[LK 159/172] Wodzisław Śląski - Jastrzębie - Żory - Orzesze - Gliwice - Page 5 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura kolejowa

Infrastruktura kolejowa Koleje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old July 17th, 2016, 03:53 AM   #81
maziizam
Registered User
 
Join Date: Nov 2014
Posts: 743
Likes (Received): 284

Serio.
Można jak się chce. Autostrada w kierunku Czech a dokładnie zjazdu w Łaziska (Gorzyczki) idzie znacznie w gore i można ją podnieść wcześniej przed mostem podnosząc most lekko przesuwając koryto Leśnicy i toru kolejowego w kierunku Czech można jednym mostem mieć A1 górą oraz dołem kolej - nawet 2 nitki i rzekę obok kolei. Rzekę należało by przesunąć około 10-15 metrów a kolej około 30 metrów. Teren obok to las i pola. Mało z tego można zamienić rzekę z koleją szybciej od strony Turzy i przenosząc most kolejowy na tej rzece od strony Łazisk i dać go od strony Turzy. Most na tej rzece w Łaziskach znajduje się jakieś 0,5 km od mostu autostradowego. Oczywiście most autostradowy jest mostem podwójnym - równoległe dwa mosty odległe od siebie jakieś pół metra.
maziizam no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old July 17th, 2016, 10:50 AM   #82
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 67,328
Likes (Received): 30147

Wszystko ładnie pięknie, tylko to są niebotyczne koszty, nie wspominam już o ewentualnych zmianach w ekosystemie. Przesunąć rzekę - chyba trzeba zejść na ziemię
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"

Petelicki, KolejowyJerzyk liked this post
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old November 17th, 2016, 08:17 PM   #83
maziizam
Registered User
 
Join Date: Nov 2014
Posts: 743
Likes (Received): 284

katowice.tvp.pl/26602604/jastrzebiezdroj-czy-miasto-powroci-do-komunikacji-kolejowej
radio90.pl/byc-moze-pociagi-znow-przyjada-do-jastrzebia-zdroju.html
maziizam no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old February 2nd, 2017, 02:17 AM   #84
maziizam
Registered User
 
Join Date: Nov 2014
Posts: 743
Likes (Received): 284

rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/jastrzebiezdroj-odzyska-kolej--79921.html
A tu jak Gmina Godów Uniemożliwia odbudowę linii zamieniając ja na trasę rowerową

facebook.com/gmina.godow/posts/846296945512914?comment_id=846297532179522&reply_comment_id=848097921999483
maziizam no está en línea   Reply With Quote
Old February 11th, 2017, 10:28 AM   #85
maziizam
Registered User
 
Join Date: Nov 2014
Posts: 743
Likes (Received): 284

rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/jastrzebiezdroj-kolej-po-pierwsze-dla-ruchu-transgranicznego-80181
__________________

Marcin - SJZ, Anton90 liked this post
maziizam no está en línea   Reply With Quote
Old March 24th, 2017, 01:18 AM   #86
maziizam
Registered User
 
Join Date: Nov 2014
Posts: 743
Likes (Received): 284

rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/jastrzebiezdroj-dlaczego-kolej-tylko-do-dworca-gornego-80895 oraz propozycja miksu dwóch linii 159 i 875 a nawet 170. google.com/maps/d/edit?mid=1w7R0DiaJqSrZhP7Ud1a_i4D4R0g&ll=49.95884973636837%2C18.54747531538692&z=15
__________________

Anton90 liked this post
maziizam no está en línea   Reply With Quote
Old March 24th, 2017, 02:06 AM   #87
Anton90
Registered User
 
Anton90's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Location: Jastrzębie Zdrój
Posts: 155
Likes (Received): 51

Kolego wklej na spokojnie jeszcze raz pełne linki.
Anton90 no está en línea   Reply With Quote
Old April 3rd, 2017, 10:50 PM   #88
maziizam
Registered User
 
Join Date: Nov 2014
Posts: 743
Likes (Received): 284

http://silesiainfotransport.pl/?p=20270
http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomo...ej--79921.html
http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomo...ego-80181.html
http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomo...ego-80895.html

różne propozycje
https://www.google.com/maps/d/edit?m...002707038&z=12
http://kolejcieszyn.pl/mapa1937d.jpg
http://kolejcieszyn.pl/191p.jpg
A czemu nie całe liki bo minimum 10 postów trzeba mieć i uciąłem nagłówki stron itd.
maziizam no está en línea   Reply With Quote
Old April 3rd, 2017, 11:15 PM   #89
maziizam
Registered User
 
