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Old March 30th, 2014, 07:09 AM   #1
dtrost
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RS | Rodovias do Rio Grande do Sul

Seguindo as iniciativas de outros estados, tô criando este thread para compartilharmos informações (notícias, imagens, ideias, opiniões, dramas) sobre a malha viária gaúcha (federal, estadual ou municipal).

Mapas (clique nas imagens para maior resolução):





Pesquisa CNT 2013


Pesquisa CNT 2014


Pesquisa CNT 2015


Links:

DAER - Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem
EGR - Empresa Gaúcha de Rodovias (criada pelo GE para gerir as estradas que pertenciam ao Programa de Concessão Rodoviária - 1998/2013. Mais info neste thread)
Seinfra - Secretaria de Infraestrutura e Logistica do RS
__________________

Last edited by dtrost; November 5th, 2015 at 03:38 AM. Reason: Mapa Pesquisa CNT 2015 + Correção de links
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Old March 30th, 2014, 07:09 AM   #2
dtrost
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Imagens

Pesquisa CNT de Rodovias 2014:

1. RS-020 - São Francisco de Paula


2. RS-030 - Santo Antônio da Patrulha


3. RS-030 - Osório


4. RS-115 - Gramado


5. RS-122 - Flores da Cunha


6. RS-128 - Teutônia


7. RS-129 - Casca


8. RS-135 - Erechim


9. RST-153/BR-153 - Ernestina


10. RS-471/BR-153 e RS-471/BR-471 - Vale do Sol


11. RS-223 - Tapera


12. RS-239 - Parobé


13. RS-240 - Portão


14. RS-241 - São Vicente do Sul


15. RST-287/BR-287 - Venâncio Aires


16. RS-324 - Marau

17. RS-324 - Passo Fundo


18. RS-324 - Nova Araçá


19. RST-377/BR-377 - Capão do Cipó


20. RST-453/BR-453 - Caxias do Sul


21. RS-466 - Canela


22. RS-474 - Santo Antônio da Patrulha


23. RS-486 - Itati


24. RS-640 - Rosário do Sul


25. BR-101 - Capivari do Sul


26. BR-101 - Osório


27. BR-116 - Vacaria


28. BR-116 - Estância Velha


29. BR-116 - Picada Café


30. BR-116 - São Marcos


31. BR-116 - São Marcos


32. BR-153 - Cachoeira do Sul


33. BR-153 e BR-290 - Caçapava do Sul


34. BR-158 e BR-377 - Cruz Alta


35. BR-158 - Palmeira das Missões


36. BR-158 - Condor


37. BR-285 - São Luiz Gonzaga


38. BR-285 - Panambi


39. BR-285 - Mato Castelhano


40. BR-285 - Capão Bonito do Sul


41. BR-285 - Passo Fundo


42. BR-285 - Bom Jesus


43. BR-290 - São Sepé


44. BR-290 - Caçapava do Sul


45. BR-290 - Santo Antônio da Patrulha


46. BR-290 - Santo Antônio da Patrulha


47. BR-293 - Santana do Livramento


48. BR-293 - Santana do Livramento


49. BR-386 - São José do Herval


50. BR-386 - Marques de Souza


51. BR-386 - Tabaí


52. BR-392 - Rio Grande


53. BR-392 - Caçapava do Sul


54. BR-392 - Caçapava do Sul


55. BR-392 - Roque Gonzales


56. BR-453 - São Francisco de Paula


57. BR-468 e BR-472 - Três Passos


58. BR-468 e BR-472 - Tiradentes do Sul


59. BR-470 - Lagoa Vermelha


60. BR-470 - São José do Ouro


61. BR-471 - Rio Grande


62. BR-471 - Santa Vitória do Palmar


63. BR-472 - Itaqui


64. BR-472 - Santa Rosa


