[LK 14] Łódź - Tuplice - Page 4 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura kolejowa

Infrastruktura kolejowa Koleje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old July 7th, 2007, 12:30 PM   #61
mariosz
Kraków, Skarżysko-Kam
 
mariosz's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Posts: 4,531
Likes (Received): 50

Oj ale to jeszcze zależy od tego jaki ruch pasażerski generują poszczególne miasta i od tego jakie są możliwości przesiadek na inne IC.
mariosz no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old July 7th, 2007, 02:57 PM   #62
DYZIO_MARZYCIEL
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Zduńska Wola, Łódź
Posts: 392
Likes (Received): 53

Quote:
Originally Posted by xkk View Post
na tej mapce widać jak wielkim kretynizmem jest puszczanie pociągów IC i Ex między Warszawą a Wrocławiem inaczej niż naturalnym szlakiem przez Łódź, Kalisz i Ostrów


jak my mogliśmy dopuścić do aż takiego zmarginalizowania tej linii
zgadza sie, i wlasnie temu ma sluzyc tez ten remont , aby na trase powrocily pociagi ex i aby mogly nia jezdzic icki, kiedys przeciez smigaly ta trasa expresy np ''odra'' czy ''frankfurt'' czy chocby zatrzymujacy sie w Zdunskiej Woli ekspres do wawy z Drezna!!!

ta trasa to bardzo dobre polaczenie Stolicy z Wrocławiem, a jak juz z Wawy do Łodzi bedzie 160 zaraz potem z Łodzi do Kalisza to nie ma bata i pociagi Ex i ICCC beda ta trasa puszczane

dodatkowo dochodzi ten nakaz z UE ze wejscia na perony tylko z kladek lub przejsc podziemnych na tej trasie... i pelna automatyka ruchu , czyli chodzi glownie o jakosc i bezkolizyjnosc...


TA TRASA W KONCU MUSZI ODZYSKAC NALEZNE JEJ BARDZO WAZNE ZNACZENIE !!!

Last edited by DYZIO_MARZYCIEL; July 7th, 2007 at 03:08 PM.
DYZIO_MARZYCIEL no está en línea   Reply With Quote
Old July 7th, 2007, 03:05 PM   #63
lenin
Registered User
 
lenin's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Location: łódź
Posts: 11,859
Likes (Received): 14991

chłopaki ..ale zaraz jakiś koleś z wrocławia napisze że wariant łodzki jest dla niego nie korzystny!!..że przez łodź pociągi będą tylko nadrabiać trase!!...i że do warszawy..najlepsza trasa to wiedzie przez katowice i częstochowe!!
__________________
"To ja Ci odpowiem tylko krótko - nie stać nas jako naród na odbudowę (bo tak to trzeba nazwać) Łodzi w tej skali... To niestety płonne nadzieje..."
lenin no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old July 7th, 2007, 03:07 PM   #64
DYZIO_MARZYCIEL
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Zduńska Wola, Łódź
Posts: 392
Likes (Received): 53

lenin jak zawsze w znakomitym nastroju, humor dopisuje <hahaha>
DYZIO_MARZYCIEL no está en línea   Reply With Quote
Old July 7th, 2007, 03:32 PM   #65
sector
Registered User
 
sector's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Ostrów Wielkopolski
Posts: 1,601
Likes (Received): 56

Dyzio, dlaczego z Lodzi do Kalisza... a co dalej? Dlaczego nie dociagnac te 20km dalej do wezla w Ostrowie???? Nadal nie moge zrozumiec dlaczego na koncu tej trasy znalazl sie Kalisz a nie Ostrow?? Albo ktos sie pomylil patrzac na mape kolejowa, albo.... sam nie wiem!

Jeszcze raz dla przypomnienia. Remontowany odcinek Lodz-Kalisz zaznaczylem na czerwono. Jak widac brakuje kawalka do wezla w Ostrowie.


Last edited by sector; July 7th, 2007 at 03:42 PM.
sector no está en línea   Reply With Quote
Old July 7th, 2007, 03:45 PM   #66
sector
Registered User
 
sector's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Ostrów Wielkopolski
Posts: 1,601
Likes (Received): 56

Quote:
Originally Posted by DYZIO_MARZYCIEL View Post
dodatkowo dochodzi ten nakaz z UE ze wejscia na perony tylko z kladek lub przejsc podziemnych na tej trasie... i pelna automatyka ruchu , czyli chodzi glownie o jakosc i bezkolizyjnosc...

