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Old July 30th, 2014, 11:27 PM   #101
claudiopaçoscoelho
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Originally Posted by pai nosso View Post





P.S.: estou a ter a impressão que com a concessão os preços vão subir mais do que a inflação, é esperar para ver!
A Resende, apesar de ser uma empresa privada, tem preços de agente único inferiores aos da STCP (se bem que a maioria das suas linhas ainda não aceite Andante). Tudo bem que os autocarros da Resende, comparados com os da STCP, são umas autênticas sucatas ambulantes, mas a falta de grandes despesas com a compra de autocarros repercute-se no preço dos bilhetes, que são mais baratos. Quero com isto dizer que, lá porque a empresa é privada, não quer dizer que as suas tarifas sejam mais elevadas que as de uma empresa pública. Mas sim...é provável que, neste caso, as tarifas aumentem... Mas vejam o lado positivo: acabaram as greves!!!

Last edited by claudiopaçoscoelho; July 31st, 2014 at 01:54 AM.
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Old July 31st, 2014, 11:55 AM   #102
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Não é líquido que a operação (a aquisição de veículos é tipicamente um custo operacional - renda fixa) de uma frota envelhecida seja globalmente "mais barata" do que a de uma frota nova.
__________________
“They [socialists] always run out of other people's money.”
Margaret Thatcher, Fev.5, 1976.
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Old July 31st, 2014, 12:22 PM   #103
claudiopaçoscoelho
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Claro que não, até porque os custos de manutenção de uma frota envelhecida por norma são maiores. Contudo, a frota da Resende, no panorama nacional, não poderá de todo ser considerada envelhecida (os veículos mais antigos, se não estou em erro, datam de 1991 e são apenas cinco unidades. Eu sei que anteriormente utilizei o termo "sucatas", mas estava a relacioná-los com os da STCP, porque comparativamente a outras empresas do país até são autocarros modernos), é sim adquirida, em grande parte, em 2ªmão. Além disso, os veículos adquiridos que vêm em mau estado são reparados em oficinas de uma montadora de carroçarias da própria empresa (Rescar), devendo poupar com isso dinheiro por não ter de adquirir peças a outras carroçadoras (ainda para mais, as peças usadas para reparar esses veículos provêm, muitas vezes, de veículos mais antigos da empresa que foram já abatidos). São estratégias que fazem com que as despesas da empresa não sejam tão grandes e que se traduz nos preços dos bilhetes (das empresas aqui do Porto em que já andei é a que pratica os preços mais baixos). Só tenho é pena que não adiram mais linhas da empresa ao Andante.
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Old July 31st, 2014, 10:21 PM   #104
claudiopaçoscoelho
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Volvo B10M Artic





(Sempre gostei mais dos que tinham caixa Voith. Pena é que fossem menos...)

Last edited by claudiopaçoscoelho; August 1st, 2014 at 11:21 AM.
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Old July 31st, 2014, 10:56 PM   #105
claudiopaçoscoelho
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Linha 400 - Alteração de términos e de horário
Em vigor de 30 Julho a 17 Agosto

A partir de 2 de agosto, o término desta Linha,
passará para os Aliados, conforme esquema.
Neste mesmo dia, entra em vigor novo horário,
já afixado nesta paragem.



Fonte:http://www.stcp.pt/pt/alteracoes-de-...-e-de-horario/
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Old July 31st, 2014, 10:59 PM   #106
claudiopaçoscoelho
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Linha 401 - Alteração de percurso devido a obras na rua Ferreira dos Santos
Em vigor de 30 Julho a 12 Agosto

A partir do dia 30 de julho, logo que a sinalização
o indique, devido a obras na Rua Ferreira dos Santos,
o percurso desta linha será alterado como se representa
no esquema.

Data prevista para conclusão das obras: 05/08/2014



Fonte:http://www.stcp.pt/pt/alteracoes-de-...ra-dos-santos/
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Old August 4th, 2014, 10:01 PM   #107
claudiopaçoscoelho
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Linhas 207 e 400 - Alteração de percurso devido a obras na rua do Heroísmo
Em vigor de 04 a 29 Agosto

A partir do dia 4 de agosto, devido a obras na Rua do Heroísmo,
o percurso desta linha será alterado como se representa
no esquema.