Join Date: Nov 2014
Posts: 743
Likes (Received): 284

https://www.nowiny.pl/126823-list-ot...ia-zdroju.html
maziizam no está en línea   Reply With Quote
Old June 10th, 2017, 12:53 PM   #90
maziizam
Registered User
 
Join Date: Nov 2014
Posts: 743
Likes (Received): 284

http://chomikuj.pl/maziizam/Dokument...5940443721.png
http://chomikuj.pl/maziizam/Dokument...5940443695.pdf
http://chomikuj.pl/maziizam/Dokument...5940443726.pdf
maziizam no está en línea   Reply With Quote
Old June 11th, 2017, 09:41 AM   #91
Marcin - SJZ
Registered User
 
Marcin - SJZ's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: Bielsko-Biała
Posts: 742
Likes (Received): 31

Wrzuć jako zdjęcie lub tekst. Nikt nie będzie ściągał z chomika.
Marcin - SJZ no está en línea   Reply With Quote
Old June 15th, 2017, 11:32 PM   #92
maziizam
Registered User
 
Join Date: Nov 2014
Posts: 743
Likes (Received): 284

http://e-fotek.pl/images/62453869177293237320.jpg
http://e-fotek.pl/images/46748774960832586467.jpg
http://e-fotek.pl/images/35233953853103012785.png
__________________

inter10 liked this post
maziizam no está en línea   Reply With Quote
Old June 16th, 2017, 12:55 PM   #93
Arteks
Registered User
 
Join Date: Mar 2006
Location: z lepszego, zielonego Śląska
Posts: 2,941
Likes (Received): 654

Przeczytałem sobie odpowiedź UM na pismo TEK. Ona jest załamująca i może świadczyć o tym, że władzom Jastrzębia tylko pozornie zależy na powrocie kolei. Nową drogę można budować po zupełnie nowym śladzie, z wiaduktami i wyburzeniami, ale uruchomienie kolei która wymagałaby dobudowy krótkiego odcinka to już niemożliwe... Z takim zapałem Jastrzębie zostanie komunikacyjną dziurą na wieki...

Wbrew temu co mówią niektórzy motokultyści - kolej staje się co raz bardziej modna, a mieszkańcy bardzo sobie cenią jej powrót nawet w takich małych miejscowościach jak Radzyń Podlaski to było wydarzenie ostatnich 20 lat...

http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomo...cia-82203.html

Władze Jastrzębia nie wierzą w to, że możnaby poprowadzić nową linię do Wodzisławia przez dawną piaskówkę, a tymczasem władze malutkiego Jasła chcą nowej linii kolejowej! I chociaż szanse są nie duże to odwaga, ambicje i walka o swoje tego miasteczka naprawdę są godne naśladownictwa. A Jastrzębie w wielu sprawach ma polot miejscowości letniskowej, a nie miasta 100 tysięcznego i potem się nie dziwcie, że tak jest na Śląsku traktowane.

http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomo...dko-82154.html
__________________

inter10 liked this post
Arteks no está en línea   Reply With Quote
Old June 16th, 2017, 01:18 PM   #94
inter10
Registered User
 
Join Date: May 2006
Posts: 1,297
Likes (Received): 502

Quote:
Originally Posted by Arteks View Post
Przeczytałem sobie odpowiedź UM na pismo TEK. Ona jest załamująca i może świadczyć o tym, że władzom Jastrzębia tylko pozornie zależy na powrocie kolei. Nową drogę można budować po zupełnie nowym śladzie, z wiaduktami i wyburzeniami, ale uruchomienie kolei która wymagałaby dobudowy krótkiego odcinka to już niemożliwe... Z takim zapałem Jastrzębie zostanie komunikacyjną dziurą na wieki...

Wbrew temu co mówią niektórzy motokultyści - kolej staje się co raz bardziej modna, a mieszkańcy bardzo sobie cenią jej powrót nawet w takich małych miejscowościach jak Radzyń Podlaski to było wydarzenie ostatnich 20 lat...

http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomo...cia-82203.html

Władze Jastrzębia nie wierzą w to, że możnaby poprowadzić nową linię do Wodzisławia przez dawną piaskówkę, a tymczasem władze malutkiego Jasła chcą nowej linii kolejowej! I chociaż szanse są nie duże to odwaga, ambicje i walka o swoje tego miasteczka naprawdę są godne naśladownictwa. A Jastrzębie w wielu sprawach ma polot miejscowości letniskowej, a nie miasta 100 tysięcznego i potem się nie dziwcie, że tak jest na Śląsku traktowane.

