Kolejowa wiadomość dnia - Page 26 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura kolejowa

Infrastruktura kolejowa Koleje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old September 2nd, 2019, 08:02 PM   #501
rzet
Registered User
 
Join Date: Dec 2017
Location: Wrocław
Posts: 483
Likes (Received): 703

Ciekawy wywiad o PKP, szkoda że prawda jest taka smutna..
http://next.gazeta.pl/next/7,151003,...ntownosci.html

Quote:
niechęcanie? Jak?

Proces wygaszania popytu rozłożony był zwykle na dwa, trzy lata i zawierał zestaw działań, powtarzanych na różnych liniach w całej Polsce. Punkt pierwszy: likwidujemy wieczorny pociąg o godz. 22, bo przecież jeździ pustawy. Niby nic, ale jeśli ktoś musi zostać w mieście dłużej, bo coś my wypadło, albo po pracy poszedł do znajomych, to nie ma jak wrócić.

Drugi element to zmiana rozkładu jazdy tak, żeby nie uwzględniał ośmiogodzinnego dnia pracy. Przyjeżdża pociąg do dużego miasta o 6.40, wiezie ludzi zaczynających pracę o 7.00, oni kończą zmianę o 15.00, a pociąg powrotny odjeżdża już o 14.40. Następny jest dopiero po 19.00. Lekcje zaczynają się o 8.00, to przyjazd pociągu z 7.40 przesuwano na 8.05, żeby rodzice uczniów zaczęli się rozglądać za innym środkiem transportu.

A trzeci sposób był taki: jeśli do stacji węzłowej zgodnie z rozkładem dojeżdżało się o 14.35, bo o 14.45 można było się przesiąść na inne połączenia, to nagle jeden pociąg - wytypowany do wygaszenia - zaczynał przyjeżdżać o 14.47. Ta ostatnia technika ma zresztą swoją nazwę: rozkomunikowanie połączeń.
I to była świadoma polityka?

Też nie chciałem w to wierzyć, wydawało mi się, że to jakaś teoria spiskowa, a te dziwaczne zmiany rozkładów wynikają po prostu z niechlujstwa lub bałaganu. Tymczasem pojęcie "wygaszanie popytu" jako taktyki działania pojawia się w oficjalnych dokumentach PKP.

W żadnym kraju postkomunistycznym nie doszło do takiego spadku znaczenia kolei. I jeśli słyszymy teraz radosne komunikaty PKP, że przewozi coraz więcej pasażerów, to pamiętajmy: w ubiegłym roku to było 310 mln podróży. Czyli wciąż mizernie. Taki wynik przewozowy to ma kolej w Austrii, czterokrotnie mniejszej od Polski.

Eksperci z Centrum Zrównoważonego Transportu uważają, że wygaszanie popytu spowodowało coś więcej, niż tylko spadek liczby pasażerów - przesunięcie w świadomości społecznej znaczenia kolei z powszechnego środka transportu w stronę czegoś, co służy głównie osobom nieprzystosowanym społecznie.
Karol Trammer (1985) jest dziennikarzem zajmującym się transportem, infrastrukturą i mobilnością, redaktorem naczelnym dwumiesięcznika "Z Biegiem Szyn" (www.zbs.net.pl). Absolwent Wydziału Geografii i Studiów Regionalnych Uniwersytetu Warszawskiego. Ostatnio wyszła jego książka "Ostre cięcie. Jak niszczono polską kolej".
__________________
rzet no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old September 13th, 2019, 06:36 PM   #502
DooCharles
Registered User
 
DooCharles's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Wrocław
Posts: 5,198
Likes (Received): 14319

Newag podpisał umowę z Kolejami Wielkopolskimi na dostawę czterech spalinowych zespołów trakcyjnych o wartości 77,2 mln zł netto.


Quote:
Producent podał, że w przypadku skorzystania przez zamawiającego z prawa opcji zamówienia kolejnych dwóch zespołów trakcyjnych łączna wartość umowy wyniesie 115,8 mln zł netto. Dostawy będą wykonywane w latach 2020-2021.


