[Małopolskie] Inwestycje kolejowe - Page 2 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura kolejowa

Infrastruktura kolejowa Koleje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old July 31st, 2005, 05:36 PM   #21
Zboro
Everything is real
 
Zboro's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 4,908
Likes (Received): 4405

Wroc do postu#11
__________________
Code:
Fotografujmy, co się da. Oglądajmy.
Za dziesięć, dwadzieścia lat nie będzie już prawdziwego Krakowa. 
Będziemy mieszkać w bogatym, ale brzydkim mieście -  Zbigniew Beiersdorf
Zboro no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old July 31st, 2005, 10:24 PM   #22
BTY
Registered User
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 577
Likes (Received): 2

Dzisiaj odkryłem, że w cenniku PKP są specjalne taryfy dla poszczególnych aglomeracji zerknij tutaj.
BTY no está en línea   Reply With Quote
Old August 1st, 2005, 12:21 AM   #23
rafael
- -
 
Join Date: May 2003
Posts: 3,396
Likes (Received): 21

Quote:
Originally Posted by Gemini
PESA to naprawdę pozytywna firma, robią dużo dobrego.
Na jakiej podstawie tak uważasz? To że wogóle coś robią, nie znaczy że jest to dobre. Zrobili ten elktro-szynobus bo wygrali przetarg, równie dobrze mógł go wygrać ktoś inny i też by zrobił coś podobnego, a może i lepszego.

Jakość pojazdu wyjdzie w eksploatacji. Na razie nie ma za co Pesie dziękować, awaryjne szynobusy, awaryjne i tandetne EN95, kiepskie modernizacje wagonów bezprzedziałowych, gdzie zamiast okien są ściany...
__________________

HYDROprofil.pl - hydrolog / hydrotechnik
rafael no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old August 1st, 2005, 12:46 AM   #24
barnim
THE FALLEN EMPIRE
 
Join Date: May 2003
Posts: 806
Likes (Received): 1

Quote:
Originally Posted by rafael
Na jakiej podstawie tak uważasz? To że wogóle coś robią, nie znaczy że jest to dobre. Zrobili ten elktro-szynobus bo wygrali przetarg, równie dobrze mógł go wygrać ktoś inny i też by zrobił coś podobnego, a może i lepszego.

