NICE | Transports en commun (réseau bus et tramway) - Page 2 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Gratte-ciel Français > Infrastructures et Transports > Infrastructures et Transports


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rate Thread
Old February 2nd, 2014, 08:02 PM   #21
RoccatArvo
Cycliste pressé
 
RoccatArvo's Avatar
 
Join Date: Dec 2011
Location: Alsace-Lorraine-Champagne-Ardenne
Posts: 20,065
Likes (Received): 10461

Je viens de relire mon premier post. Ce sont des rames de 44 mètres qui sont prévues.

Les visuels de présentation sont parfois trompeurs.
RoccatArvo no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old May 7th, 2014, 07:07 PM   #22
RGR 523
Registered User
 
RGR 523's Avatar
 
Join Date: Dec 2011
Posts: 951
Likes (Received): 1170

Nice : le tramway Ouest-Est au stade préliminaire

Depuis aujourd'hui, les travaux de reconnaissance de réseaux et de diagnostics archéologiques ont débuté sur le chantier du tramway Ouest-Est à Nice. Dans le cadre de la construction du tramway Ouest-Est à Nice, la Direction régionale des affaires culturelles (DRAC) a lancé les travaux de reconnaissance de réseaux et de diagnostics archéologiques sur les sites des futures stations souterraines.

Pour l'heure c'est dans le boulevard Victor Hugo, au niveau de la future station Jean Médecin qu'une exploration par tranchée est en cours. Ces travaux préparatoires pour la réalisation des stations et des trémies d'accès au tunnel de la ligne Ouest/Est du tramway vont se prolonger jusqu'à fin juin 2014 sur les sites du square Durandy, du boulevard Victor Hugo, de la rue de France et de la rue Ségurane.

La ligne de tramway Ouest-Est, qui se veut une ligne "verte", sera jalonnée de 2 400 arbres plantés, circulera sur une plateforme engazonnée de 77 000 m² et contribuera à la création de 32 000 m² d'espaces verts.

ConstructionCayola.com
__________________

CB31, eurotren liked this post
RGR 523 no está en línea   Reply With Quote
Old September 11th, 2014, 07:28 PM   #23
RGR 523
Registered User
 
RGR 523's Avatar
 
Join Date: Dec 2011
Posts: 951
Likes (Received): 1170

A Nice, le chantier du tramway va monter en puissance

Lancé avec la réalisation d’un pont-rail à Saint Augustin, le tramway est-ouest de la Métropole Nice Côte d’Azur (770 millions d’euros) entame les travaux du puits d’entrée du tunnelier dans le secteur du port. Quatre équipes sont également en lice pour le concours du centre de maintenance Nikaïa.

Après la phase des travaux préparatoires, des reconnaissances archéologiques, de l’ouverture de plusieurs chantiers de déviation de réseaux notamment sur la partie est du tracé prévue en souterrain, le projet de deuxième ligne de tramway est-ouest de la cité azuréenne (11,3 km, 770 millions d’euros TTC d’investissements), le grand projet d’infrastructure de la Métropole Nice Côte d’Azur, se prépare à entrer dans le vif du sujet. Sous la houlette de Laurent Carrere – ex-directeur des projets de tramway de la TaM (Sem de l’agglomération de Montpellier) – recruté cet été par la Métropole pour piloter l’opération, le chantier du tunnel de 3,2 km débute avec les travaux de réalisation du puits d’entrée du tunnelier, rue Ségurane.

« Cette « boîte » de 50 m de long, 12 m de large et profonde de 20 m va permettre d’accueillir fin 2015/début 2016 le tunnelier du groupement Thaumasia piloté par Bougyues TP qui sera, à partir du printemps 2016, à l’œuvre 24 h sur 24 et 6 jours sur 7 pour réaliser le percement » explique Anne Ramos, l’élue de la ville et de la Métropole en charge de l’accompagnement du chantier du tramway.

La suite dans Le Moniteur de ce jour.
__________________

RoccatArvo, eurotren liked this post
RGR 523 no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old September 11th, 2014, 07:36 PM   #24
RoccatArvo
Cycliste pressé
 
RoccatArvo's Avatar
 
Join Date: Dec 2011
Location: Alsace-Lorraine-Champagne-Ardenne
Posts: 20,065
Likes (Received): 10461

Voici une petite vidéo expliquant comment sera creusé le puits d'entrée du tunnelier.

