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Old May 6th, 2018, 02:48 AM   #81
PingouinToulousain
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Originally Posted by parcdesprinces View Post
+1! Et, encore une fois, au sujet de BX, ça a été déjà débattu, et pas qu'un peu, dans les 80s/early 90s... (époque où nous avions un peu plus de fric ici en France)...

Bref, un métro à BX, c'est selon moi totalement utopique compte-tenu du sous-sol local dont j'ai parlé précédemment...

Il y a 30 ou 40 ans, voui, on aurait pu le construire ce métro profond... mais hélas, nous sommes au XXIe siècle en France...et nous sommes de plus en plus "pauvres", ..enfin, surtout quand il s'agit de dépenser notre argent/impôts... Bref, désormais on fait gaffe (d'autant plus que ce sont toujours les mêmes qui "payent"..; mais bon, ça c'est une autre histoire) !!
Avoue, t'as pas lu l'article que j'ai posté ce matin
Pas obligé de creuser profond à Bordeaux Il suffit de suivre le réseau viaire.

afin de réduire les risques et de maîtriser leurs conséquences s’ils se réalisent, le métro proposé respecte le réseau viaire. Ce principe de construction préserve les bâtiments environnant le chantier et la sécurité de leurs occupants. Le recours au tunnelier peut alors être sereinement envisagé avec des mesures adéquates réglementant l’accès aux voies concernées. »

Il ajoute que son projet de métro « respectant la trame viaire », par conséquent, « un autre procédé de creusement peut être mis en œuvre. Il s’agit de la tranchée couverte. Dès lors qu’elle est réalisée à un niveau superficiel, cette technique permet de réaliser des économies de l’ordre de 40 % par rapport à l’emploi du tunnelier selon une thèse soutenue à l’Ecole nationale des Ponts et Chaussées. »


A un moment donné, qu'on ne me dise pas que Bordeaux n'a pas les moyens de mettre 2 milliards dans du métro. Ou alors j'ai raté un épisode sur cette ville.

@roccatarvo : ne chipotons pas, c'est une question de mois. Ça va se faire. Même si on est pas d'accord sur le tracé.

Au fait, fin du HS
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Old May 6th, 2018, 04:34 AM   #82
parcdesprinces
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Originally Posted by PingouinToulousain View Post
Avoue, t'as pas lu l'article que j'ai posté ce matin
J'avoue ! (tu m'as grillé )







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Old May 6th, 2018, 06:30 AM   #83
PingouinToulousain
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Originally Posted by parcdesprinces View Post
J'avoue ! (tu m'as grillé )







Petit chenapan
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Old May 6th, 2018, 02:23 PM   #84
parcdesprinces
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Old May 7th, 2018, 12:08 PM   #85
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Originally Posted by urba31 View Post
Quid des lignes A et B de Toulouse et de la troisième en préparation. Merci quand même!
Autant que ces sujets restent sur le forum toulousain. Preuve en est!
Ben justement j'en tire l'analyse inverse.
Les TC toulousains sont méconnus parce que vous en discutez uniquement dans la section toulousaine, quand tous les autres (à quelques sujets près) le font dans la section Transports.

Si le sujet de la tour Occitanie était dans la section toulousaine au lieu de la section gratte-ciel, t'aurais probablement un paquet de forumeurs qui ignoreraient totalement l'existence de ce projet.
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Old May 7th, 2018, 02:51 PM   #86
Indy G
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De toute façon, si le choix retenu est celui de thématiser la partie transports, les fils qui se situent dans les sections locales seront déplacées dans la section adéquat.
Perso je n'y vois que des avantages et aucun inconvénient :
effectivement, les projets seront visible de tous, il restera un raccourci dans la section locale d'origine (donc le fil ne sera pas "perdu" localement) et, cerise sur le gâteau (pour la modération), ça limitera peut-être les débordements qu'on arrive à retrouver dans les fils de certaines sections locales où les membres n'ont ni peur de s'insulter gratuitement ni peur de faire du HS sur des pages et des pages...
Et un peu de sang neuf n'est jamais inutile.
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Old May 7th, 2018, 03:20 PM   #87
RoccatArvo
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Perso, je verrais les choses comme ça :
- une sous-section pour les transports urbains (bus, tramways, métros et téléphériques)
- une sous-section pour les transports ferroviaires (TGV, TER et éventuellement RER)
- une sous-section pour les infrastructures portuaires
- une sous-section pour les aéroports
- et éventuellement une sous-section pour les modes "doux" (notamment le vélo).
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Old May 7th, 2018, 03:34 PM   #88
Erlenberg
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je suis pour la même organisation, si ça n'est le RER que je mettrais sans aucun doute dans la section transports urbains.
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Old May 7th, 2018, 03:51 PM   #89
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Originally Posted by RoccatArvo View Post
Perso, je verrais les choses comme ça :
- une sous-section pour les transports urbains (bus, tramways, métros et téléphériques)
- une sous-section pour les transports ferroviaires (TGV, TER et éventuellement RER)
- une sous-section pour les infrastructures portuaires
- une sous-section pour les aéroports
- et éventuellement une sous-section pour les modes "doux" (notamment le vélo).
Et t'en fais quoi des routes et autoroutes ?
Les ports et aéroports peuvent rester ensemble je pense, il n'y a pas assez de sujets différents pour que ça devienne illisible.