65. BR-116 - Barra do Ribeiro


Pesquisa CNT de Rodovias 2013

1. BR-392 - Santa Maria


2. BR-153 e BR-290 - Cachoeira do Sul


3. RS-135 - Coxilha


4. RS-239 - Campo Bom


5. RS-239 - Taquara


6. RS-324 - Vila Maria


7. RST-453/BR-453 - Caxias do Sul


8. RST-453/BR-453 - São Francisco de Paula


9. RS-734 - Rio Grande


10. BR-101 - Tavares


11. BR-101 - Osório


12. BR-101 - Três Cachoeiras


13. BR-116 - Sentinela do Sul


14. BR-116 - Vacaria


15. BR-116 - Dois Irmãos


16. BR-158 e BR-377 - Cruz Alta


17. BR-285 - Entre Ijuís


18. BR-290 - Minas do Leão


19. BR-290 - Santa Margarida do Sul


20. BR-290 - Alegrete


21. BR-290 e BR-473 - São Gabriel


22. BR-293 - Hulha Negra


23. BR-293 - Dom Pedrito


24. BR-386 - Pouso Novo


25. BR-392 e BR-471 - Pelotas


26. BR-392 - Rio Grande


27. BR-472 - Uruguaiana


28. RS-223 - Victor Graeff


29. RS-223 - Cruz Alta


__________________

Last edited by dtrost; October 21st, 2014 at 02:56 AM. Reason: Novas imagens
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Old March 30th, 2014, 07:35 PM   #3
Ralph Yamaguti
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Que lugares lindos essas estradas cortam o Estado do Rio Grande do Sul!
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Last edited by Ralph Yamaguti; March 30th, 2014 at 07:42 PM.
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Old March 30th, 2014, 08:15 PM   #4
Rodalvesdepaula
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Aproveitando o thread, sem dúvidas a pior rodovia do Estado é a RSC-470, sobretudo entre Carlos Barbosa, Bento Gonçalves e Nova Prata.

Eu já passei por ela e a rodovia é simplesmente péssima! O asfalto está detonado, o tráfego é muito pesado e há o agravante do traçado muito sinuoso entre Bento e Veranópolis; o trevo da Telasul, onde se encontra com a Rota do Sol, é uma piada de mau gosto onde sempre ocorre acidente grave.

Defendo a duplicação da rodovia entre Bento e Carlos, com três faixas em cada sentido (sim, o tráfego é muito pesado), a retificação entre Bento e Nova Prata, e a construção de um novo trecho desde Veranópolis até Vacaria, dando assim uma opção de acesso ao interior gaúcho sem passar por Porto Alegre.
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Old March 31st, 2014, 01:37 AM   #5
dtrost
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Essa eu conheço bem, é uma novela...
A última manutenção que me lembro foi na época do bigode da Bossoroca, ou seja, há pelo menos 10 anos. Até me lembro das placas "Rodovia Estadual sem Pedágio", para cutucar o governador anterior, que encaminhou as concessões. Aliás, acho que foi a última manutenção em todas as rodovias da serra gaúcha.
E o capítulo mais recente, a federalização da 470. Já saiu no DOU no ano passado, mas ainda não foi formalizada (parece que falta fazer o inventário da rodovia para o DNIT assumir em definitivo).
Outro fator que adiantou a deterioração da 470 foi que ela virou caminho alternativo às rodovias pedagiadas do Pólo de Lajeado.