Jakość pojazdu wyjdzie w eksploatacji. Na razie nie ma za co Pesie dziękować, awaryjne szynobusy, awaryjne i tandetne EN95, kiepskie modernizacje wagonów bezprzedziałowych, gdzie zamiast okien są ściany...
Mimo, ze cieszy mnie, ze polskie firmy staraja sie wypelnic nowe segmenty rynku, podobnie jak Ty, nie lubie byc krolikiem doswiadczalnym. Mam jednak nadzieje, ze mimo braku srodkow na budowe prototypow, pracownicy PESY potrafia wyciagac wnioski ze swoich wczesniejszych dokonan. Moze zabrzmi to dziwnie, ale bardziej cieszy mnie, ze urzedy marszalkowskie kupuja takie polskie buble niz np. sprawdzone Siemensy Desiro. Jak widac jestem w tej kwestii ogromnym optymista - moze dlatego, ze nigdy nie jechalem zadnym polskim szynobusem
__________________
~~~~~~~I I I
_____pozdrawiam____________
\_Hanzeatyckie_Miasto_Szczecin_/
barnim no está en línea   Reply With Quote
Old August 1st, 2005, 07:50 PM   #25
yasioo7
senior assistant designer
 
yasioo7's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Warszawa Ursynów
Posts: 1,442
Likes (Received): 4

Nie robią nic - źle, robią coś nowego - też niedobrze. Ludzie, zluzujcie trochę. Fakt, że polska firma robi polskie pojazdy dla polskich pasażerów (i nie tylko) jest zdecydowanie pozytywny. Pieniądze obracają się i zostają w Polsce, a nie są wyprowadzanie na zachód i to też jest pozytywne.
__________________
Są w życiu tylko trzy prawdy: święta prawda, tyż prawda i gówno prawda. (ks. Józef Tischner)
SISKOM - Stowarzyszenie Integracji Stołecznej Komunikacji
Strona internetowa: http://www.siskom.waw.pl
Forum: http://forum.gazeta.pl/forum/71,1.html?f=23704
yasioo7 no está en línea   Reply With Quote
Old August 1st, 2005, 08:08 PM   #26
rafael
- -
 
Join Date: May 2003
Posts: 3,396
Likes (Received): 21

^ Lepiej aby nie robili nic, niż to co robili dotychczas. Jakość, jakość i jeszcze raz jakość, to powinno decydować o wyborze.

Pisząc "dla polskich pasażerów" masz na myśli drugiej kategorii? Bo właśnie takie są te pojazdy.
__________________

HYDROprofil.pl - hydrolog / hydrotechnik
rafael no está en línea   Reply With Quote
Old August 1st, 2005, 08:15 PM   #27
arbuz
 
Join Date: Nov 2004
Posts: 506
Likes (Received): 2

@rafael - o wyborze decyduje funkcja celu (jakość jest jej składową ) zmaksymalizowana pod warunkiem budżetowym

IMO warto dać Pesie szansę. Jeśli są sprawnie zarządzaną firmą (a takie mam wrażenie) to wyciągną lekcje z błędów swoich pierwszych produktów.
arbuz no está en línea   Reply With Quote
Old August 1st, 2005, 09:00 PM   #28
rafael
- -
 
Join Date: May 2003
Posts: 3,396
Likes (Received): 21

Jakość to nie tylko wykonanie. Jakość to szerokie pojęcie i uwzględnia ono również dostosowanie pojazdu do wymogów i wygody jego użytkowników.
Firma posiada certyfikat jakości ISO 9001:2000 i podstawowym założeniem tej normy jest działanie dla statysfakcji klientów, a o czymś takim ciężko mówić po przejażdżce którymkolwiek z dotychczasowych produktów. Norma mówi też o ciągłym doskonaleniu, a tego również nie zaobserwowałem.

Jako płacący podatki obywatel współfinansuję też zakup pojazdów przez samorządy. Nie mam ochoty płacić za psujące się prototypy, wolę sprawdzone i niezawodne. Skoro namawia się mnie do korzystania z transportu zbiorowego, to muszę mieć do niego zaufanie i musi on zapewniać wygodę, której wymagam płacac za ów pojazd.

Gdyby nie Pesa, dawno już byłby podpisany kontrakt na dostawę pociągów Stadlera dla Mazowsza. To dobre i sprawdzone pojazdy, a w dodatku ich produkcja i serwis miały być prowadzone w Mińsku Mazowieckim. Zatem mówienie brawo Pesa że produkuje w Polsce jest błędem. Inni też produkowaliby tutaj, a w dodatku byłby to ogromny rozwój i transfer technologii dla Mińskiego ZNTK i Mazowsza.

Flirt firmy Stadler:

__________________

HYDROprofil.pl - hydrolog / hydrotechnik
rafael no está en línea   Reply With Quote
Old August 3rd, 2005, 05:47 AM   #29
Balsen
:.:::.:.:::.:.:::.:.:::.:
 
Balsen's Avatar
 
Join Date: Jul 2003
Location: Krakow
Posts: 5,214
Likes (Received): 2596

Nazywanie tego cuda szynobusem elektrycznym to juz istna glupota - jak dla mnie jest to po prostu nowy ezt i juz - od warszawskiej wkd rozni sie tylko tym ze jest jednoczlonowy....