http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomo...dko-82154.html
Masz rację Arteks, raptem 10 km linii kolejowej i ROW miałby fajne połączenie kolejowe "E6", a nawet świetną pętle kolejową - Rybnik-Radlin-Jastrzębie-Pawłowice-Żory-Rybnik. Niestety władze Jastrzębia jakoś o takim scenariuszu nie myślą, one w ogóle kiepsko współpracują z miastami i powiatami w ROW, jakby zapominając o swoich korzeniach. Mam wrażenie że bliżej władzom miasta do Cieszyna czy Pszczyny niż do Wodzisławia i Rybnika, a szkoda. W każdym razie władze Rybnika i Wodzisławia są najbardziej uświadomione w kwestiach tego gdzie i jak powinien podążać nasz region. Gdyby nie linia E3 to mam wrażenie, że Jastrzębie jakby się całkowicie odcięło i to na własne życzenie.

Projekt TEK linii przez Wilchwy to super koncepcja, która pomimo nieprzychylności władz miasta Jastrzębie trzeba w Subregionie Zachodnim forsować. Inne miasta i gminy mogą "uświadomić" Jastrzębie w którym kierunku powinna zmierzać rozbudowa kolei w Subregionie, no chyba że jastrzębianie go opuszczą i się włączą w cieszyńskie.
inter10 está en línea ahora   Reply With Quote
Old June 16th, 2017, 07:51 PM   #95
Richard_P
Registered User
 
Richard_P's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Sesame Street
Posts: 5,457
Likes (Received): 3078

Quote:
Originally Posted by inter10 View Post
Niestety władze Jastrzębia jakoś o takim scenariuszu nie myślą, one w ogóle kiepsko współpracują z miastami i powiatami w ROW, jakby zapominając o swoich korzeniach. Mam wrażenie że bliżej władzom miasta do Cieszyna czy Pszczyny niż do Wodzisławia i Rybnika, a szkoda. W każdym razie władze Rybnika i Wodzisławia są najbardziej uświadomione w kwestiach tego gdzie i jak powinien podążać nasz region.
Punkt widzenia zależy od punktu siedzenia. Kiedyś punktem zarządzania komunikacją miejską w ROW było Jastrzębie co było nie po drodze Rybnikowi który zrobił swoją organizację. Później Wodzisławowi było z tym nie po drodze w efekcie tego aktualnie MZK w Jastrzębiu to w zasadzie masa upadłościowa. Czy wobec tego podtrzymujesz twierdzenie, że władze Rybnika i Wodzisławia wiedzą co jest lepiej dla regionu czy jednak wiedzą co jest lepiej wyłącznie dla nich?

Z punktu widzenia Jastrzębia Rybnikocentryczność widzenia świata jest nie po drodze dla głównego kierunku czyli Katowic. Z punktu widzenia Jastrzębia Wodzisławiocentryczność z odpoczynkiem w Olzie też nie jest po drodze do Wisły.

Natomiast kończąc sprawę Jastrzębie w ogólnie pojętym regionie ma minimalne możliwości organizowania transportu (nie tylko kolejowego) a jest to zadanie UMWŚ które jak widać nie ma bladego pojęcia co robi i na tym mniej więcej zamyka się temat. Jastrzębie samo w sobie formalnie nie może zorganizować niczego wychodzącego poza obszar miasta zaś Rybnik i Wodzisław w imię partykularnych interesów porzuciły MZK więc figa z makiem z pasternakiem, do UMWŚ żale kierować.
__________________

sjz1962 liked this post
Richard_P no está en línea   Reply With Quote
Old June 16th, 2017, 09:33 PM   #96
Arteks
Registered User
 
Join Date: Mar 2006
Location: z lepszego, zielonego Śląska
Posts: 2,941
Likes (Received): 654

Quote:
Originally Posted by Richard_P View Post
Punkt widzenia zależy od punktu siedzenia. Kiedyś punktem zarządzania komunikacją miejską w ROW było Jastrzębie co było nie po drodze Rybnikowi który zrobił swoją organizację. Z punktu widzenia Jastrzębia Rybnikocentryczność widzenia świata jest nie po drodze dla głównego kierunku czyli Katowic. Z punktu widzenia Jastrzębia Wodzisławiocentryczność z odpoczynkiem w Olzie też nie jest po drodze do Wisły.
Piszesz kompletnie nie na temat. Ja zwróciłem uwagę na absurdalną odpowiedź UM na pomysł jakieś grupy pasjonatów. A ty wyjeżdżasz z jakąś centrycznością. Jeśli połączenie Wodzisławia i Rybnika z Jastrzębiem miałoby być "jastrzębiocentrycznością" to ja nie mam nic przeciwko!

