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Old October 1st, 2006, 12:22 AM   #1
brunob
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Actu urbaine & architecturale (IV)

thread precedent:

https://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=365593
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Last edited by brunob; October 1st, 2006 at 12:28 AM.
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Old October 1st, 2006, 03:45 AM   #2
Corsair
 
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Je remets le post Douly, un peu caché en fin de thread prédédent

Un quartier de gratte-ciel se dessine à Arenc-La Joliette
article de la provence mis en ligne architoctoc sur ssp.


Photo DR

Le conseil d'administration du PAM doit valider le choix de l'îlot Peyssonnel pour une tour de plus de 130 m. Le projet d'Icade-Drain est favori. Il prévoit aussi le Dock des Suds et la création de nombreux logements.

Réponse aujourd'hui

L’information pourrait être officialisée aujourd'hui par le conseil d'administration du Port autonome de Marseille (PAM). À moins d'une surprise de dernière minute, le secteur de la Joliette Arenc devrait voir sortir de terre une 4 tour, après celle de Zaha Hadid pour la CMA-CGM, Massimiliano Fuksas pour Euromed center et Jean Nouvel pour la tour "Pietri-Constructa" à la Joliette. L'architecte Fabrice Drain pourrait bien monter en grade et apporter cette 4° tour à un secteur en pleine révolution, sur un terrain propriété du port. "Je ne crie absolument pas victoire tant que le ÇA ne l'a pas confirmé, insiste l'architecte marseillais. J'ai encore la trouille. Mais j'en serais réellement fier." Yannick Valet, le patron de la société Icade, promoteur et partiellement investisseur (avec la Deutsch Bank Reef. investisseur majoritaire), "attend les conclusions du Port pour savoir ce qu 'il en est, " Même son de cloche du côté du Port, où l'on s'en tient au conseil d'administration d'aujourd'hui. Seule la municipalité, représentée dans le jury, confirme que ce projet-là pourrait bien être le gagnant.
Si le projet d'Icade-Drain remporte le concours lancé par le port autonome, une tour s'élèvera peut-être à côté de celle de la CMA, à Arène, Le quartier pourrait en être totalement modifié.

Deux groupes d'investisseurs avaient en fait répondu à l'appel d'offres du Port autonome. Le projet d'Icade et de Fabrice Drain, semble-t-il plus novateur que son concurrent, aurait emballé par son audace et sa modernité. "Nous avions évidemment des prérogatives, puisque le terrain se situe sur la ZAC (Zone d'aménagement concerté) d'Euroméditerranée, a bien voulu préciser Fabrice Drain. Notre projet comporte une tour, légèrement moins haute que celle de la CMA (voir à côté), le site du Dock des Suds, et deux
parcelles de logement La priorité était de dégager de la rentabilité."

Livraison fin 2010

C'est donc sous la forme d'une AOT (Autorisation d'occupation temporaire) de 70 ans que "l'îlot Peyssonnel" sera exploité. "Selon les estimations, poursuit l'architecte, il manquerait à Marseille, 200 000 m2 de bureaux." A côté de la tour, le Dock des Suds, qui abrite la célèbre Fiesta des Suds et d'autres événements musicaux comme Babel Med Music, serait abrité dans le hangar à sucre existant. "On va retravailler l'entrée, créer une salle de 4 000 places, ainsi qu'un square. Et au-dessus, nous envisageons de monter des bureaux d'artistes, des loges. Bref, une activité de pôle tertiaire et artistique. Enfin, deux îlots de logements (uniquement du locatif, entre 6 et 10 étages), des crèches et des restaurants viendront conclure le projet global." Si le projet est accepté et lancé par le port, la livraison du Dock des Suds est prévue pour septembre 2008. Il faudra attendre novembre 2010 pour que le projet global soit livré.

2 000 PERSONNES

"Nous nous inscrivons dans une mode, après Barcelone, Londres, et évidemment Marseille et les tours Hadid, Nouvel etFuksas. " Modeste et prudent Fabrice Drain refuse de répondre sur son statut de favori dans le concours de l'îlot Peyssonnel. Il ne rechigne pas, en revanche, à détailler son projet, qui lui est venu après "des centaines de croquis et la lecture de livres d'architecture. " Cette tour sera moins haute de quelques mètres que sa voisine de la CMA, qui culminera à 157 m. Elle sera édifiée en 2008, juste à coté de l'actuel siège social du troisième armateur mondial. "Nous avons privilégié les perspectives diagonales et douces sur la tour CMA, détaille Fabrice Drain, qui reconnaît que "le travail de sa Consœur est une œuvre d'art. Nous voulons inscrire une contre-courbe exacte de la tour CMA." Deux mille personnes pourraient y travailler.