zastanawiam sie jak wygodnie bedzie sie wsiadalo a zwlaszcza wysiadalo na dworcu glownym - jak i innych przystankach w krakowie z tego niskopodlogowego cuda ...
Balsen no está en línea   Reply With Quote
Old August 3rd, 2005, 08:18 AM   #30
rafael
- -
 
Join Date: May 2003
Posts: 3,396
Likes (Received): 21

Quote:
Originally Posted by Balsen
Nazywanie tego cuda szynobusem elektrycznym to juz istna glupota - jak dla mnie jest to po prostu nowy ezt i juz - od warszawskiej wkd rozni sie tylko tym ze jest jednoczlonowy....
No Zespół Trakcyjny to to raczej nie jest.
__________________

HYDROprofil.pl - hydrolog / hydrotechnik
rafael no está en línea   Reply With Quote
Old August 3rd, 2005, 05:50 PM   #31
arbuz
 
Join Date: Nov 2004
Posts: 506
Likes (Received): 2

Quote:
Originally Posted by rafael
No Zespół Trakcyjny to to raczej nie jest.
a ja się zgadzam z Balsenem - nazwa "szynobus elektryczny" jest nieco ... durna.

No bo jak? "Szynobus" to taki niby "autobus na szynach". OK, niech już będzie.

Sytuacja zmienia się jednak diametralnie po zmianie napędu ze spalinowego na elektryczny. Jak świat, światem "elektryczne autobusy" zwane były "trolejbusami". A miejski pojazd komunikacji publicznej z pantografem, poruszający się po szynach to po prostu "tramwaj".

Nowy produkt pesy powinno więc się nawywać "tramwajem podmiejskim" względnie "trolejszynem".

(Brak emoticonów niekoniecznie oznacza, że post ten należy traktować ze śmiertelną powagą.)

Last edited by arbuz; August 3rd, 2005 at 07:32 PM.
arbuz no está en línea   Reply With Quote
Old August 3rd, 2005, 06:11 PM   #32
Białostoczanin
Registered User
 
Białostoczanin's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Białystok
Posts: 3,295
Likes (Received): 1591

Tak to wygląda: http://ams1.lo3.wroc.pl/tomek/old/tournee.php?p=5517
Białostoczanin no está en línea   Reply With Quote
Old August 3rd, 2005, 07:03 PM   #33
J_J
Registered User
 
J_J's Avatar
 
Join Date: Oct 2002
Posts: 3,843
Likes (Received): 14

Brzydkie jak cholera i ciekawe, czy wyglad przelozy sie na awaryjnosc.
J_J no está en línea   Reply With Quote
Old September 7th, 2005, 10:22 AM   #34
SFK
Registered User
 
SFK's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 1,043
Likes (Received): 1



Regionalne PKP dostały dwa nowe szynobusy
pil 06-09-2005, ostatnia aktualizacja 06-09-2005 22:36

Dwa nowe szynobusy jeszcze we wrześniu zaczną obsługiwać podkrakowskie połączenia kolejowe. W odróżnieniu od używanych szynobusów spalinowych nowe są elektryczne i bardziej oszczędne.

Wczoraj PKP pochwaliły się pierwszym dostarczonym szynobusem. Drugi już za kilka dni pojawi się w krakowskiej lokomotywowni. Nowe pojazdy będą obsługiwać podkrakowskie połączenia. PKP zakłada, że będą jeździć z Wieliczki albo ze Skawiny do Zabierzowa. - Jeśli prezentowany szynobus przejdzie wtorkowe testy, już za kilka dni pojawi się w rozkładzie - mówi rzecznik Katarzyna Dzierżak-Piotrowicz. Obwieszony czujnikami szynobus zaraz po prezentacji wyruszył na trasę ostatniego testu - do Zakopanego.

Na nowych nabytkach skorzystają pasażerowie (poprawi się komfort podróży), skorzysta też PKP. Dotychczas używane szynobusy są napędzane silnikami spalinowymi, natomiast te to pojazdy elektryczne nowej generacji. Dzięki nowej technologii szynobusy maja pochłaniać ok. 30 proc. mniej prądu w porównaniu z używanymi w PKP elektrycznymi pociągami osobowymi. Oprócz tego sam napęd elektryczny jest bardziej ekonomiczny od spalinowego.

Urząd marszałkowski wydał na nowe pojazdy ok. 8 mln zł. - Te pieniądze nie pochodzą z funduszy unijnych tylko z kontraktu marszałkowskiego. Sami je wygospodarowaliśmy - wyjaśniał wicemarszałek małopolski Witold Śmiałek.

W nowych pociągach może usiąść 60 osób. Na stojąco podróżować może jeszcze 80. Pociąg jest przystosowany dla potrzeb osób niepełnosprawnych. Podróżny poruszający się na wózku inwalidzkim bez przeszkód wjedzie do toalety, może też skorzystać ze specjanych pasów do unieruchomienia wózka. Choć pociąg zachwalany jest jako przyjazny dla niepełnosprawnych, to trudno im będzie do niego wsiąść. Podłoga pociągu jest niżej niż peron w Krakowie. Wyżej jest natomiast od wielu peronów w małych miejscowościach.

