залізниця до аеропорта «Бориспіль» - Page 6 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Urban Ukraine > Будівництво та проекти / Construction Updates & Projects > Київ та Київська область | Kyiv and Kyiv region > Інфраструктура та транспорт

Інфраструктура та транспорт Infrastructure and transport developments


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old July 10th, 2014, 05:43 PM   #101
Zloygumanist
Registered User
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 271
Likes (Received): 214

Китай отсрочил выплаты по кредиту для Воздушного экспресса
Эксимбанк Китая предоставит двухлетние кредитные каникулы по выплате первого транша в $52 млн, который был предоставлен Украине для строительства железнодорожного пассажирского сообщения между Киевом и аэропортом Борисполь в рамках национального проекта Воздушный экспресс. Об этом сообщил первый заместитель председателя Госинвестпроекта Кирилл Бондарь после двусторонних переговоров с китайской делегацией в Киеве.

"Для Воздушного экспресса это отправная точка в условиях новых политических реалий. Китайская сторона приняла решение о продлении кредитных каникул на 2 года с первого транша на 52 миллиона долларов", - отметил Бондарь, которого цитирует пресс-служба ведомства.

По словам руководителя нацпроекта Воздушный экспресс Андрея Галущака, решение об отсрочке начала выплаты первого транша кредита уже принято, и сейчас происходит процесс юридического оформления документов. Он также отметил, что Украина успешно выполнила все ранее достигнутые договоренности с Китаем.

Во время переговоров стороны подтвердили отсутствие каких-либо политических рисков для реализации проекта. Кроме того, по словам украинской стороны, сам проект имеет поддержку на уровне высшего политического руководства обоих государств.

В рамках переговоров также были рассмотрены механизм финансирования подрядных работ в Украине за счет китайских средств.
Напомним, общая сумма кредита составляет $372 млн. Кредит будет выделяться двумя траншами. Первый транш в $52 поступил в 2013 году и направлен на выполнение проектных и подготовительных работ. Второй транш в $320 млн должен будет обеспечить непосредственно строительство инфраструктурных объектов.
Zloygumanist no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old July 10th, 2014, 07:08 PM   #102
taras1986
Українець
 
taras1986's Avatar
 
Join Date: Jun 2011
Location: Lutsk-Kyiv
Posts: 1,704
Likes (Received): 4001

Як це по-нашому. Ще ніхрена не зробили, а вже винні цілу торбу грошей
__________________

Dokor liked this post
taras1986 no está en línea   Reply With Quote
Old July 12th, 2014, 12:51 AM   #103
concord2000
Registered User
 
Join Date: Apr 2011
Location: Donetsk.
Posts: 1,049
Likes (Received): 821

Интересно а если сделать ответвление на сам Борисполь ,это выгодно???
concord2000 está en línea ahora   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old July 13th, 2014, 05:07 AM   #104
Dokor
Registered User
 
Dokor's Avatar
 
Join Date: Apr 2014
Location: Камянець
Posts: 46
Likes (Received): 31

Quote:
Originally Posted by concord2000 View Post
Интересно а если сделать ответвление на сам Борисполь ,это выгодно???
думаю там все зроблять по нашому, люди будуть їздити так, підтянуть маршутку від Борисполя до аеропорту за 3 грн. а там зупиночка і бабку торгаші і вагончик шаурми
Dokor no está en línea   Reply With Quote
Old July 13th, 2014, 05:10 AM   #105
VelesHomais
Registered User
 
VelesHomais's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 18,949
Likes (Received): 5049

Quote:
Originally Posted by concord2000 View Post
Интересно а если сделать ответвление на сам Борисполь ,это выгодно???
Думаю, що ні.
__________________
Операція И - 19.3.15
VelesHomais no está en línea   Reply With Quote
Old November 14th, 2014, 01:55 PM   #106
d-b
d-b
 
Join Date: Jul 2011
Location: Kyiv
Posts: 993
Likes (Received): 1884

"Повітряний експрес" курсуватиме до "Борисполя" через підземний тунель

Про це повідомив перший заступник Голови Держінвестпроекту Кирило Бондар під час робочої зустрічі з Радником із торгово-економічних питань при Посольстві КНР в Україні Лю Цзюнь, а також аташе посольства Яо Гоен та Джин Сяолун.

