[Biała Podlaska] Infrastruktura drogowa - Page 5 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone | Petycje i akcje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old July 20th, 2009, 01:30 PM   #81
damianSN
Registered User
 
Join Date: Jun 2008
Location: Biała Podlaska/Warszawa
Posts: 5,358
Likes (Received): 1196

RADIOBIPER

Największe zadanie drogowe miasta w tym roku. Obwodnica Wschodnia miasta. Początek przebudowywanej trasy już w Sidorkach, nowy most w Sielczyku i powiązanie z trasą DK2 na Białce. Trasa w tym miejscu istniała, jest jednak wąska i niebezpieczna a most obecnie wykorzystywany jest w bardzo złym stanie i ma ograniczenia w nośności.

Koszt przebudowy Al. Solidarności w latach 2008-2010 oceniono na 12.100.000 zł - z tego 100.000 zł wydatkowane w tym roku.
Budowa mostu na Al. Solidarności oraz łącznika do ul. Sidorskiej to koszt 19.760.000 zł na lata 2008-2010. W tym roku miasto wyłożyło na ten cel 7.300.000 zł prawie 1.8 miliona złotych pozyskano ze źródeł zewnętrznych.



damianSN no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old July 20th, 2009, 01:44 PM   #82
damianSN
Registered User
 
Join Date: Jun 2008
Location: Biała Podlaska/Warszawa
Posts: 5,358
Likes (Received): 1196

radiopodlasie.pl

Sygnalizacja świetlna czy rondo?

Na skrzyżowaniu ul. Terebelskiej z bialską obwodnicą zostanie ustawiona sygnalizacja świetlna.

Pomysł ten nie podoba się części mieszkańcom oraz bialskim radnym. Jak mówią powyższe rozwiązanie nie poprawi bezpieczeństwa w tym miejscu. Jednym z przeciwników sygnalizacji jest radny Edward Borodijuk. Jego zdaniem dużo lepszym rozwiązaniem byłoby umiejscowienie na tym skrzyżowaniu ronda.

„Czym jest rondo, to teraz każdy widzi na prowizorycznym rondzie Janowskiej. Tam gdzie jest rondo, wypadków nie ma. Uważam, że ronda są najbardziej bezpieczne z rozwiązań technicznych. Mieszkamy w takim miejscu, że kierowcy ze swoją świadomością nie zwracają uwagi na czerwone światła. Wielokrotnie się zdarza, że jadą na czerwonym świetle”.

Na takie rozwiązanie nie zgadza się Generalna Dyrekcja Dróg Krajowychi Autostrad. Zdaniem drektora lubelskiego oddziału dyrekcji Janusza Wójtowicza powyższe rozwiązanie wiąże się ze byt dużymi kosztami.

„Każdy chciałby aby te skrzyżowanie było płynne bezkolizyjne i przyjemne dla wszystkich. Zrobiliśmy wszystko, żeby to się udało. Jednak pas drogowy, który mamy w tym wypadku jego szerokość na to nie pozwoliła a ingerencja w infrastrukturę dotyczącą ulicy Terebelskiej po północnej i południowej stronie obwodnicy byłaby nie tylko droga ale na pewno spowodowałaby liczne protesty. Byłaby to konieczność rozbiórki co najmniej kilkunastu domów jak również wywłaszczenie stacji benzynowej leżącej po południowej stronie”.

Remont bialskiej obwodnicy ma według planów zostać zakończony do końca bieżącego roku. Do maja lub czerwca 2010 roku mają zostać wykonane prace wykończeniowe. Inwestycja, prowadzona przez Generalna Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad ma kosztować ok. 140 mln złotych.
damianSN no está en línea   Reply With Quote
Old July 20th, 2009, 01:45 PM   #83
damianSN
Registered User
 
Join Date: Jun 2008
Location: Biała Podlaska/Warszawa
Posts: 5,358
Likes (Received): 1196

radiopodlasie.pl

Bariery ochronne

W najbardziej niebezpiecznych miejscach bialskiej obwodnicy zostaną umieszczone bariery ochronne.
Dzięki temu spadnie znacząco ryzyko uderzenia w zamontowane przy trasie latarnie.

„Na wniosek mieszkańców uzupełniliśmy o budowę barier w tych miejscach, w których pobocze utwardzone będzie pasem wyjazdu czy też wjazdu na drogę główną” - powiedział Radiu Podlasie Janusz Wójtowicz, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Dyrektor Lubelskiego Oddział.

Montowane przy obwodnicy latarnie, ich wielkość oraz liczba budzą krytykę u wielu kierowców. Ich zdaniem stwarzają one niebezpieczeństwo na trasie. Są bowiem duże i zbyt gęsto postawiane. Znajdują się także zbyt blisko pasa drogi.