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Old October 1st, 2006, 08:32 PM   #3
whitechoco
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En fait, la discussion sur le projet Icade/Drain de l'ilot Peyssonnel a dejà commencé dans la partie "architecture" du forum.
Voici le lien du thread en question:

https://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=397202
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Old October 2nd, 2006, 02:16 PM   #4
Douly
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Destination 2011

Voici un article qui relate sous une forme narrative le futur visage de Marseille (notamment au niveau d'euromed). Cet article fait partie d'un dossier consacré aux politiques d'attraction des congrès internationaux que veuent mettre en place la CCIMP et la ville de Marseille.

Il y a de nombreuses similitudes avec les transformations qu'a subit Barcelone.

Bonne lecture

Prospetive : Destination 2011



Richard Smith, touriste de demain découvre les charmes d’une Marseille transformée…

« Cette ville a vraiment changé depuis la coupe du monde de Rugby », soupire, en ce mois de Février 2010, Richard Smith dans le taxi qui de l’aéroport, le menait à Marseille. Il se souvint avec émotion des matchs qui, en 2007, l’avaient convaincu d’aller, pour la première fois, séjourner dans ce grand port méditerranéen…Les grandes équipes anglo-saxonnes lui avaient procuré de vrais moments de bonheur et la ville l’avait agréablement surpris. Aujourd’hui, il venait achever le repérage entamé un an auparavant par ses correspondants français pour décider, ou non, de proposer Marseille comme lieu d’accueil du congrès international de laboratoires pharmaceutiques organisé à l’initiative des Anglais. Il rassemblerait plus de 1700 personnes et pour Richard Smith ce serait une excellente carte de visite… « Regardez : la tour French line ; c’est le siège international de la CMA CGM, elle fait 150 m. de haut », la voix du chauffeur de taxi le tira de sa rêverie. « Je sais, rétorqua en pensée Richard Smith. C’est Zaha Hadid, l’une des plus grandes pointures de l’architecture Internationale qui l’a conçue ! ».
Le bâtiment, en acier recouvert d’une feuille de verre transparente, était spectaculaire et cette entrée en matière était décidément de bon augure…
Le taxi s’engageait maintenant sur le boulevard du Littoral, large de 45 m – « comme les Champs Elysées », lui avait dit son contact de Marseille – et longeait les installations portuaires. Des pistes cyclables et des promenades piétonnières bordaient la vaste avenue arborée. Au loin, un énorme paquebot entrait dans le terminal croisières, situé plus au nord. « C’est vrai, se souvint Richard Smith, Marseille est l’un des rares ports de Méditerranée à pouvoir accueillir les plus gros bateaux de passagers du monde ». La vocation maritime de la ville séduisait cet homme, fanatique de voile et de plongée. D’ailleurs, il comptait bien se balader un peu en mer et pensait que ses clients apprécieraient également de s’échapper ainsi entre deux séances studieuses.
Européen convaincu, Richard Smith s’était donné un challenge lorsqu’il avait emporté l’affaire des laboratoires : trouver sur le vieux continent une grande ville de congrès en bord de mer, offrant des occasions de sorties et loisirs diversifiées, et bénéficiant d’un climat hivernal ensoleillé ; le congrès se déroulerait en effet en mars 2011 et les congressistes viendraient pour certains avec leurs épouses et parfois avec leurs enfants.


Un silo transformé en salle de spectacle et congrès.



« Vous voila arrivé à Euromed Center, la plateforme internationale de services », annonça fièrement le taxi en se garant. Richard Smith reconnût aussitôt le cinéma multiplexe de 16 salles et 3000 places assises, avec restaurant panoramique, qu’il avait vu en photo. My god ! Luc Besson, qui l’avait imaginé « n’y était pas allé avec le dos de la cuillère », comme disaient les français. Le Marriott hôtel – un 4 ¨¨ de 200 chambres flambant neuf – où il avait réservé, était situé juste à côté. Dessous, lui avait-on dit, se trouvait un espace séminaire de 300 places. Il irait le visiter le lendemain car il devait aussi prévoir une réunion d’avant congrès pour les professionnels anglais. De la fenêtre de sa chambre, il contempla à sa gauche les trois tours du projet SAS suède en cours de finition dont une était le fruit du travail de l’architecte français Jean Nouvel. Devant lui, un ancien silo à grains transformé en salle de spectacle. « Olympia sur mer », récita intérieurement Richard Smith. Peut-être pourrait-il assister à une des représentations programmées un de ces soirs…Ce serait également l’occasion de vérifier si cette salle de 2200 places pouvait efficacement être utilisée comme lieu de congrès. Il avait aussi un faible pour les centres de congrès du Palais du Pharo, dans les jardins duquel il était allé se promener en 2007 : la vue panoramique sur la rade de Marseille était resté gravé dans sa mémoire !
Après avoir fait un tour dans le parc d’Euromed Center, Richard Smith décida de ne pas prendre le tramway mais de flâner en bord de mer jusqu’aux terrasses du port.




