Projectos e Notícias de FAMALICÃO - Page 5 - SkyscraperCity
 

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Old January 4th, 2011, 11:19 PM   #81
Miguel_Arq
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Originally Posted by smasher_marques View Post
Valem o que valem estas petições mas aqui fica:
http://www.peticaopublica.com/?pi=GUIMPORT

Petição para a realização de comboios expresso entre Guimarães e o Porto encurtando o tempo da viagem para menos de 1h.

Sim, eu sei que não vos beneficiaria directamente mas penso que seria bom para toda a gente nesta linha.
Eu sou a favor desses comboios expresso. E esta linha esta relacionada directamente com Famalicão já que possui 2 estações no concelho, sendo uma delas o entroncamento com a linha do Minho: Lousado e Caniços.
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Old January 7th, 2011, 07:22 AM   #82
smasher_marques
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Bem me parecia, mas não tinha a certeza. Está a assinar gente

Até porque Lousado teria que ser sempre uma das paragens desse expresso!
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Old February 2nd, 2011, 04:13 AM   #83
d.rage
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Requalificação da Avenida do Brasil

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A requalificação da Avenida do Brasil vai avançar no terreno. A adjudicação da empreitada foi formalizada ontem (31.01.2011) no Salão Nobre dos Paços do Concelho, numa cerimónia presidida pelo presidente da Câmara, e que ficou marcada pelo apelo à tentativa de minimização dos efeitos da obra para o trânsito da cidade, já que índice sobre um dos principais acessos ao centro. A empreitada, orçada em 1,060 mil euros, foi adjudicada à empresa José Moreira Fernandes & Filhos, S.A.. Deverá estar pronta dentro de um ano. Esse é o prazo fixado para conclusão da obra, no entanto Armindo Costa mostrou-se confiante num encurtamento curto.

A requalificação da Avenida do Brasil, a saída da cidade na direcção de Guimarães, vai passar pela duplicação da via, pela colocação de separador central, passeio, e pela construção de uma nova rotunda, ligeiramente desviada para norte do acesso ao supermercado “Jumbo”. A rotunda dos Moutados, segundo o edil, será na sequência desta requalificação beneficiada com o monumento de homenagem ao empreendedor. Segundo o presidente da Câmara estão já a ser efectuados contactos com empresários famalicenses no sentido de avaliar a sua disponibilidade para colaborar com a iniciativa do município. Com esta obra a Câmara Municipal, como salientou o edil famalicense, “dá mais um passo importante” na melhoria das acessibilidades. Orientada por essa necessidade a autarquia famalicense também vai começar a desencadear as necessárias diligências para alargar o acesso de Famalicão a Braga. A Avenida Engenheiro Pinheiro Braga, onde se encontra o Palácio da Justiça de Famalicão é a próxima prioridade do executivo, sustentou o mesmo responsável autárquico, ainda refém de autorização da empresa Estradas de Portugal, proprietária da via. Salientando que o investimento “uma vez mais fica em Famalicão”, dado que é famalicense a empresa adjudicatária, Armindo Costa sublinhou a importância da beneficiação daquela via não só do ponto de vista do acesso à cidade, como do ponto de vista da ligação de proximidade que mantém com o Parque da Cidade. Esta obra deverá arrancar no primeiro semestre do ano, para estar pronta no primeiro semestre do próximo ano.

Consciente dos constrangimentos que a requalificação da Avenida do Brasil trará, Armindo Costa apelou para que a Câmara e a empresa adjudicatária tenham especial atenção “minimizando na medida do possível o prejuízo” para os que acederem á cidade a partir daquela artéria. No entender do edil é necessário potenciar a informação aos famalicenses para que evitem aceder àquele acesso no período das obras, fornecendo alternativas.