Remont bialskiej obwodnicy dobiega końca. Inwestycja rozpoczęta w czerwcu 2008 roku ma według planów Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad zostać zakończona w swym głównym kształcie do końca bieżącego roku. Na pierwsze miesiące 2010 roku zaplanowane są prace wykończeniowe.
damianSN no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old July 23rd, 2009, 03:09 PM   #84
damianSN
Registered User
 
Join Date: Jun 2008
Location: Biała Podlaska/Warszawa
Posts: 5,358
Likes (Received): 1196

RADIOBIPER

W tym roku mieszkańcy (część) ul. Kąpielowej zyskali aż dwie ważne inwestycje. Pierwsza z nich to parking przy budynku wielorodzinnym ul. Kąpielowej 9/13. Z inicjatywy Bialskiej Spółdzielni Mieszkaniowej ZGODA powstał parking z kostki brukowej o 34 miejscach postojowych. Druga inwestycja to budowa chodnika i zjazdów przy ul. Kąpielowej w Białej Podlaskiej na odcinku od ulicy Ks. Kardynała Stefana Wyszyńskiego do ulicy Orzechowej po stronie zachodniej. Tu inwestorem jest Urząd Miasta. Prace przy budowie tego chodnika zakończyć się mają do 30 września tego roku.

Budowa parkingu realizowana przez BSM Zgoda

Przedmiotem inwestycji prowadzonej przez Urząd Miastu jest budowa chodnika wraz ze zjazdami po stronie zachodniej ulicy. Ulica Kąpielowa na odcinku o którym mowa posiada nawierzchnię bitumiczną o szerokości od 5,9 m do 6,4 m, od strony wschodniej posiada chodnik z płyt betonowych i krawężnik, od strony zachodniej chodnika brak a pobocze o szerokości od 4 m do 4,8 nie posiada nawet krawężnika przy krawędzi jezdni. Szerokość pasa drogowego wynosi od 13,5 do 14 m. Teren przyległy do pasa drogowego jest obustronnie zagospodarowany zabudową, od strony wschodniej zabudową wielorodzinną, od strony zachodniej zabudową jednorodzinną.

W pasie drogowym objętym inwestycją rośnie jedno drzewo nie kolidujące z
zamierzoną inwestycją która polegać będzie na budowie chodnik z betonowej kostki brukowej po stronie zachodniej, zjazdy indywidualne do posesji z betonowej kostki brukowej oraz pas zieleni. Budowa chodnika przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa ruchu pieszych oraz podniesie walory estetyczne tego fragmentu ulicy.
damianSN no está en línea   Reply With Quote
Old July 25th, 2009, 02:26 PM   #85
Jacek2000
Registered User
 
Join Date: Jun 2009
Posts: 108
Likes (Received): 7

Nie pojmuję, po co robić wiadukt na Janowskiej, który służy temu, żeby nie spowalniać ruchu, skoro 200 metrów dalej trzeba sie zatrzymać na światłach. W takim wypadku wystarczyłoby zostawić rondo.

Quote:
Originally Posted by damianSN View Post
Jednak pas drogowy, który mamy w tym wypadku jego szerokość na to nie pozwoliła a ingerencja w infrastrukturę dotyczącą ulicy Terebelskiej po północnej i południowej stronie obwodnicy byłaby nie tylko droga ale na pewno spowodowałaby liczne protesty. Byłaby to konieczność rozbiórki co najmniej kilkunastu domów jak również wywłaszczenie stacji benzynowej leżącej po południowej stronie”.
Na tym skrzyżowaniu nie trzeba robić takiego wielkiego ronda, jakie jest na Janowskiej. Wystarczy zrobić koło o średnicy <10m, otoczyś asfaltem, porobić wysepki, tak jak w wielu miejscach w Polsce na międzynarodowych trasach. Nie ma po co niczego wyburzać. Kto to pisał, żeby zburzyć kilkanaście domów?
Jacek2000 no está en línea   Reply With Quote
Old July 27th, 2009, 12:25 AM   #86
lukaszartyszuk
Registered User
 
lukaszartyszuk's Avatar
 
Join Date: Dec 2008
Location: Biała Podlaska
Posts: 1,029
Likes (Received): 235























Last edited by lukaszartyszuk; July 27th, 2009 at 12:34 AM.
lukaszartyszuk no está en línea   Reply With Quote
Old July 27th, 2009, 12:33 AM   #87
lukaszartyszuk
Registered User
 
lukaszartyszuk's Avatar
 
Join Date: Dec 2008
Location: Biała Podlaska
Posts: 1,029
Likes (Received): 235



















lukaszartyszuk no está en línea   Reply With Quote
Old July 27th, 2009, 06:35 PM   #88
damianSN
Registered User
 