Data prevista para conclusão das obras: 29/08/2014

Paragens Alternativas:
R. PINTO BESSA,
R. DO HEROÍSMO,
Av. RODRIGUES DE FREITAS



Fonte:http://www.stcp.pt/pt/alteracoes-de-...a-do-heroismo/
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Old August 4th, 2014, 11:02 PM   #108
claudiopaçoscoelho
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Isto anda muito movimentado

Bem, este tópico tem bastante movimento. Isto aqui para estes lados anda sempre bastante cheio...



Last edited by claudiopaçoscoelho; August 4th, 2014 at 11:32 PM.
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Old August 6th, 2014, 10:17 AM   #109
claudiopaçoscoelho
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Linhas 701-703-704-705-706-707 Alteração de Percurso em Ermesinde
Em vigor de 05 a 11 Agosto às 23:55

Devido às festas de S. Lourenço (em Ermesinde), nos
seguintes dias:
- 8, 9 e 11 de agosto, das 20h às 24h
- 10 de agosto, das 8h às 24h
o percurso destas linhas será alterado como se representa
no esquema.

Localização de paragens alternativas:
Av. Primavera
R. José J. R. Teles
Praça da Estação
R. da Gandra
R. Porto Carreiro
R. Eng. A. Magalhães



Fonte:http://www.stcp.pt/pt/alteracoes-de-...m-ermesinde-2/

(Que confusão )
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Old August 8th, 2014, 02:54 PM   #110
claudiopaçoscoelho
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Linhas 204-300-505-506-603-705-706-707-11M Alteração de percurso
Em vigor de 06 a 12 Agosto

A partir do dia 8 de agosto, devido a obras na
Alameda do Professor Hernâni Monteiro, o
percurso destas linhas será alterado conforme se
representa no esquema.
Data prevista para a conclusão do desvio:11/08/14

Paragens alternativas:
- Circunvalação
- Rua Dr. Roberto Frias
- Rua Dr. António Bernardino de Almeida



Fonte:http://www.stcp.pt/pt/alteracoes-de-...o-de-percurso/
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Old August 8th, 2014, 02:56 PM   #111
claudiopaçoscoelho
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Linha 18 - Redução de Serviço
Em vigor de 07 a 19 Agosto

Devido a dificuldades operacionais, a linha 18 sofrerá
uma redução no seu serviço, funcionando apenas
durante a tarde nos dias 11, 14, 16, 17 e 18 de
agosto, conforme no horário abaixo.



Fonte:http://www.stcp.pt/pt/alteracoes-de-...servico-2-2-2/
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Old August 8th, 2014, 02:57 PM   #112
claudiopaçoscoelho
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Linha 22 - Redução de Serviço
Em vigor de 07 a 18 Agosto

No dia 17 de agosto, por dificuldades operacionais,
esta Linha estará suprimida na parte da manhã,
retomando o serviço normal às 13:45 (partida de Carmo),
conforme o horário abaixo.



Fonte:http://www.stcp.pt/pt/alteracoes-de-...ao-de-servico/
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Old August 8th, 2014, 06:06 PM   #113
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Redução de serviço no mês mais forte dos elétricos!?!?!?!?!?!?!? Anda tudo doido...
__________________
Baguinense de gema...
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Old August 8th, 2014, 09:45 PM   #114
Diogo Nuno
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Redução de serviço no mês mais forte dos elétricos!?!?!?!?!?!?!? Anda tudo doido...
Vintage STCP. "Dificuldades operacionais"!
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Old August 8th, 2014, 11:02 PM   #115
claudiopaçoscoelho
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Novidades (mais ou menos)

Correm por aí rumores de que a STCP planeia acabar com as linhas 302 e 303. Eu até não me oponho a isso, uma vez que todos os locais por elas servidos, são já servidos por outras linhas. Mas, tal como disse no início, são só rumores
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Old August 9th, 2014, 04:45 AM   #116
Diogo Nuno
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Correm por aí rumores de que a STCP planeia acabar com as linhas 302 e 303. Eu até não me oponho a isso, uma vez que todos os locais por elas servidos, são já servidos por outras linhas. Mas, tal como disse no início, são só rumores
Não me chocava (muito)
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Old August 9th, 2014, 12:39 PM   #117
claudiopaçoscoelho
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Originally Posted by Diogo Nuno View Post
Não me chocava (muito)
Campo 24 de Agosto-Marquês:206

