[Warszawa] Obwodnica Śródmieścia - Page 3 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone | Petycje i akcje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old October 18th, 2005, 12:36 PM   #41
Garf
Registered User
 
Join Date: Aug 2005
Location: Janówek Pierwszy
Posts: 473
Likes (Received): 24

ten artykuł jest z kwietnia! o mostach jest październik i jak wynika z artykułu powinniśmy przynajmniej usłyszec o kolejnych projektach moze nawet przetargach na projekty mostów! a tu nic! nwet północny sie cofnal w rozwoju... wiec dla mnie to są bajki naszej władzy kaczej...
Garf no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old October 18th, 2005, 02:01 PM   #42
marcin m
Registered User
 
marcin m's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Warsaw Ursynów
Posts: 1,075
Likes (Received): 0

tramwaje sa zbyt wone jak na dzisiejszy tryb życia oraz wielkość miasta. Tramwaje tekże utrudniaja lewo skręty.

W mieście o wymiarach 25*30 km (warszawa) należy inwestować w szybsze linie metra a nie prowizoryczne tramwaje
marcin m no está en línea   Reply With Quote
Old April 13th, 2006, 04:59 PM   #43
jjarecki
Registered User
 
Join Date: Apr 2006
Location: Warszawa
Posts: 614
Likes (Received): 11

Jak widać lata lęcą, a o trasie ani widu ani słychu...
Czy kiedyś powstanie trasa odciążająca odcinek Grochowska - Targowa?
jjarecki no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old April 13th, 2006, 07:12 PM   #44
siskom_tak
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 223
Likes (Received): 0

Tak wyglada wariantowanie praskiej części obwodnicy Śródmiescia:


al. Tysiąclecia zostaje (bez odcinka między Al. USA, a Grochowską) w każdym z wariantów, chyba że realizować wariant A. Ten jednak przegrywa z pozostałymi.
Więcej jest na:

http://www.siskom.waw.pl/obwodnica-sr.htm

Tarantula01
siskom_tak no está en línea   Reply With Quote
Old April 13th, 2006, 10:16 PM   #45
jjarecki
Registered User
 
Join Date: Apr 2006
Location: Warszawa
Posts: 614
Likes (Received): 11

Ale jak sam przysznasz ciagle jest tylko mowa o wariantach, gdzies tam przed wyborami o planach i nic poza tym. Nawiazalem to tego watku poniewaz ostatni post o tej inwestycji byl prawie sprzed 3 lat. Co znaczy, ze od tamtej pory cisza...
A mapka fajna - dla mnie dobrym rozwiazaniem jest wariant C i D. Chociaz ciezko mi wyobrazic jak musialo by byc przebudowane obecne rono Żaba.
jjarecki no está en línea   Reply With Quote
Old April 14th, 2006, 01:13 AM   #46
embercadero
Registered User
 
embercadero's Avatar
 
Join Date: Jul 2003
Location: Warszawa Grochów
Posts: 4,781
Likes (Received): 3

Tak naprawdę to należałoby wybudować wszystkie te drogi. A konkretnie A, B i D. Ale zdaje się nie robi się w tej sprawie nic.
embercadero no está en línea   Reply With Quote
Old April 14th, 2006, 03:10 AM   #47
rcube
 
Join Date: Jul 2003
Posts: 3,984
Likes (Received): 4

Mam nadzieje ze jak beda realizowac Wariant A to nie zapomna o Tramwaju bo to najlepsza trasa, tzn najszybsza by polaczyc Goclaw z Rondem Waszyngtona.