o LOL, to beda musieli przerobic dworzec w Kaliszu
sector no está en línea   Reply With Quote
Old July 7th, 2007, 03:53 PM   #67
DYZIO_MARZYCIEL
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Zduńska Wola, Łódź
Posts: 392
Likes (Received): 53

sector ktos juz ci pisał ze takie pytania to do ludzi z PKP, tak jest w planach, tak decydenci zlozyli w komisji w UE i tak UE zatwierdzila

a dlaczego zglosili tak a nie inaczej, moze Ostrow w nastepnej kolejnosci nie wiem... pisz list do dyrekcji pkp a jak Ci opowiedza ta zamiesc tutaj to wszyscy sie dowiemy, i mozesz sie tz zapytac o wiecej szczegolow tej modernizacji

sector wiem ze to tak latwo powiedziec ale ''nie lam sie'' i na Ostrow kiedys przyjdzie pora
DYZIO_MARZYCIEL no está en línea   Reply With Quote
Old July 7th, 2007, 05:08 PM   #68
Pawel
Registered User
 
Join Date: Sep 2005
Location: Kalisz
Posts: 663
Likes (Received): 4

Quote:
Originally Posted by DYZIO_MARZYCIEL View Post
zgadza sie, i wlasnie temu ma sluzyc tez ten remont , aby na trase powrocily pociagi ex i aby mogly nia jezdzic icki, kiedys przeciez smigaly ta trasa expresy np ''odra'' czy ''frankfurt'' czy chocby zatrzymujacy sie w Zdunskiej Woli ekspres do wawy z Drezna!!!

...
Hmm to musialo byc bardzo dawno temu.Jedyny ekspres jaki pamietam to Odra."Frankfurt" czy "Drezno" to były zwykłe pośpiechy.
Jest jeszcze jedna kwestia.Nie wiem jak jest obecnie ale rok temu jechałem z Kalisza do Warszawy i w samej Łodzi pociąg stracil chyba z 20 minut tocząc się pomiedzy kaliskim a widzewem.
Pawel no está en línea   Reply With Quote
Old July 7th, 2007, 06:51 PM   #69
xkk
Buja mnie Łódź ;-)
 
xkk's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Łódź, Polska
Posts: 6,128
Likes (Received): 4908

Quote:
Originally Posted by sector View Post
Najsmieszniejsze, ze ta trasa wcale nie jest w takim zlym stanie jak by sie zdawalo. Wiekszosc to 100km/h a sa i fragmenty po 120km/h. Nawet na dosc trudnym fragmencie miedzy Grabownem Wielkim, a Odolanowem, gdzie trasa przebiega terenami zarowno pagorkowatymi, lesnymi i podmoklymi. Gdzie tory biegna w wiekszosci na kilku metrowych nasypach, wycieciach w pagorkach i ostroch zakretach, pociag jedzie w granichach 100km/h

I to jest zapewne powód dlaczego remont odcinka Kalisz-Wrocław odłozono na później - choć niewątpliwie już teraz powinni zrobić Ostrów


Quote:
Originally Posted by Pawel View Post
Hmm to musialo byc bardzo dawno temu.Jedyny ekspres jaki pamietam to Odra."Frankfurt" czy "Drezno" to były zwykłe pośpiechy.
Jest jeszcze jedna kwestia.Nie wiem jak jest obecnie ale rok temu jechałem z Kalisza do Warszawy i w samej Łodzi pociąg stracil chyba z 20 minut tocząc się pomiedzy kaliskim a widzewem.
1 ja wiem, że były dwa ekspresy: Odra i Odra II
2 to oczywiste, że ewentualny pociąg IC Waw-Wro będzie omijać Widzew i śmigać przez Olechów od razu do Koluszek
__________________
Czasami człowiek sądzi, że ujrzał już dno studni ludzkiej głupoty, ale spotyka kogoś, dzięki komu dowiaduje się, że ta studnia jednak nie ma dna.
xkk no está en línea   Reply With Quote
Old July 7th, 2007, 06:59 PM   #70
Eeeyeore
ZBANOWANY
 
Eeeyeore's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Warszawa
Posts: 570
Likes (Received): 7

Quote:
Originally Posted by Pawel View Post
... w samej Łodzi pociąg stracil chyba z 20 minut tocząc się pomiedzy kaliskim a widzewem.
Niestety tak jest do dzisiaj, tym bardziej ze od chojen do widzewa zabrali jeden tor, pociągi jadą jakieś 30-40 na godzinę. To jest kolena cegiełka do tego, że potrzebna jest od fabrycznego do kaliskiego średnica.
__________________
Kocham Cię Szopu Praczu - Szanuj sedes woda wraca...
Nie Łódźcie się ....
Eeeyeore no está en línea   Reply With Quote
Old July 7th, 2007, 07:41 PM   #71
sector
Registered User
 
sector's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Ostrów Wielkopolski
Posts: 1,601
Likes (Received): 56

xkk, no wlasnie....

