SANTIAGO | Peatonalizaciones y restricciones al tráfico privado | Plan Centro + otras intervenciones - Page 33 - SkyscraperCity
 

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Gran Santiago Área Metropolitana de Santiago


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Old December 5th, 2018, 10:51 PM   #641
OscarSCL
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Me gusta, se ha convertido en un punto turístico más del centro de la ciudad, ahora extendido hasta San Diego, será muy interesante. Además, todo de la mano de Dasic Fernández, uno de los muralistas más importantes del mundo, haciendo un merecido homenaje a Nemesio Antunez.
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Old December 5th, 2018, 10:58 PM   #642
Mariosantiaguino
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Y las micros amontonándose en Amunátegui. Hicieron un paseo cargándose al transporte público, mientras que los autos nada, libres por las calles aledañas.

El mundo al revés
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Old December 6th, 2018, 12:02 AM   #643
blogcraft
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Originally Posted by OscarSCL View Post
Me gusta, se ha convertido en un punto turístico más del centro de la ciudad, ahora extendido hasta San Diego, será muy interesante. Además, todo de la mano de Dasic Fernández, uno de los muralistas más importantes del mundo, haciendo un merecido homenaje a Nemesio Antunez.
No que tiene de turístico San Diego. Como extranjero me tristeza esa calle.
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XICO & CHILE
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Old December 6th, 2018, 12:42 AM   #644
Asuras
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Originally Posted by blogcraft View Post
No que tiene de turístico San Diego. Como extranjero me tristeza esa calle.
Hace un año que las fachadas de San Diego están bien pintadas y libres de rayados entre Alonso de Ovalle y Matta, esa calle se ve ahora mucho mejor que antes.
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Old December 6th, 2018, 03:16 AM   #645
Jerusienn
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También he notado que Bandera se ha convertido en un punto turístico, en verdad la gente local y extranjera disfruta el paseo.
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Cono Sur
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Old December 6th, 2018, 04:52 PM   #646
CVTine
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Originally Posted by blogcraft View Post
No que tiene de turístico San Diego. Como extranjero me tristeza esa calle.
Hmm, a mi me tinca el barrio entre Matta y Nuble, tiene arto potencial turistico, falta poco trabajo de urbanismo y seguridad.
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Old December 6th, 2018, 07:00 PM   #647
blogcraft
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Pero seamos honestos, lo único turístico que vale la pena de San Diego es en el cruze con Santa Isabel, donde tienes un hito que vale la pena visitar que es la Iglesia de los Sacramentinos y el parque almagro.

Pero desde la alameda hasta Santa Isabel no hay nada que valga la pena que conecte esos 2 puntos. No concibo a turistas caminar desde bandera por San Diego para llegar a ese punto, no es atractivo. De hecho, pasando de cómo esta Bandera, cruzaran a San Diego, verán como está y se regresaran.

A lo mucho caminarán por Paseo Bulnes, que si bien esta mejor, tampoco tiene algo que de vida turística.
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XICO & CHILE
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Old December 6th, 2018, 07:28 PM   #648
cristianfc
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El paso bajo nivel deberia ser un espacio para micros y vehiculos de emergencia. Nunca va a dejar de ser estupido que lo cerraran, es gratis habilitarlo para micros.
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Old December 6th, 2018, 07:39 PM   #649
blogcraft
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De hecho, Santo Domingo siendo un lugar a donde ir para comprar bicis, o partes, es irónico que no tenga ciclovía.
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Old December 7th, 2018, 12:15 AM   #650
Peregrin Tuk
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No se que le encuentran de turistico a ese lugar, es puro comercio específico, calles sucias, y nada más.

Eso de buscarle lo turístico a todo xDD es una moda en Santiago.

