Likes (Received): 61

<a href="https://ibb.co/FV3J2fY"><img src="https://i.ibb.co/FV3J2fY/20191108-125224.jpg" alt="20191108-125224" border="0"></a>
Burkatow
Robert_B. no está en línea   Reply With Quote
Old November 8th, 2019, 05:43 PM   #546
zenobek
Registered User
 
Join Date: Aug 2009
Location: Bytom
Posts: 305
Likes (Received): 95

Quote:
Originally Posted by Robert_B. View Post
<a href="https://ibb.co/FV3J2fY"><img src="https://i.ibb.co/FV3J2fY/20191108-125224.jpg" alt="20191108-125224" border="0"></a>
Burkatow


Burkatów

__________________

kamil_krk, Pt47-94 liked this post
zenobek no está en línea   Reply With Quote
Old November 8th, 2019, 08:22 PM   #547
Trapp
Registered User
 
Join Date: Sep 2018
Posts: 63
Likes (Received): 280

Nareszcie Tu na stacji Bystrzyca Górna.
Trapp no está en línea   Reply With Quote
Old November 12th, 2019, 02:03 PM   #548
Robert_B.
Registered User
 
Join Date: May 2009
Location: WROCŁAW
Posts: 153
Likes (Received): 61

Na Stację Świdnica Przedmieście zajechał Plasser. Łącznik zapewne ukończony.
Robert_B. no está en línea   Reply With Quote
Old November 17th, 2019, 11:05 AM   #549
Trapp
Registered User
 
Join Date: Sep 2018
Posts: 63
Likes (Received): 280

Centrum Jedliny. Zdemontowane przęsło wiaduktu w km.79,006. Według projektu w tym miejscu zostanie zmieniona niweleta toru na potrzeby budowy przystanku Jedlina-Centrum - z 20 na 25 promili nachylenia.
__________________
Trapp no está en línea   Reply With Quote
Old November 17th, 2019, 09:23 PM   #550
Robert_B.
Registered User
 
Join Date: May 2009
Location: WROCŁAW
Posts: 153
Likes (Received): 61

Podobnie wygląda wiadukt między Pszennem a Wilkowem. Zdjęty z przyczółków, jest obecnie śrutowany w namiocie ustawionym obok.
Znajdujący się kawałek dalej most nad rzeką również przechodzi remont.
Tory na stacji Świdnica Przedmieście podbite.

__________________

Last edited by Robert_B.; November 17th, 2019 at 09:29 PM.
Robert_B. no está en línea   Reply With Quote
Old November 18th, 2019, 12:18 PM   #551
spurr
Registered User
 
Join Date: Aug 2017
Posts: 39
Likes (Received): 50

Trochę zdjęć w artykule.

https://dziennik.walbrzych.pl/tory-j...ejowa-w-polsce
__________________

pawel111 liked this post
spurr no está en línea   Reply With Quote
Old November 18th, 2019, 06:52 PM   #552
bystrzak2000
Registered User
 
bystrzak2000's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Wrocław
Posts: 10,583
Likes (Received): 2732

Quote:
Originally Posted by dziennik.walbrzych.pl
To będzie najpiękniejsza trasa kolejowa w Polsce
To już nie lwówecka?
__________________
bystrzak2000 no está en línea   Reply With Quote
Old November 19th, 2019, 08:56 PM   #553
susamuruago
Wydra
 
susamuruago's Avatar
 
Join Date: Jun 2008
Posts: 1,656
Likes (Received): 262

Tak się zastanawiałem, fajnie gdyby przy okazji otwarcia tej trasy wybudowano ścieżkę rowerową na linii z Jugowic do Walimia. Były jakieś rozmowy na ten temat?
__________________
I invite you to check my pages with abandoned places/urbex out :)
Zapraszam wszystkich do odwiedzenia moich stron na temat opuszczonych miejsc/urban eksploracji :)

Otter's Underground World
Otter's Underground Youtube
Fort Poznań

zenobek, gauomzei, kub555 liked this post
susamuruago no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2019, 03:10 AM   #554
WroStn
Registered User
 
Join Date: Aug 2019
Posts: 6
Likes (Received): 4

A może odbudowa linii do Walimia?
WroStn no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2019, 11:35 AM   #555
Trapp
Registered User
 
