Kolejowa wiadomość dnia - Page 5 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura kolejowa

Infrastruktura kolejowa Koleje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old December 17th, 2009, 04:31 PM   #81
Poler
Bitte ein Bit
 
Poler's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Paderborn
Posts: 2,132
Likes (Received): 99

Doradca Palikota wszedł do zarządu PKP

Jacek Prześluga, PR-owiec Janusza Palikota, kilka miesięcy temu wymyślił, że będzie promował szybką kolej. Lobbował w Sejmie za własnym projektem ustawy. Wczoraj wszedł do zarządu PKP SA - akcentuje "Dziennik Gazeta Prawna".



Tymczasem skarbówka kontroluje właśnie umowy, jakie Prześluga zawarł w tym roku z państwowym przewoźnikiem. Według komunikatu resortu infrastruktury, o wyborze Prześlugi zdecydowała potrzeba przyspieszenia prac przy remontach i modernizacji dworców kolejowych. Ale Prześluga nie jest specem od tych przedsięwzięć. Jest za to PR-owcem wiceszefa klubu PO Janusza Palikota - zauważa gazeta.

Latem tego roku "Dziennik" ujawnił, że przy okazji pracy dla Palikota, Prześluga zdobywał coraz to nowe zlecenia od samorządów i instytucji publicznych, na które wpływ ma partia rządząca. Przez kilka miesięcy 2008 r. podpisał tego typu umowy na sumę ponad 3,6 mln zł - czytamy w obszernej publikacji "Dziennika Gazety Prawnej".

Gazeta Prawna 17.12.2009
Poler no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old December 18th, 2009, 12:49 PM   #82
jacer
BANNED
 
Join Date: Nov 2009
Location: Milicz (PL)
Posts: 1,873
Likes (Received): 3

Wrocław: sztab kryzysowy PKP; kolej stoi

Poważna awaria kolejowa we Wrocławiu. Całkowicie zamknięto ruch na estakadzie kolejowej, przez którą jeżdżą pociągi m.in. do Poznania, Ostrowa Wielkopolskiego i Legnicy. Na dworcu pojawił się komunikat o "nieograniczonych opóźnieniach". W innych częściach kraju też jest trudno. Nawet ponad godzinę opóźnienia mają pociągi na Dworcu Centralnym w Warszawie - informuje TVN24.pl.

Ze względu na warunki atmosferyczne zamknięto estakadę przy Placu Rozjezdnym i ulicy Zielińskiego. Niektóre składy nie będą w ogóle dojeżdżać do dworca głównego. Część pociągów dalekobieżnych będzie jeździć objazdami przez Brochów - informuje Radio Wrocław.

http://wiadomosci.onet.pl/2682,20980...e_lokalne.html
jacer no está en línea   Reply With Quote
Old December 18th, 2009, 02:26 PM   #83
Poler
Bitte ein Bit
 
Poler's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Paderborn
Posts: 2,132
Likes (Received): 99


Paraliż kolei we Wrocławiu. ''Absolutny chaos. Nikt nic nie wie''

Z powodu mrozu część pociągów nie wjeżdża na Dworzec Główny. Zamknięta została estakada kolejowa przy ul. Zielińskiego. Specjalną komisję, która zbadała estakadę, zaniepokoił stan filarów - powiedział radiu TOK FM Mirosław Siemieniec z PKP. Normalny ruch zostanie przywrócony dopiero ok. 19.00.

Nie wiadomo, kiedy ruszą składy w kierunku Poznania, Jeleniej Góry, Wałbrzycha i Leszna. Na resztę pociągów na peronach trzeba czekać minimum godzinę.

- Jest absolutny chaos. Nikt nic nie wie - kiedy i skąd odjedzie pociąg. Kolejka do informacji jest gigantyczna, a panie tam i tak niczego nie wiedzą - skarżą się reporterce radia TOK FM podróżni.

PKP zagwarantowało podróżnym darmową gorącą herbatę.

Dalekobieżne jadą na Główny objazdem, przez stacje Wrocław-Brochów. To może zdecydowanie wydłużyć czas podróży.

Pasażerowie, którzy do Wrocławia chcą dojechać z Legnicy i Poznania, muszą wysiadać na stacji Wrocław-Mikołajów. Ci, którzy jadą od strony Kluczborka i Oleśnicy - na Nadodrzu.

PKP organizuje komunikacje zastępczą między wrocławskimi dworcami.

Źródło: TOK FM
Poler no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old December 18th, 2009, 02:46 PM   #84
jester
jester
 
jester's Avatar
 
Join Date: Aug 2004
Location: Warszawa
Posts: 2,326
Likes (Received): 226

Quote:
Konsorcjum z PKP Energetyką złożyło najlepszą ofertę na odcinek Warszawa- Skierniewice

18.12. Warszawa (PAP) - Konsorcjum z udziałem m.in. PKP Energetyki i Przedsiębiorstwa Napraw Infrastruktury złożyło najkorzystniejszą ofertę w przetargu na modernizację linii kolejowej Warszawa Zachodnia - Skierniewice. Wartość tej oferty wynosi 870 mln zł netto, czyli 1,061 mld zł brutto - podało PKP PLK.