No lançamento de mais uma empreitada ao nível das acessibilidades, o presidente da Câmara não deixou de sublinhar as várias obras que o seu executivo já promoveu a este nível. Crítico com o estado de “abandono” que estavam várias vias estruturantes do concelho, Armindo Costa extrapolou para outras áreas denunciando o “estado de sítio” em que encontrou o concelho, com défices a vários níveis. Referenciou em particular as escolas e as redes de abastecimento de água e saneamento. “Nós avançamos em todas as frente”, disse, referindo-se ao trabalho feito pela sua equipa governativa, de que, entende, há resultados visíveis. Em matéria de acessibilidades o edil famalicense adiantou que falta ainda efectuar a beneficiação da estrada que liga Arnoso a Sezures e Vale S. Cosme, como aquela que liga as freguesias de Cruz e Vale S. Cosme. “Estas são duas obras que estão neste momento nas nossas preocupações”, alegou a propósito.
@ Povo Famalicense
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Old February 2nd, 2011, 10:06 PM   #84
Miguel_Arq
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Eu conheço o projecto. Esta é uma das principais entradas no centro da cidade e há muito que merecia uma intervenção com esta qualidade.
A obra está a ser executada em conjunto com o Alegro Famalicão (resultante da ampliação do Jumbo), que também já está em construção.

Aqui está o projecto da via:



De referir ainda que o inicio da construção do prolongamento da Avenida de França até à saída de Famalicão Este também está para muito breve, melhorando assim significativamente os acessos ao centro da cidade.

Ainda nesta zona, destacamos o Parque da Cidade, com data de conclusão prevista para o primeiro trimestre de 2012, o Hospital Privado da Escola Superior de Saúde, um Hotel e o Centro de Nanotecologias do CITEVE, recentemente inaugurado.

A zona Nascente da Cidade (até agora a mais esquecida) está a ficar um mimo!
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Old February 2nd, 2011, 11:26 PM   #85
Karlussantus
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Originally Posted by Miguel_Arq View Post
Eu conheço o projecto. Esta é uma das principais entradas no centro da cidade e há muito que merecia uma intervenção com esta qualidade.
A obra está a ser executada em conjunto com o Alegro Famalicão (resultante da ampliação do Jumbo), que também já está em construção.

Aqui está o projecto da via:



De referir ainda que o inicio da construção do prolongamento da Avenida de França até à saída de Famalicão Este também está para muito breve, melhorando assim significativamente os acessos ao centro da cidade.

Ainda nesta zona, destacamos o Parque da Cidade, com data de conclusão prevista para o primeiro trimestre de 2012, o Hospital Privado da Escola Superior de Saúde, um Hotel e o Centro de Nanotecologias do CITEVE, recentemente inaugurado.

A zona Nascente da Cidade (até agora a mais esquecida) está a ficar um mimo!
A notícia é excelente!

Estive a tentar encaixar esse projecto na Avenida, e não bate muito certo com o que existe no terreno, estarei a ver mal!?
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Old February 3rd, 2011, 01:57 AM   #86
Miguel_Arq
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Originally Posted by Karlussantus View Post
A notícia é excelente!

Estive a tentar encaixar esse projecto na Avenida, e não bate muito certo com o que existe no terreno, estarei a ver mal!?
O que não bate certo?
As larguras é provavel que nao batam certo porque teve que se fazer expropriações de terrenos para o alargamento.

Estarás a referir-te à entrada do Jumbo? Essa vai mesmo ser deslocada mais para a Nascente. Aliás, ja começaram as obras do Centro Comercial Alegro e que já contemplam a alteração dos acessos.

De resto tem que bater certo até porque o projecto esta feito sobre levantamento topográfico.

Last edited by Miguel_Arq; February 3rd, 2011 at 02:03 AM.
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Old February 3rd, 2011, 12:45 PM   #87
pai nosso
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Originally Posted by Miguel_Arq View Post
Eu conheço o projecto. Esta é uma das principais entradas no centro da cidade e há muito que merecia uma intervenção com esta qualidade.
A obra está a ser executada em conjunto com o Alegro Famalicão (resultante da ampliação do Jumbo), que também já está em construção.

A Av. Brasil estava a precisar num arranjo desses!!! Tantas rotundas!!!