Degrengolada MZK pokazała, że ta decyzja była jednak słuszna. Niedawno słyszałem wypowiedzi wielu samorządowców z ROW i oni również nie kryli rozczarowania MZK, to samo władze Jastrzębia, a nawet pracownicy jastrzębskiego PKM(!). Ilość nowych linii w Rybniku wzrosła po 1995 o co najmniej 10 podczas gdy cały MZK uruchomił w tym samym czasie nie więcej niż jedną lub dwie... Nie wspomnę już o wzroście liczby wozokm czy wszelkich innowacjach. Np. panele na przystankach pojawiły się ok. 8 lat za ZTZ. ZTZ Rybnik to jeden z nielicznych organizatorów któremu nie spada liczba pasażerów i który ma wysoki stosunek wpływów z przejazdów w stosunku do dotacji.

Natomiast twoje dywagacje są o tyle bez sensu, że mieszkasz poza ROW i nie korzystasz z powiązań jakie istnieją między tymi miastami. Czyli jak zwykle pusta filozofia nie poparta praktyką - jak to u ciebie.

Władze Jastrzębia podchodzą do kolei tak samo jak Cieszyn o którym chodzi taka anegdota po wielu biurach w Katowicach: "Nie ważne jest gdzie ma jechać pociąg i ile ich będzie oraz kogo powiezie - ważne aby był!". Zaczynam przypuszczać, że władzom Jastrzębia chodzi o to samo czyli pijar - a nie poprawę funkcjonalności miasta. Ani w jednej wypowiedzi nie słyszałem o możliwości uruchomienia w Jastrzębiu czegoś w stylu SKM, wykorzystaniu dawnych linii piaskowych, stworzeniu sieci lekkiej kolei podmiejskiej, powiązania tego z jakimiś węzłami przesiadkowymi, wprowadzeniem SKM do osiedli... Nowe władze Jastrzębia tak naprawdę zmarnowały 3 lata na zrobienie jakieś analizy i chyba trzeba mieć nadzieję na ich zmianę w 2018. Z kolei władze Rybnika i Wodzisławia świetnie absorbują środki unijne i realizują konkretne plany jak chociażby inwestycje wokół dworców czy pomysł z koleją aglo od czerwca 2018 i poświęceniem własnych pieniędzy budżetowych na to. To odważny precedens w naszym województwie, konkretne działanie i wychodzenie ponad obowiązki samorządów.
Arteks no está en línea   Reply With Quote
Old June 16th, 2017, 10:20 PM   #97
Richard_P
Registered User
 
Richard_P's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Location: Sesame Street
Posts: 5,457
Likes (Received): 3078

Quote:
Originally Posted by Arteks View Post
Natomiast twoje dywagacje są o tyle bez sensu, że mieszkasz poza ROW i nie korzystasz z powiązań jakie istnieją między tymi miastami.
Poleciłbym sprawdzenie map przed napisaniem tych bzdur ale od czasu wyprowadzki do San Escobar granice wydają się nad wyraz błahą sprawą

Quote:
Ani w jednej wypowiedzi nie słyszałem o możliwości uruchomienia w Jastrzębiu czegoś w stylu SKM, wykorzystaniu dawnych linii piaskowych, stworzeniu sieci lekkiej kolei podmiejskiej, powiązania tego z jakimiś węzłami przesiadkowymi, wprowadzeniem SKM do osiedli...
Wskaż Panie ekszpercie miasto o wielkości 90-100 tysięcy mające i finansujące własną kolej miejską? Od kolei aglomeracyjnej byłby związek komunikacyjny gdyby takowy obejmujący ROW istniał a ponieważ takiego nie ma staje się to zadaniem marszałka województwa.