Як розповів Кирило Бондар, ще донедавна вирішувалося питання способу примикання електропотягу до терміналу «D» аеропорту «Бориспіль». «Власне, проблему наразі можна вважати вирішеною. 12 листопада відбулася нарада за участю в.о. Міністра інфраструктури, генерального підрядника будівництва з китайського боку та Держінвестпроекту, де було прийнято рішення про будівництво тунелю в аеропорту «Бориспіль», позаяк наземне будівництво в підсумку могло б створити перешкоди для роботи аеронавігаційного обладнання аеропорту», – повідомив перший заступник Голови.

Тож, тепер і генеральний китайський підрядник, й українські проектанти робитимуть усе для будівництва підземного тунелю. «Ми плануємо у І кварталі 2015 року завершити проект будівництва. Відтак він пройде державну експертизу та буде поданий на затвердження Кабміну», – розповів Кирило Бондар.

Національний проект «Повітряний експрес» – створення швидкісних пасажирських перевезень між ст. «Київ-Пасажирський» і міжнародним аеропортом «Бориспіль» та розвиток інфраструктури міжнародного аеропорту «Бориспіль». Повна прибутковість проекту передбачає, крім прямої комерційної вигоди, також позитивні ефекти у суміжних галузях – транспорті, логістиці, туризмі, послугах.

Загальна сума кредиту становить $372 млн. Кредит буде виділятись двома траншами. Перший транш, на $52 млн., буде освоєно на виконання проектних та підготовчих робіт. Другий – $320 млн. – забезпечить безпосередньо будівництво інфраструктурних об’єктів.

http://www.kmu.gov.ua/control/publis...t_id=247749823
d-b no está en línea   Reply With Quote
Old November 25th, 2014, 12:28 AM   #107
d-b
d-b
 
Join Date: Jul 2011
Location: Kyiv
Posts: 993
Likes (Received): 1884

ТУННЕЛЬ ИЛИ ЭСТАКАДА

Строительство «Воздушного экспресса», который должен связать вокзал «Киев-пассажирский» и аэропорт «Борисполь», может занять год, а запустить его могут одновременно с многоуровневым паркингом в аэропорту, строительство которого сейчас заморожено. Об этом говорит министр инфраструктуры Максим Бурбак. Вопрос о «Воздушном экспрессе» завтра может появиться в повестке дня заседания Кабмина, где проект собираются официально передать в сферу управления Мининфраструктуры.

Сейчас в Мининфраструктуры окончательно определяются, как пройдет скоростной электропоезд от существующей железнодорожной ветки в аэропорт — через туннель или через эстакаду над Бориспольской трассой, а также со стоимостью проезда. Первоначальный проект предполагал проезд по городской линии железной дороги от Киева-пассажирского через существующие станции электричек «Выдубичи», «Левый берег», «Дарница», потом до станции «Георгия Кирпы» (Бортничи), откуда должна быть построена новая 18-километровая ветка к аэропорту, в объезд города Борисполя, к терминалу D.

Там хотят построить новую железнодорожную станцию. Однако в Госинвестпроекте, который курировал проект «Воздушный экспресс», решили, что так дороже, и пришли к выводу, что нужно пустить электричку через подземный туннель.

«Было принято решение о строительстве туннеля в аэропорту «Борисполь», поскольку наземное строительство в итоге могло бы создать препятствия для работы аэронавигационного оборудования аэропорта», — говорит первый замглавы Госинвестпроекта Кирилл Бондарь.
......
Транспортный эксперт Александр Кава считает, что в таком варианте этот проект для города — преждевременный. «Мировой опыт показывает, что железнодорожные линии в аэропорты оправданы только при пассажиропотоке не менее 15 млн человек в год, а в «Борисполе» в этом году не будет и половины. Учитывая довольно гибкую позицию китайской стороны по этому проекту, эти средства было бы гораздо лучше потратить на окончание строительства Подольского моста или строительство четвертой линии метро», — считает Кава. По его мнению, проект себя никогда не окупит. «Туннельный вариант подхода к терминалу к тому же увеличивает стоимость проекта еще на $200 млн. И для города данный проект при существующих пассажиропотоках в аэропорте смысла не имеет, и предпосылок к его увеличению нет. То есть проект — на очень отдаленную перспективу. Они хотят окупить этот проект за счет недвижимости, которую хотят построить возле Южного вокзала и в аэропорту «Борисполь», там, где железнодорожная станция будет примыкать к
терминалу», — говорит Кава.