Marquês-Boavista:203;402

Boavista-Baixa:201;208;501

Baixa-Campo 24 de Agosto:301;305;801

Como se vê, quase todos os eixos servidos por estas linhas, possuem já outras linhas a servi-los. As zonas por onde elas passam são também já servidas por outras. O único eixo que não possui nenhuma linha é o eixo Batalha-Campo 24 de Agosto, mas também poder-se-ia prolongar alguma linha da baixa até 24 de Agosto, passando pela Batalha para colmatar a falta de serviço neste eixo. Suprimirem estas duas linhas não me chocava mesmo quase nada.
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Old August 9th, 2014, 03:18 PM   #118
claudiopaçoscoelho
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Sugestão: Fusão das linhas 305 e 805

Outra coisa em que já pensei é que o 305 e o 805 podiam ser agregados. O resultado desta fusão seria uma linha 805 que efectuaria o percurso Cordoaria-Rio Tinto (via Pedrouços). A maioria das viagens terminaria na Areosa. Os passageiros que quisessem ir até ao HSJ efectuariam aqui transbordo para uma das muitas linhas que aqui passam e vão até ao São João. No sentido contrário, os passageiros que vão na actual linha 805 até ao Marquês efectuariam transbordo nas Antas para o 402 ou 806. Sugestões ou dúvidas coloquem-nas aqui
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Old August 9th, 2014, 05:27 PM   #119
Diogo Nuno
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Outra coisa em que já pensei é que o 305 e o 805 podiam ser agregados. O resultado desta fusão seria uma linha 805 que efectuaria o percurso Cordoaria-Rio Tinto (via Pedrouços). A maioria das viagens terminaria na Areosa. Os passageiros que quisessem ir até ao HSJ efectuariam aqui transbordo para uma das muitas linhas que aqui passam e vão até ao São João. No sentido contrário, os passageiros que vão na actual linha 805 até ao Marquês efectuariam transbordo nas Antas para o 402 ou 806. Sugestões ou dúvidas coloquem-nas aqui

Não acho. A 305 é das linhas mais utilizadas da STCP e muito disso se deve a ligação Areosa - Hosp. S. João. Lembre-se que "transbordos são má ideia" no sentido de que obrigar-se-ia as pessoas a fazer transbordos desnessesários e a encher as linhas subjacentes (ainda mais). Isto representaria uma diminuição de frequencia no troço Areosa - HSJ.
E também isso poderia afetar a população de Rio Tinto pois provavelmente representaria uma diminuição de frequência, assim como a população da linha 806 pois ao Domingo as linhas são operadas em conjunto, então podia afetar o 806.
Algumas vantagens seriam que a população poderia usar a linha no seu troço completo (e não até ao Forno para fazer transbordo)

Eu acho que a rede devia ser:
305 - Mantêm-se
805 - Mantêm-se, mas de 15 em 15 minutos em hora de ponta (30 em 30 até ao Marquês e os restantes Rio Tinto <-> Forno
806 - Mantêm-se.
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Old August 10th, 2014, 12:36 AM   #120
PereiraSTCP
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Boas a todos, conheço um motorista que está encaixado no grupo F4 (302-303, 500 antes de ir para a Via Norte, entre outras), e posso muito bem duvidar dessa ideia de acabar com essas duas circulares. Sim, concordo que não são carreiras muito úteis, que são frequentadas por alguns idosos que andam lá às voltinhas a chatear os motoristas, mas também são carreiras a onde vão buscar autocarros para outras linhas. Claro que isso também é uma estupidez, mas nos últimos dias da STCP como uma empresa integralmente do estado já nada me surpreende nesta empresa.

Last edited by PereiraSTCP; August 10th, 2014 at 01:06 AM.
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autocarros, porto, stcp

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