Join Date: Jun 2008
Location: Biała Podlaska/Warszawa
Posts: 5,358
Likes (Received): 1196

Łukasz nic dodać, nic ująć...po prostu świetna robota!!!
damianSN no está en línea   Reply With Quote
Old July 27th, 2009, 10:52 PM   #89
damianSN
Registered User
 
Join Date: Jun 2008
Location: Biała Podlaska/Warszawa
Posts: 5,358
Likes (Received): 1196

RADIOBIEPER

Kościuszki w opracowaniu

Do 30 listopada powstanie projekt budowlany przebudowy ulicy Kościuszki w Białej Podlaskiej. Ulicy łączącej ul. Kolejową z Al. Jana Pawła II przebiegającej przez osiedle Tysiąclecia.

Projekt przebudowy obejmie jezdnię i chodniki na odcinku od ul. Kolejowej do Al. Jana Pawła II. Na odcinku od Kolejowej do Al. Tysiąclecia chodnik zaprojektowany zostanie po jednej stronie ulicy z zachowaniem istniejących chodników lub nieurządzonych ciągów pieszych. Na odcinku od Al. Tysiąclecia do Al. Jana Pawła II zaprojektowane zostaną w miarę możliwości dodatkowe miejsca postojowe.

Ulica Kościuszki od strony Al. Jana Pawła II

Ulica zyska właściwe odwodnienie i oświetlenie w miejscach obecnie niedysponujących takimi sieciami. Chodniki zaprojektowane zostaną z kostki betonowej brukowej, nawierzchnia jezdni pozostanie asfaltowa.

Modernizacja ul. Kościuszki przewidziana jest na rok ten i przyszły (w tym roku projekt za kwotę 100 tysięcy zł).

Odcinek ul. Kościuszki w okolicach skrzyżowania z ul. Reja
damianSN no está en línea   Reply With Quote
Old July 28th, 2009, 12:41 AM   #90
saasaa
Registered User
 
saasaa's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Location: Biała Podlaska
Posts: 1,044
Likes (Received): 6

niezle, brawo!
saasaa no está en línea   Reply With Quote
Old July 28th, 2009, 12:44 AM   #91
saasaa
Registered User
 
saasaa's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Location: Biała Podlaska
Posts: 1,044
Likes (Received): 6

Quote:
Bursztynowa? a może Różana?

Władze bialskiej gminy chcą wprowadzić nazwy ulic w Rakowiskach: Miejscowości położonej tuż przy Białej Podlaskiej, która w ostatnich latach przeżywa gwałtowny rozwój.

Jeżeli pomysł powiedzie się, Rakowiska będą pierwszą miejscowością na terenie samorządu, która doczeka się tabliczek z nazwami ulic. Nazewnictwo ulic ma zakończyć istniejący bałagan w numeracji domów w Rakowiskach poinformował Radio Podlasie wójt gminy Biała Podlaska Wiesław Panasiuk.

„Jest tak, że w starej części miejscowości numeracja była liczona po jednej stronie parzyste, po drugiej nieparzyste i skończyło się to już na braku cyfr. Jest teraz dany numer a,b,c,d, f i g. Prawie cały alfabet i z jednej strony jest 50 a z drugiej 500. W związku z tym podjęliśmy decyzję o naprawie w tej miejscowości i numeracji i nadanie ulicom nazwy”.

Władze gminy chcą, aby sami mieszkańcy Rakowisk wybrali nazwy ulic: „Ogłosiliśmy konkurs na nazewnictwo ulic. Chcemy żeby to mieszkańcy zaproponowali jak ulice mają się nazywać. I już są pierwsze efekty. Mieszkańcy proponują żeby te ulice były brane od nazw roślin, krzewów, drzew lub od kamyków, np. Bursztynowa a nie do nazwisk”.