Uwazam ze Wariant A powinien tez byc zrealizowany przynajmniej miedzy Walem a Grochowska w przypadku gdyby zdecydowali sie na inny. Na tym fragmencie pozostaje "tylko" wykupic dzialki, zero burzenia (chyba ze domki dzialkowiczow)
rcube no está en línea   Reply With Quote
Old April 14th, 2006, 03:14 AM   #48
kanabi
Tribunus Plebis
 
kanabi's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Równina Łowicko-Błońska
Posts: 466
Likes (Received): 52

Warianty B i B1 sa imo bez sensu. Po co robic takie kolano?
Po wybudowaniu obwodnicy trase tysiaclecia mogliby wykonac w formie zwyklej, "ludzkiej" ulicy zamiast bezkolizyjnej arterii.
kanabi no está en línea   Reply With Quote
Old April 14th, 2006, 03:42 AM   #49
embercadero
Registered User
 
embercadero's Avatar
 
Join Date: Jul 2003
Location: Warszawa Grochów
Posts: 4,781
Likes (Received): 3

Quote:
Originally Posted by rcube
Uwazam ze Wariant A powinien tez byc zrealizowany przynajmniej miedzy Walem a Grochowska w przypadku gdyby zdecydowali sie na inny. Na tym fragmencie pozostaje "tylko" wykupic dzialki, zero burzenia (chyba ze domki dzialkowiczow)
Taaa.... "tylko".... i jeszcze "tylko" przejście przez park nie będący już wprawdzie Skaryszewskim ale jednak park... Ale fakt, burzyć nie trzeba nic, ani tuneli budować - a w innych wariantach i owszem.

Kanabi: wariant B jest z sensem ale nie jako część tej obwodnicy - on miałby swój ciąg dalszy ulicą Budowlaną i nowym mostem do placu Wilsona. Mam nadzieję że to też kiedyś powstanie (i mam nadzieję że tego dożyje).
embercadero no está en línea   Reply With Quote
Old April 15th, 2006, 11:34 PM   #50
Marek Domagala
Registered User
 
Join Date: Sep 2005
Location: Warszawa
Posts: 194
Likes (Received): 6

Od dawana pisałem takźe na tym forum,że przebitka od ronda Żaba do do Rembertowa, via spalarnia, to rewolucja po lewej stronie Wisły za nieduże piniądze. Dlaczego to tak długo trwa, i daleczego wcią jakieś gadaki o Trasie Tysiąclecia ? Tamta szosa przez obecne nieuźyki odciążyaby akorkowaną Pragę. Rondo Stażyńskiego wydaje mie się nienajważniejszą inewstuycją, i węszę za nim lobby betoniarkie. Najlepsze inwestycje, przypominam są na poziomie ziemi.
Marek Domagala no está en línea   Reply With Quote
Old April 19th, 2006, 04:44 PM   #51
siskom_tak
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 223
Likes (Received): 0

To się zgadza. Np. nie można wykonać porządnego połączenia ul. Strażackiej z Zabraniecką. Nie opłaca się, czy co?

Tarantula01
siskom_tak no está en línea   Reply With Quote
Old April 19th, 2006, 10:07 PM   #52
Hetman
EF PD o/Warszawa
 
Hetman's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Warszawa
Posts: 957

Quote:
Originally Posted by siskom_tak
To się zgadza. Np. nie można wykonać porządnego połączenia ul. Strażackiej z Zabraniecką. Nie opłaca się, czy co?

Tarantula01
Podobnież p....nik straszny mają z ustaleniem właściciela gruntów. Jeżeli okaże się, że właścicielem jest PKP (a raczej PLK), to chyba po zawodach.
Hetman no está en línea   Reply With Quote
Old December 4th, 2006, 02:36 AM   #53
MarcinL
Registered User
 
Join Date: Aug 2005
Location: Białystok
Posts: 555
Likes (Received): 0

Nowe wieści.

Już myślałem że zupełnie zapomnieli o tej inwestycji, a tu niespodzianka. Wątpię żeby to były realne terminy, ale dobrze że coś się zaczyna dziać w tym kierunku. Na początek odcinek Wiatraczna-Zabraniecka.

Quote:
DZIENNIK-WARSZAWA, Data: 02.12.2006
[...]

Decyzja zapadła: ruszy budowa jednej z największych inwestycji komunikacyjnych stolicy. Nowa trasa połączy węzeł Żaba na Targówku z rondem Wiatraczna. To przedsięwzięcie porównywalne z Trasą Siekierkowską.
[...]