Como extranjero, me daría paja caminar 20-30 mins y haber perdido el tiempo, en vez de ir 20-30 mins a otro barrio.
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Old December 8th, 2018, 05:21 AM   #651
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La Peatonalización forzada de Bandera es el cumplimiento de los deseos naif y buenistas del Alcalde de Santiago y un grupo de hipsters millennials ashhhhi shuuer locos que creen que la Bicicleta y la caminata solucionan exclusivamente el problema del transporte público del centro de Santiago, aparte del placement buena onda que cree arreglar los problemas mentales del santiaguino común y corriente (lo que no quita que el arte de Dasic Fernández sea pulento, aunque claro, si quiere más vitrina, hay calles mucho más apropiadas). Además, este "paseo" incumple olímpicamente lo que originalmente estaba contemplado, que era una remodelación del eje Bandera sumado con uso exclusivo permanente para buses (ojo que la actual administración municipal no ha activado lo comprometido para Mac Iver).

Si dependiera de ellos, quiénes andan en micro mejor se pudran. Ya los quiero ver cuando eventualmente la L3 tenga alguna contingencia y la gente deba salir a superficie. Avenidas y/o calles con líneas de Metro deben ser complementarias (resilientes) en caso de contingencias.

Lo que tanto Alessandri criticaba a Tohá (el exceso de apego al mundo shueeer loco), ahora lo abraza con un carepalismo impresionante.
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Old December 8th, 2018, 07:45 AM   #652
Mariosantiaguino
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Eso pasa por hacer políticas públicas a cambio de laics de instagram.
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Old December 8th, 2018, 04:06 PM   #653
Asuras
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Lo que me preocupaes que todavía la calle podría volver a ser habilitada para los vegiculos, hasta los semáforos quedan! Deberian hacer una intervención en el paso bajo nivel que imposibilita definitivamente el paso de los vehículos.
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Old December 8th, 2018, 11:10 PM   #654
blogcraft
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Old December 9th, 2018, 12:04 AM   #655
Asuras
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El paseo Bandera ha beneficiado mucho a la calle Bandera, han aumentado las ventas y el valor del metro cuadrado se ha duplicado. La decadencia del centro ha sido una concecuencia de una vision fe la ciudad que aqui varios tienen, donde el centro debe estar sacrificado para mejorar la conectividad norte-sur. El centro de una ciudad debe ser tratado como una joya para tener una buena ciudad.

En Europa jamas he visto una autopista para buses en pleno centro, ademas en Europa los buses no son las mugres que andan en Stgo.
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Old December 9th, 2018, 01:37 AM   #656
Mariosantiaguino
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Hablas como si Bandera fuera el único paseo que de ha construido en la historia. Nada más alejado de la realidad.

Si lees las páginas anteriores, varios proponemos aumentar los paseos en ejes norte sur pero NO en Bandera porque es la única calle del sector con paso bajo nivel y es vía de buses. Podrían haber intervenido Morandé, Teatinos, y Agustinas y Moneda en el otro sentido.

Simplemente eso
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Old December 17th, 2018, 06:05 PM   #657
Asuras
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Bandera con Paseo Huérfanos: La esquina de los semáforos en donde no pasan autos

Cuatro semáforos siguen funcionando día y noche, en una esquina del centro de Santiago donde no pasan autos. Se trata de la intersección del Paseo Huérfanos con calle Bandera, la que desde agosto de este año fue establecida como peatonal. Una situación que revive viejas demandas, de esquinas donde faltan precisamente semáforos.
https://www.24horas.cl/nacional/band...-autos-2941470
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Old December 19th, 2018, 04:54 AM   #658
Seba90
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Así está quedando el paso bajo nivel de Bandera:


https://www.instagram.com/p/Bri6CdGAvEp/
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Old December 19th, 2018, 06:25 AM   #659
RAraya
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Originally Posted by Seba90 View Post
Así está quedando el paso bajo nivel de Bandera:


https://www.instagram.com/p/Bri6CdGAvEp/
Parece salido de una escena de Austin Powers...

Fuera de broma, igual se ve medio raro.
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Old December 19th, 2018, 02:27 PM   #660
aoz1974
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Es como el interior de un Cholet de El Alto
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