Nazwy ulic w Rakowiskach zostaną wprowadzone nie wcześniej niż od nowego roku. Jeżeli pomysł z nazewnictwem uda się, władze bialskiej gminy by może powielą go i w innych miejscowościach samorządu.
radiopodlasie.pl
saasaa no está en línea   Reply With Quote
Old July 28th, 2009, 06:05 PM   #92
lukaszartyszuk
Registered User
 
lukaszartyszuk's Avatar
 
Join Date: Dec 2008
Location: Biała Podlaska
Posts: 1,029
Likes (Received): 235

Jest konkurs na radiobiper związany z tymi ulicami .... ja już się zastanawiam nad tym co by tu zaproponować
1
I dobrze ze nazwy mają być nie od nazwisk!
lukaszartyszuk no está en línea   Reply With Quote
Old July 28th, 2009, 06:09 PM   #93
lukaszartyszuk
Registered User
 
lukaszartyszuk's Avatar
 
Join Date: Dec 2008
Location: Biała Podlaska
Posts: 1,029
Likes (Received): 235

Dwa ronda na Terebelskiej

Kombudex z Siedlec opracuje na zlecenie Urzędu Miasta projekt budowlany na przebudowę ulicy Terebelskiej (od skrzyżowania z ul. Królowej Jadwigi do granic miasta) w Białej Podlaskiej. Projekt powstać ma do 30 listopada 2009 r. Miasto zapłaci za opracowanie 244 tysiące zł.


Widok na skrzyżowanie ul. Terebelskiej z Okopową i Królowej Jadwigi, w tym miejscu ma powstać rondo.

Modernizacja ul. Terebelskiej prowadzona jest już w odcinkach od 2 lat. Zmodernizowano odcinek od ul. Janowskiej łącznie ze skrzyżowaniem ul. Terebelskiej z ul. Grunwaldzką i Al. Jana Pawła II.
Cele jakie planuje się zrealizować w projekcie:
· usprawnienie dojazdu do centrum miasta z północnych obszarów miasta,
· nadanie priorytetów dla autobusów,
· przebudowa geometrii skrzyżowań,
· odpowiednia lokalizacja przystanków, w tym antyzatok.



Modernizacja ul. Terebelskiej na ww. odcinku umożliwić ma sprawny dojazd z centrum do osiedli przy ul. Terebelskiej i Janowskiej oraz do nowych obszarów mieszkaniowych planowanymi do realizacji w obszarze pomiędzy tymi ulicami. Planowana jest przebudowa istniejących skrzyżowań oraz budowa nowych pod kątem przejazdu autobusów. Skrzyżowania typu rondo zaprojektowane zostaną dla skrzyżowań Terebelska – Królowej Jadwigi i Terebelska – łącznik do ul. Janowskiej. W tym miejscu nastąpić ma także poprawa osiowości ul. Anny Jagiellonki.

Kolorem ZIELONYM odcinek ul. Terebelskiej poddany opracowaniu budowlanemu. CZARNE punkty oznaczają istniejące obecnie w mieście ronda, CZERWONE punkty ronda planowane do realizacji na ul. Terebelskiej.

Zaprojektowane zostaną chodniki po każdej ze stron, uzupełnienie w miejscach które obecnie chodników nie mają. Za drogą DK2 w kierunku Rakowiski powstać ma także chodnik i ścieżka rowerowa.


źródło: radiobiper.info
lukaszartyszuk no está en línea   Reply With Quote
Old July 28th, 2009, 07:56 PM   #94
damianSN
Registered User
 
Join Date: Jun 2008
Location: Biała Podlaska/Warszawa
Posts: 5,358
Likes (Received): 1196

Gdyby na obwodnicy na skrzyzowaniu z terebelska było rondo, a nie swiatła to dopiero byłoby ciekawie, bo np jadac z rakowisk do centrum trzeba byłoby pokonac 3 ronda na odcinku jakichs 800m
damianSN no está en línea   Reply With Quote
Old July 30th, 2009, 10:40 PM   #95
stelo
Lublinianin (Lubelak)
 
stelo's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: LUBLIN
Posts: 4,462
Likes (Received): 117

Z DZiennika Wschodniego:
Quote:
DK-2: Gdziekolwiek spojrzeć, słup
Marek Pietrzela

Betonowe latarnie przy modernizowanej obwodnicy ustawione są co 20 metrów. Mieszkańcy martwią się, że zużyją one za dużo energii. – Założymy energooszczędne żarówki – obiecują drogowcy.


Liczba lamp nie jest naszą fanaberią, ale wynika z obliczeń fachowców – zapewnia dyrektor lubelskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
(Fot. Marek Pietrzela)

– To dziwne, że postawili tyle latarni. Do tego słupy stoją za blisko jezdni – narzeka Marek Łysakowski, prezes Automobilklubu Bialskopodlaskiego. Jego zdaniem, są one bardzo niebezpieczne dla kierowców.

– Ustawienie lamp co 20 metrów jest bez sensu. Obawiam się, że koszty oświetlenia obwodnicy będą za wysokie dla miasta – uważa Marian Burda, zastępca przewodniczącego Rady Miasta w Białej Podlaskiej.

