[LK 159/172] Wodzisław Śląski - Jastrzębie - Żory - Orzesze - Gliwice - Page 4 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura kolejowa

Infrastruktura kolejowa Koleje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old November 25th, 2014, 06:18 PM   #61
Marcin - SJZ
Registered User
 
Marcin - SJZ's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: Bielsko-Biała
Posts: 742
Likes (Received): 31

Jest wiadukt autostradowy trasie byłej linii 158, płynie aktualnie pod nim jakiś potok. 1 tor + rzeczka spokojnie się tam zmieści.
Marcin - SJZ no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old November 25th, 2014, 07:33 PM   #62
Nexus
✰✰✰✰✰
 
Nexus's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Jastrzębie-Zdrój
Posts: 1,550
Likes (Received): 901

Most jest, ale nie wiem czy przejdziesz pod nim wyprostowany.
__________________
"Piesi do domu"
Nexus no está en línea   Reply With Quote
Old July 5th, 2015, 04:21 PM   #63
maziizam
Registered User
 
Join Date: Nov 2014
Posts: 754
Likes (Received): 291

Przy byłym przejedzie drogowym w Łaziskach - Godów wyciągnięto tory itd. Teraz maja usuwać most w Mszanie z tej linii jest przetarg PKP
maziizam no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old July 5th, 2015, 11:26 PM   #64
Arteks
Registered User
 
Join Date: Mar 2006
Location: z lepszego, zielonego Śląska
Posts: 2,943
Likes (Received): 654

Quote:
Originally Posted by zylx View Post
Twoje rozwiązania znacznie podnosi koszty, ponieważ dochodzi rewitalizacja całej linii Orzesze Jaśkowice-Tychy (obecnie jest tam 30-40km/h). Samo przesunięcie linii by kończyła się w Orzeszu Jaśkowicach wydaje się bardzo trudne: wykup terenów, wyburzanie domów, budowa przejazdów kolejowych, wydłużenie czasu jazdy, ogromne koszty.
Minęły trzy lata od twojej wypowiedzi i... właśnie trwa remont kapitalny linii Tychy-Jaśkowice - dzisiaj tamtędy jechałem autem, już pousuwali sieć i słupy trakcyjne, stał jakiś pociąg techniczny z betonowymi podkładami. Po remoncie będzie można tam jeździć 100 km/h co jest przyzwoitym wynikiem w stosunku do stanu obecnego.
Arteks no está en línea   Reply With Quote
Old July 6th, 2015, 02:05 AM   #65
zylx
Registered User
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 2,900
Likes (Received): 1593

I super że jest rewitalizacja (choć tylko Jaśkowice - Łaziska Średnie), tylko nie wiem jak to się ma do Twojego pomysłu odbudowy i zmiany przebiegu linii 159 do Jaśkowic, który komentowałem w tym poście. Wątpię, by nawet po rewitalizacji całej 169 ktoś sobie przypomniał o 159.

PS: Szkoda, że nie remontują peronów. Widać, tylko na towary liczą
zylx está en línea ahora   Reply With Quote
Old July 25th, 2015, 08:27 PM   #66
jacekmw
Registered User
 
Join Date: Jul 2015
Posts: 216
Likes (Received): 98

Thumbs up

Quote:
Originally Posted by Paziu View Post
(...)
Swoją drogą najlepszym, choć absolutnie nierealnym rozwiązaniem, byłaby budowa łącznika pomiędzy linią 159 i tym miejscem na linii 170 wzdłuż Gmyrdka i ulicy Podhalańskiej. Wtedy przejazd z Pawłowic przez Jastrzębie w kierunku na Wodzisław / Zebrzydowice uległby znacznemu skróceniu a linia miałaby dogodne połączenie z węzłem komunikacji miejskiej na Arki Bożka. Jestem w stanie uwierzyć, że tak poprowadzona linia 159 miała by szanse na wygenerowanie jakiegokolwiek ruchu regionalnego. W moim przekonaniu to własnie brak dogodnego połączenia z komunikacją miejską oraz przebieg linii skrajem miasta doprowadził (obok polityki dawnego PKP) do marginalizacji a następnie zamknięcia tej linii.
Wow. nie mogłem się oprzeć, aby tego postu nie polubić... Ilekroć podróżując pomiędzy Cieszynem, Zebrzydowicami a Jastrzębiem oraz w drugą stronę do Katowic i Gliwic - tak sobie wyobrażałem usprawnienie komunikacji kolejowej z/do Jastrzębia...
__________________