__________________

RGR 523, Alixx, CODEBARRE75011 liked this post

Last edited by RoccatArvo; September 18th, 2014 at 10:39 PM.
RoccatArvo no está en línea   Reply With Quote
Old November 2nd, 2014, 11:51 AM   #25
RGR 523
Registered User
 
RGR 523's Avatar
 
Join Date: Dec 2011
Posts: 951
Likes (Received): 1170

Ligne 2 du tramway de Nice: la plongée dans le sous-sol est lancée

La préparation du puits indispensable au départ du tunnelier dans la rue Ségurane est bien lancée.
L’objectif est de rendre la rue au quartier en 2015.

Désormais, la phase des travaux préparatoires dans la rue Ségurane est achevée. D'où la visite très
symbolique que le président de la Métropole a effectuée, hier matin, sur ce site majeur. Car Christian
Estrosi était encore en surface mais bien à l'aplomb du puits, le point de départ du tunnelier qui tracera
dès mars et pendant onze mois sa route de 3 200 m jusqu'à Grosso. « Ici se passe ce qu'il y a de plus
stratégique ! », a lancé le maire. Et aussi de plus visible et sonore.

Car la rue Ségurane est désormais tailladée par des forages, à 30 mètres de profondeur, hérissée par la
grue qui permet d'insérer les doubles cages métalliques. L'ouvrage délimite un parallélépipède bétonné
au fur et à mesure. L'urgence, c'est le puits afin d'installer le tunnelier et de rendre la rue au quartier.
Les travaux continueront alors en sous-sol, en taupe.

La suite dans Nice Matin du samedi 1er novembre.
__________________

Devisu liked this post
RGR 523 no está en línea   Reply With Quote
Old November 4th, 2014, 08:23 AM   #26
RGR 523
Registered User
 
RGR 523's Avatar
 
Join Date: Dec 2011
Posts: 951
Likes (Received): 1170

La mairie de Nice fustige une page Facebook signalant les contrôleurs de bus

La ville y voit une incitation à la fraude aux transports et n'hésite pas à parler de «voleurs» et vient de saisir le procureur de la République. Les membres actifs du groupe s'en défendent, assurant vouloir créer de la solidarité entre les citoyens.

«Les temps sont durs pour tous, autant être solidaires». Partant de ce constat, cinq Niçois décident de lancer en 2013 une page Facebook pour signaler la présence des contrôleurs dans les bus ou dans les trams. Dans un groupe intitulé «Solidarité aux sans tickets», les usagers des transports en commun de l'agglomération sont notamment invités à indiquer via leur smartphone la direction et l'heure à laquelle ils croisent des agents contrôleurs pendant leur trajet. «Contrôle à Grosso», «Gare Thiers direction hôpital Pasteur», «Bottero direction centre ville il y a 30 minutes»... Depuis ce lundi matin, huit personnes ont déjà posté un message d'alerte sur le groupe Facebook. «Je n'ai pas d'abonnement et c'est vraiment pratique pour savoir si je peux voyager tranquille», confie Marie, une membre de la communauté interrogée par 20 Minutes.

La suite dans Le Figaro
RGR 523 no está en línea   Reply With Quote
Old December 12th, 2014, 12:19 AM   #27
RoccatArvo
Cycliste pressé
 
RoccatArvo's Avatar
 
Join Date: Dec 2011
Location: Alsace-Lorraine-Champagne-Ardenne
Posts: 20,065
Likes (Received): 10461

Quote:
Tramway de Nice: la Métropole signe un prêt de 250M€

La Banque européenne d’investissement a ouvert vendredi la ligne de crédit. La Caisse des dépôts et consignations bouclera le budget en apportant les derniers 250 millions d’euros.
http://www.nicematin.com/nice/tramwa...C.1995779.html
RoccatArvo no está en línea   Reply With Quote
Old January 14th, 2015, 12:08 PM   #28
RGR 523
Registered User
 
RGR 523's Avatar
 
Join Date: Dec 2011
Posts: 951
Likes (Received): 1170

Ligne 2 du Tramway à Nice : le chantier s’accélère

C’est un coup d'accélérateur qui est prévu pour le chantier de la ligne 2 du tramway est-ouest à Nice. L’année 2015 sera une période charnière avec notamment la mise en place d’une commission d’indemnisation pour les commerçants et l’annonce d’une concertation sur les futures plantations d’arbres.