Z kolei radny Mirosław Rutkowski niepokoi się, że część budynków wzniesionych przy obwodnicy może nie mieć odpowiednich ekranów dźwiękochłonnych. Chroniłyby one mieszkańców przez hałasem dochodzącym z drogi.

– Przy niedawno zbudowanych blokach ekranów może zabraknąć. Hałas tirów i wielu innych samochodów będzie uciążliwy dla ludzi – podkreśla Mirosław Rutkowski.

Dyrektor lubelskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad uspokaja. – Liczba lamp nie jest naszą fanaberią, ale wynika z obliczeń fachowców. Musimy zadbać o odpowiednie natężenie światła. Kierowca nie może być zaskakiwany wjeżdżaniem w strefę ciemniejszą i jaśniejszą – wyjaśnia dyr. Janusz Wójtowicz. Dodaje, że w latarniach zostaną założone odpowiednie, energooszczędne żarówki.

GDDKiA będzie płacić za oświetlenie na węzłach, m.in. przy wiadukcie. Miasto zaś zapłaci za oświetlenie pozostałej części obwodnicy. Przy słupach oświetleniowych, w obrębie skrzyżowań, zostaną też zamontowane specjalne bariery ochronne. Tak by samochody nie zderzały się z latarniami. Początkowo miało ich nie być. Projektant jednak stwierdził, że przy skrzyżowaniach są one konieczne.

Na długości 5,4 km obwodnicy stanie aż 1444 ekranów akustycznych. Potwierdziły się jednak obawy mieszkańców, że nie będzie ich przy nowych blokach i tych, których budowę właśnie rozpoczęto.

– „Budomex” zaczął budować te budynki już w czasie realizacji naszej inwestycji. A my nie możemy brać na siebie dodatkowych kosztów – przekonuje dyr. Wójtowicz. Zapewnia jednak, że po zakończeniu inwestycji przez dwa lata będzie badane natężenie hałasu. – Wtedy możliwe będzie ustawienie dodatkowych ekranów – kwituje dyrektor.
http://www.dziennikwschodni.pl/apps/...ASKA/607128815
__________________

Każda książka, jak głos podany przez radio, dociera tylko do tych, którzy mają tę samą długość fali.
Forum Rozwoju Lublina
stelo no está en línea   Reply With Quote
Old July 30th, 2009, 10:43 PM   #96
damianSN
Registered User
 
Join Date: Jun 2008
Location: Biała Podlaska/Warszawa
Posts: 5,358
Likes (Received): 1196

RADIOBIPER

Raport: ulice w mieście

Problem dróg jeszcze wiele lat będzie pełnił rolę najważniejszego problemu społecznego który wymaga rozwiązania. Obecnie aż 90 kilometrów z 215 kilometrów wszystkich dróg w mieście nie posiada utwardzonej nawierzchni. Mieszka przy nich znaczny procent bialczan. W tym roku o budowę upominali się już mieszkańcy ulic: Ceglanej, Ziemiańskiej, Kruczej, Wyzwolenia i Mieszczańskiej. Modernizacji wymagają też trasy i arterie już istniejące.

Układ dróg to krwioobieg każdego miasta. Od istniejących rozwiązań komunikacyjnych, jakości i stanu dróg zależy czy dany ośrodek jest atrakcyjny inwestycyjnie. Stan dróg jest także ważny dla mieszkańców danego miasta, komfortu mieszkania, szybkości podróżowania, łatwości dostania się do urzędu, szkoły, zakładu pracy czy centrów handlowych.

Inwestycje w ulice mające wpływ na układ komunikacyjny miasta.

MIASTO WIDZI PROBLEM
Biała Podlaska zawsze (jak większość miast wschodniej Polski) miała i ma nadal nierozwiązany problem dróg. Zaniedbania są wieloletnie i widać to gołym okiem a zdarza się też że przekonujemy się o tym poprzez uszkodzony samochód czy zniszczone obuwie. Nie pomaga szybki rozwój budowlany miasta, osiedla powstają tam gdzie jeszcze rok temu rosły ziemniaki albo zboże. Miasto nie jest wstanie zaspokoić każdej potrzeby w krótkim czasie. – Przyjęliśmy zasadę aby pierwsze modernizacji poddawać ulice po których poruszają się autobusy komunikacji miejskiej – mówi wiceprezydent miasta odpowiedzialny za inwestycje Adam Olesiejuk - Parametry techniczne oraz stan większości dróg nie odpowiada występującemu i ciągle zwiększającemu się obciążeniu ruchem. Brakuje również infrastruktury towarzyszącej, jak ścieżki rowerowe czy też utwardzone pobocza lub systemy odwodnienia. Niestety brakuje na to wszystko pieniędzy – podsumowuje.

