AMÉRICA LATINA | Cifras de autos vendidos | Número de carros vendidos - Page 5 - SkyscraperCity
 

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Infraestructura y Medios de Transporte Infraestrutura e Transportes | Transporte Masivo | Vialidades | Puertos | Metros


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Old July 15th, 2016, 07:50 AM   #81
RAMIROCORDOBES
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Originally Posted by refilon View Post
Más creo que comprarse un auto ahí corresponde a una de las pocas maneras de ahorrar en algo tangible sin que se lo diluya la alta inflación. Consumen muy poca gasolina per capita, osea que compran un auto y lo usan poco.

Yo se que hay gente que seguramente compran autos para ahorro, por algo se venden planes de ahorro, pero no se hasta donde es bueno eso, hay que tener plata para impuestos y seguros.

Argentina siempre fue el pais con mas autos per capita de la region aun en los 90 la epoca de menos inflacion de nuestra historia diria yo

Tambien se debe a que aca hay muchos autos a gas(hablo de la baja del consumo), creo que somos el pais que mas autos a gas hay en la region, tenes los datos de consumo de gasolina.?

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Old July 15th, 2016, 10:21 AM   #82
Alex-ls
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En México conozco cero coches a Gas, lo más común es convertir las Pick Ups de gasolina a Gas, de esas si hay muchas, al menos en el sur donde por la ganadería se usan más este tipo de vehículos es común hacerlo para economizar en combustible.
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Old July 15th, 2016, 03:24 PM   #83
Harryx5
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Originally Posted by jclo View Post
¿Por qué tan baja la cifra en Colombia si están en pleno crecimiento y tiene tantos habitantes, será que son muy costosos? De otra forma no me lo explico, al igual que el caso peruano, por la cantidad de habitantes que tienen.
En grandes ciudades se ha desestimulado el uso del carro, altos impuestos, seguros obligatorios , falta de parqueaderos y campañas publicitarias para evitar su uso. Para que comprar un carro que en la mitad de los días laborales no se puede usar para ir al trabajo. También la gente compra muchas motos que no tienen las restricciones. Las ciudades colombianas como Bogota, Medellin y Bucaramanga son bastante compactas y tienen un buen sistema de transporte público y se usan mucho las bicicletas como transporte. Por las restricciones de uso al automóvil estos se desgastan poco, por ejemplo a mis autos le pongo mucho menos de 10,000 kilómetros al año y por lo tanto no tengo que renovarlos con mucha frecuencia. Los embotellamientos hacen que prefiera usar transporte público que llegar el carro a la oficina con el riesgo de no encontrar parqueadero. Hay muchas vías con carriles preferenciales para buses y pocas vías para automóviles por lo que en estos el desplazamiento es ser mas lento.
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Old July 15th, 2016, 05:36 PM   #84
Harryx5
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Fuente: Diario La Republica
http://www.larepublica.co/renault-so...emestre_399886
"...
Durante los primeros seis meses, según los datos entregados por la compañía, Renault-Sofasa registró ventas récord con un crecimiento de 6%, en comparación con el mismo periodo del año pasado.

Con esta tendencia, la empresa logró matricular 23.524 unidades y alcanzó una participación en el mercado de 21,3%, si se suman los vehículos de pasajeros y los utilitarios. Así, logró un aumento de 3,7 puntos porcentuales frente al primer semestre de 2015.

Por medio de un comunicado de prensa, la compañía resaltó que en el primer semestre “los vehículos de la marca se han posicionado de manera continua como los preferidos por los colombianos en el top cinco de los más vendidos en el país”.

Según el registro de la firma, el Renault Sandero se encuentra en el primer lugar, con 8.632 unidades vendidas y una participación de 8,7% en el mercado de los vehículos de pasajeros. En el tercer lugar, está la Renault Duster, con un pedazo de este segmento de 5,7% con 5.735 unidades vendidas. Cerrando el top cinco, está el Renault Logan, con una participación de 5,5% y 5.475 vehículos comercializados.

En el caso de los vehículos utilitarios, la empresa registró un crecimiento de 118,8% luego de matricular 1.525 unidades, a comparación de los 697 vehículos. En el balance, la empresa también destacó su liderazgo en el mercado de los carros eléctricos.

Así, según sus cifras, de los 68 vehículos de este tipo que se vendieron en el país, 60 fueron de la marca. De estas, se registraron 55 unidades del Twizy y cinco del Kangoo Z.E.

