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Old October 20th, 2013, 04:08 PM   #21
Substructure
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C'est quand même un vrai attrait du Havre, ça, de pouvoir voir tous ces gros bateaux. Plus ils sont gros et plus je les aime.

Celui-là est superbe :

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Vous avez des pétroliers aussi ?
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Old October 20th, 2013, 04:16 PM   #22
UnHavrais
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Oui, nous en avons. D'ailleurs, le port d'Antifer a été créé pour accueillir les supertanker, mais, soyons honnêtes, dans l'avenir, nous n'en aurons de moins en moins !

Pour ce qui est des porte-conteneurs, je que les CMA CGM sont quand même les plus beaux et classes, et surtout, ils sont toujours nickels.
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- C'est une très méchante manière de raisonner que de rejeter ce que l'on ne peut comprendre - Tintin .

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Old October 20th, 2013, 04:29 PM   #23
Substructure
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Pour moi, mes préférés sont les Maersk classe E. Quelle majesté.







Maersk va prochainement sortir les classes EEE, qui vont être encore plus gros :



J'espère que leur arrivée au Havre sera couverte sur SSC.
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Old October 20th, 2013, 04:33 PM   #24
UnHavrais
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J'espère que leur arrivée au Havre sera couverte sur SSC.
Si ça peut te faire plaisir, ça sera fait alors
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Old October 20th, 2013, 06:40 PM   #25
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Ca va liker dur.
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Old October 20th, 2013, 07:33 PM   #26
Fredo
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Les premières escales de ces mastodontes sont prévues pour quand ?
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Old October 20th, 2013, 07:57 PM   #27
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Je vois que le premier a déjà été livré !

Il s'agit du Maersk Mc Kinney Möller, qui est donc le plus long et gros porte-conteneurs au monde.
https://en.wikipedia.org/wiki/M%C3%A...ler_%28ship%29



http://www.marinetraffic.com/ais/shi...mmsi=219018271
Photos : http://www.marinetraffic.com/ais/sho...9907#top_photo

A cette heure, il se trouve à Singapour : http://www.marinetraffic.com/ais/def...0&type_color=7
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Old October 21st, 2013, 01:56 AM   #28
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A propos de géants, saviez-vous que les plus grands navires du monde ont été construits à Saint-Nazaire ?

le Pierre Guillaumat (1977-1983) : 414 mètres de long et 555 000 tonnes de port en lourd !


le Batillus (1976-1985) : 414 mètres de long et 553 000 tonnes de port en lourd !



Et puis également le Prairial (1979-2003) et le Bellamya (1976-1986) de taille similaire (de la classe Batillus) :
http://en.wikipedia.org/wiki/Batillu...s_supertankers
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Old October 21st, 2013, 02:13 AM   #29
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Et puis quelques photos du Shekou Sea (225 m X 32 m, 72 394 tonnes de port en lourd), qui a fait escale dans le port de Nantes l'été dernier pour charger 63 000 tonnes de blé à destination de l'Arabie Saoudite.
C'est le plus grand gabarit de navire pouvant remonter jusqu'à Nantes.

Le Shekou Sea, arrivant dans le port de Nantes, juste après le coucher du soleil (malheureusement pour la qualité des photos) le 12 août dernier :



En train de faire son demi-tour devant Trentemoult, assisté par quatre remorqueurs, et sous les yeux (et les appareils photos) des clients attablés aux terrasses des restaurants :







Et disparaissant dans la nuit (après avoir allumé toutes ses lumières) pour aller accoster plus loin, à Roche-Maurice :

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Old October 21st, 2013, 02:14 AM   #30
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Le 20 août dernier, le Shekou Sea en train de sortir du port de Nantes.
Il a fallu quatre remorqueurs pour le faire rentrer, il en faudra bien trois pour le faire ressortir !