Join Date: Sep 2018
Posts: 63
Likes (Received): 280

Problematyczne. Część nasypu "walimskiej" jest sprzedana w prywatne ręce i wygrodzona.
Trapp no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2019, 03:28 PM   #556
Karpiu'
Registered User
 
Karpiu''s Avatar
 
Join Date: Nov 2014
Location: Schaluppenstadt
Posts: 79
Likes (Received): 187

Quote:
Originally Posted by Trapp View Post
Problematyczne. Część nasypu "walimskiej" jest sprzedana w prywatne ręce i wygrodzona.
Abstrahując od sensowności takiego pomysłu to zawsze mnie frapuje problem części działek w prywatnych rękach w śladzie linii kolejowej. Przy realizacji infrastruktury drogowej za ciężkie pieniądze się wywłaszcza ludzi i nie ma z tym większego problemu, a jak przychodzi do odbudowy linii kolejowej to już jedna działka w rękach prywatnych ukręca łeb idei. WTF?

Tak samo brak szyn czy ścieżka rowerowa w śladzie dawnej linii. Przecież przy odbudowie takiej linii kolejowej i tak wszystko jest prute do samego dna....
__________________

pozy liked this post
Karpiu' no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2019, 03:35 PM   #557
G0KU
Registered User
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 7,432
Likes (Received): 4689

Wszystko zależy od kosztów. Bo jak masz ścieżkę rowerową zamiast torów itp. to już nie położysz torów w ramach remontu istniejącej linii kolejowej po taniości a musisz zbudować nową, czyli DŚU itp. Takie jest moje rozumowanie przynajmniej
G0KU está en línea ahora   Reply With Quote
Old November 20th, 2019, 03:52 PM   #558
Karpiu'
Registered User
 
Karpiu''s Avatar
 
Join Date: Nov 2014
Location: Schaluppenstadt
Posts: 79
Likes (Received): 187

Nie no pewnie, ja domyślam się, że to wszystko sprowadza się do pieniędzy. Natomiast fascynuje mnie, czy raczej przeraża, taki schemat myślenia, że jak choćby na odcinku 100 metrów dawnej linii jest czy ścieżka rowerowa czy prywatna działka to z powstaje niemalże z automatu przekonanie, że reaktywacja linii jest niemożliwa. Już kilka razy spotkałem się z taką narracją...

Btw. Ja wiem, że w dzisiejszych czasach galopujących cen w sektorze budowlanym ciężko o takie wyliczenia, ale może ktoś dysponuje szacunkami jak wygląda koszt odbudowy 1 km toru w zależności od zastanego stanu faktycznego?
Karpiu' no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2019, 04:08 PM   #559
comte87
Registered User
 
comte87's Avatar
 
Join Date: Dec 2008
Location: Wrocław
Posts: 106
Likes (Received): 34

Quote:
Originally Posted by Trapp View Post
Problematyczne. Część nasypu "walimskiej" jest sprzedana w prywatne ręce i wygrodzona.
W którym miejscu? Prześledziłem przebieg lini na geoportalu i niczego takiego nie widzę...
comte87 no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2019, 06:04 PM   #560
stobrawsky
Registered User
 
Join Date: Nov 2017
Posts: 411
Likes (Received): 199

Quote:
Originally Posted by WroStn View Post
A może odbudowa linii do Walimia?
Niezależnie od tego jak dobre parametry miała by linia Jedlina-Świdnica i jak wspaniały był by rozkład jazdy to Walim i bliska okolica nie były by w stanie zapewnić nawet minimalnej ilości pasażerów.

Quote:
Originally Posted by G0KU View Post
nie położysz torów w ramach remontu istniejącej linii kolejowej po taniości a musisz zbudować nową, czyli DŚU itp.
No to jeżeli tak wygląda stan prawny to jest to jeden z największych absurdów utrudniający reaktywację połączeń kolejowych.
Sprawa jest prosta, jeżeli tory i cała reszta infrastruktury już kiedyś tam były (a czasami niektóre elementy jeszcze są) i całe prace budowlane polegają zasadniczo na przywróceniu stanu pierwotnego to po co w to mieszać biurokratyczny burdel? Jeżeli są pieniądze i chęć podjęcia takiej inwestycji to się organizuje przetarg i po wyłonieniu najlepszej oferty niech prace ruszają.
__________________

kolmatej liked this post
stobrawsky no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
świdnica, dolnośląskie, wrocław

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 12:28 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us