"L’année 2014 aura été marquée par la mise en œuvre des différents travaux préparatoires dans l’ensemble de Nice", annonce Philippe Pradal, premier adjoint au maire de la ville. 2015 sera placée sous le signe de "l’intensification". Ce ne sont pas moins de 190 000 m3 de déblais qui seront évacués au niveau du port entre mai et septembre prochain. Une tranchée sera creusée dans la rue Antoine-Gautier et l’évacuation se fera via des barges. Des perturbations sont à prévoir au niveau du carrefour Magnan durant les trois premières semaines de janvier avec des suppressions ponctuelles de voies.

La suite dans Metronews.fr



Une concertation sur les plantations d'arbre va avoir lieu. Photo : © Mairie de Nice
__________________
RGR 523 no está en línea   Reply With Quote
Old February 11th, 2015, 01:37 PM   #29
RoccatArvo
Cycliste pressé
 
RoccatArvo's Avatar
 
Join Date: Dec 2011
Location: Alsace-Lorraine-Champagne-Ardenne
Posts: 20,065
Likes (Received): 10461

Quote:
Le futur tram aura son quartier général à l’ouest de Nice

URBANISME – La métropole Nice Côte-d’Azur a dévoilé ce lundi le projet architectural du futur centre de maintenance de la nouvelle ligne de tram. Il sera construit dans la plaine du Var avec un parking relais d’au moins 500 places de stationnements.



Le centre de maintenance comprendra un parc relais de 500 places au minimum, construit en étages. Une scénographie lumineuse est prévue par les architectes.
http://www.metronews.fr/nice-cannes/...9xFno9k3enFwA/
__________________

Devisu, CB31, lechevallierpatrick liked this post
RoccatArvo no está en línea   Reply With Quote
Old February 11th, 2015, 09:24 PM   #30
Ver1976_
Registered User
 
Join Date: Jan 2015
Posts: 333
Likes (Received): 225

Quote:
Originally Posted by RoccatArvo View Post
Je ne doute pas que le parking de 500 places soit intéressant du point de vue du journaliste/politique. Mais sur le plan opérationnel, et puisque l'on parle surtout d'un centre de maintenance, je garderais plutôt en mémoire les 40 places disponibles pour les trains.
Ver1976_ no está en línea   Reply With Quote
Old February 14th, 2015, 04:22 PM   #31
RoccatArvo
Cycliste pressé
 
RoccatArvo's Avatar
 
Join Date: Dec 2011
Location: Alsace-Lorraine-Champagne-Ardenne
Posts: 20,065
Likes (Received): 10461

Quelques vidéos sur la réalisation des parois moulées des stations souterraines.





Présentation du futur centre de maintenance de la ligne 2.




Le Moniteur a publié un article sur le futur centre de maintenance.

Quote:
Un nouveau centre de maintenance pour le tramway niçois

A l’opposé du projet imaginé par Marc Barani (Equerre d’Argent 2008) pour la ligne 1, un équipement semi-enfoui dans un délaissé urbain au nord de la ville, le deuxième centre de maintenance du tramway dans la plaine du Var se veut un bâtiment signal qui complète les grands équipements sportifs et de spectacles installés sur ce site.

Alors que les travaux du puits d’entrée du tunnelier se poursuivent à l’est de la ville pour pouvoir accueillir celui-ci fin 2015, la Métropole Nice Côte d’Azur a choisi son projet architectural pour le futur dépôt et centre de maintenance de la ligne 2 du tramway, dans la plaine du var. Quarante-quatre équipes avaient répondu au concours lancé l’été dernier et après la sélection de quatre groupements qui ont finalisé un projet, le jury vient de retenir l’équipe Brochet-Lajus-Pueyo (mandataire) avec le cabinet niçois In Situ, le bureau d’étude Ingérop Méditerranée et l’agence d’urbanistes- paysagistes LS2.
http://www.lemoniteur.fr/147-transpo...tramway-nicois
__________________

kyah117, CODEBARRE75011 liked this post
RoccatArvo no está en línea   Reply With Quote
Old March 4th, 2015, 04:36 PM   #32
RoccatArvo
Cycliste pressé
 
RoccatArvo's Avatar
 
Join Date: Dec 2011
Location: Alsace-Lorraine-Champagne-Ardenne
Posts: 20,065
Likes (Received): 10461

Les opposants au tunnel ont été déboutés par la cour administrative d'appel de Marseille.