Ok, wywale emaila do PKP z pytaniem dlaczego remont ten lini ma sie skonczyc pzred Ostrowem.
Tylko gdzie konkretnie najlepiej ten email napisac? Do ktorego dzialu PKP?

Last edited by sector; July 7th, 2007 at 07:46 PM.
sector no está en línea   Reply With Quote
Old July 7th, 2007, 09:08 PM   #72
Pawel
Registered User
 
Join Date: Sep 2005
Location: Kalisz
Posts: 663
Likes (Received): 4

Quote:
Originally Posted by xkk View Post
1 ja wiem, że były dwa ekspresy: Odra i Odra II
2 to oczywiste, że ewentualny pociąg IC Waw-Wro będzie omijać Widzew i śmigać przez Olechów od razu do Koluszek
ad1.Byc może ale to musiało byc przed 85 rokiem odkąd regularnie zaczałem korzystać z PKP.Rano jechała do Warszawy a wieczorkiem wracała do Wrocławia.
BTW z tego okresu pamietam jeszcze m.in pociagi: Piast,Karkonosze,Sudety.Sporo tego było do Warszawy.Wszystkie wycofano czy coś jeździ zmienioną trasą ?

ad2.To dlaczego juz teraz tak nie jadą ?Na Widzewie i tak sie ten pociag nie zatrzymywał.
Pawel no está en línea   Reply With Quote
Old July 7th, 2007, 09:43 PM   #73
sector
Registered User
 
sector's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Ostrów Wielkopolski
Posts: 1,601
Likes (Received): 56

Teraz jezdzi na pewno Wroclawianin
sector no está en línea   Reply With Quote
Old July 9th, 2007, 01:39 PM   #74
DYZIO_MARZYCIEL
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Zduńska Wola, Łódź
Posts: 392
Likes (Received): 53

sector jesli chodzi o e-mail do PKP to chyba musisz pisac do PKP PLK bo to oni sa od remontow i infrastruktury...
DYZIO_MARZYCIEL no está en línea   Reply With Quote
Old July 9th, 2007, 08:58 PM   #75
twtw
The never ending story...
 
twtw's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Łódź - czasem Warszawa
Posts: 592
Likes (Received): 79

W związku z remontem linii Łódź - Warszawa - czasem jeżdżę pospiechem Warszawa - Wrocław - Zgorzelec - chyba nazywa się on Ostrowianin. On jeździ z pominieciem widzewa i dość sprawnie pomyka przez Olechów. Zmiana czoła na Kaliskim to ok 10 minut max.

Co do Kalisza to zakończenie remontu tam a nie w Ostrowie zapewne ma związek z planami szybkiej kolei. W tym kontekście nieco logiczniej wygląda ten remont jeśli równolegle miałby powstać pierwszy odcinek szybkiego połączenia z Wrocławia do Kalisza właśnie. Ale skoro zostało to odłożone...
__________________
‎Ostrzeżenie dla przekraczających czterdziesty rok życia! Jeśli wystąpi u was postać ostra jak u mnie, to będziecie: biegać, wyciskać, stroić się, bzykać młodsze, bić ochroniarzy, pisać habilitację a w przerwach przeglądać oferty czerwonych kabrioletów ;-)
twtw no está en línea   Reply With Quote
Old July 9th, 2007, 11:26 PM   #76
sector
Registered User
 
sector's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Ostrów Wielkopolski
Posts: 1,601
Likes (Received): 56

Tak, ale mowimy wyraznie, ze szybka kolej nie bedzie miala w Kaliszu polaczenia ze starymi liniami! Co z tego, ze wyremontuja linie Lodz-Kalisz, skoro szybka kolej z Wroclawia wjedzie do Kalisza zupelnie po nowych torach i zupelnie z drugiej strony miasta?? Beda ciezarowkami przewozic wagony przez miasto? Czy wozic pasazerow z bagazami autobusami?

ps. jedyne polaczenie szybkiej kolei ze starymi liniami ma byc wlasnie w Ostrowie, gdzie ma byc zrobiona odnoga z wjazdem i zjazdem szybkiej kolei na dworzec w Ostrowie. Tym bardziej dziwi niedociagniecie remontu do Ostrowa.

