Дарницький вокзал | Darnytsia Railway Station | призупинено - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Urban Ukraine > Будівництво та проекти / Construction Updates & Projects > Київ та Київська область | Kyiv and Kyiv region > Інфраструктура та транспорт

Інфраструктура та транспорт Infrastructure and transport developments


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old April 28th, 2006, 06:11 AM   #1
VelesHomais
Registered User
 
VelesHomais's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 18,949
Likes (Received): 5049

Дарницький вокзал | Darnytsia Railway Station | призупинено


Цікаво що там за нові будинкі такі? Виглядають як офісни.









"Южный вестибюль
транспортного тоннеля"


Дякуємо http://www.archunion.com.ua/gradsovet_06_04_26.html
__________________
Операція И - 19.3.15
VelesHomais no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old April 28th, 2006, 07:16 PM   #2
sturman
Имперская морда
 
sturman's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Dark Putin's Empire
Posts: 4,354
Likes (Received): 12185

Это позор, конечно, - такая архитектура вокзала в XXI веке. Лужков сосёт, Церетели причмокиват. Привет Туркменбаши.
sturman no está en línea   Reply With Quote
Old May 12th, 2006, 03:04 AM   #3
Pavlo
Старий Мейсон
 
Pavlo's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Lviv
Posts: 5,305

Quote:
Генеральний директор Укрзалізниці: До Дня Незалежності на Дарницькому залізничному вокзалі у Києві буде відкрито першу чергу руху приміських електропоїздів
11.05.2006 | 17:42 | Прес-служба Укрзалізниці

Про це сьогодні повідомив Генеральний директор Укрзалізниці Василь Гладкіх, за результатами спільної наради з керівництвом Київської міської державної адміністрації щодо будівництва пасажирського вокзального комплексу на ст. Дарниця та залізнично-автомобільного мостового переходу через р. Дніпро у Києві.

„Ми домовились з київським міським головою Леонідом Чернівецьким найближчим часом провести спільне засідання робочої групи, яка визначить першочергові питання щодо будівництва вокзального комплексу в Дарниці. Після цього буде проведено спільну нараду в київській мерії і складено календарний план заходів, які дозволять нам вже до Дня Незалежності запустити першу чергу приміського руху на Дарницькому залізничному вокзалі”, - повідомив Василь Гладкіх.

За словами начальника Південно-Західної залізниці Олексій Кривопішин, для відкриття першої черги приміського руху передбачається задіяти перонний парк, будівництво якого вже завершується, два тунелі, а також буде добудована інфраструктура з продажу білетів під вихід на привокзальну площу. Тимчасовий вокзал та старий пішохідний міст знесуть. Це дозволить розгорнути будівництво всього колійного господарства, передбачене реконструкцією станції Дарниця. Відтак у приміський рух будуть включені додаткові електропотяги, які розвантажать міський транспорт.

Тим часом, як зазначалося під час наради, для продовження будівництва необхідне сприяння Київської міської державної адміністрації у вирішенні низки питань. Це, насамперед, питання відводу земельних ділянок під будівництво вокзального комплексу на ст. Дарниця, а також питання дольової участі м. Києва в будівництві об’єктів, які відносяться до сфери транспортного забезпечення міста, тобто станції метро, автомобільного та трамвайного тунелів, транспортних розв’язок.

„Будівництво приміщення вокзалу передбачає близько 800 млн. грн., майже 400 млн. потрібно на транспортні розв’язки, адже сам вокзал без транспорту, – це не вокзал, - говорить начальник Південно-Західної залізниці. – Сьогодні ми отримали згоду мера Києва Леоніда Чернівецького на реалізацію попередніх домовленостей, які залізниця мала з містом щодо будівництва метро, тунелю між вулицями Празькою та Бориспільською, трамвайного тунелю між вул. Празькою та Ялтинською, а також транспортного тунелю по вул. Привокзальній”, - зазначив Олексій Кривопішин.