Quote:
Les anti tunnel du tram de Nice perdent en appel à Marseille

La cour administrative d’appel de Marseille a rejeté le recours des opposants du souterrain de la ligne 2 du tram niçois. Dans son arrêt du 27 février, elle confirme l’intérêt public du projet de la ligne 2.
http://www.nicematin.com/nice/les-an...e.2125271.html
RoccatArvo no está en línea   Reply With Quote
Old March 4th, 2015, 09:10 PM   #33
napolyon
Registered User
 
Join Date: Feb 2015
Posts: 50
Likes (Received): 31

petite question
cette nouvelle ligne de tram desservira l'aéroport mais quid du stade, le stade sera t'il desservit par le tram lors de l'euro 2016?
napolyon está en línea ahora   Reply With Quote
Old March 4th, 2015, 10:23 PM   #34
BlackArt-ist
Registered User
 
BlackArt-ist's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: Lyon
Posts: 2,623
Likes (Received): 2894



Non, une troisième ligne (en projet) devrait s'occuper plus en amont de la plaine du Var, mais pas avant un bon moment...

__________________

lechevallierpatrick, napolyon liked this post
BlackArt-ist no está en línea   Reply With Quote
Old March 4th, 2015, 11:48 PM   #35
RoccatArvo
Cycliste pressé
 
RoccatArvo's Avatar
 
Join Date: Dec 2011
Location: Alsace-Lorraine-Champagne-Ardenne
Posts: 20,065
Likes (Received): 10461

Quand on voit le coût de la ligne 2, on se dit que Nice Métropole aurait pu mettre quelques centaines de millions d'euros de plus et se payer un métro automatique qui aurait été plus rapide et moins coûteux en exploitation. Mais quand on voit que 2 autres lignes sont en projet à l'ouest de l'agglomération, le choix du tramway pour la 2ème ligne. Nice Métropole ne peut pas se payer 3 lignes de métro. Par contre, elle peut 3 nouvelles de tram dont une avec un tracé partiellement souterrain.
RoccatArvo no está en línea   Reply With Quote
Old March 28th, 2015, 03:34 PM   #36
RoccatArvo
Cycliste pressé
 
RoccatArvo's Avatar
 
Join Date: Dec 2011
Location: Alsace-Lorraine-Champagne-Ardenne
Posts: 20,065
Likes (Received): 10461

Quote:
Nice : La ligne 2 du tramway affole le marché de l'immobilier


ECONOMIE – Les dernières statistiques des Notaires dans les Alpes-Maritimes révèlent une "spéculation" aux abords de la future ligne Est-Ouest du tramway de Nice.

http://www.metronews.fr/nice-cannes/...!HC98aAlJ943k/
RoccatArvo no está en línea   Reply With Quote
Old March 29th, 2015, 12:59 AM   #37
BlackArt-ist
Registered User
 
BlackArt-ist's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: Lyon
Posts: 2,623
Likes (Received): 2894

Quote:
Originally Posted by RoccatArvo View Post
Quand on voit le coût de la ligne 2, on se dit que Nice Métropole aurait pu mettre quelques centaines de millions d'euros de plus et se payer un métro automatique qui aurait été plus rapide et moins coûteux en exploitation. Mais quand on voit que 2 autres lignes sont en projet à l'ouest de l'agglomération, le choix du tramway pour la 2ème ligne. Nice Métropole ne peut pas se payer 3 lignes de métro. Par contre, elle peut 3 nouvelles de tram dont une avec un tracé partiellement souterrain.
La 2ème ligne semble un bon compromis entre la solution 100% métro et un tram en site propre classique. De toute façon, vu l'état des transports à Nice (une des pires agglos de France), ce tram sera une révolution pour les habitants. La ligne 1 a déjà remporté un bon succès.

Ca date un peu, mais j'avais noté qu'une des stations souterraines initialement prévues (Musiciens, entre Alsace-Lorraine et Jean Médecin) avait été abandonnée dans les derniers rendus du projet. Sans doute une question de maîtrise des surcoûts, dommage.
De même, il était prévu que la ligne ai son terminus Est à Gare de Riquier (5000 voyageurs/jour), avec un tunnel prolongé jusqu'à la station Île de Beauté. Les riverains s'y sont farouchement opposé: sol instable et voirie trop étroite pour une insertion du tram en surface, sois-disant. On croise les doigts pour que cette reculade ne soit que partie remise.
__________________