LICZĄ NA POMOC UE
Potrzeby modernizacyjne i remontowe na drogach miejskich do 2015 r. oceniano na poziomie 250 mln zł. Przy możliwych rocznych wydatkach budżetu miasta na ten cel w wysokości około 15 – 20 mln zł oznacza to, że działania te zajmą 10-15 lat. Dlatego też niezmiernie ważną kwestią jest skuteczne pozyskiwanie środków zewnętrznych, które przyśpieszą proces modernizacji infrastruktury drogowej w mieście - Pierwsze jaskółki są już widoczne – mówi Olesiejuk. W latach 2006-2007 z pomocą funduszy UE zmodernizowano dwa ważne ciągi komunikacyjne: Al. Tysiąclecia i ul. Zamkową. Trwa modernizacja obwodnicy bialskiej. To dodatkowe 160 mln zł dzięki staraniom miasta pochodzą z zewnątrz. Pomoc UE jest ściśle określona, wspierają one inwestycje drogowe o istotnym znaczeniu dla regionalnego układu dróg, na zadania lokalne pieniądze te nie są kierowane.

W 2008 roku rozpoczęto starania o zewnętrzne źródła finansowania Al. Solidarności. Zadanie drogie bo kosztuje około 20 milionów ale potrzebne.
- W tym roku otrzymaliśmy już na jego realizację środki zewnętrzne. Pozwoli to na zakończenie budowy mostu, oraz łączników z obydwu jego stron. W roku przyszłym rozpoczniemy budowę odcinka od Al. Solidarności do ul. Brzegowej (obwodnica Sidorek). – mówi o kolejnym etapie Olesiejuk. – Zadowoleni z tego rozwiązania są przedstawiciele firm transportowych jak i mieszkańcy. Ale to nie wszystko – dodaje.

W tym roku miasto zaspokoi kilka najpilniejszych potrzeb w zakresie dróg. Powstanie długo oczekiwana 102K (koszt 3 mln zł) na osiedlu Janowska, zakończono budowę ul. Wolskiej na Kołychawie (1.6 mln zł), Przechodniej w Śródmieściu (1.5 mln zł) oraz Witoszyńskiego, Długosza i Żardeckiego (1 mln zł) na osiedlu Żwirki i Wigury. Ponad 4 i pół miliona zł przeznaczono w tym roku na budowę dróg w technologii uproszczonej. Nawierzchnię zyska w ten sposób prawie 35 miejskich ulic.

CO NA DZIŚ I CO NA JUTRO
- Wiadomo, zawsze chce się więcej niż jest się w stanie wykonać. Jesteśmy zmuszeni wybierać inwestycje do realizacji, wszystkich nie zadowolimy – przyznaje Adam Olesiejuk. W tym roku poprawę jakości dróg odczują jeszcze mieszkańcy ulicy Niemcewicza, na ulicach Kochanowskiego, Łomaskiej i Grzybowej modernizowane są chodniki. Także ulice osiedlowe na osiedlu Młodych zyskały nowy wygląd. Ulica Słowackiego zakończona zostanie już w przyszłym roku. – Na pewno kontynuowana będzie Aleja Solidarności – mówi o bardzo wstępnych planach na 2010 rok wiceprezydent odpowiedzialny za inwestycje – Zająć się trzeba będzie też kolejną ulicą przy osiedlu Janowska (tym razem chodzi o 105K), wejdziemy też z pracami na ul. Żurawią. Chcemy także przeznaczyć środki budżetowe, podobne jak w roku bieżącym, na wykonanie kolejnych ulic w technologii uproszczonej – dodaje Olesiejuk.

W roku przyszłym ruszą prawdopodobnie prace przy modernizacji ul. Kościuszki oraz ul. Terebelskiej z budową ronda (Okopowa/Królowej Jadwigi) oraz ronda lub świateł na skrzyżowaniu z ul. Anny Jagiellonki. Prace projektowe prowadzone są nad modernizacją Al. Jana Pawła II i budowy ul. Żwirki i Wigury. – Trwa ocena projektu kompleksowego uzbrojenia terenów Strefy Gospodarczej Północna. Chcemy pozyskać na budowę dróg i sieci w tym rejonie miasta ponad 18 milionów z RPO Województwa Lubelskiego na lata 2007-13 – podsumowuje inwestycje drogowe Olesiejuk – Jeśli projekt zostałby oceniony pozytywnie cały kwartał pomiędzy Obwodnicą, Północną i Brzeską zyskałby infrastrukturę i drogi a prace przy ich budowie zacząć mogłyby się już w przyszłym roku – dodaje.