Un grand centre commercial en bord de mer :



C’est un centre commercial de 150 boutiques et 40 000m2 ; dont 13 000 m2 de deck à l’air libre, avec centre fitness, restaurants offrant des spécialités de tous les continents, cafés, pub, terrains de Beach Volley et même une piscine…le tout, juste en surplomb du port de voyageurs. Il faisait partie de la cité de la méditerranée, un nouveau quartier qui donnait à Marseille le cachet balnéaire un peu « smart » qui lui manquait auparavant. « Pour attirer les grandes manifestations d’affaires, c’est bien », reconnut intérieurement Richard Smith, même si, en fait il adorait le coté canaille et extraverti de cette ville qui refusait absolument la conformité. En tous cas, une chose était sure : la disparition de l’horrible viaduc routier d’antan était une bonne chose.
Il venait à peine d’être remplacé par un tunnel routier qui avait permis de reconquérir le bord de mer. Du coup, la cathédrale de la Major, où dès 2007 avait été aménagée une esplanade piétonnière paysagère, était reliée à un nouvel espace maritime dont Richard Smith tomba immédiatement amoureux : l’espace Saint Jean, au pied du fort du même nom, désormais ouvert au public et entièrement rénové. Il s’empressa de grimper au sommet de la forteresse pour contempler la Méditerranée et son ciel incroyablement lumineux. D’en haut, il regarda les promeneurs déambuler entre kiosques à musiques, manèges et mini spectacle de rue. D’autres embarquaient sur les petits ferries qui faisaient la navette entre les deux rives du vieux port, ou les emmenaient sur la digue du large. Il contempla aussi avec curiosité le chantier en cours d’achèvement du MUCEM (musée national des civilisations de l’Europe et de la Méditerranée). Il serait ouvert au public lorsque le congrès viendrait. A ses cotés s’élevait le bâtiment translucide de la villa de la méditerranée.



Un grand parc à thème ludique.



A côté, il apercevait les fondations d’un autre bâtiment : le futur centre de la Mer, un grand parc à thème ludique. Les marseillais avaient été très longs à décider sa réalisation. Peut être avaient-ils été trop blasés pour prendre la mesure du trésor que leur avaient offert, en particulier, les pionniers de l’épopée sous-marine.
Soudain, de grands jets d’eau jaillirent de l’esplanade et, quelques minutes plus tard, ils servaient d’écran à un film d’animation, retraçant l’épopée des premiers marins grecs qui avaient fondé Marseille. Il s’aperçut alors que la nuit était tombée. En tournant le regard vers la ville, il tenta de repérer le parvis de l’hôtel de ville, sous lequel lui avait on dit, on avait reconstitué, un quai grec datant du VI siècle avant Jésus Christ. Un ancien hôpital du XIX siècle transformé en hôtel de luxe le dominait. Cette ville s’était décidément bien métamorphosée
Il décida qu’il était temps d’aller boire un pastis « à la marseillaise » sur le Vieux Port et de préparer sa soirée en goûtant aux charmes de la cuisine provençale.


Elizabeth Lambert (publication fin Août 2006)
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-> MARSEILLE PROVENCE : European Capital of Culture in 2013 - MP2013
-> MARSEILLE named European city of 2014 by the Academy of Urbanism
-> MARSEILLE - MUCEM wins the 2015 European Museum Prize


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Old October 2nd, 2006, 11:58 PM   #5
whitechoco
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Sympa cette façon de présenter les futurs projets du front de mer!
Je réagis sur deux points en particulier:

D’autres embarquaient sur les petits ferries qui faisaient la navette entre les deux rives du vieux port, ou les emmenaient sur la digue du large.