Czytaj więcej: http://inforail.pl/newag-z-umowa-na-...re_117568.html
__________________

kafarowski, ufonut, mozgow, los77 liked this post

Last edited by DooCharles; September 13th, 2019 at 08:02 PM.
DooCharles no está en línea   Reply With Quote
Old September 17th, 2019, 05:46 PM   #503
Maciej78
Registered User
 
Join Date: Feb 2012
Location: Wlkp
Posts: 3,243
Likes (Received): 16379

Quote:
Modernizacja Węglówki za ponad 1,8 mld zł poprawi ofertę przewozów pasażerskich oraz istotnie zwiększy możliwości transportowe kolei między Śląskiem a portami Trójmiasta. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały dwie umowy na zaprojektowanie i wykonanie robót na ponad 100 km odcinku linii: Kalina - Rusiec Łódzki - Zduńska Wola Karsznice. Inwestycje są współfinansowane przez Unię Europejską ze środków POIiŚ.

Dziś w PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały dwie umowy na modernizację ponad 100 km linii nr 131 tzw. Węglówki. Objęty inwestycjami odcinek przebiega przez województwo śląskie oraz łódzkie. Trasa jest częścią magistrali kolejowej C-E 65, należącej do VI Europejskiego Korytarza Transportowego, łączącego państwa nadbałtyckie z krajami położonymi nad Morzem Adriatyckim i na Bałkanach.

- Modernizacja Węglówki, to ważna inwestycja w ramach Krajowego Programu Kolejowego, która istotnie zwiększy możliwości sieci kolejowej pod względem przewozów towarowych. Na tej trasie poprawi się także komfort dostępu i obsługi pasażerskiej. Konsekwentnie realizujemy projekty, które zwiększają potencjał polskiej kolei – zarówno w obszarze przewozów pasażerskich jak i towarowych – powiedział Andrzej Bittel, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, pełnomocnik rządu ds. przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu.

Na odcinku Kalina – Rusiec Łódzki - Zduńska Wola Karsznice zostanie zmodernizowanych blisko 170 km torów. Sprawność przejazdu pociągów zwiększy wymiana 238 rozjazdów. Przebudowa obejmie też ponad 200 km sieci trakcyjnej. Obiekty inżynieryjne tzn. mosty i wiadukty zostaną lepiej przystosowane do przejazdu ciężkich składów towarowych o nacisku do 221 kN na oś. Przewidziano przebudowę 77 obiektów inżynieryjnych, w tym 13 mostów i 15 wiaduktów. W ramach inwestycji zwiększa się poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym oraz na skrzyżowaniach z drogami. Zapewni to modernizacja 53 przejazdów i przejść.

Podróżni uzyskają łatwiejszy dostęp do kolei

Poprawi się komfort podróżnych na 8 stacjach i przystankach. W miejscowościach: Herby Nowe, Chorzew Siemkowice, Rusiec Łódzki, Huta, Chociw Łaski, Siedlce Łaskie, Kozuby, Zduńska Wola Karsznice Południowa zostaną przebudowane perony. Obiekty będą przystosowane dla osób z ograniczona możliwością poruszania się.

- Podpisane dziś przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. umowy na Węglówkę o wartości ponad 1,8 mld zł oznaczają, że w ramach Krajowego Programu Kolejowego w realizacji mamy umowy za 42,5 mld zł. Wartość inwestycji zakończonych, realizowanych i tych, które rozpoczną się do końca I półrocza 2020 r., to ponad 60 mld zł. - czyli ok. 90% KPK. Zrealizujemy ten ambitny program, wart ponad 70 mld zł - powiedział Ireneusz Merchel, prezes Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.

Dla zapewnienia sprawnego i bezpiecznego przejazdu pociągów pasażerskich i towarowych, zostaną wybudowane 2 lokalne centra sterowania ruchem (LCS) w Herbach Nowych i Zduńskiej Woli. LCS wyposażone w nowoczesne systemy i sprzęt komputerowy będą obsługiwać ruch pociągów na przeszło 100-kilometrowym odcinku modernizowanej linii.