NA EURO 2012 NIE ZDĄŻĄ
Przypomnijmy że w kolejce czekają tak ważne dla transportu i komunikacji miasta zadania jak:
- obejście z nowym mostem i wiaduktem nad torami tras 811 i 812, tzw. mini obwodnica Śródmieścia. Połączyć ma ul. Artyleryjską z ul. Lubelską. Wyprowadzenie ruchu tranzytowego z ul. Zamkowej.
- projekt połączenia Ronda Dmowskiego z Al. Jana Pawła II starym szlakiem kolejki wąskotorowej. Inwestycja związana z przeniesieniem Dworca PKS w rejon Dworca PKP
- modernizacja ulic: Orzechowej, Sidorskiej, Nowej, Artyleryjskiej, Janowskiej.

Miasto widzi także potrzebę przebudowy ul. Warszawskiej, Żeromskiego, Armii Krajowej, połączenia ul. Akademickiej z ul. Warszawską w rejonie nowego osiedla na zachodzie miasta. Na przyszłe lata odłożono połączenie ul. Grzybowej z ul. Lubelską na wysokości ul. Żwirki i Wigury. – Obowiązuje nas zasada złotego środka - mówi Adam Olesiejuk – Nie ma możliwości aby zapóźnienia liczone w dziesiątkach lat nadrobić w krótkim czasie. Pomóc mogą środki z UE i dalszy rozwój miasta, większe zaangażowanie inwestorów, nowe miejsca pracy, nowe wpływy podatkowe. Dysponując pieniędzmi możliwe jest przyśpieszenie zadań – podsumowuje rozmowę Adam Olesiejuk.
damianSN no está en línea   Reply With Quote
Old August 10th, 2009, 11:17 AM   #97
saasaa
Registered User
 
saasaa's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Location: Biała Podlaska
Posts: 1,044
Likes (Received): 6

K-102
Koszt inwestycji: ok. 2.300.000 zł. Termin zakończenia: 31.10.2009 r. Wykonawca: Przedsiębiorstwo Produkcyjno Handlowo Usługowe „TRANSBET” Biała Podlaska







Aleje Solidarności Koszt inwestycji: ok. 9.800.000 zł Termin zakończenia: 30.11.2009 r. Wykonawca I etapu tj. mostu z dojazdem: Konsorcjum Przedsiębiorstwa Robót Drogowych S.A. Biała Podlaska i MOTA-ENGIL Polska S.A. Kraków.





saasaa no está en línea   Reply With Quote
Old August 12th, 2009, 02:04 PM   #98
damianSN
Registered User
 
Join Date: Jun 2008
Location: Biała Podlaska/Warszawa
Posts: 5,358
Likes (Received): 1196

RADIOBIPER

Witoszyńskiego

Trwają procedury przygotowawcze do wydania pozwolenia na budowę pierwszego etapu nawierzchni jezdni ulicy Witoszyńskiego. Nawierzchnię uzyskają dwa odcinki ulicy. Pierwszy o długości 57 metrów a drugi o długości ponad 110 metrów.

Jest to jedna jedna z trzech ulic obok Długosza i Żardeckiego jakie Urząd Miasta buduje od podstaw na Osiedlu Żwirki i Wigury. Koszt całości zadania to ponad 1.2 miliona złotych.

Ulica Witoszyńskiego wczesną wiosną 2009 roku
damianSN no está en línea   Reply With Quote
Old August 12th, 2009, 02:06 PM   #99
damianSN
Registered User
 
Join Date: Jun 2008
Location: Biała Podlaska/Warszawa
Posts: 5,358
Likes (Received): 1196

RADIOBIPER

Jednak rondo na Sidorskiej i Brzegowej

Kolejny etap przy powstawaniu wschodniej - obwodowej arterii miasta. Al. Solidarności ma być obejściem tranzytowym dla wschodnich dzielnic miasta, firm transportowych z Sidorek, Sielczyka i Białki. Korzystać z niej będą na pewno też kierowcy samochodów osobowych a poprawi się także komfort jazdy pojazdami ZKM.

Plan trasy. Kolorem ZIELONYM odcinek w fazie realizacji. Kolorem CZERWONYM odcinki trasy w fazie opracowań opisane w tym materiale.