P.S.: O futuro parque da cidade vai-se encontrar a Este da cidade, e a imediatamente a Sul do terminal rodoviário, correcto???
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Old February 3rd, 2011, 03:41 PM   #88
Miguel_Arq
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Originally Posted by pai nosso View Post
A Av. Brasil estava a precisar num arranjo desses!!! Tantas rotundas!!!


P.S.: O futuro parque da cidade vai-se encontrar a Este da cidade, e a imediatamente a Sul do terminal rodoviário, correcto???
Só ganha uma nova rotunda em frente ao Jumbo, mas como a avenida é bastante comprida não me parece mal. Além disso, como a avenida vai ter separador central, vai deixar de ser permitido fazer viragens à esquerda. Assim, torna-se necessário existir locais para fazer inversão de marcha.

o Parque da cidade vai ocupar toda a área a Sul da Avenida do Brasil (para Norte e para Sul do terminal rodoviário), até à nova via que vai ligar à Igreja de Antas.

Aqui está o projecto:

Last edited by Miguel_Arq; February 3rd, 2011 at 03:48 PM.
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Old February 3rd, 2011, 11:35 PM   #89
Viriatuus
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Não a vão duplicar, Miguel? absolutamente incrível... Cada vez mais me convenço que em Portugal pensamos demasiado pequenino e que não há volta a dar. Safa-se o Ruas e pouco mais...
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Old February 4th, 2011, 12:05 AM   #90
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Originally Posted by Viriatuus View Post
Não a vão duplicar, Miguel? absolutamente incrível... Cada vez mais me convenço que em Portugal pensamos demasiado pequenino e que não há volta a dar. Safa-se o Ruas e pouco mais...
Vão duplicar, claro.

"A requalificação da Avenida do Brasil, a saída da cidade na direcção de Guimarães, vai passar pela duplicação da via, pela colocação de separador central, passeio, e pela construção de uma nova rotunda, ligeiramente desviada para norte do acesso ao supermercado “Jumbo”. A rotunda dos Moutados, segundo o edil, será na sequência desta requalificação beneficiada com o monumento de homenagem ao empreendedor."

O povo famalicense
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Old February 4th, 2011, 12:13 AM   #91
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Aqui podemos ver mais em pormenor o perfil da avenida, bem como a nova rotunda de acesso ao Centro Comercial Alegro.

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Old February 4th, 2011, 12:23 AM   #92
fred_mendonca
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Quando é tiras umas fotos às obras do Alegro?
__________________
"We must face the grim necessity, with full knowledge that the task is to be solved, and we must proceed with a full realization that no statute enacted by man can repeal the inexorable laws of nature."
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Old February 4th, 2011, 12:33 AM   #93
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Originally Posted by fred_mendonca View Post
Quando é tiras umas fotos às obras do Alegro?
Quando estiverem as obras mais adiantadas. Para já não há muita coisa para mostrar. Hoje fui ao Jumbo e aquilo está uma bagunça.
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Old February 4th, 2011, 01:05 AM   #94
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Hmmm, Miguel, duplicação sem baías de estacionamento?
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Old February 4th, 2011, 01:30 AM   #95
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Originally Posted by Viriatuus View Post
Hmmm, Miguel, duplicação sem baías de estacionamento?
Baías de estacionamento numa avenida deste tipo são um perigo, além de provocarem constrangimentos no trânsito.
No caso desta avenida não haverá estacionamento nem acessos directos aos prédios para que o trânsito seja mais fluido. Os mesmos ficam ou ficarão em casos futuros, localizados em arruamentos paralelos, como se pode verificar já na zona mais a poente da avenida.

Aqui fica um pequeno extracto do MANUAL DO PLANEAMENTO DE ACESSIBILIDADES E TRANSPORTES, da CCDRN:

(...) No caso particular do estacionamento na via pública dependerá da função que a via desempenha na rede viária, pelo que se nas vias colectoras onde a mobilidade é privilegiada não deve haver estacionamento(...)

Aqui podem ver o manual completo.