Regionalne PKP wzięło sobie do serca zapowiadane przez rząd cięcia w dotacjach budżetowych. Do 25 października podróżni będą proszeni o wypełnianie ankiet, na podstawie których kolej spróbuje poprawić jakość połączeń. Jesienią PKP rozpoczyna kampanię promocyjną, dzięki której ma nadzieję przyciągnąć więcej klientów. O promocjach, którymi objęte są bilety, można poczytać na stronie www.pr.pkp.pl.


pil
SFK no está en línea   Reply With Quote
Old September 7th, 2005, 12:01 PM   #35
Balsen
:.:::.:.:::.:.:::.:.:::.:
 
Balsen's Avatar
 
Join Date: Jul 2003
Location: Krakow
Posts: 5,214
Likes (Received): 2596

Yuppi!!! ale się ludzie będą cieszyć z tego wskakiwania do tego wagonu zwłaszcza na dworcu głównym...
Balsen no está en línea   Reply With Quote
Old September 7th, 2005, 01:12 PM   #36
SFK
Registered User
 
SFK's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 1,043
Likes (Received): 1

W lokalnej prasie ten szynobus robi furorę Autor puścił wodzę fantazji pisząc, że EN81 może dojechać z Krakowa do Zakopanego w 1h bo ma Vmax 120 km/h

Tym razem z Gazety Krakowskiej

Szynobusem pod Tatry?



Elektryczny autobus szynowy zawitał wczoraj do Zakopanego. Ten nowoczesny pojazd ma być alternatywą dla przestarzałych, ciężkich i często za dużych, tradycyjnych pociągów. Szynobusy już wkrótce mają zrewolucjonizować kolejowy transport pasażerski. Niestety, Zakopane na razie nie ma szans na autobusy szynowe. Ale za jakiś czas? Kto wie.... Wczorajszy przyjazd ultranowoczesnego elektrycznego autobusu szynowego na stację PKP w Zakopanem było prawdziwym wydarzeniem. - Dla mnie to prawdziwe cudo! - rozmarzył się oglądający szynobus Andrzej Jeleń, szef sekcji przewozów pasażerskich zakopiańskiego PKP. - Dla przewozów regionalnych takie cacko to idealne rozwiązanie. Tańsze, bardziej komfortowe. Wtedy bylibyśmy w stanie konkurować z komunikacją samochodową. Zachwyceni autobusem szynowym byli także pasażerowie i sami kolejarze. - To pojazd na miarę XXI wieku - ocenia Andrzej Sokołowski, maszynista. - Gdy przesiadłem się z normalnego elektrowozu, to czułem się jak kierowca, który z poloneza wsiadł do mercedesa. Różnica kolosalna. Ten pojazd jest naszpikowany elektroniką - to skok o jedną epokę. Przestarzały, zniszczony, rozlatujący się tabor, wcale nierzadko brudne przedziały - to obecna oferta PKP. Zaprezentowany wczoraj szynobus ma to zmienić.

W przewozach regionalnych nowoczesny pojazd ma być tańszy i bardziej ekonomiczny od ciężkich zestawów kolejowych. Po drugie - zapewnia pasażerom nieporównywalnie większy komfort jazdy. W zaprezentowanym wczoraj w Zakopanem szynobusie jest sześćdziesiąt miejsc siedzących i ponad osiemdziesiąt - miejsc stojących. - Szynobus jest klimatyzowany i przystosowany do przewożenia osób niepełnosprawnych - prezentują kolejarze. - Jest tu również specjalne miejsce dla osób z dużymi bagażami czy rowerami. Co jest równie ważne - autobus szynowy posiada nowoczesną toaletę. Każdy, kto korzystał w tradycyjnych pociągach z ubikacji wie, ile trzeba mieć w sobie samozaparcia i desperacji, by wejść do kolejowej toalety. Szynobus może jechać z maksymalną prędkością ponad 120 kilometrów na godzinę. Podróż z Krakowa do Zakopanego zabiera około godziny, a nie jak do tej pory - trzy a nawet cztery godziny! Niestety, Zakopane będzie musiało jeszcze na taki luksus poczekać. Pierwsze elektryczne autobusy szynowe zakupione dla Małopolski będą wykorzystywane w rejonie Krakowa. Jeśli chodzi o stolicę Tatr, poważną przeszkodą jest jeden tylko tor, stan techniczny torowiska i różnica wzniesień, jaką pociąg musi pokonać.

SFK no está en línea   Reply With Quote
Old September 7th, 2005, 05:02 PM   #37
barnim
THE FALLEN EMPIRE
 
Join Date: May 2003
Posts: 806
Likes (Received): 1

podwojny post
__________________
~~~~~~~I I I
_____pozdrawiam____________
\_Hanzeatyckie_Miasto_Szczecin_/
barnim no está en línea   Reply With Quote
Old September 7th, 2005, 05:03 PM   #38
barnim
THE FALLEN EMPIRE
 