Las exportaciones de la firma también mostraron una tendencia positiva, con un aumento de 9,3% gracias a las 14.431 unidades comercializadas a países como Bolivia o Perú
.."
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Old July 15th, 2016, 08:42 PM   #85
Xvr
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Originally Posted by Harryx5 View Post
En grandes ciudades se ha desestimulado el uso del carro, altos impuestos, seguros obligatorios , falta de parqueaderos y campañas publicitarias para evitar su uso. Para que comprar un carro que en la mitad de los días laborales no se puede usar para ir al trabajo. También la gente compra muchas motos que no tienen las restricciones. Las ciudades colombianas como Bogota, Medellin y Bucaramanga son bastante compactas y tienen un buen sistema de transporte público y se usan mucho las bicicletas como transporte. Por las restricciones de uso al automóvil estos se desgastan poco, por ejemplo a mis autos le pongo mucho menos de 10,000 kilómetros al año y por lo tanto no tengo que renovarlos con mucha frecuencia. Los embotellamientos hacen que prefiera usar transporte público que llegar el carro a la oficina con el riesgo de no encontrar parqueadero. Hay muchas vías con carriles preferenciales para buses y pocas vías para automóviles por lo que en estos el desplazamiento es ser mas lento.

Curiosamente el efecto del programa "hoy no circula" en el DF o CDMX tuvo un efecto contrario... la gente comenzó a comprar más carros para tener carros distintos dependiendo del día y así no dejar de usar el automóvil.
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Old July 16th, 2016, 04:24 AM   #86
refilon
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Originally Posted by RAMIROCORDOBES View Post
Yo se que hay gente que seguramente compran autos para ahorro, por algo se venden planes de ahorro, pero no se hasta donde es bueno eso, hay que tener plata para impuestos y seguros.
Si, considerar tambien que si la inflación es alta pues el precio del auto tambien se incrementa en la misma proporción, no así el ahorro bancario que no es buena opción, aunque hay una natural depreciación por uso, se puede obtener liquidez al venderlo además de usarlo.

Quote:
Argentina siempre fue el pais con mas autos per capita de la region aun en los 90 la epoca de menos inflacion de nuestra historia diria yo
No se si sólo te refieras a Sudamérica, en el censo del 2010 de México el 44% de hogares tenía por lo menos un auto y el 45% de la población usaba por lo menos un auto en su vivienda, en 2015 México terminó con una densidad de 310 autos por cada 1000 habitantes con 37,104,725 autos y camiones en su parque vehicular acumulado con 119 530 753 habitantes
http://www.inegi.org.mx/est/lista_cu...aspx?p=adm&c=8
http://eleconomista.com.mx/industria...en-record-2015

Argentina no mide en su censo está información, tan sólo hay encuestas que hablan de que en el 2014 el 37% de hogares tenía por lo menos un auto, cifra inferior al 44% que en 2010 ya poseían en México, por estas fechas a lo mejor y se habrá incrementado unos 3 puntos porcentuales acá. Ambos países tienen densidades por cada mil similares pero el porcentaje de hogares y personas con acceso a un auto siguen estando inferior al 40% de la población todavía.
http://www.minutouno.com/notas/32604...-35-habitantes
Quote:
Tambien se debe a que aca hay muchos autos a gas(hablo de la baja del consumo), creo que somos el pais que mas autos a gas hay en la region, tenes los datos de consumo de gasolina.?

En 2013 Argentina tuvo un consumo final 5,776,000 toneladas de gasolina para transporte
1000 lt gasolina= 680 kg
1 tonelada de gasolina=1,470.59 litros
población en 2013 41.45 millones
per capita gasolina 205 litros por año
Para transporte Argentina no consumió Gas LP y en Gas Natural 155407 TJ
http://www.iea.org/statistics/statis...na&product=oil


En 2013 México tuvo un consumo final 32,876,000 toneladas de gasolina para transporte
población en 2013 118 millones
per capita gasolina 409 litros por año, prácticamente el doble que Argentina
Para transporte México consumió 1,126,000 Toneladas de Gas LP y en Gas Natural 867 TJ
http://www.iea.org/statistics/statis...=oil&year=2013
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"No tienes que entender el mundo, sólo tienes que encontrar un lugar en él." Einstein

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Old July 16th, 2016, 07:37 AM   #87
Strokebow
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Según el Banco Mundial (IS.VEH.NVEH.P3), Argentina tenía en el año 2007, 313.89 vehículos cada 1000 habitantes (mayor relación en América Latina) mientras que México tenía 243.98.