Після піврічної перерви сьогодні будівництво вокзалу на ст. Дарниця відновлено. Наразі на об’єкті працюють 16 організацій. Відкрити вокзальний комплекс планують у 2007 році. „Я гадаю, що за півтора року будівництво вокзалу можна завершити. Але для цього потрібно, щоб ніхто не заважав працювати, оскільки будь-яка зупинка несе за собою зволікання у часі, а також великі збитки. За рік, тобто вже у 2007 році, тут можна відкрити залізничний рух”, - зазначив Олексій Кривопішин.

Майбутній пасажирський вокзальний комплекс на ст. Дарниця, разом із приміським, розрахований загалом на понад 4 тис. пасажирів. Пропускна спроможність вокзалу складатиме 16 тисяч пасажирів на добу. Загальна площа вокзалу – понад 70 тис. кв.м. Кошторисна вартість будівництва всього вокзального комплексу на ст. Дарниця складає 2,7 млрд. грн.
!!!

http://www.kmu.gov.ua/control/uk/pub...9&cat_id=35884

Оце цікаво буде
Pavlo no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old May 13th, 2006, 01:02 PM   #4
Max
Arthur Harris
 
Max's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Kyiv
Posts: 1,906
Likes (Received): 37

Quote:
Originally Posted by sturman
Это позор, конечно, - такая архитектура вокзала в XXI веке. Лужков сосёт, Церетели причмокиват. Привет Туркменбаши.
Оставить более разумный комментарий было тяжело?
Если уже и комментировать здание, то оно действительно неудачное, но это не азия, это "псевдо венский стиль".

PS Не все, что оканчивается куполом -- мечеть.
Max no está en línea   Reply With Quote
Old May 15th, 2006, 08:18 AM   #5
Pablitisimo
Pablitisimo
 
Join Date: May 2006
Location: Ukraine
Posts: 129
Likes (Received): 0

Почему все современное должно быть какими-то простыми геометрическими фигурами из стекла и бетона. Мне проект нравится. А совершенству предела нет.
Pablitisimo no está en línea   Reply With Quote
Old May 15th, 2006, 09:11 AM   #6
VelesHomais
Registered User
 
VelesHomais's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 18,949
Likes (Received): 5049

Quote:
Originally Posted by Pablitisimo
Почему все современное должно быть какими-то простыми геометрическими фигурами из стекла и бетона. Мне проект нравится. А совершенству предела нет.

Приємно бачити нову людину на форумі, вітаю
__________________
Операція И - 19.3.15
VelesHomais no está en línea   Reply With Quote
Old May 15th, 2006, 10:39 AM   #7
Pablitisimo
Pablitisimo
 
Join Date: May 2006
Location: Ukraine
Posts: 129
Likes (Received): 0

Не без труднощів, але все ж таки зареєструвався
__________________
It is obligatory for Kyiv to revive its beauty and majestic! Anciant capital is the most wonderful place in the World!
Pablitisimo no está en línea   Reply With Quote
Old May 15th, 2006, 11:36 AM   #8
sturman
Имперская морда
 
sturman's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Dark Putin's Empire
Posts: 4,354
Likes (Received): 12185

Quote:
Originally Posted by Max
Оставить более разумный комментарий было тяжело?
Если уже и комментировать здание, то оно действительно неудачное, но это не азия, это "псевдо венский стиль".
В таком случае, найдите десять отличий:



sturman no está en línea   Reply With Quote
Old May 15th, 2006, 12:06 PM   #9
Pablitisimo
Pablitisimo
 
Join Date: May 2006
Location: Ukraine
Posts: 129
Likes (Received): 0

Ну, знаете ли, можно еще сравнить минареты с христианскими колокольнями. Часто много сходства. Все в мире связано и нет ничего уникального. Я бы предпочел украинский стиль для вокзала. Украинский модерн. Но архитекторов, развивающих подлинно украинскую архитектуру у нас нет. Имеем, что имеем. Но это не самый плохой проект.
__________________
It is obligatory for Kyiv to revive its beauty and majestic! Anciant capital is the most wonderful place in the World!
Pablitisimo no está en línea   Reply With Quote
Old May 15th, 2006, 02:05 PM   #10
sturman
Имперская морда
 
sturman's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Dark Putin's Empire
Posts: 4,354
Likes (Received): 12185

Я, собственно, не об этом

В мировой архитектуре есть определённые тенденции. Их можно разделить на две большие категории, условно - прогрессивную и регрессивную. Первая ищет новые формы, вторая - так или иначе использует накопленное наследие. Первая - формообразующая, вторая - стилизаторская.