Śródmiejska obwodnica będzie przedłużeniem alei Stanów Zjednoczonych, która dziś kończy się na rondzie Wiatraczna. Od ronda pójdzie ulicą Wiatraczną, przejdzie nad torami kolejowymi Olszynki Grochowskiej, następnie wzdłuż Zabranieckiej dotrze do Radzyminskiej. Na koniec trasa pójdzie przez ogródki działkowe, by wreszcie dotrzeć do węzła Żaba.

Będą po dwa, a w niektórych miejscach nawet po trzy pasy ruchu w każdą stronę, a na skrzyżowaniach wiadukty. I tak np. pod rondem Wiatraczna jezdnia alei Stanów Zjednoczonych będzie schowana w tunelu, zaś sama ul. Wiatraczna znajdzie się w wykopie aż do wysokości ul. Chrzanowskiego.

-Podpisaliśmy już kontrakt z firmą DHV Polska na przygotowanie kompletu dokumentacji odcinka od ronda Wiatraczna do Zabranieckiej - mówi Adam Stawicki, rzecznik Zarządu Dróg Miejskich. - Całość dokumentacji łącznie z projektem budowlanym i pozwoleniem na budowę mają być gotowe do końca przyszłego roku - dodaje. Pierwsze roboty mogą zacząć się już na przełomie 2008 i 2009 roku, potrwają co najmniej kilka lat. Inwestycja pochłonie 638 mln zł. To nie tylko koszty budowy dróg i wiaduktów, ale i koniecznych wyburzeń. Trzeba zniszczyć 41 zamieszkanych domów, w tym dwa, które są w dobrym stanie. Pod kilof musi pójść 17 budynków gospodarczych, magazynów itp. Trzeba wykupić 477 działek.

SLAWOMIR ŚLUBOWSKI
dziennikarz działu Warszawa
http://www.panmedia.pl/serwisy/1613-...arszawa_01.pdf

A to jeszcze obrazek z w/w dokumentu.
MarcinL no está en línea   Reply With Quote
Old December 4th, 2006, 09:07 AM   #54
bewu1
Registered User
 
Join Date: Feb 2005
Location: PL - Warszawa (Wilanów)
Posts: 5,594
Likes (Received): 4039

Quote:
Originally Posted by MarcinL View Post
Już myślałem że zupełnie zapomnieli o tej inwestycji, a tu niespodzianka. Wątpię żeby to były realne terminy, ale dobrze że coś się zaczyna dziać w tym kierunku. Na początek odcinek Wiatraczna-Zabraniecka. [/IMG]
Ta trasa jest koniecznie potrzebna dla Pragi.

HGW działa? Moim zdaniem, jej rządy to będzie okres porażki dla Wawy. Ale obym był złym prorokiem.
bewu1 está en línea ahora   Reply With Quote
Old December 4th, 2006, 01:07 PM   #55
Kleszczu
Registered User
 
Join Date: Oct 2006
Location: Warszawa
Posts: 464
Likes (Received): 26

Było by pięknie gdyby ta trasa powstała do 2012 roku. Warszawiacy dobrze wiedzą jak bardzo potrzebna jest to inwestycja, a Ci, którzy nie są ze stolicy niech widzą, że na jej prawym brzegu aby przemieścić się w ciagu północ- południe mają do dyspozycji 2 drogi, z czego jedna jest nototorycznie zakorkowana, a druga nie ma dogodnego zjazdu na Trasę W-Z.
Kleszczu no está en línea   Reply With Quote
Old December 7th, 2006, 03:25 PM   #56
Sap_
 
Join Date: Jan 2006
Posts: 82
Likes (Received): 0

Unijne dotacje na mazowieckie inwestycje rozdzielone


We wtorek zarząd Mazowsza podzielił 1,8 mld zł z europejskiego funduszu dla regionu.

Do urzędu marszałkowskiego trafiło 166 projektów, które miały zostać potraktowane szczególnie. Tylko 43 przeszły szczegółową ocenę. Pozostałe w ogóle nie zostały do niej zakwalifikowane, bo np. miały znaczenie lokalne, a nie regionalne.