Il me semble que quelqu'un a parlé ici d'un petit film de présentation des Terrasses du Port, où on voyait la future digue du large réaménagée. Apparemment ça valait le coup d'oeil. Quelqu'un sait où trouver ce film?


A côté, il apercevait les fondations d’un autre bâtiment : le futur centre de la Mer, un grand parc à thème ludique. Les marseillais avaient été très longs à décider sa réalisation. Peut être avaient-ils été trop blasés pour prendre la mesure du trésor que leur avaient offert, en particulier, les pionniers de l’épopée sous-marine.

Alors là, j'ai peut être un bête trou de mémoire, mais je ne vois pas quel est ce centre de la Mer. Surtout qu'on a dejà évoqué cette idée ici, mais justement en tant qu'idée et non en tant que projet réel.
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Old October 3rd, 2006, 10:51 AM   #6
Fabemariclem
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Tu peux trouver le film des terrasses du port sur le site de l'architecte Kern
http://www.kern-architecte.com/kern-home_content.html
quant au centre de la mer, il en reste au stade de projet selon le site euromed
"Centre de la Mer, Programme, Equipement public en phase d'étude, Adresse: Cité de la Méditerranée, Calendrier: en projet.
Cet équipement prévu par l’État présentera des expositions, animations et conférences sur le thème de la mer, dans ses dimensions culturelles, scientifiques et techniques. Il permettra également d’offrir une vitrine aux métiers et aux activités maritimes de Marseille. Les ministres de l’Éducation Nationale et de la recherche ont confié à un expert le soin de définir le contenu détaillé de ce projet qui prend place dans la Cité de la Méditerranée."
Je pense quel'auteur de l'article sus cité a voulu en rajouter pour rendre son article plus "prenant".
toutefois j'espere bien que ce projet sera réalisé.
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Old October 3rd, 2006, 02:09 PM   #7
brunob
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FAB!



Ca laisse presque reveur, l'harmonie entre les couleurs, le landscape, la lumiere...
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Old October 3rd, 2006, 05:03 PM   #8
whitechoco
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Originally Posted by Fabemariclem View Post
Tu peux trouver le film des terrasses du port sur le site de l'architecte Kern
http://www.kern-architecte.com/kern-home_content.html
quant au centre de la mer, il en reste au stade de projet selon le site euromed
"Centre de la Mer, Programme, Equipement public en phase d'étude, Adresse: Cité de la Méditerranée, Calendrier: en projet.
Cet équipement prévu par l’État présentera des expositions, animations et conférences sur le thème de la mer, dans ses dimensions culturelles, scientifiques et techniques. Il permettra également d’offrir une vitrine aux métiers et aux activités maritimes de Marseille. Les ministres de l’Éducation Nationale et de la recherche ont confié à un expert le soin de définir le contenu détaillé de ce projet qui prend place dans la Cité de la Méditerranée."
Je pense quel'auteur de l'article sus cité a voulu en rajouter pour rendre son article plus "prenant".
toutefois j'espere bien que ce projet sera réalisé.

Merci pour le lien Fabemariclem, je n'ai pas trouvé de "film" à proprement parler sur les Terrasses du Port, mais il y a des choses à voir.
Dans la section "urbano portuaire" du site Kern & Associés, on voit la présentation (très vague) d'un projet urbain concernant le quartier de la Cabucelle. L'année 2003 est accolée au projet. La zone en question est délimitée en gros par:
- les anciens abattoirs de Saint Louis (future grande Mosquée) au nord.
- l'avenue du cap pinède au sud.
- l'autoroute du littoral à L'ouest.
- la rue de lyon à l'est.

Voilà, rien de précis n'est expliqué sur ce projet, simplement du blabla urbaniste. Quelqu'un en a plus entendu parlé?
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Old October 3rd, 2006, 05:07 PM   #9
Corsair
 
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C'est presque la vue qu'on aura depuis les divers tours en regardant vers le centre ville
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Old October 3rd, 2006, 05:09 PM   #10
whitechoco
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piétonnisation du centre-ville

Dans La Provence du jour, un encadré en une indique:
"centre ville, et l'on reparle de piétonnisation".

Si quelqu'un a pu lire l'article correspondant, peut-il nous en expliquer un peu le contenu, voire le scanner?
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Old October 3rd, 2006, 05:18 PM   #11
whitechoco
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Originally Posted by Corsair View Post
C'est presque la vue qu'on aura depuis les divers tours en regardant vers le centre ville
C'est vrai que la vue depuis les futures tours ne sera pas simplement intéressante côté port industriel et baie de Marseille, mais également en jetant le regard vers ce futur front de mer Major/Cité de la Méditerranée/MUCEM/ Fort Saint-Jean.