Przebudowane tory i nowe urządzenia zabezpieczające umożliwią prowadzenie pociągów pasażerskich z prędkością do 140 km/h a towarowych do 120 km/h.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały 17 września 2019 r. dwie umowy, w formule „projektuj i buduj” dla zadań:

LOT C – prace na linach kolejowych nr 131, 686, 687, 704 na odcinku Kalina (km 66,800) – Rusiec Łódzki (km 137,500) wartości: 1 238 357 533,11 zł (netto), termin realizacji 44 miesiące. Wykonawcą jest konsorcjum PORR S.A. – Lider
LOT D – prace na linach kolejowych nr 131, 542, 739 na odcinku Rusiec Łódzki (km 137,500) – Zduńska Wola Karsznice (km 170,212) wartości : 582 722 023,71 zł (netto), termin realizacji 41 miesięcy. Wykonawcą jest ZUE Spółka Akcyjna

Oba zadania są realizowane w ramach projektu: „Prace na linii kolejowej C-E 65 na odcinku Chorzów Batory – Tarnowskie Góry – Karsznice – Inowrocław – Bydgoszcz – Maksymilianowo”. Inwestycja w 85% jest współfinansowana przez Unię Europejską ze środków – POIiŚ.
https://www.plk-sa.pl/biuro-prasowe/...morskimi-4366/
__________________

Tomkisiel, Koorvinox, mozgow liked this post
Maciej78 no está en línea   Reply With Quote
Old September 18th, 2019, 09:12 AM   #504
DooCharles
Registered User
 
DooCharles's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Wrocław
Posts: 5,198
Likes (Received): 14319

PKP Cargo podpisały we wtorek umowę z nowosądecką firmą Newag SA na dostawę 31 lokomotyw elektrycznych Dragon 2. Wartość kontraktu, który ma zostać zrealizowany w latach 2019-2022 wynosi ponad 518,9 mln zł netto.

Czytaj więcej: http://inforail.pl/pkp-cargo-z-umowa...re_117634.html

----------------------------------------------------------

Krajowy Program Kolejowy zwiększony o kolejne 5,7 mld zł

Quote:
Rada Ministrów znowelizowała Krajowy Program Kolejowy. Rząd zdecydował o przeznaczeniu 5,7 mld zł dodatkowych środków na realizację inwestycji.

Jak poinformowała kancelaria premiera, środki zostaną przeznaczone na dokapitalizowanie spółki PKP PLK SA, co pozwoli na zapewnienie finansowania m.in. następujących projektów:

- prace na linii średnicowej w Warszawie na odcinku Warszawa Wschodnia – Warszawa Zachodnia;

- prace na ciągach pasażerskich (E 30 i E 65) na obszarze Śląska, etap I: - linia E65 na odcinku Będzin – Katowice – Tychy – Czechowice Dziedzice – Zebrzydowice, LOT C Most Wisła – Czechowice Dziedzice – Zabrzeg;

- prace na linii E75 na odcinku Czyżew – Białystok;

- prace na linii kolejowej E-59 na odcinku Wronki – Słonice;

- prace na liniach kolejowych nr 97, 98, 99 na odcinku Skawina – Sucha Beskidzka – Chabówka – Zakopane;

- poprawa stanu technicznego obiektów inżynieryjnych – etap III; budowa mostu kolejowego na Odrze w Szczecinie – Podjuchach wraz z robotami towarzyszącymi.


https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadom...-zl-93578.html
__________________

los77, RLU liked this post

Last edited by DooCharles; September 18th, 2019 at 11:21 AM.
DooCharles no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2019, 12:24 PM   #505
Maciej78
Registered User
 
Join Date: Feb 2012
Location: Wlkp
Posts: 3,243
Likes (Received): 16379

Quote:
PLK ogłosiły przetarg na modernizację stacji Warszawa Zachodnia

Stacja Warszawa Zachodnia zmieni się. Dla podróżnych będą perony z windami i schodami ruchomymi, zadaszenie chroniące przed złą pogodą, wygodne przejście podziemne, dobre połączenie kolei z komunikacją miejską. Sprawny ruch pociągów zapewnią nowe tory, rozjazdy, urządzenia sterowania i sieć trakcyjna. Projekt modernizacji Warszawy Zachodniej, na który PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły przetarg, jest współfinansowany ze środków POIiŚ.

Warszawa Zachodnia to największa pod względem ruchu pasażerskiego stacja w Polsce. W dobie obsługuje około 1000 pociągów aglomeracyjnych i dalekobieżnych.