http://vesti-ukr.com/kiev/78898-vozd...det-pod-zemlej
d-b no está en línea   Reply With Quote
Old November 25th, 2014, 07:22 AM   #108
Mr.Cage
Рабовладелец
 
Mr.Cage's Avatar
 
Join Date: Feb 2014
Location: Kyiv
Posts: 6,392
Likes (Received): 11222

Сдается мне, Кава прав
__________________
Mr.Cage no está en línea   Reply With Quote
Old November 25th, 2014, 09:10 AM   #109
Поклонник бульд
BANNED
 
Join Date: Nov 2013
Posts: 449
Likes (Received): 298

Quote:
Originally Posted by Mr.Cage View Post
Сдается мне, Кава прав
На 100% прав.
К чёрту этот воздушный экспресс.
Даёш ПВМП и четвёртую линию метро!
__________________

drakon_f, Alex_Riccio liked this post
Поклонник бульд no está en línea   Reply With Quote
Old November 25th, 2014, 11:40 AM   #110
wi_equilibrium
Registered User
 
Join Date: Jul 2010
Posts: 152
Likes (Received): 265

На мой взгляд сама затея специальной тупиковой ветки в аєропорт не правильна.

Нужно развивать городскую электричку. Например ветка из г. Вишневое через Жуляны в г. Борисполь через аэропорт Борисполь может связать два городских аэропорта вместе, а также пригороды с самим городом. Именно так это сделано в Амстердаме, Вене, Франкфурте...
__________________
wi_equilibrium no está en línea   Reply With Quote
Old November 25th, 2014, 02:02 PM   #111
Поклонник бульд
BANNED
 
Join Date: Nov 2013
Posts: 449
Likes (Received): 298

Quote:
Originally Posted by wi_equilibrium View Post
На мой взгляд сама затея специальной тупиковой ветки в аєропорт не правильна.

Нужно развивать городскую электричку. Например ветка из г. Вишневое через Жуляны в г. Борисполь через аэропорт Борисполь может связать два городских аэропорта вместе, а также пригороды с самим городом. Именно так это сделано в Амстердаме, Вене, Франкфурте...
Прежде чем строить Воздушный экспресс в Борисполь или подводный телепорт на Почтовую площадь, надо просчитать пассажиропоток, который туда пойдёт. Аэропорт в Борисполе является небольшим по сравнению с нормальными европейскими хабами и никакая электричка не будет туда рентабельной. Ну зачем опять выбрасывать деньги на ветер?
Перспектив роста пасспотока в Борисполе - никаких.
Во-первых, не ясно будущее самой Украины как независимого государства.
Во-вторых, даже если путлер и сдохнет (следовательно останимся независимыми), народ здесь до ужаса тупой. В этом аспекте никакой Евросоюз нам не светит, также как и НАТО. Нет никаких предпосылок даже в ближайшем будущем, чтобы здесь увеличилась деловая активность или возросли доходы граждан - а именно это увеличивает пасспоток.
В-третьих, конкуренция на рынке доставки тел из Киева в Борисполь тоже существует...

Вместо маниловщины надо решать текущие проблемы.
Поклонник бульд no está en línea   Reply With Quote
Old November 25th, 2014, 04:31 PM   #112
XAN_
Registered User
 
XAN_'s Avatar
 
Join Date: Jan 2011
Posts: 4,036
Likes (Received): 760

Плюсую ко всем отписавшимся выше*. Если какой-нибудь челнок с более-менее доступным билетом к новой ж/д станции на линии Дарнциа-Гребенка, даваший возможность пересадки на любые поезда от задрыпаной электры до Хундая, мог бы иметь адекватный пасс. поток, то экспрессный поезд Вокзал (или пусть даже 2 вокзала) -Аэропорт обречен на забвение, как аэроэкспрессы Сочи, Казани и Владивостока.