La vue depuis la digue du large sera fantastique également, avec notamment les futures tours plein face.
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Old October 3rd, 2006, 05:23 PM   #12
Fabemariclem
fabemariclem
 
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Sisi Whitechoco
sur le site Kern, tu cliques réalisation-projet, puis tu vas sur commerces, ensuite sur les terrasses du port (tu n'as pas le choix) et tu verras un petit lien film de présentation.
amicalement
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Old October 3rd, 2006, 07:36 PM   #13
Douly
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Quand sont censés commencer les travaux des terrasses du port?
2007?...à tout hasard..
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Old October 3rd, 2006, 09:48 PM   #14
Rv d'Salon13
 
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J'en suis resté à fin 2007/ début 2008, en tout cas lorsque la passerelle longeant les docks sera effectivement démantelée (ou en voie de l'être ?)... il semble en tout cas que la présentation à la commission départementale de l'équipement/surface commerciale soit prévue, donc le projet est probablement sur le rails.
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Old October 3rd, 2006, 11:00 PM   #15
Rv d'Salon13
 
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Petite tentative pour visualiser les batiments de la prochaine décennie


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Old October 5th, 2006, 06:23 PM   #16
whitechoco
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Fonds supplémentaires pour 3 chantiers culturels de Marseille

Edition du 20 Minutes Marseille du 05/10/06:


L’Etat donne du rab’ à la culture

L’Etat a débloqué 275 000 € supplémentaires pour trois chantiers culturels
marseillais, a annoncé hier la mairie. Ces fonds devraient être affectés aux
chantiers de la cathédrale de la Major (170 000 €), du Fort Saint-Jean (75 000 €) et du château d’If (30 000 €). La mairie s’enthousiasmait hier sur cette décision qui « renforce la candidature de Marseille pour devenir capitale européenne de la culture en 2013 ». La ville a déjà lancé plusieurs chantiers culturels de grande envergure comme la rénovation du château de la Buzine (6,4 millions d’euros) et du musée Longchamp (240 millions).



A ce propos, en quelle année se fera ce choix de la capitale européenne de la culture en 2013?
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Old October 6th, 2006, 11:08 PM   #17
Sebo
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Autant dire que c'est une goutte d'eau
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Old October 7th, 2006, 12:33 PM   #18
Rv d'Salon13
 
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CONFIRMATION PROJET ICADE, Une tour de 130-140m (80000 m2 dont 26000 logt) à prox. de CMA...
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Old October 8th, 2006, 04:43 PM   #19
Substructure
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Magnifique ! Encore un peu et, à taille égale, on fait aussi bien que Jacksonville, FL. Je dirais même qu'architecturalement, on passe devant.




Bravo Marseille
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Old October 8th, 2006, 10:37 PM   #20
Cyril
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Quelques chiffres sur les tours d'habitations et les prix de vente envisagés des appartements :

[...]De nombreuses questions concernaient le caractère des IGH. Selon l’avancée actuelle du projet, deux IGH de logements sont prévus, l’un confié à Yves Lion, l’autre à Jean-Baptiste Piétri. « Ils devraient s’étager entre 22 et 29 niveaux, soit entre 75 et 100 mètres. La tour de Jean Nouvel s’inscrira aux alentours de 130 mètres, en tous cas moins haut que la tour CMA, et l’immeuble de transition longitudinal ne sera pas classé IGH », précisait le promoteur. Yves Lion défendait le parti en expliquant : « On a besoin de signifier que l’on construit sur ce site considérable, doté d’une force réelle. Le fait de travailler avec des éléments vraiment à l’échelle nous paraissait une évidence, avec une certaine tolérance : il est notamment ici difficile de monter au-delà de 150 mètres. Là, on reste dans des bâtiments urbains qui vont devenir des signes forts. C’est extraordinaire d’habiter au 20e étage sur le Port de Marseille. »

« D’après les pré-enquêtes que nous avons faites, il y a un engouement absolument étonnant pour ces 180° avec vue sur mer, renchérissait Marc Piétri, sous réserve de la granulométrie qui sera donnée par Euroméditerranée et par la ville, je pense que les appartements se vendront de 4.000 à 4.500 euros du mètre carré. La proportion de la partie accession et la partie locative, y compris des logements à prix modéré, n’est pas encore définie. »[...]

Source : La Provence / Euroméditerranée.
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