►Vias Colectoras ou Arteriais são vias de circulação por excelência, onde a função de acesso é residual.
►Nas vias mais importantes deverá ser expressamente proibido o acesso directo aos terrenos adjacentes.
►Genericamente deverá ser proibido o estacionamento ao longo da via.

Last edited by Miguel_Arq; February 4th, 2011 at 01:49 AM.
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Old February 4th, 2011, 02:55 AM   #96
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É fácil de dizer que não há estacionamento; quero ver é se na prática é assim. Por outro lado acho que o estacionamento só melhora a atractividade do arruamento. Que tem passeios. Ora que forma mais expedita existe de separar o fluxo pedonal do fluxo de circulação de veículos? O estacionamento que cria um efeito de barreira entre os dois. Ao mesmo tempo a via em causa é urbana (ou não?), ficando para o interior da circular. Ainda assim é considerada colectora ou arterial?

E mantenho aqui o contraste com Viseu onde o alargamento em curso da N231 até ao nó da A25 inclui baías de estacionamento em toda a sua extensão. Mas Viseu está no Centro, também é verdade...
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Old February 4th, 2011, 03:07 AM   #97
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É fácil de dizer que não há estacionamento; quero ver é se na prática é assim. Por outro lado acho que o estacionamento só melhora a atractividade do arruamento. Que tem passeios. Ora que forma mais expedita existe de separar o fluxo pedonal do fluxo de circulação de veículos? O estacionamento que cria um efeito de barreira entre os dois. Ao mesmo tempo a via em causa é urbana (ou não?), ficando para o interior da circular. Ainda assim é considerada colectora ou arterial?

E mantenho aqui o contraste com Viseu onde o alargamento em curso da N231 até ao nó da A25 inclui baías de estacionamento em toda a sua extensão. Mas Viseu está no Centro, também é verdade...
Pois, em Viseu as novas vias possuem estacionamento. Tendo em conta que é estacionamento em espinha, menos mal. Contudo, o estacionamento só resulta em vias com trânsito reduzido a moderado, o que não é o caso da Avenida do Brasil.

Esta via (avenida do Brasil), embora se localize no interior da circular, é uma via colectora, que canaliza o trânsito da circular para o centro da cidade.
Na verdade a avenida possui estacionamento nas zonas que tem ocupação urbana, estando esse estacionanemto localizado em ruas paralelas. De referir ainda que grande parte do percurso da avenida confronta com o Jumbo (futuro Alegro) e com o CITEVE (Centro Tecnológico da Industria Textil e Vestuário), espaços esses que possuem estacionamento no interior das suas parcelas, não fazendo sentido a localização de estacionamento a margem do arruamento.
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Old February 4th, 2011, 03:15 AM   #98
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A N231 no troço referido é capaz de ter trânsito mais que moderado, talvez menos que a N206, mas não muito menos...

Mas enfim, é o que se arranja... E em relação a arborização, vai ter alguma?
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Old February 4th, 2011, 03:32 AM   #99
smasher_marques
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Originally Posted by Miguel_Arq View Post
Só ganha uma nova rotunda em frente ao Jumbo, mas como a avenida é bastante comprida não me parece mal. Além disso, como a avenida vai ter separador central, vai deixar de ser permitido fazer viragens à esquerda. Assim, torna-se necessário existir locais para fazer inversão de marcha.
Isto devia ser REGRA EM TODAS AS NACIONAIS COM ROTUNDAS A MENOS DE 500 METROS!
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Old February 4th, 2011, 03:32 AM   #100
Miguel_Arq
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Originally Posted by Viriatuus View Post
A N231 no troço referido é capaz de ter trânsito mais que moderado, talvez menos que a N206, mas não muito menos...

Mas enfim, é o que se arranja... E em relação a arborização, vai ter alguma?
Então se esse troço da N231 tem tráfego intenso, não me parece que o estacionamento vá resultar. Mas vamos esperar para ver...
Está mais que estudado e concluido que ocupação à margem da via (estacionamento e acessos aos prédios) é um impecilho à mobilidade.

Sim, a avenida será arborizada no separador central e penso que também terá árvores nos passeios mas não estou certo.
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