- Ogłoszenie przetargu na modernizacje Warszawy Zachodniej to początek przebudowy linii średnicowej. Wcześniej niezbędne było przygotowanie m.in. Mostu Gdańskiego oraz linii obwodowej, z której już korzystają mieszkańcy, a także reaktywacja Warszawy Głównej. Konsekwentnie postępują prace przy zwiększeniu możliwości i standardu podróżowania koleją w Warszawie - powiedział Andrzej Bittel, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, pełnomocnik rządu ds. przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu.

W ramach inwestycji na Warszawie Zachodniej powstaną nowe perony dostępne dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Będą ruchome schody i windy, przystosowane do przewozu wózków i rowerów. PLK wybudują dodatkowy peron od strony ul. Tunelowej. Całą halę peronową przykryje dach. Czytelne oznakowanie oraz system informacji pasażerskiej ułatwią obsługę na peronach.

- Nowa Warszawa Zachodnia będzie dostosowana do rosnących potrzeb pasażerów i zwiększy role kolei w systemie komunikacji. Projekty z Krajowego Programu Kolejowego obejmują m.in. poprawę komunikacji w aglomeracjach i tworzenie sprawnych wyjazdów na sieć kolejową w kraju i za granice – powiedział Ireneusz Merchel, prezes Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.

Na stacji będzie wykonana kładka dla pieszych pomiędzy dzielnicą Wola i Ochota. Przejście podziemne zmieni się całkowicie na wyższe i szersze oraz połączone z przestrzenią poczekalni i kas biletowych. Zostanie też wydłużone przejście do peronu nr 8, przy linii obwodowej.

Na poziomie -2 przejścia podziemnego zostanie wybudowany tunel umożliwiający budowę linii tramwajowej wraz z niezbędną infrastrukturą.

Zgodnie z zamierzeniem, kompleksowo przebudowanych zostanie około 30 km torów, 130 rozjazdów i sieć trakcyjna. Nowy układ umożliwi przejazd pociągów z linii obwodowej na linię radomską i stworzenie bezpośrednich połączeń Piaseczno – Legionowo i Legionowo – Lotnisko Chopina.

Prace na stacji planowane są od 2020 do 2023 roku w ramach projektu POIiŚ 5.1-13 pn.: „Prace na linii średnicowej w Warszawie na odcinku Warszawa Wschodnia - Warszawa Zachodnia" oraz projektu POIiŚ 6.1-22 pn. „Budowa trasy tramwajowej do Wilanowa wraz z zakupem taboru oraz infrastrukturą towarzyszącą”.
https://www.plk-sa.pl/biuro-prasowe/...achodnia-4368/
__________________

Tomkisiel, mr1120, juniorpublic, Luki_SL liked this post
Maciej78 no está en línea   Reply With Quote
Old September 30th, 2019, 01:03 PM   #506
Maciej78
Registered User
 
Join Date: Feb 2012
Location: Wlkp
Posts: 3,243
Likes (Received): 16379

Quote:
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały dziś (30.09.2019 r.) umowę o wartości 314 mln zł na zaprojektowanie i budowę systemu i nowoczesnych urządzeń sterowania ruchem kolejowym na ok. 210 km linii Centralnej Magistrali Kolejowej od Korytowa do Zawiercia. Zawarto tez umowę na budowę wiaduktu drogowego na CMK w Zachorzowie Kolonii za ok. 26 mln zł. Inwestycje zapewniają podnoszenia prędkości pociągów na linii do 250 km/h.
https://www.plk-sa.pl/biuro-prasowe/...2-na-cmk-4380/
__________________

Luki_SL liked this post
Maciej78 no está en línea   Reply With Quote
Old October 3rd, 2019, 06:03 PM   #507
Grzegorz.Janoszka
Registered User
 