Pieniądze nie zostały jeszcze przyznane. Na razie władze województwa wybrały 26 projektów, które dostaną dofinansowanie z Unii Europejskiej bez udziału w konkursach.

Wśród 13 projektów drogowych jest m.in. Euro bez konkursu może dostać Zarząd Dróg Miejskich na tzw. obwodnicę śródmiejską (połączenie między rondem Wiatraczna a rondem Żaba na Targówku) i na skrzyżowanie Trasy Siekierkowskiej z drogą krajową nr 2 (ul. Płowiecką i Marsa).

Więcej na ... : http://miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34862,3775169.html
Sap_ no está en línea   Reply With Quote
Old December 8th, 2006, 05:33 PM   #57
yasioo7
senior assistant designer
 
yasioo7's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Warszawa Ursynów
Posts: 1,442
Likes (Received): 4

DHV projektuje odcinek od Wiatracznej do Zabranieckiej. Powstały 4 warianty
tego odcinka. Pozostałe odcinki, tj. Zabraniecka - Radzymińska i Radzymińska - Rondo Żaba nie są opracowywane. Nie wiadomo czy będą opracowywane w ciągu najbliższych 5 lat - ZDM i BNAM nabrały wody w usta.
__________________
Są w życiu tylko trzy prawdy: święta prawda, tyż prawda i gówno prawda. (ks. Józef Tischner)
SISKOM - Stowarzyszenie Integracji Stołecznej Komunikacji
Strona internetowa: http://www.siskom.waw.pl
Forum: http://forum.gazeta.pl/forum/71,1.html?f=23704
yasioo7 no está en línea   Reply With Quote
Old December 9th, 2006, 01:31 AM   #58
embercadero
Registered User
 
embercadero's Avatar
 
Join Date: Jul 2003
Location: Warszawa Grochów
Posts: 4,781
Likes (Received): 3

Spytałem się na waszym forum spytam i tu: niech ktoś mi powie jaki to ma sens budować to to tylko do Zabranieckiej. Dalej nie ma żadnej ulicy która miałaby więcej niż jeden pas w każdą strone.
embercadero no está en línea   Reply With Quote
Old December 11th, 2006, 03:24 PM   #59
yoss
Registered User
 
yoss's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Warszawa
Posts: 156
Likes (Received): 3

Quote:
Originally Posted by Masstah View Post
Spytałem się na waszym forum spytam i tu: niech ktoś mi powie jaki to ma sens budować to to tylko do Zabranieckiej. Dalej nie ma żadnej ulicy która miałaby więcej niż jeden pas w każdą strone.
lepszy rydz niż nic. jeśli choć 10% aut przeniesie się z Targowej na Zabraniecką to będzie o 10% aut mniejszy korek przy 4 Śpiących.
poza tym to chyba najtrudniejszy odcinek ze względu na protesty i jeśli zrobią go, to następne powinny być o wiele łatwiejsze proceduralnie.
yoss no está en línea   Reply With Quote
Old February 23rd, 2007, 01:18 AM   #60
Paolo
Registered User
 
Paolo's Avatar
 
Join Date: Jul 2004
Location: Warszawa - Ursynów
Posts: 1,327
Likes (Received): 8

wizualizacja Wiatraczna - Zabraniecka:

http://www.youtube.com/watch?v=tpcNzYvFxEg
Paolo no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
drogi miejskie, obwodnica, warszawa

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off


Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
[Warszawa] Tamką do Śródmieścia Arek Miasta polskie 12 April 19th, 2006 03:29 PM
[Warszawa] Fragment Śródmieścia Płd zakrzemarski Miasta polskie 12 April 17th, 2006 03:59 PM
[Warszawa - Śródmieście] Wracając z Ronda 1... zakrzemarski Architektura i Urbanistyka 14 November 15th, 2005 08:20 PM
[Warszawa] Śródmieście 28.01.05 zakrzemarski Architektura i Urbanistyka 25 January 29th, 2005 10:50 PM


All times are GMT +2. The time now is 09:05 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us