Так уж получилось, что регрессивный подход характерен для имперского сознания, когда власть стремится архитектурой что-то кому-то доказать. При этом стремление к масштабности и помпезности как правило превалирует над вкусом, и по пальцам можно пересчитать за последнее столетие примеры удачной или выдающейся парадной архитектуры, оставившей свой след в истории.

А выбирать есть из чего: кайзеровская немецкая архитектура, фашистская, сталинская, северокорейская, эмиратская. Туркменбаши прекрасно вписывается в этот ряд и стилистически, и идеологически, а так называемая лужковская архитектура - стилистически; своим дурным вкусом и полным отсутствием учёта архитектурной среды.

К сожалению, в Киеве сейчас архитектурная ситуация идентична московской десятилетие назад: подавляющее большинство проектов - образец провинциалистического декораторства, а куда большие масштабы строительства (в сравнении с Москвой десять лет назад ) и сравнительное меньшие размеры города только усугубляют ситуацию.

Киев заслуживает лучшего, и реализация крупнейшего вокзального комплекса в Европе - неплохой шанс представить проект мирового уровня. Обозначенный же выше "палас" - архитектурный курьёз, и зрелище его вызовет у просвещённого человека в лучшем случае улыбку.
sturman no está en línea   Reply With Quote
Old May 15th, 2006, 02:57 PM   #11
Pablitisimo
Pablitisimo
 
Join Date: May 2006
Location: Ukraine
Posts: 129
Likes (Received): 0

Мне кажется, называть регрессивной архитектуру, базирующуюся на многовековом опыте украинских и мировых архитекторов, - по меньшей мере глупо. То, что вы называете "прогрессивной" архитектурой, как мне кажется, сродни дадаизму/кубизму: вульгарный вызов всему подлинно прекрасному и доказанному временем.
Но это уже теория.
Что касается вокзала и киевской архитектуры в целом, то основной недостаток мне видится в отсутствии стремления преломить лучшие достижения мировой архитектуры через лучшие достижения украинской архитектуры. Мы же видим, что и китайцы и арабы даже в своих небоскребах пытаются показать черты своей родной архитектуры. Украинская же современная архитектура - безлика и космополитична. Согласен, что предложенный проект-в целом безвкусен. Кич и не более. Но, во-первых, в том сером левобережном окружении он и такой будет казаться замечательным, во-вторых,-это все же лучше какой-нибудь банальной огромной стеклянной призмы. Этот преокт-не вершина искусства. Тут скорее "за не имением лучшего" и "учитывая окружение", чем сам по себе.
Ведь было же украинское барокко, украинский модерн, который шел вровень с самым прогессивным в ту эпоху и при этом нес яркий отпечаток украинства. Но сейчас равных проектов НЕТ. Сплошное метание между безликой стекляшкой и наследованием не лучших и часто чужих стилей.
__________________
It is obligatory for Kyiv to revive its beauty and majestic! Anciant capital is the most wonderful place in the World!
Pablitisimo no está en línea   Reply With Quote
Old May 15th, 2006, 02:59 PM   #12
Max
Arthur Harris
 
Max's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Kyiv
Posts: 1,906
Likes (Received): 37

Quote:
Originally Posted by sturman
Я, собственно, не об этом

В мировой архитектуре есть определённые тенденции. Их можно разделить на две большие категории, условно - прогрессивную и регрессивную. Первая ищет новые формы, вторая - так или иначе использует накопленное наследие. Первая - формообразующая, вторая - стилизаторская.

Так уж получилось, что регрессивный подход характерен для имперского сознания, когда власть стремится архитектурой что-то кому-то доказать. При этом стремление к масштабности и помпезности как правило превалирует над вкусом, и по пальцам можно пересчитать за последнее столетие примеры удачной или выдающейся парадной архитектуры, оставившей свой след в истории.

