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Old June 11th, 2013, 09:49 AM   #1
RoccatArvo
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BESANÇON - Transports en commun (bus et tramway)

En 2014, Besançon mettra en service son tramway. Longue de 14,5 km, la ligne comptera 31 stations et sera exploitée avec des rames de 24 mètres. Le tram bisontin sera le premier tramway optimisé de France.

Longueur du tracé : 14,5 km.
31 stations.
Fréquentation attendue : 50 000 voyageurs/jour.
Fréquence : une rame toutes les 5 minutes aux heures de pointe.
Matériel roulant : CAF Urbos 3 (24 mètres).
Capacité des rames : 132 places.





Vidéo de l'arrivée de la 1ère rame.
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Old June 11th, 2013, 10:48 AM   #2
Bren
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C'est quoi un tramway optimisé?
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Old June 11th, 2013, 12:34 PM   #3
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C'est un façon polie de dire "low cost" non?

Last edited by xouxo; June 11th, 2013 at 12:42 PM.
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Old June 11th, 2013, 12:42 PM   #4
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Aucune idée de ce que ça veut dire, probablement un terme pondu par un commercial, avec une définition assez vague derrière.

Pour être passé plusieurs fois à Besançon depuis septembre, les travaux sont impressionnants, en particulier au niveau des quais et du pont Battant, qui est en pleine reconstruction après avoir été démoli.
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Old June 11th, 2013, 01:33 PM   #5
RoccatArvo
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Originally Posted by Bren View Post
C'est quoi un tramway optimisé?
En gros, Besançon fait un tram à la française mais avec un budget moins important. Le coût du projet est estimé à 248 M€ (valeur 2012). Ça nous fait un coût d'environ 17,10 M€/km.
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Old September 21st, 2013, 07:41 PM   #6
cochise75
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Les premiers essais du tram ont eu lieu cette semaine !

(article du 19 septembre 2013)
Quote:
Cette fois, le tramway de Besançon roule !

Après un premier test en début de semaine, le premier essai officiel du tramway du Grand Besançon s'est déroulé cet après-midi en présence de nombreux élus.



La rame Victor Hugo a quitté le centre de maintenance pour emprunter la rue Ambroise Paré sur un kilomètre environ, jusqu’à la station Pôle Santé.

Les tests vont désormais se multiplier jusqu'à la mise en service du tramway à la rentrée 2014.

Le Grand Besançon table sur une fréquentation quotidienne de 47.000 voyageurs.
Vidéo dans l'article : http://franche-comte.france3.fr/2013...le-321903.html


Quote:
Tram de Besançon : vers une mise en service à la fin de l'été 2014

Jean-Louis Fousseret, le maire de Besançon, a fait un point sur le calendrier des travaux du tram. La mise en service pourrait avoir lieu en septembre ou octobre 2014. Voici 4 dates à retenir.

19 septembre 2013 : le premier essai entre le centre de maintenance et le CHU Jean Minjoz
Le premier essai sur rails aura lieu le 19 septembre sur un parcours d'environ 2 kilomètres. Le pilote d'essai de cette rame appartient à l'entreprise CAF, qui construit les rames. 4 Bisontins sont déjà partis en formation à Nantes pour observer le fonctionnement du tramway. La première rame est arrivée le 6 juin dernier.

21 octobre 2013 : la fin des grands travaux
Le chantier du pont Canot devrait être terminé le 21 octobre. La crainte des entreprises est la qualité de l'hiver franc-comtois. Les premiers flocons de neige dans la capitale régionale tombant souvent fin octobre, les gros travaux doivent être terminés pour cette période. Selon Jean-Louis Fousseret, "le gros des perturbations sera alors derrière nous"

Janvier 2014 : l'arrivée à la gare Viotte
A ce moment la, les rames d'essai auront déjà testé la descente jusqu'à Chamars. Il s'agit pendant toute cette période de tester le parcours, le fonctionnement des feux rouges et de familiariser les Bisontins avec ce nouvel équipement. Automobilistes, piétons, cyclistes, sachez le : un tram est toujours prioritaire et son inertie implique une distance longue pour pouvoir s'arrêter. Une campagne de communication sera lancée dès septembre. Les essais servent aussi à homologuer les rames. Pour cela, il faut avoir parcouru au moins 10 000 kilomètres.

Fin de l'été 2014 : ouverture au public
Le calendrier est pour l'instant tenu. Les travaux ont même pris de l'avance. La mise en service du tram Bisontin pourrait donc avoir lieu en septembre ou octobre 2014. Jean-Louis Fousseret l'admet : "j'ai bien conscience que les travaux ont été une vraie gêne pour les habitants." Le coût total devrait atteindre 256 millions d'euros. C'est ce qui avait été prévu.
Source : http://franche-comte.france3.fr/2013...14-311979.html
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Old September 21st, 2013, 09:36 PM   #7
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Originally Posted by cochise75 View Post
Aucune idée de ce que ça veut dire, probablement un terme pondu par un commercial, avec une définition assez vague derrière.

Pour être passé plusieurs fois à Besançon depuis septembre, les travaux sont impressionnants, en particulier au niveau des quais et du pont Battant, qui est en pleine reconstruction après avoir été démoli.
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Old September 22nd, 2013, 01:30 AM   #8
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Oui exactement

Le nouveau pont est maintenant accessible au public, mais pendant près d'un an, le seul moyen de relier le centre ville au quartier Battant était une petite passerelle, ce qui a crée un beau bordel.