*кроме сумрачного абазца Подполковника (тм) про путлера (тм).
__________________
"I'm lost but still I know//There is another world"
-H. Kürsch, 1995
"Well, we all know there's no other side"
-H. Kürsch, 2002

nikolas1 liked this post
XAN_ no está en línea   Reply With Quote
Old November 25th, 2014, 06:45 PM   #113
Levshev
Registered User
 
Levshev's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Киев
Posts: 4,280
Likes (Received): 6036

Quote:
Originally Posted by XAN_ View Post
*кроме сумрачного абазца Подполковника (тм)
Перепрошую, кому здесь всралась ваша метрофорумная терминология?
__________________

artemka liked this post
Levshev no está en línea   Reply With Quote
Old November 25th, 2014, 06:55 PM   #114
XAN_
Registered User
 
XAN_'s Avatar
 
Join Date: Jan 2011
Posts: 4,036
Likes (Received): 760

Это не терминология, это объективная реальность, если товарищу за неравную борьбу с конденсаторами еще звездочку не повесили.
__________________
"I'm lost but still I know//There is another world"
-H. Kürsch, 1995
"Well, we all know there's no other side"
-H. Kürsch, 2002
XAN_ no está en línea   Reply With Quote
Old November 25th, 2014, 10:03 PM   #115
darkie_one
Registered User
 
darkie_one's Avatar
 
Join Date: Feb 2010
Location: Moscow
Posts: 2,687
Likes (Received): 2190

я бы тоже выбрал пока метро и достройку моста, автобусы только в борисполь нужны нормальные муниципальные, а не маршрутки как сейчас

Quote:
Originally Posted by XAN_ View Post
экспрессный поезд Вокзал (или пусть даже 2 вокзала) -Аэропорт обречен на забвение, как аэроэкспрессы Сочи, Казани и Владивостока.
во владивостоке аэроэкспресом пользуются, но мало, спасает то что из 6 вагонов - 3 ходят по тарифам обычной электрички (в аэропорт в этих вагонах доехать нельзя)
darkie_one no está en línea   Reply With Quote
Old November 25th, 2014, 10:53 PM   #116
sturman
Имперская морда
 
sturman's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Dark Putin's Empire
Posts: 4,354
Likes (Received): 12184

В Сочах кстати отдельного аэроэкспресса тоже нет, в аэропорту конечные у всех обычных сочинских электричек, из Туапсе, Лазаревской, Лоо, Дагомыса, Красной Поляны, Олимпийского парка и тп.

Билет Адлер-Аэропорт стоит 16 рублей
__________________
Дизайн-бюро - графический дизайн любой сложности.
Urbanoid.Pro - профессиональная съемка с воздуха.
Ватфор - центр политической наркологии.
sturman no está en línea   Reply With Quote
Old November 26th, 2014, 03:42 AM   #117
Ulyssis
Registered User
 
Join Date: Nov 2010
Posts: 11,041
Likes (Received): 10204

Согласен со всеми ораторами. Аэроэкспресс на данной стадии и за такие деньги- дурость.Как и большая окружная которую тоже Азаров пытался финансировать у китайцев.

Нужно запустить городские автобусы к метро и сконцентрироваться на гортранспорте.
Когда нибудь аэропорт может стать естественным расширением горэлектрички.
Ulyssis está en línea ahora   Reply With Quote
Old November 26th, 2014, 05:48 AM   #118
Levshev
Registered User
 
Levshev's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Киев
Posts: 4,280
Likes (Received): 6036

Quote:
Originally Posted by darkie_one View Post
я бы тоже выбрал пока метро и достройку моста, автобусы только в борисполь нужны нормальные муниципальные, а не маршрутки как сейчас
Туда и ходят муниципальные
Levshev no está en línea   Reply With Quote
Old November 26th, 2014, 09:57 PM   #119
not_found
BANNED
 
Join Date: Feb 2014
Posts: 60
Likes (Received): 2231

Не нужен туда никакой "воздушный экспресс". Существующий транспорт справляется с запасом. Деньги лучше потратить на что-то более нужное. Та же окружная Борисполя, например. Она - самое узкое место на этой трассе аж до Лубнов.
__________________

concord2000, Kozhedub liked this post
not_found no está en línea   Reply With Quote
Old November 26th, 2014, 10:22 PM   #120
Shatauma
Registered User
 
Shatauma's Avatar
 
Join Date: Jun 2014
Posts: 386
Likes (Received): 288

Quote:
Не нужен туда никакой "воздушный экспресс". Существующий транспорт справляется с запасом. Деньги лучше потратить на что-то более нужное. Та же окружная Борисполя, например. Она - самое узкое место на этой трассе аж до Лубнов.
Вы абсолютно правы, но лучше до Лубен)
сорри за оффтоп
__________________

wi_equilibrium liked this post
Shatauma no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 01:29 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us