А выбирать есть из чего: кайзеровская немецкая архитектура, фашистская, сталинская, северокорейская, эмиратская. Туркменбаши прекрасно вписывается в этот ряд и стилистически, и идеологически, а так называемая лужковская архитектура - стилистически; своим дурным вкусом и полным отсутствием учёта архитектурной среды.

К сожалению, в Киеве сейчас архитектурная ситуация идентична московской десятилетие назад: подавляющее большинство проектов - образец провинциалистического декораторства, а куда большие масштабы строительства (в сравнении с Москвой десять лет назад ) и сравнительное меньшие размеры города только усугубляют ситуацию.

Киев заслуживает лучшего, и реализация крупнейшего вокзального комплекса в Европе - неплохой шанс представить проект мирового уровня. Обозначенный же выше "палас" - архитектурный курьёз, и зрелище его вызовет у просвещённого человека в лучшем случае улыбку.
Всецело поддерживаю!
Уж не обижайтесь на резкое замечание.
Просто, раздражают фразы "рулит" или "сосет" :-)

Сейчас выскажу крамольную мысль.
Киеу вообще не нужен Дарницкий вокзал.
1. Пассажиропоток полностью обеспечивается Центральным вокзалом.
2. Как добираться до нового вокзала? (метро поблизости нет и так скоро не будет).
3. Вокзал и новый железнодорожный мост -- средство отмытия и воровства денег экс президентом Кучмой и чиновниками Укрзалізниці.
Max no está en línea   Reply With Quote
Old May 15th, 2006, 03:07 PM   #13
Pablitisimo
Pablitisimo
 
Join Date: May 2006
Location: Ukraine
Posts: 129
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by Max
...
Киеу вообще не нужен Дарницкий вокзал...
Старый вокзал удобствами для посещающих не отличается. Да и переполненость чувствуется, мне кажется.
__________________
It is obligatory for Kyiv to revive its beauty and majestic! Anciant capital is the most wonderful place in the World!
Pablitisimo no está en línea   Reply With Quote
Old May 15th, 2006, 04:09 PM   #14
sturman
Имперская морда
 
sturman's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Dark Putin's Empire
Posts: 4,354
Likes (Received): 12185

Quote:
Originally Posted by Pablitisimo
Мне кажется, называть регрессивной архитектуру, базирующуюся на многовековом опыте украинских и мировых архитекторов, - по меньшей мере глупо. То, что вы называете "прогрессивной" архитектурой, как мне кажется, сродни дадаизму/кубизму: вульгарный вызов всему подлинно прекрасному и доказанному временем.
Ещё разок. Регрессивной я называю архитектуру, не ищущую новые формы, а заимствующую использованные. Дарницкий вокзал - это реплика сталинского ампира (в ту эпоху построена масса подобных вокзальных зданий, хотя как правило, выше качеством ), который, в свою очередь, - возрождение классицизма/ампира XVIII - XIX вв, который - переосмысление античности. То есть даже не повторение, а использование идеи по четвёртому кругу. Не многовато?

Прогрессивной я называю такую архитектуру, которая меняет представления о том, как надо строить. Только те зодчие, которые ломали привычные представления, вошли в историю. Только новое осмысление пространства позволяет двигаться вперёд, и это касается не только архитектуры.

Спорить смысла нет, теме этой лет полтораста как минимум, ещё западники/славянофилы ломали по этому вопросу друг другу копья. Ход истории показывает правоту сторонников поиска нового.

Quote:
Originally Posted by Pablitisimo
Что касается вокзала и киевской архитектуры в целом, то основной недостаток мне видится в отсутствии стремления преломить лучшие достижения мировой архитектуры через лучшие достижения украинской архитектуры. <...>
Ведь было же украинское барокко, украинский модерн, который шел вровень с самым прогессивным в ту эпоху и при этом нес яркий отпечаток украинства. Но сейчас равных проектов НЕТ. Сплошное метание между безликой стекляшкой и наследованием не лучших и часто чужих стилей.
Вы иcподволь подменяете понятия. Национальная архитектура должна быть прежде всего идейно насыщенной и современной. Я отнюдь не призываю строить везде "безликие стекляшки", но национальное зодчество - это отнюдь не кокошники и завитушки.