Marcin - SJZ, xrave liked this post
jacekmw no está en línea   Reply With Quote
Old July 25th, 2015, 11:58 PM   #67
Arteks
Registered User
 
Join Date: Mar 2006
Location: z lepszego, zielonego Śląska
Posts: 2,943
Likes (Received): 654

Quote:
Originally Posted by zylx View Post
PS: Szkoda, że nie remontują peronów. Widać, tylko na towary liczą
Towary, dalekobieżne i przyśpieszone ale nie można wykluczyć że jakieś osobowe tam nie wrócą. Perony można zrobić niezależnie w każdej chwili. Ważniejsze jest jednak torowisko. W przyszłym roku mają kontynuować do samych Tychów.
Arteks no está en línea   Reply With Quote
Old August 1st, 2015, 05:35 PM   #68
jacekmw
Registered User
 
Join Date: Jul 2015
Posts: 216
Likes (Received): 98

Wydaje mi się, że najbardziej realne byłoby ponowne połączenie Jastrzębia do sieci kolejowej porzez odbudownie linii 170 i poprowadzenie jej w kierunku A.Bozka zamiast przez Zofiówkę na Moszczenicę. Przejazd Zebrzydowice Katowice zajmuje w tej chwili godzinę, więc gdyby tak z Jastrzębia do Zebrzydowic w 10-15 minut, to byłaby to konkurencja dla busów...
jacekmw no está en línea   Reply With Quote
Old August 10th, 2015, 12:18 PM   #69
greg1986
Registered User
 
Join Date: Sep 2014
Posts: 7
Likes (Received): 0

Wiecie, Panowie, że jakiś czas temu PKP pozamiatała pozostałości szlaku linii 159 na odcinku PS-JZ włącznie z podtorzem? Swoją drogą będąc ostatnio w rejonie PG przyjrzałem się pozostałościom szlaku 159 wzdłuż stacji PG i ogólnie można powiedzieć, że znajdował się co najmniej 10 metrów poniżej poziomu stacji, więc podniesienie go wymagałoby mnóstwa materiału. Także odbudowa raczej na pewno w grę już nie wejdzie.
greg1986 no está en línea   Reply With Quote
Old August 10th, 2015, 12:26 PM   #70
Arteks
Registered User
 
Join Date: Mar 2006
Location: z lepszego, zielonego Śląska
Posts: 2,943
Likes (Received): 654

Quote:
Originally Posted by greg1986 View Post
Swoją drogą będąc ostatnio w rejonie PG przyjrzałem się pozostałościom szlaku 159 wzdłuż stacji PG i ogólnie można powiedzieć, że znajdował się co najmniej 10 metrów poniżej poziomu stacji, więc podniesienie go wymagałoby mnóstwa materiału. Także odbudowa raczej na pewno w grę już nie wejdzie.
A budowa czegoś nowego? Zdejmijcie z oczu klapki - nowe drogi można budować, a nowych linii kolejowych nie można?
__________________

henry93 liked this post
Arteks no está en línea   Reply With Quote
Old August 11th, 2015, 07:38 AM   #71
bossrob
Registered User
 
Join Date: Feb 2006
Location: Modzurów k.Raciborza/Łódź
Posts: 599
Likes (Received): 296

Quote:
Originally Posted by Arteks View Post
A budowa czegoś nowego? Zdejmijcie z oczu klapki - nowe drogi można budować, a nowych linii kolejowych nie można?
Nasze państwo ma swoje priorytety i kolej bynajmniej do nich nie należy.
__________________

schlesiener liked this post
bossrob no está en línea   Reply With Quote
Old August 11th, 2015, 09:34 PM   #72
jacekmw
Registered User
 
Join Date: Jul 2015
Posts: 216
Likes (Received): 98

To się powoli zmienia. Po 20 latach zaniedbań, wreszcie zaczęto inwestować w infrastrukturę kolejową...