Nadal czekam na jakis zreczowy argument.
sector no está en línea   Reply With Quote
Old July 13th, 2007, 01:44 PM   #77
DYZIO_MARZYCIEL
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Zduńska Wola, Łódź
Posts: 392
Likes (Received): 53

lokalne media w Zduńskiej Woli i Sieradzu podłapały temat, ma byc akcja informacyjna niebawem o planowanym remoncie, o utrudnieniach i o ewentualnym wyborze na pewien czas innego srodka lokomocji , PKS wietrzy kolejny biznes...
DYZIO_MARZYCIEL no está en línea   Reply With Quote
Old July 13th, 2007, 07:12 PM   #78
Bartas2004
Registered User
 
Bartas2004's Avatar
 
Join Date: Apr 2004
Location: Lódz
Posts: 11,909
Likes (Received): 8220

Quote:
Originally Posted by sector View Post
Dyzio, dlaczego z Lodzi do Kalisza... a co dalej? Dlaczego nie dociagnac te 20km dalej do wezla w Ostrowie???? Nadal nie moge zrozumiec dlaczego na koncu tej trasy znalazl sie Kalisz a nie Ostrow?? Albo ktos sie pomylil patrzac na mape kolejowa, albo.... sam nie wiem!
Linia nie powinna sie konczyc ani w Kaliszu, ani w Ostrowie ale we Wroclawiu. Ale pytanie dlaczego kieruj do geniuszy z PKP zasiadajacych w Warszawie ktorzy typowo po Polsku koncza trase w polowie drogi...
__________________
Nigdy nie dyskutuj z idiotą. Najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu, a potem pokona doświadczeniem.

Dzielnica Straconych Nadziei - czyli dawne Nowe Centrum Łodzi albo po prostu w skrócie Ch.j, d..a i kamieni kupa

-------------------------------------------

potrzebna jest krytyka konstruktywna a najlepiej taka krytyka której by w ogóle nie było z filmy Rejs, wiecznie aktualne
Bartas2004 no está en línea   Reply With Quote
Old July 13th, 2007, 11:10 PM   #79
sector
Registered User
 
sector's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Ostrów Wielkopolski
Posts: 1,601
Likes (Received): 56

Zgadzam sie, z eta linia powinna byc wyremontowana az do Wroclawia, ale musimy sie liczyc z pewna etapowoscia takiej inwestycji. Jednak jak wytlumaczyc powyzszy podzial etapow?
sector no está en línea   Reply With Quote
Old July 15th, 2007, 11:44 AM   #80
Bartas2004
Registered User
 
Bartas2004's Avatar
 
Join Date: Apr 2004
Location: Lódz
Posts: 11,909
Likes (Received): 8220

Quote:
Originally Posted by sector View Post
Zgadzam sie, z eta linia powinna byc wyremontowana az do Wroclawia, ale musimy sie liczyc z pewna etapowoscia takiej inwestycji. Jednak jak wytlumaczyc powyzszy podzial etapow?
Moze to co bylo wczesniej napisane, szybka kolej Y gdzie pierwszy etap ma byc z Wroclawia do kalisza. Dzieki temu juz po wybudowaniu tego odcinka pociagi beda mogly calkiem szybko smigac miedzy Warszawa - Lodzia a Wroclawiem. W miedzy czasie spokojnie mozna realizowac kolejne etapy z Kalisza do Ostrowa i dalej do Wroclawia, oby...
__________________
Nigdy nie dyskutuj z idiotą. Najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu, a potem pokona doświadczeniem.

Dzielnica Straconych Nadziei - czyli dawne Nowe Centrum Łodzi albo po prostu w skrócie Ch.j, d..a i kamieni kupa

-------------------------------------------

potrzebna jest krytyka konstruktywna a najlepiej taka krytyka której by w ogóle nie było z filmy Rejs, wiecznie aktualne
Bartas2004 no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
łódź, łódzkie, dolnośląskie, głogów, kalisz, kolej, lubuskie, sieradz, wielkopolskie

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off


Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
[LK 132/133/134/136/137/138] Wrocław - Katowice - Kraków (E-30) sky's_the_limit Infrastruktura kolejowa 7439 Yesterday 07:19 PM
[LK 9/202] Warszawa - Gdańsk - Gdynia (E-65) anakin Infrastruktura kolejowa 14183 December 5th, 2019 09:20 PM
[LK 2] Warszawa - Siedlce - Terespol (BY) (E-20) anakin Infrastruktura kolejowa 3531 December 1st, 2019 01:44 PM
[LK 377] Gniezno Winiary - Sława Wlkp. Reaktywacja linii kolejowej revolta Infrastruktura kolejowa 108 July 19th, 2019 02:07 PM
[Warszawa] Rozwój systemu metra z wykorzystaniem tunelu kolejowej linii średnicowej vampi_r Transport miejski i regionalny 40 July 2nd, 2016 03:04 PM


All times are GMT +2. The time now is 03:49 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us