Я думаю, неожиданным для вас примером русской национальной архитектуры будет авангард 20-х годов, котррый был задушен сталинским ампиром. В интернете достаточно много информации по этой теме, и вы без труда узнаете, как творчески осмысливали русское архитектурное наследие Лисицкий, Веснины, Голосов или Мельников - авторы, считающиеся отцами всей современной мировой архитектуры.

Что касается вокзала. Об уместности этих куполов или фронтонов я даже не стану спорить - ваша идея соответствовать убогому архитектурному окружению, а не формировать новое, говорит сама за себя. Но дело в том, что форма транспортного предприятия должна соответствовать содержанию. Если вам интересно, посмотрите, как устроены современные вокзалы в европейских или азиатских городах. Как там выглядят пересадочные узлы, как развязываются пассажиропотоки и т.п. Посмотрите - и вы поймёте (если, конечно, захотите понять ), почему Дарницкий вокзал ущербен не только внешне, но и композиционно.

Last edited by sturman; May 15th, 2006 at 06:17 PM.
sturman no está en línea   Reply With Quote
Old May 15th, 2006, 04:33 PM   #15
Pablitisimo
Pablitisimo
 
Join Date: May 2006
Location: Ukraine
Posts: 129
Likes (Received): 0

Как пример яркой и новаторской и национальной архитектуры я приводил в том числе и украинский модерн, который отнюдь не копировал бездумно украинское наследие, но активно его переосмысливал и оставил яркий след в архитектуре. Покажите мне талантливую архитектуру, которая не зиждется на традициях того или иного народа.
__________________
It is obligatory for Kyiv to revive its beauty and majestic! Anciant capital is the most wonderful place in the World!
Pablitisimo no está en línea   Reply With Quote
Old May 15th, 2006, 04:34 PM   #16
sturman
Имперская морда
 
sturman's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Dark Putin's Empire
Posts: 4,354
Likes (Received): 12185

Можно пример? я, видимо, не настолько знаком с украинским модерном, не могу сходу вспомнить ни одного здания. (Если можно, с датами постройки и архитекторами ).
sturman no está en línea   Reply With Quote
Old May 15th, 2006, 04:49 PM   #17
Pablitisimo
Pablitisimo
 
Join Date: May 2006
Location: Ukraine
Posts: 129
Likes (Received): 0

Только расскажите мне в начале, как вставлять изображения.
__________________
It is obligatory for Kyiv to revive its beauty and majestic! Anciant capital is the most wonderful place in the World!
Pablitisimo no está en línea   Reply With Quote
Old May 15th, 2006, 05:01 PM   #18
Max
Arthur Harris
 
Max's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Kyiv
Posts: 1,906
Likes (Received): 37

Quote:
Originally Posted by sturman
Можно пример? я, видимо, не настолько знаком с украинским модерном, не могу сходу вспомнить ни одного здания. (Если можно, с датами постройки и архитекторами ).
Модерн, безусловно, есть
Почти вся ул. Городецкого (Николаевская), ул. Лютеранская. (неужели фраза "дом Меринга" ничего не говорит?)

Архитекторы -- Э.Т. Брадтман и П.И. Шлейфер.

Это "навскидку". Прошу заметить, я не архитектор и не строитель.
Max no está en línea   Reply With Quote
Old May 15th, 2006, 05:03 PM   #19
Max
Arthur Harris
 
Max's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Kyiv
Posts: 1,906
Likes (Received): 37

Quote:
Originally Posted by Pablitisimo
Только расскажите мне в начале, как вставлять изображения.
Для начала их надо опубликовать. Например, на сайте www.photobucket.com .

После публикации, Вам будет доступна уже готовая ссылка на картинку.
Эту ссылку и надо copy-paste в сообщение.
Max no está en línea   Reply With Quote
Old May 15th, 2006, 05:08 PM   #20
Pablitisimo
Pablitisimo
 
Join Date: May 2006
Location: Ukraine
Posts: 129
Likes (Received): 0

__________________
It is obligatory for Kyiv to revive its beauty and majestic! Anciant capital is the most wonderful place in the World!
Pablitisimo no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 03:50 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us