Quote:
Z kolei władze Rybnika i Wodzisławia świetnie absorbują środki unijne i realizują konkretne plany jak chociażby inwestycje wokół dworców czy pomysł z koleją aglo od czerwca 2018 i poświęceniem własnych pieniędzy budżetowych na to. To odważny precedens w naszym województwie, konkretne działanie i wychodzenie ponad obowiązki samorządów.
Ojejciu skoro jest tak fajnie to czemu jest tak źle. Byłeś w przeciągu roku na dworcach w Rybniku i Wodzisławiu? Widziałeś tam jakieś wielkie zainwestowane środki unijne? No w Wodzisławiu perony wyremontowane ale to zrobiło PLK z ogólnych a nie miejskich środków. Ba Wodzisław poskąpił nawet środków na projekt przystanku w centrum. Dalej mamy pomysł z koleją aglo a czy widziałeś kto za ten projekt zapłaci? Proszę przedstaw konkretne liczby ile Rybnik czy Wodzisław wydały / planują wydać na inwestycje około dworcowe oraz ile ZTZ planuje przeznaczyć na dofinansowanie kolei aglomeracyjnej bo póki co wiadomo jedynie, że będą operowane przez KŚ najnowszym taborem kupowanym przez tą spółkę i będą objęte ogólną dotacją UMWŚ.
Richard_P no está en línea   Reply With Quote
Old June 16th, 2017, 11:57 PM   #98
Nexus
✰✰✰✰✰
 
Nexus's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Jastrzębie-Zdrój
Posts: 1,549
Likes (Received): 901

Dla Jastrzębia najważniejsze kierunki przewozowe to Katowice, Gliwice, Kraków, Pyrzowice, Balice.
Wodzisław i Rybnik nie są po drodze...
__________________
"Piesi do domu"

sjz1962 liked this post
Nexus no está en línea   Reply With Quote
Old June 17th, 2017, 02:08 AM   #99
Unikuj
Registered User
 
Join Date: Dec 2012
Location: Upper Silesia
Posts: 792
Likes (Received): 360

Quote:
Originally Posted by Arteks View Post
Władze Jastrzębia nie wierzą w to, że możnaby poprowadzić nową linię do Wodzisławia przez dawną piaskówkę, a tymczasem władze malutkiego Jasła chcą nowej linii kolejowej!
No to klops. Choć i Jastrzębie nie mają już 100 tys. mieszkańców (ledwo coś 10 tys. mniej), a i Jasło też nie jest malutkie. 36 tys. ludzi piechotą nie chodzi...
Unikuj no está en línea   Reply With Quote
Old June 17th, 2017, 03:25 AM   #100
G0KU
Registered User
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 7,420
Likes (Received): 4682

Quote:
Originally Posted by Nexus View Post
Dla Jastrzębia najważniejsze kierunki przewozowe to Katowice, Gliwice, Kraków, Pyrzowice, Balice..
Skoro to główny kierunek to dlaczego tam nie jeżdżą nawet autobusy. Jedynie busy (no chyba że e-podróżnik kłamie i są to autobusy) ...

W każdym razie ten autobus jedzie do Katowic 1:15. Najszybsze KŚ tyle mają do Wodzisławia. Maks jaki by się dało wyciągnąć w opcji budowy nowej linii Jastrzębie - Wodzisław to 1:30 dla osobowego. Niezbyt atrakcyjnie. Ten wariant ma 73 km.

http://i.imgur.com/ZVSUEaz.png

Lepiej jednak odbudować tor Żory - Orzesze, w śladzie zlikwidowanego odcinka linii kolejowej 159. Odcinek nie tylko krótszy (13 km) niż Wodzisław - Jastrzębie, ale i tańszy bo teren prostszy i brak jakiejkolwiek innej infrastruktury.
No i najważniejsze ten wariant to tylko 57 kilometrów - prawie tyle co samochodem, 54 km. Bez problemu czas do uzyskania 50-55 minut dla wolnych regio a nie mówiąc już o przyspieszonych. Problemem tylko przepustowość Orzesze - Katowice Ligota, ale tu można dodać 5 km i jechać przez Tychy. Łącznie 62 km i też w godzinie spokojnie się mieścimy. Dodatkowo nie ma konieczności budowania wiaduktu nad lk 169.
Swoją drogą czy tak kiedyś nie jeździły pociągi? Nikt nie jeździł że zlikwidowano tą linię? Jest to dla mnie dość niewiarygodne że tak potraktowano miasto 100k, no ale nie znam się na tym regionie.

http://i.imgur.com/ywD88vm.png

Oczywiście Jastrzębie - Wodzisław też by się przydało - Wodzisław zyskał by nowe troszkę szybsze połączenie z Katowicami przez Jastrzębie.

Ogólnie to wszystko fantazje, ale naprawdę przykro się patrzy na ten region gdzie województwo ma potężne możliwości w rozwoju transportu publicznego a nic nie robi w tym temacie.
__________________

Wawrzyniec Senes, sjz1962 liked this post

Last edited by G0KU; June 17th, 2017 at 03:32 AM.
G0KU no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
śląskie, Żory, gliwice, jastrzębie zdrój, orzesze, wodzisław Śląski

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 09:44 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us