Join Date: May 2012
Location: Haarlem
Posts: 611
Likes (Received): 601

ŹRÓDŁO

Quote:
Bezpośrednie i szybkie podróże z Krakowa do Olkusza, będą efektem kolejnych inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. Poniżej godziny szacowany jest czas przejazdu z Olkusza do stolicy Małopolski po budowie łącznicy z Borowej Górki na linii Tunel – Sosnowiec do Pieczysk na trasie Kraków – Katowice.
PLK zwiększą możliwości sprawnych, krótkich i bezpośrednich połączeń kolejowych w Małopolsce. Do 2023 r., planowane jest wybudowanie łącznicy Borowa Górka – Pieczyska. To ok. 800-metrowy odcinek toru, który zapewni bezpośredni przejazd z Olkusza do Krakowa. Pociągi pojadą linią Tunel – Sosnowiec (nr 62) i przez łącznicę na linię Katowice – Kraków. Takie rozwiązanie pozwoli wyeliminować m.in. konieczność zmiany kierunku jazdy, co znacznie skróci czas podróżowania między Olkuszem a Krakowem.
__________________

ZLB liked this post
Grzegorz.Janoszka está en línea ahora   Reply With Quote
Old October 4th, 2019, 09:01 PM   #508
zagłębiak
Registered User
 
zagłębiak's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: Będzin
Posts: 4,446
Likes (Received): 1139

https://echodnia.eu/radomskie/do-koz...ar/c1-14467259
__________________

Luki_SL, mozgow liked this post
zagłębiak no está en línea   Reply With Quote
Old October 9th, 2019, 09:50 PM   #509
ABWera
Registered User
 
ABWera's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Chrząszczyżewoszyce
Posts: 9,290
Likes (Received): 6987

dziś opublikowane:
Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 17 września 2019 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie wykazu linii kolejowych o znaczeniu państwowym
http://dziennikustaw.gov.pl/du/2019/1912/1
__________________

mozgow liked this post
ABWera no está en línea   Reply With Quote
Old October 11th, 2019, 09:49 AM   #510
Maciej78
Registered User
 
Join Date: Feb 2012
Location: Wlkp
Posts: 3,243
Likes (Received): 16379

Quote:
Komfortowa stacja w Czechowicach-Dziedzicach oraz sprawniejsze podróże do Zebrzydowic i Wisły Głębce, a także przewozy towarowe - to przewidywane efekty modernizacji linii Goczałkowice-Zdrój – Czechowice-Dziedzice – Zabrzeg. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę i rozpoczynają się prace o wartości ok. 1,4 mld złotych. Projekt jest współfinansowany przez UE w ramach instrumentu CEF „Łącząc Europę”.
Wartość prac to 1,4 mld złotych. Projekt „Prace na podstawowych ciągach pasażerskich (E30 i E65) na obszarze Śląska, Etap I: linia E65 na odc. Będzin - Katowice - Tychy - Czechowice-Dziedzice – Zebrzydowice: LOT C na odcinku podg. Most Wisła- Czechowice – Dziedzice - Zabrzeg” współfinansowany jest przez Unię Europejską z Instrumentu CEF „Łącząc Europę”. Roboty powinny zakończyć się do października 2023 roku. Wykonawcą jest firma Budimex Budownictwo Sp. z o.o.
https://www.plk-sa.pl/biuro-prasowe/...-beskidy-4398/
__________________

los77, mr1120, mozgow, Luki_SL, Koorvinox liked this post
Maciej78 no está en línea   Reply With Quote
Old October 14th, 2019, 04:51 PM   #511
Tomkisiel
Registered User
 
Tomkisiel's Avatar
 
Join Date: Jul 2014
Location: Łódź
Posts: 4,687
Likes (Received): 29062

Zmiana lidera konsorcjum na budowie tunelu srednicowego w Łodzi. PBDIM zamiast Energopolu.

https://www.rynek-kolejowy.pl/mobile...jum-93971.html
__________________
03.11.2017 wydano ostatni ZRID na budowę S5 w kujawsko-pomorskim. BUDOWA TRWA.
10.10.2018 Zaawansowanie obiektów mostowych na S5 w kujawsko-pomorskim: Październik 2018
05.10.2018 podpisano umowę na S14 z BUDIMEX/STRABAG - odcinek 1

skejl, ABWera, Luki_SL liked this post
Tomkisiel está en línea ahora   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
railway

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off


Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Wiadomość dnia - przeczytaj regulamin DJP Infrastruktura drogowa 3169 Today 01:30 PM
[Podkarpackie] Infrastruktura kolejowa jester Infrastruktura kolejowa 3340 November 7th, 2019 10:36 PM


All times are GMT +2. The time now is 02:10 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us