W przypadku linii o lokalnym znaczeniu (jak 159) inicjatywa powinna wyjść od władz lokalnych. Jastrzębie, przy swoje liczbie mieszkańców, mogłoby wygenerować niezły ruch, gdyby tylko istniały sensonwne połączenia: jak np. przez Zebrzydowice do Pszczyny/Katowic i Cieszyna, po byłej lini 170, której z resztą znakomita większość leży w granicach miasta.

Mam jednak wątpliwości co do sensu odbudowy linii 159... Z tego co pamiętam to nidgy nie było wielu pasażerów pomiędzy JZ-WS. W kierunku na Orzesze ludzie jeździli głównie do Katowic, ale brak remontów/inwestycji (prędkość szlakowa ok 20km/h do Pawłowic) i dworzec daleko od centrum i komunikacji miejskiej skutecznie zniechęciły pozostałych.
jacekmw no está en línea   Reply With Quote
Old September 12th, 2015, 01:13 PM   #73
Nexus
✰✰✰✰✰
 
Nexus's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Jastrzębie-Zdrój
Posts: 1,550
Likes (Received): 901

Kilka fotek z "przecięcia" linii kolejowej nr 159 z autostradą A1.

1. Widok w kierunku Jastrzębia.


2. Widok w kierunku Wodzisławia. A1 jest jakieś 50 cm wyżej niż główka szyny.


3. W bliskiej odległości od linii kolejowej znajduje się most autostradowy.


4. Światło mostu nad terenem wynosi około 3m


5. Światło mostu nad lustrem wody wynosi około 5,5m


Wniosek - w tym miejscu A1 można przekroczyć linią kolejową tylko górą.
__________________
"Piesi do domu"
Nexus no está en línea   Reply With Quote
Old September 18th, 2015, 12:23 PM   #74
Paziu
Registered User
 
Join Date: Jul 2012
Location: Poznań
Posts: 1,122
Likes (Received): 1363

Ciekawostka z ostatnich tygodni

Quote:
Na Śląsku oszust sprzedał na złom... wiadukt kolejowy
Złomiarz podszył się pod firmę, podrobił dokumentację, zorganizował pozwolenia i podwykonawców, aby zdemontować nieczynny wiadukt kolejowy. Całość sprzedał za 40 tys. zł.
Do informacji o zdarzeniu dotarł portal Nowiny.pl. Podając się na pracownika firmy z Zabrza, 40-letni oszust miał zorganizować demontaż nieczynnego przejazdu kolejowego na granicy Mszany z Jastrzębiem w woj. śląskim.
Oszust był znakomicie przygotowany. Podszył się pod pracownika firmy zajmującej się tego typu zleceniami. Podrobił umowy, uprawnienia i pozwolenia. Powołując się na zlecenie kolei, pozyskał zgodę od gminy Mszana na zajęcie pasa drogowego. Do starannie przygotowanej akcji wynajął inne firmy.
Prace rozbiórkowe trwały dwa dni. Metalową konstrukcję pocięto i załadowano na ciężarówki. Następnie 40-tonowy wiadukt przewieziono do huty i przetopiono. Za sprzedaż "złomu" oszust zainkasował 40 tys. zł.
Wiadukt na trasie Mszany z Moszczenicą w woj. śląskim również miał zostać rozebrany.
Co ciekawe, 40-latek przygotowywał się już do rozbiórki kolejnego wiaduktu. Wtedy na jaw wyszło jego oszustwo. Okazało się, że nie zapłacił jednemu z podwykonawców. Ten skontaktował się z prawdziwą firmą, ale jej właściciel zaprzeczył, jakoby realizował takie zlecenie. O możliwym oszustwie zawiadomiono policję.
Mężczyzna został tymczasowo aresztowany. Postawiono mu zarzut oszustwa. Prawdopodobnie pojawią się też kolejne. - Czekam na stanowisko kolei, czy demontaż określą jako kradzież czy dewastację mienia - powiedział prowadzący postępowanie prokurator Wojciech Zieliński. Jak się okazało, 40-latek na koncie ma już 17 wyroków skazujących.
Źródło