Quanto a sugestões de melhorias, acho que duas pistas por sentido entre Bento e CB seriam suficientes, se houverem pistas laterais nas zonas urbanas separando o tráfego local do de longa distância. Também sou a favor de correção geométrica e asfaltamento da 470 entre Nova Prata e Lagoa Vermelha e da RS-437 entre Vila Flores e Antonio Prado. Nesta última, incluindo um contorno em Antônio Prado.
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Old March 31st, 2014, 01:51 AM   #6
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Fala-se também na construção do contorno de Bento, mas não há espaço para tal e a 470 pode muito bem ser duplicada dentro do perímetro urbano da cidade. Alguns trevos já possuem até viadutos.
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Old March 31st, 2014, 01:57 AM   #7
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Se passar para o DNIT, acredito que vai piorar ainda mais as condições da rodovia. O ideal seria a concessão a privados ou, pelo menos, a EGR assumir a via.
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Old March 31st, 2014, 03:00 AM   #8
dtrost
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Fala-se também na construção do contorno de Bento, mas não há espaço para tal e a 470 pode muito bem ser duplicada dentro do perímetro urbano da cidade. Alguns trevos já possuem até viadutos.
Pois é, a mancha urbana de Bento ocupa quase todo o terreno plano ou de leve inclinação ao seu redor. Um contorno aí deve sair tão caro que valeria mais a pena investir em uma estrada nova.
E a faixa de domínio da rodovia no perímetro urbano é consideravelmente larga. Metade dela possui canteiro central.
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Old March 31st, 2014, 03:19 AM   #9
dtrost
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Se passar para o DNIT, acredito que vai piorar ainda mais as condições da rodovia. O ideal seria a concessão a privados ou, pelo menos, a EGR assumir a via.
Cara, essa EGR não tá fazendo NADA nas rodovias! Só arrecadando! Não dá essas ideias!
E concessão por lá é complicado. A relação VDM+relevo complicado não deve resultar em um pedágio barato.
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Old March 31st, 2014, 04:05 AM   #10
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Opa! Tava faltando este espaço por aqui.

Dirijo pelas rodovias do Rio Grande uma ou duas vezes por ano. Na maioria das vezes entre Porto Alegre e Antônio Prado (quando vou de avião). A cada dois ou três anos vou com o meu carro mesmo e fico uns dias dirigindo pelas estradas da Serra Gaúcha.

Minha próxima visita ao Estado será em agosto.
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Old March 31st, 2014, 05:32 AM   #11
dtrost
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Eu tenho preferido ir de carro, já que me desloco bastante por lá, e pq adoro botar o pé (no caso o pneu) na estrada, se possível conhecendo novos trajetos. Até agora foram três viagens, todas por caminhos diferentes.
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Old March 31st, 2014, 10:03 AM   #12
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Pois é, a mancha urbana de Bento ocupa quase todo o terreno plano ou de leve inclinação ao seu redor. Um contorno aí deve sair tão caro que valeria mais a pena investir em uma estrada nova.
E a faixa de domínio da rodovia no perímetro urbano é consideravelmente larga. Metade dela possui canteiro central.
E o traçado dentro de Bento é suave, até.

Como disse, já há dois viadutos no trecho urbano de Bento; assim, acredito eu que três trevos na área urbana seriam mais que suficientes para atender bem à demanda da cidade:

- Junto ao Pórtico da Pipa;

- Ali perto da Embrapa (que poderia ser usado pelos ônibus para chegar à rodoviária da cidade);

- E na entrada para o Estádio Vale dos Vinhedos, onde fica aquele posto famoso que esqueci o nome.

Mas, se forem duplicar a rodovia, que não o faça como na 122... Aqueles retornos em nível são patéticos!
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Old March 31st, 2014, 10:24 PM   #13
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A Rota do Sol é outra que nunca fica boa...

http://pioneiro.clicrbs.com.br/rs/ge...l-4461504.html

Sinceramente, espero que a turma do Tarso caia fora em Outubro, pois o Rio Grande não merece estar nessa decadência em que se encontra. Assim, poderemos pensar num novo programa de concessões rodoviárias, muito melhor elaborado.
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Old March 31st, 2014, 11:18 PM   #14
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Alguém aqui já fez o trajeto POA-Quaraí (via Santana do Livramento) e/ou POA-Barra do Quaraí? Como é o trajeto em termos de conservação das rodovias, movimento, topografia, etc?
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Old April 1st, 2014, 02:27 AM   #15
dtrost
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A Rota do Sol é outra que nunca fica boa...