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Old October 21st, 2013, 11:13 PM   #31
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GM, est-ce qu'il y a un projet pour accueillir des porte-conteneurs (de taille limitée) à Nantes ?
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Old October 21st, 2013, 11:24 PM   #32
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Les conteneurs sont accueillis sur le site de Montoir-de-Bretagne, en aval de Nantes et juste avant Saint-Nazaire, sur la rive nord de l'estuaire de la Loire. Aucun porte-conteneurs ne remonte jusqu'à Nantes.
Cela dit, tous les sites portuaires de l'estuaire de la Loire, de Nantes à Saint-Nazaire en passant par Donges et par Montoir, sont placés sous la même autorité portuaire, celle du Port de Nantes-Saint-Nazaire, ancien "port autonome", aujourd'hui "grand port maritime" (les autres "grands ports maritimes" de métropole étant Marseille, Le Havre, Dunkerque, Rouen, Bordeaux et La Rochelle).
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Old October 21st, 2013, 11:28 PM   #33
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GM, est-ce qu'il y a un projet pour accueillir des porte-conteneurs (de taille limitée) à Nantes ?
Si c'est le cas, seul Saint-Nazaire pourrait être viable à mon sens ? Quoi qu'il y'a bien des petits porte-conteneurs qui remontent la Seine, parfois même plsu de 100 kms de fleuve jusqu'à Rouen.
Le problème de Nantes/St Nazaire c'est que les ports sont éloignés de tous les grands flux de trafics mondiaux et éloignés aussi du centre économique de l'Europe.
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Old October 21st, 2013, 11:30 PM   #34
Fredo
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Les conteneurs sont accueillis sur le site de Montoir-de-Bretagne, en aval de Nantes et juste avant Saint-Nazaire, sur la rive nord de l'estuaire de la Loire. Aucun porte-conteneurs ne remonte jusqu'à Nantes.
Cela dit, tous les sites portuaires de l'estuaire de la Loire, de Nantes à Saint-Nazaire en passant par Donges et par Montoir, sont placés sous la même autorité portuaire, celle du Port de Nantes-Saint-Nazaire, ancien "port autonome", aujourd'hui "grand port maritime" (les autres "grands ports maritimes" de métropole étant Marseille, Le Havre, Dunkerque, Rouen, Bordeaux et La Rochelle).
La Rochelle et Bordeaux sont des GPM ?
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Old October 21st, 2013, 11:33 PM   #35
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Il y a des porte-conteneurs assez gros qui remontent jusqu'à Rouen (dans les 200-250m).
La faiblesse de Nantes-Saint-Nazaire fait aussi sa force : le port n'a aucun concurrent sérieux sur la façade atlantique de la France (les ports de Bordeaux et La Rochelle sont bien plus petits que Nantes-Saint-Nazaire).

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La Rochelle et Bordeaux sont des GPM ?
Oui. Ils doivent ce statut plus à leur isolement relatif (pas de plus grand port dans leur région respective) qu'à l'importance de leur trafic (dans les 8 millions de tonnes par an chacun).
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Old October 21st, 2013, 11:48 PM   #36
Fredo
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Il y a des porte-conteneurs assez gros qui remontent jusqu'à Rouen (dans les 200-250m).
Oui, c'est vrai qu'au Havre 200/250 mètres de long, on ne regarde même plus tellement s'est devenu banal. Les nouveaux navires qui fréquentent le Port (que ce soit paquebots ou porte-conteneurs) feraient passer notre merveilleux FRANCE pour un canot de sauvetage !
Les plus anciens (qui ont connu la vie du port avant guerre) n'en croient pas leurs yeux, car à l'époque le plus gros navire du monde c'était le NORMANDIE (310 mètres de long 80 000 tonneaux). Aujourd'hui les porte conteneurs géants font près de 400 mètres de long et 180 000 tonneaux !!!




Quote:
La faiblesse de Nantes-Saint-Nazaire fait aussi sa force : le port n'a aucun concurrent sérieux sur la façade atlantique de la France (les ports de Bordeaux et La Rochelle sont bien plus petits que Nantes-Saint-Nazaire).
Comme ont dit dans le métier, c'est un trafic de "niche". Parfois, il vaut mieux un trafic de niche que les grands ports de la façade Manche/Atlantique et Mer du Nord ne savent pas forcement faire.

Quote:
Oui. Ils doivent ce statut plus à leur isolement relatif (pas de plus grand port dans leur région respective) qu'à l'importance de leur trafic (dans les 8 millions de tonnes par an chacun).
Ok, merci pour l'info.
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Old October 21st, 2013, 11:57 PM   #37
Fredo
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Un petit Porte-Conteneurs de 300 mètres de long (chargés aux 3/4) par rapport au paquebot NORWAY (ex FRANCE)



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Old October 22nd, 2013, 12:17 AM   #38
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Merci pour vos réponses.

Quels sont les plus gros bateaux à faire escale à Nantes ?
Les vraquiers et céréaliés de 230m présentés par GM ?
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Old October 22nd, 2013, 12:28 AM   #39
GM
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Oui, le Shekou Sea (225 m de long), qui a fait escale cet été, correspond au plus grand gabarit de navire remontant la Loire jusqu'à Nantes. Il y en a rarement d'aussi grands venant jusqu'à Nantes (une ou deux fois par an peut-être), par contre on voit assez régulièrement des céréaliers du gabarit juste en dessous (dans les 170-180 m de long).
Ces dernières semaines Nantes a également accueilli deux paquebots de près de 200 m (cf. mes posts précédents), et l'année prochaine une escale d'un paquebot de 225 m est aussi prévue.
Théoriquement, il me semble que Nantes pourrait accueillir des bateaux faisant jusqu'à 250 m de long, mais très peu de navires correspondent à ce gabarit.
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Old October 22nd, 2013, 12:40 AM   #40
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OK, merci. J'aime bien les villes dont les fleuves permettent l'arrivée de gros navires.
Je m'étais bien fait plaisir à Strasbourg, son port fluvial m'avait bluffé par sa taille et la taille des "péniches" qu'il accueillait. Ce n'était pas Hamburg, mais ça m'avait agréablement surpris.

Mais naturellement, ça ne vaut pas Le Havre et Fos.
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