Eso quiere decir que México en 2015 todavía no había alcanzado el nivel que tenía Argentina ocho años antes.
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Old July 16th, 2016, 08:26 AM   #88
RAMIROCORDOBES
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ENERO-JUNIO 2016

Brasil: 951.182
Mexico: 721.856
Argentina: 332.441
Chile: 140.147
Colombia: 117.099
Uruguay: 20.270


Venezuela: 1.704

http://bestsellingcarsblog.com/2016/...arket-down-11/
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Old July 16th, 2016, 10:47 AM   #89
Klugermann
Sureño
 
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ECUADOR

Ventas Enero - Mayo: 24.018 vehículos


http://www.eluniverso.com/noticias/2...4113-mayo-2016
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Old July 16th, 2016, 11:03 AM   #90
RAMIROCORDOBES
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Preocupa la baja de Ecuadorevil:, que no se transforme en otra Venezuela:
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Old July 16th, 2016, 01:47 PM   #91
Bonaerense24
Juanma
 
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Más creo que comprarse un auto ahí corresponde a una de las pocas maneras de ahorrar en algo tangible sin que se lo diluya la alta inflación. Consumen muy poca gasolina per capita, osea que compran un auto y lo usan poco.
Las motivaciones que pueda tener un comprador son multiples e imposibles de medir porque es algo sociológico no cuantificable. La cuestión es que los autos se venden, y si el ingreso per capita es similar al de Chile es lógico que ambos países vendan similares cantidades de autos per capita.

El utilizar la compra de un auto como forma de ahorro fue algo temporal mientras el gobierno anterior impedía la compra de moneda extranjera, hoy en día no tiene ningún sentido.

El consumo de combustible probablemente tenga mas que ver con el tipo de autos que se vendan en cada pais, no consume lo mismo un parque automotriz lleno de SUVs y autos grandes que uno de autos compactos, como suele suceder en el mercosur.
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Cono Sur

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Old July 17th, 2016, 08:20 PM   #92
danieloc
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Originally Posted by RAMIROCORDOBES View Post
Preocupa la baja de Ecuadorevil:, que no se transforme en otra Venezuela:
En Ecuador es porque los autos son muchísimo más caros que en el resto de latam ... Creo que solo un país los tiene más altos (ArgentinA)
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Old July 18th, 2016, 06:45 AM   #93
drpepper
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El consumo de nafta (gasolina) per capita puede tener muchas variantes.

Quizás en otros lugares sea más alto por la falta de combustibles alternativos. Brasil, es obvio, porque que usa mucho el ethanol.

En el caso de la Argentina, todos los taxis y remises en Argentina usan GNC, muchos utilitarios ligeros tb. Ahi ya hay miles de autos que sacamos de la cuenta. Todo el transporte público de pasajeros y el de mercancías usan Gas Oil. También afuera.

El consumo de naftas per capita en Argentina fue de 198 litros por persona en 2015.
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Old July 18th, 2016, 07:06 AM   #94
drpepper
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También esos 400 litros que se consumen en México, son más que el doble que en Italia 175 (litros por persona en 2015).

Ahora, no me van a decir que por eso los pobres tanos compran sus autos para ahorrar y protegerse de la inflación del euro.


O sea, creo que esa estadística, es más un indicador de que en México se consume demasiado -habría que analizar por qué-, en lugar de que en Argentina se consume poco.
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Old July 18th, 2016, 08:05 AM   #95
Antonio227
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La orografía y la extensión del terreno deben tener algo que ver (México es más montañoso que Argentina y más extenso que Italia).

Habría que ver también la proporción de combustible utilizada por camiones.
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Old July 18th, 2016, 09:17 AM   #96
GdlMty
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Argentina siempre ha sigo -según cifras oficiales del Banco Mundial- el país con más autos matriculados per cápita de Latam, seguido de México en segundo lugar.

Desconozco por qué en México se consume mayor combustible pero debe ser por factores específicos... por ejemplo el NAFTA, precio de la gasolina, red de autopistas, etc.
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Old July 18th, 2016, 10:17 AM   #97
gyn-sp
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Aqui no Brasil os automóveis são "flex", podem ser abastecidos com etanol ou gasolina. Além disso as pick ups grandes são à diesel. Consumo de gasolina aqui deve ser baixo.
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“Só os canalhas precisam de uma ideologia que os absolva e justifique”
Nelson Rodrigues

"E o homem, em seu orgulho, criou Deus, a sua imagem e semelhança"
Friedrich Nietzsche
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Old July 19th, 2016, 12:55 AM   #98
sebvill
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Perú

Enero-Mayo 71,334 -6.1%
Mayo 14,174 -1.2%

http://gestion.pe/economia/retrocede...s-mayo-2162777

EDIT: me acabo de dar cuenta que estas cifras ya estaban. Ahora estamos sacando las de junio no? XD


Perú

Enero-Junio 85,009 -6.3%
Mayo 13,675 -7.4%

http://gestion.pe/mercados/registro-...mestre-2165589

Andamos muy mal de ventas por tercer año consecutivo. Y este año pinta peor ya que el Gobierno esta prohibiendo a los importadores la venta de autos nuevos que usen menos de Euro IV, y estos han respondido cancelando el Motorshow.

Last edited by sebvill; July 19th, 2016 at 01:11 AM.
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Old July 19th, 2016, 01:12 AM   #99
sebvill
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ENERO-JUNIO 2016

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Perú: 85.009
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Agregando Perú
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Old July 19th, 2016, 01:39 AM   #100
Motul
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