Na wniosek zarządcy tej drogi - Prezydenta Miasta Biała Podlaska zostało właśnie wszczęte postępowanie administracyjne w sprawie wydania decyzji o zezwolenie na realizację kolejnych etapów inwestycji drogowej obejmującej:
- przebudowę istniejącego odcinka Al. Solidarności od skrzyżowania z ul. Białka do nowego mostu na Krznie w Sielczyku. Długość odcinka ponad 680 metrów.
- budowę nowego odcinka drogi od skrzyżowania ze starym i nowym przebiegiem budowanej trasy przed mostem na Krznie od strony Sidorek. Długość ponad 1.1 km.
- przebudowę skrzyżowania ulic Sidorskiej z Brzegową plus wlot nowej trasy - powstanie rondo.
- budowę oświetlenia na tych odcinkach dróg.
- budowę kanalizacji deszczowej.
- przebudowę kolidującej z nowymi trasami sieci uzbrojenia technicznego terenu.

Obecny stan skrzyżowania ul. Sidorskiej i ul. Brzegowej. Powstanie w tym miejscu rondo.


Teren przy skrzyżowaniu Sidorskiej i Brzegowej. Tędy poprowadzona ma zostać przebieg obwodnicy Sidorek.
damianSN no está en línea   Reply With Quote
Old August 13th, 2009, 06:47 PM   #100
damianSN
Registered User
 
Join Date: Jun 2008
Location: Biała Podlaska/Warszawa
Posts: 5,358
Likes (Received): 1196

RADIOBIPER

Zakończone inwestycje drogowe

1. Zakończono budowę ulicy Wolskiej rozpoczętą w 2008 r. Długość ok. 700 m. Wartość inwestycji 1. 580 000 zł. Wykonano jezdnię o nawierzchni bitumicznej i obustronne chodniki.

2. Zakończono budowę rozpoczętą w 2008 r. ulic na osiedlu Żwirki i Wigury tj. ul. Żardeckiego, ul. Długosza odcinek od ul. Kruczej do ostatniej posesji w kierunku wschodnim ul. Witoszyńskiego odcinek od ul. Czerwińskiego do ul. Drzewieckiego. Łączna długość 650 m. Wykonano jezdnię o nawierzchni bitumicznej i obustronne chodniki . Wartość - 1 100 000 zł.

3. Zakończono rozpoczętą inwestycję w 2008 r. polegającą na przebudowie ulicy Łomaskiej. Odcinek od ulicy Konopnickiej do wjazdu na lotnisko o długości 1150 m. Wykonano przebudowę nawierzchni bitumicznej i budowę chodnika po jednej stronie. Wartość inwestycji 1 530 000 zł.

4. Zakończono budowę bocznej ulicy Orzechowej. Wykonano ciąg pieszo-jezdny o nawierzchni z kostki betonowej o długości 115 m. Wartość inwestycji 122 000 zł. Bialska Spółdzielnia Mieszkaniowa ZGODA sfinansowała zakup kostki betonowej i krawężników.



Ulice - technologia uproszczona

Trwa realizacja budowy ulic w tzw. technologii uproszczonej. Bitumiczne nawierzchnie jezdni zostaną wykonane na 34 odcinkach ulic w Białej Podlaskiej. Budowa poprzedzona jest sporządzeniem projektu budowlanego i uzyskaniem pozwolenia na budowę. W chwili obecnej uzyskano pozwolenie na budowę 11 ulic. Rozpoczęto już prace na ulicach: Jesionowej, Milcarka, Sawczuka, bocznej ul. Długiej oraz bocznej ul. Drzewieckiego. Przewidywana wartość inwestycji to 4.650.000 zł. Zakończenie prac planowane jest w listopadzie bieżącego roku.

Wykaz ulic wykonywanych w technologii uproszczonej:
1. Chmielowskiego,
2. Daleka,
3. Furmana,
4. Madler,
5. ulica przy PEC,
6. Rejtana,
7. Błogosławionego Honorata,
8. boczna ulicy Długiej,
9. boczna ulicy Drzewieckiego,
10. boczna ulicy Okólnej,
11. Dąbrowska,
12. Frankowskiego,
13. Grodzickiego,
14. Grzybowa ( przedłużenie lasu),
15. Jaracza,
16. Malczewskiego,
17. Milcarka,
18. Wituszyńskiego,
19. Przyjaźni,
20. Sawczuka,
21. Zelwerowicza,
22. Borówkowa,
23. Gołębia,
24. Sielczyk,
25. Jesionowa,
26. Kosynierów ( od Francuskiej do Polnej),
27. Burzyńskiego,
28. Poziomkowa,
29. Mostowska,
30. Jankowskiego,
31. Cywińskiego,
32. Obwodowa,
33. boczna Łomaskiej,
34. Kol. Francuska.

Zdjęcia dotyczą prac na ulicy Jesionowej.
damianSN no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
biała podlaska, drogi miejskie, drogi powiatowe, lubelskie

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 03:55 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us