RoccatArvo liked this post
BlackArt-ist no está en línea   Reply With Quote
Old March 30th, 2015, 03:08 AM   #38
RoccatArvo
Cycliste pressé
 
RoccatArvo's Avatar
 
Join Date: Dec 2011
Location: Alsace-Lorraine-Champagne-Ardenne
Posts: 20,065
Likes (Received): 10461

Quote:
Originally Posted by BlackArt-ist View Post
La 2ème ligne semble un bon compromis entre la solution 100% métro et un tram en site propre classique. De toute façon, vu l'état des transports à Nice (une des pires agglos de France), ce tram sera une révolution pour les habitants. La ligne 1 a déjà remporté un bon succès.
Une ligne de tramway seulement, c'était insuffisant pour une ville comme Nice, d'autant plus que cette ligne avait une vitesse commerciale minable : 14,5 km/h à peu près, alors qu'on est plutôt vers 18 ou 19 km/h dans beaucoup d'autres villes. La faible vitesse commerciale de la ligne 1 a sûrement motivé le choix d'un tracé partiellement souterrain pour la ligne 2.

Quote:
Originally Posted by BlackArt-ist View Post
Ca date un peu, mais j'avais noté qu'une des stations souterraines initialement prévues (Musiciens, entre Alsace-Lorraine et Jean Médecin) avait été abandonnée dans les derniers rendus du projet. Sans doute une question de maîtrise des surcoûts, dommage.
Sur le tracé de la ligne, il y a environ 800 mètres entre les futures stations Alsace-Lorraine et Jean Médecin. Une station supplémentaire entre les deux, ça aurait été trop : la distance interstation aurait été de 400 mètres seulement, ce qui aurait fait baisser la vitesse commerciale. 400 mètres entre deux stations, ça tire forcément vers le bas la vitesse des trams, donc le souterrain aurait perdu son intérêt.

Avec une distance interstation de 800 mètres, on se rapproche de ce qui se fait sur certaines lignes de métro et on favorise la vitesse commerciale. Donc c'est une très bonne chose que cette station "Musiciens" ne se fasse pas.



Quote:
Originally Posted by BlackArt-ist View Post
De même, il était prévu que la ligne ai son terminus Est à Gare de Riquier (5000 voyageurs/jour), avec un tunnel prolongé jusqu'à la station Île de Beauté. Les riverains s'y sont farouchement opposé: sol instable et voirie trop étroite pour une insertion du tram en surface, sois-disant. On croise les doigts pour que cette reculade ne soit que partie remise.
C'est dommage que la ligne 2 ne soit pas connectée à cette gare, une interconnexion aurait pu permettre de développer l'intermodalité avec les TER.
__________________

BlackArt-ist liked this post
RoccatArvo no está en línea   Reply With Quote
Old March 30th, 2015, 11:39 AM   #39
Flo Flo
Parisian Guy
 
Flo Flo's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Trondheim (Norway)
Posts: 826
Likes (Received): 1971



Sur ce dernier point, d'ailleurs, sait-on si des mesures conservatoires sont prises de manière à ménager la possibilité d'un prolongement jusqu'à Riquier?

Je partage tout à fait le point de vue selon lequel il aurait été bien plus approprié d'emmener la ligne jusqu'à cette gare. Elle n'est pas bien loin du port et ça aurait permis une bonne intermodalité
Flo Flo no está en línea   Reply With Quote
Old March 30th, 2015, 11:38 PM   #40
RoccatArvo
Cycliste pressé
 
RoccatArvo's Avatar
 
Join Date: Dec 2011
Location: Alsace-Lorraine-Champagne-Ardenne
Posts: 20,065
Likes (Received): 10461

Quote:
Originally Posted by Flo Flo View Post
Sur ce dernier point, d'ailleurs, sait-on si des mesures conservatoires sont prises de manière à ménager la possibilité d'un prolongement jusqu'à Riquier?
Oui.

Quote:
En Janvier 2011, suite aux études techniques et à l’appréciation des impacts sur la rue Arson, Nice Côte d’Azur a décidé de reporter la section Port-Gare de Riquier dans le temps. Le tramway sera donc en terminus à la Place Ile de Beauté lors de sa mise en service. Cependant, la totalité du projet est conçu de manière à être compatible avec un éventuel prolongement.
http://tramway.nice.fr/wp-content/up...eceGpart04.pdf
__________________

Flo Flo liked this post
RoccatArvo no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 08:40 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us