Sur la photo que tu as posté, on voit le nouveau pont, elle doit dater du mois d'avril je pense.
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Old September 22nd, 2013, 01:35 AM   #9
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Pourquoi les rails font un zigzag sur le pont ? Pour permettre au tram de tourner plus facilement ?
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Old September 22nd, 2013, 01:44 AM   #10
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Ca doit venir de la photo, parce que le pont est parfaitement droit. D'ailleurs la ligne du tram part sur la gauche (le long du quai Veil Picard, qu'on voit sur la photo).
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Old September 22nd, 2013, 02:29 AM   #11
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En fait tu as raison Roccat, je viens de tomber sur cette photo et les rails sont effectivement en courbe sur le pont (et pas qu'un peu, c'est impressionnant !) :


http://franche-comte.france3.fr/2013...le-296161.html

Du coup les rails doivent effectivement former un zigzag puisque le tram part vers la Place de la Révolution (juste derrière les bâtiments sur le quai en haut à gauche de la photo).
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Last edited by cochise75; September 22nd, 2013 at 02:39 AM.
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Old September 22nd, 2013, 08:10 PM   #12
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Dans le lien de la photo publiée par cochise, on apprend que le pont battant devrait être livré ,si les délais sont respectés , en octobre. En revanche, concernant les travaux de l'ensemble du quartier et des quais, il faut attendre le mois de décembre pour qu'ils soient terminés.
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Old September 22nd, 2013, 08:26 PM   #13
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Superbe video sur le tracé de la ligne en survolant les quartiers desservis par le futur tramway.
A regarder en HD


[dailymotion]xf4aob[/dailymotion]
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Old October 4th, 2013, 10:59 PM   #14
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Premier roulage du tram de Besançon

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Old October 4th, 2013, 11:16 PM   #15
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Autre vidéo.

[DAILYMOTION]x14wqjv_premiers-essais-du-tram_news[/DAILYMOTION]
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Old October 7th, 2013, 02:36 PM   #16
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Vidéo des premiers essais du tram le 19 septembre.

Version courte.




Version longue.
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Old October 8th, 2013, 02:18 PM   #17
lechevallierpatrick
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Est ce que les rames du tram de Besancon peuvent etre couplées?Ou bien est-ce qu'il est rallongeable en ajoutant un ou plusieurs modules?
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Old October 8th, 2013, 04:27 PM   #18
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Oui il sera possible d'ajouter d'autres modules dans le futur :

Quote:
Les dix-neuf rames Urbos 3 mises en service pour l'ouverture du nouveau réseau en 2014 sont longues de 23 mètres, larges de 2,40 mètres et peuvent transporter 132 voyageurs. Chaque rame comporte trois caisses reposant chacune sur deux bogies moteurs, avec un moteur asynchrone par roue. La possibilité de rajouter des modules supplémentaires porterait la capacité à 230 voyageurs par rame.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Tramway...A9riel_roulant

D'ailleurs c'est le même matériel qui est utilisé à Nantes (Urbos 3), leur tram fait 37m de long, ce qui permet d'emporter 318 voyageurs. => http://fr.wikipedia.org/wiki/CAF_Urb...mercialisation
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Old October 8th, 2013, 04:37 PM   #19
cochise75
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Sinon, je viens de remarquer qu'il y aura en fait 2 lignes, elles suivent le même parcours sur les 2/3 du trajet, et se séparent au niveau du Parc Micaud, la ligne 1 continue vers Chalezeule pendant que la ligne 2 va à la gare SNCF :


http://upload.wikimedia.org/wikipedi...an%C3%A7on.png
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Old November 2nd, 2013, 12:18 AM   #20
RoccatArvo
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Un accident est survenu jeudi sur le chantier du tram. Deux ouvriers ont été blessés par une explosion.

Quote:
Explosion sur le chantier du tram de Besançon

« Ça a fait comme un volcan sur les rails et tout le monde s’est mis à courir dans tous les sens », raconte un témoin. Il était 12 h 45, ce jeudi, lorsqu’une explosion a retenti sur le chantier du tram de Besançon. L’accident s’est produit alors que deux ouvriers étaient en train de procéder à la dernière soudure de la matinée sur la portion de rail longeant le quai Veil-Picard, à proximité du pont Battant, face aux quais Vauban.

Selon les premiers éléments de l’enquête, une fuite se serait produite au niveau des plots que l’on remplit de matière avant de les enflammer pour procéder à la soudure qui intervient à quelque 1200°.

La réaction chimique qui en a résulté a alors produit une détonation suivie d’une gerbe d’étincelles qui ont blessé deux des ouvriers à proximité, créé un mouvement de panique chez les passants.

Les sapeurs-pompiers ont pris en charge les deux ouvriers blessés : l’un d’eux semble avoir été grièvement touché au visage, aux yeux et aux mains, le second étant moins gravement touché mais tout aussi choqué.
http://www.estrepublicain.fr/faits-d...am-de-besancon
http://www.estrepublicain.fr/doubs/2...antier-du-tram
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