Join Date: May 2003
Posts: 806
Likes (Received): 1

Quote:
Originally Posted by SFK
Wczorajszy przyjazd ultranowoczesnego elektrycznego autobusu szynowego na stację PKP w Zakopanem było prawdziwym wydarzeniem.
Czy w Polsce nie ma juz okreslenia "nowoczesny"?

Na trasie Krakow-Zakopane idealny bylby pojazd w rodzaju BR612 (uzywane poza RFN rowniez w Slowenii), tylko, ze w wersji elektrycznej - dzieki wychylnemu pudlu swietnie sie spisuja na gorskich kretych trasach. Moze PESA pojdzie kiedys o krok dalej i skonstruuje elektryczny pojazd tego typu.

__________________
~~~~~~~I I I
_____pozdrawiam____________
\_Hanzeatyckie_Miasto_Szczecin_/
barnim no está en línea   Reply With Quote
Old September 7th, 2005, 06:43 PM   #39
kanabi
Tribunus Plebis
 
kanabi's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Równina Łowicko-Błońska
Posts: 466
Likes (Received): 52

zadna tam rewelacja. po prostu skrócona wukadka:


kanabi no está en línea   Reply With Quote
Old September 7th, 2005, 10:57 PM   #40
Nexus
✰✰✰✰✰
 
Nexus's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Jastrzębie-Zdrój
Posts: 1,546
Likes (Received): 899

uderzajace podobienstwo

A mnie wciaz nurtuje pytanie o koszt dostepu do sieci kolejowej tego elektrycznego autobusu (elektrobus - fajne ). Ciekawe czy policza go jako szynobus, czy jako elektrowoz o malej mocy (cos jak lokomotywa manewrowa)
Nexus no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
kraków, małopolskie

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off


Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
[Opolskie] Inwestycje darius. Śląsk 1118 November 9th, 2019 02:31 PM
[Opolskie] Infrastruktura kolejowa antoslaw Infrastruktura kolejowa 859 November 8th, 2019 09:01 AM
[Podkarpackie] Infrastruktura kolejowa jester Infrastruktura kolejowa 3340 November 7th, 2019 10:36 PM
[Świętokrzyskie] Infrastruktura kolejowa jhaken Infrastruktura kolejowa 952 October 22nd, 2019 08:15 PM
[Podlaskie] Infrastruktura kolejowa Białostoczanin Infrastruktura kolejowa 1168 October 21st, 2019 11:50 PM


All times are GMT +2. The time now is 07:36 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us