http://pioneiro.clicrbs.com.br/rs/ge...l-4461504.html

Sinceramente, espero que a turma do Tarso caia fora em Outubro, pois o Rio Grande não merece estar nessa decadência em que se encontra. Assim, poderemos pensar num novo programa de concessões rodoviárias, muito melhor elaborado.
Ta aí uma ótima rodovia para concessão, a Rota do Sol entre Caxias do Sul e Curumim:
- tem bastante movimento no verão, o que deve garantir um VDM médio anual interessante para uma tarifa bacana;
- virtualmente sem rotas de fuga;
- conexão importante da serra gaúcha com BR-101 e litorais norte gaúcho e sul catarinense;
- o trecho que corta os campos de cima da serra é um vasto nada, uma infraestrutura decente incentivaria o crescimento da região.
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Old April 1st, 2014, 02:41 AM   #16
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Realmente!

E copiando as concessões paulistas, poder-se-ia fazer um pacote de rodovias a serem concedidas para um único grupo, formado pelas seguintes rodovias:

- Rota do Sul, entre Terra da Areia e Garibaldi
- RSC-470, entre Carlos Barbosa (trevo da Tramontina) e a ponte do Rio das Antas
- RS-122, entre São Vendelino e a BR-116 (sentido Vacaria)
- RS-444 (acesso para Bento Gonçalves)
- RS-446 (Estrada São Vendelino)
- RS-230 (Estrada de Ana Rech/Avenida Rio Branco)

As obras que a concessionária deveria fazer seriam as seguintes:

- Duplicação da RSC-470 entre Carlos Barbosa e Bento Gonçalves
- Contorno de Garibaldi (Rota do Sol)
- Duplicação da RS-122 entre Farroupilha e São Vendelino, e entre Caxias do Sul e Flores da Cunha
- Duplicação do trecho caxiense da Rota do Sol
- Reforço da ponte da RS-122 sobre o Rio das Antas, eliminando aquelas muretinhas que não seguram nem moto
- Duplicação da Av. Rio Branco (RS-230)

Tudo isso seria feito por meio de concessão onerosa aberta às empresas internacionais e nacionais, sob contrato de 30 anos renováveis por mais 30 anos e cobrança de tarifa por distância (evitando assim as rotas de fuga) por meio de leitura de placas (e pagamento nos Correios ou caixa eletrônico num prazo de uma semana) ou tag; motos seriam tarifadas e ônibus de linha intermunicipal/metropolitano seria isentas do pedágio.
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Old April 1st, 2014, 04:48 AM   #17
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Encher a região de pedágio? Acho que a proposta seria recebida na base da stchópa!

P.S.: não entendi o item "Contorno de Garibaldi (Rota do Sol)", ela já passa por fora da cidade: http://goo.gl/maps/K1req
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Old April 1st, 2014, 04:55 AM   #18
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Stchópa! Só na base da stchopetada.

HAHAHAHAHAHA!!!!!

Somos tudo da mesma região. Minha família é de Nova Roma.

.
.
.

Na minha última visita ao Rio Grande, em agosto de 2013, vi a deterioração das rodovias depois do encampamento pela EGR. RS-122 entre Flores e Antônio Prado com o asfalto meio deteriorado. Meus parentes andam reclamando da conservação dessa via.
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Old April 1st, 2014, 06:07 AM   #19
dtrost
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Se tu fores de Nova Roma a Veranópolis pela Balsa do Rio da Prata vai passar na frente da casa do meu pai...
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Old April 1st, 2014, 09:22 AM   #20
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Encher a região de pedágio? Acho que a proposta seria recebida na base da stchópa!

P.S.: não entendi o item "Contorno de Garibaldi (Rota do Sol)", ela já passa por fora da cidade: http://goo.gl/maps/K1req
Ah, sim! Esse contorno, vamos dizer assim, ligaria o trevo da Telasul com a Rota do Sol sentido Lajeado, evitando a 470.
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