Perso le RER je vois ça plutôt comme un TC urbain, qui permet de relier le centre à sa périphérie, contrairement aux TER qui permettent de relier des villes différentes dans le département/région. Même si d'après ce que j'ai compris les RER/Transiliens parisiens vont bientôt être renommés "trains"...
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Old May 7th, 2018, 07:01 PM   #90
paol031
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Ok et en région on fait comment? À Toulouse il y a la ligne C qui est l'équivalent d'un RER sur la branche Ouest, mais ce sont des TER. De même avec la LGV GPSO il va y avoir un RER sur la branche Nord, mais ce seront des TER. C'est plus lisible de laisser tout ce qui est train dans le ferroviaire et dans urbain les métros, tramways, tram-train, téléphérique et bus.
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Old May 7th, 2018, 07:28 PM   #91
RoccatArvo
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Il y a une autre problématique : les trams-trains. En principe, un tram-train, c'est une sorte de tramway qui est fait pour rouler aussi sur les voies ferrées et sortir de la ville. Sauf qu'en France, il y a plusieurs trams-trains qui font surtout trains...
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Old May 7th, 2018, 07:41 PM   #92
technikLEO
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Originally Posted by RoccatArvo View Post
Il y a une autre problématique : les trams-trains. En principe, un tram-train, c'est une sorte de tramway qui est fait pour rouler aussi sur les voies ferrées et sortir de la ville. Sauf qu'en France, il y a plusieurs trams-trains qui font surtout trains...
Et voici notre grande complication
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Old May 7th, 2018, 07:44 PM   #93
paol031
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Le tram-train est certes, en France, une infrastructure ferroviaire mais il correspond plus à un transport urbain selon la définition que faisait Cochise75 du RER.
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Originally Posted by cochise75 View Post
Perso le RER je vois ça plutôt comme un TC urbain, qui permet de relier le centre à sa périphérie [...]
RER qui pour moi est une infrastructure plus lourde et à la définition floue (Paris/Province) nécessitant de l’intégrer à la catégorie ferroviaire pour plus de clarté.
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Old May 7th, 2018, 07:57 PM   #94
RoccatArvo
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Originally Posted by paol031 View Post
Le tram-train est certes, en France, une infrastructure ferroviaire mais il correspond plus à un transport urbain selon la définition que faisait Cochise75 du RER.
Bah quand les trams-trains ne font pas vraiment du transport urbain, ça fait plutôt office de substitut de TER...
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Old May 7th, 2018, 08:22 PM   #95
paol031
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Si vous pensez à Lyon, le réseau dessert le grand Lyon et pas au-delà. Le tram-train est par définition un entre-deux, mais je pencherai plus pour:
- RER dans le ferroviaire.
- Tram-train dans l'urbain.
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Old May 7th, 2018, 09:07 PM   #96
CODEBARRE75011
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Originally Posted by cochise75
Perso le RER je vois ça plutôt comme un TC urbain, qui permet de relier le centre à sa périphérie [...]
Tout comme les lignes de Transilien.

A titre personnel je vois les choses comme ça (pas de différenciation urbain/non urbain) :

- une sous-section bus, tramways, métros, téléphériques
- une sous-section pour les transports ferroviaires (TGV, TER, Tram trains, Transilien, RER)
- une sous-section pour les infrastructures portuaires et aéroportuaires
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Old May 7th, 2018, 11:22 PM   #97
PingouinToulousain
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Originally Posted by CODEBARRE75011 View Post
Tout comme les lignes de Transilien.

A titre personnel je vois les choses comme ça (pas de différenciation urbain/non urbain) :

- une sous-section bus, tramways, métros, téléphériques
- une sous-section pour les transports ferroviaires (TGV, TER, Tram trains, Transilien, RER)
- une sous-section pour les infrastructures portuaires et aéroportuaires
Attendu qu'il semble maintenant admis que nous partirions sur des sous-sections thématiques, ce schéma me semble être la meilleure option.
Avec une simple réserve sur la nature des tram-trains, qu'il faudrait éventuellement évaluer in concreto.
Et une légère inquiétude sur le poids potentiellement trop important des sujets liés aux bus, dans la sous-section "bus, tramways, métros, téléphériques".
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Old May 7th, 2018, 11:49 PM   #98
JmRijsel
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Originally Posted by urba31 View Post
Mr provoque et après il jour les victimes. Lol quoi!
Allez retourne chez PSS et tes admin protecteurs nordistes.
Pas trop difficile The Match du week-end ?
Difficile retour à la réalité... :/

Et non, je ne suis pas dadolovitch...
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Old May 8th, 2018, 01:23 AM   #99
RoccatArvo
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Originally Posted by PingouinToulousain View Post
Attendu qu'il semble maintenant admis que nous partirions sur des sous-sections thématiques, ce schéma me semble être la meilleure option.
Avec une simple réserve sur la nature des tram-trains, qu'il faudrait éventuellement évaluer in concreto.
Et une légère inquiétude sur le poids potentiellement trop important des sujets liés aux bus, dans la sous-section "bus, tramways, métros, téléphériques".
Les bus ? Ça intéresse beaucoup moins les gens que les projets de tramways et de métros.
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Old May 8th, 2018, 04:26 AM   #100
PingouinToulousain
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Originally Posted by RoccatArvo View Post
Les bus ? Ça intéresse beaucoup moins les gens que les projets de tramways et de métros.
Oui, tant qu'il n'y a pas un sujet par réseau de bus, tout ira bien
https://fr.wikipedia.org/wiki/Mod%C3..._bus_en_France
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