Wszystko wskazuje, że chodzi o wiadukt w ciągu LK159 między Jastrzębiem-Zdrojam a J-Z Moszczenicą.
Paziu no está en línea   Reply With Quote
Old September 18th, 2015, 08:14 PM   #75
greg1986
Registered User
 
Join Date: Sep 2014
Posts: 7
Likes (Received): 0

Chodzi o przepust nad rzeką Szotkówką, tuż obok wiaduktu nad ul. Moszczeńską w Mszanie. PKP będzie pewnie dziękować delikwentowi za pomoc i uniknięcie kosztów rozbiórki. :/
greg1986 no está en línea   Reply With Quote
Old September 18th, 2015, 08:19 PM   #76
Arteks
Registered User
 
Join Date: Mar 2006
Location: z lepszego, zielonego Śląska
Posts: 2,943
Likes (Received): 654

Quote:
Originally Posted by greg1986 View Post
Chodzi o przepust nad rzeką Szotkówką, tuż obok wiaduktu nad ul. Moszczeńską w Mszanie. PKP będzie pewnie dziękować delikwentowi za pomoc i uniknięcie kosztów rozbiórki. :/
Czy ktoś widział jakieś zdjęcia z pociągami na tych wiaduktach/mostach? Ja byłem tam kiedyś jak jeszcze istniały obydwa - ten PKPowski i należący do PTKiGK w 2004 ale niestety obydwa szlaki były już nieczynne chociaż torowisko jeszcze istniało.
Arteks no está en línea   Reply With Quote
Old September 18th, 2015, 08:41 PM   #77
Mick M.
Registered User
 
Join Date: Aug 2009
Location: Poznan
Posts: 647
Likes (Received): 69

Quote:
Originally Posted by Paziu View Post
Ciekawostka z ostatnich tygodni


Źródło
Tutaj:
https://goo.gl/maps/EY6r2
https://ssl.panoramio.com/photo/53136025
Mick M. no está en línea   Reply With Quote
Old September 30th, 2015, 12:43 PM   #78
greg1986
Registered User
 
Join Date: Sep 2014
Posts: 7
Likes (Received): 0

Kolejne wybory na karku:

jasnet.pl/?m=wydarzenia&id=38051
greg1986 no está en línea   Reply With Quote
Old July 10th, 2016, 12:45 AM   #79
maziizam
Registered User
 
Join Date: Nov 2014
Posts: 754
Likes (Received): 291

Teoretycznie most autostradowy nad rzeką Leśnicą w pobliżu linii 159 można by podnieść. Składa się on z dwóch mostów dla lewego i prawego. Podniesienie o 3-4 metry nie by problemem technicznym ponieważ autostrada i tak idzie do góry do zjazdu co najmniej o 10 metrów. Najpierw jeden pas potem drugi pas robić. A od strony drugiej nasyp zwiększyć o te 3-4 metry. A ogólnie kosztami obarczyć projektantów co taki numer zrobili!
maziizam no está en línea   Reply With Quote
Old July 11th, 2016, 08:10 PM   #80
noah_pl
Registered User
 
noah_pl's Avatar
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 2,117
Likes (Received): 1939

Ty tak serio?
noah_pl está en línea ahora   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
śląskie, Żory, gliwice, jastrzębie zdrój, orzesze, wodzisław Śląski

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 05:35 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us