Oferty na modernizację odcinka Warszawa Zachodnia - Skierniewice złożyło pięć konsorcjów, w tym z udziałem Trakcji Polskiej i Polimeksu Mostostalu.

PKP PLK planowało przeznaczyć na ten przetarg 1,424 mld zł netto. (PAP)

jru/ pr/
PAP - Biznes
18 Gru 2009, 13:10
jester no está en línea   Reply With Quote
Old December 20th, 2009, 03:02 PM   #85
Michał Ch.
Moderator
 
Michał Ch.'s Avatar
 
Join Date: Feb 2007
Location: Bydgoszcz/Poznań
Posts: 6,689
Likes (Received): 19338

RUCH KOLEJOWY NA TRASIE BYDGOSZCZ-GDAŃSK UTRUDNIONY

200 minut opóźnienia pociągu z Jeleniej Góry do Gdyni i mniejsze opóźnienia kilkunastu innych składów. Na jednym torze szyna pęknięta w siedmiu miejscach, na drugim - jedno pęknięcie. To skutki wykolejenia pociągu towarowego, do którego doszło na trasie Bydgoszcz-Gdańsk w Nowych Dobrach koło Świecia.

Maszynista składu towarowego, należącego do spółki "Lotos Kolej", dopiero po 1600 metrach zauważył, że ostatni jego wagon się wykoleił. Przez ponad półtora kilometra ciągnął przewrócony i pełny wagon. Do wycieku paliwa na szczęście nie doszło - ale szyny pękły aż w siedmiu miejscach.

Awaria zdarzyła się o godzinie 2.45, gdy temperatura przy gruncie sięgała minus 22-25 stopni. Na miejsce sprowadzono pociąg ratunkowy, który o 6.45 podniósł na tory wykolejony wagon. Do tego czasu zablokowany był też przejazd na lokalnej drodze Drzycim - Świecie nad Wisłą.

Okazało się również, że pęknięta jest szyna na sąsiednim torze. Z tą usterką poradzono sobie jednak, że ruch pociągów na odcinku Laskowice-Terespol Pomorski jest możliwy, ale obywa się z ograniczeniem prędkości do 10 km/h. - Opóźnienia pociągów nie powinny przekroczyć 30 minut - usłyszeliśmy w informacji PKP.


źródło: tvn24.pl
Michał Ch. no está en línea   Reply With Quote
Old December 27th, 2009, 05:45 PM   #86
ChuckY_AG
Registered User
 
Join Date: Dec 2008
Posts: 1
Likes (Received): 0

Rok 2010 będzie przełomowy w modernizacji dworców kolejowych

18.12.2009 10:47



Począwszy od 2010 roku po raz pierwszy ze środków budżetu państwa modernizowane będą dworce kolejowe. Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury Juliusz Engelhardt powiedział, że będzie to moment historyczny. Wcześniej nie można było wygospodarować pieniędzy na ten cel ponieważ nie było odpowiednich zapisów ustawowych. Dopiero wprowadzona przez Ministerstwo Infrastruktury nowelizacja ustawy o transporcie kolejowym, umożliwiła finansowanie modernizacji dworców kolejowych ze środków budżetu państwa.

Na 2010 r. kwota dotacji z budżetu państwa na modernizację dworców kolejowych wyniesie 103 mln zł.

Program inwestycyjny obejmuje 33 dworce kolejowe w całym kraju. Pierwsze prace budowlane rozpoczną się na tych dworcach w pierwszej połowie 2010 r.

Ponadto do 2012 r. 3 dworce będą modernizowane ze środków Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko (Kraków Główny, Wrocław Główny, Gdynia Główna). Oprócz tego PKP SA współpracuje z dużymi firmami deweloperskimi przy rozbudowie dworców w: Katowicach, Poznaniu oraz Warszawie (Warszawa Zachodnia). Wartość inwestycji przygotowywanych wspólnie z deweloperami wynosi ponad 2 mld zł.
Obecnie PKP SA prowadzi proces inwestycyjny na prawie czterdziestu dworcach kolejowych. Do 2012 roku swoje funkcje, wygląd i dostępność dla pasażerów zmieni wiele dworców w różnych regionach Polski. Jest to największa modernizacja polskich dworców kolejowych od 30 lat! Do 2012 r. PKP SA wyda na ten cel fundusze o wartości ponad 670 mln zł.

W załączeniu lista dworców.

http://www.mi.gov.pl/2-482be1a920074-1792107-p_1.htm
ChuckY_AG no está en línea   Reply With Quote
Old January 5th, 2010, 11:23 AM   #87
Hyper
Pobierowo jest OK!
 
Hyper's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Szczecin/Wolfsburg
Posts: 12,390
Likes (Received): 5506

Quote:
Polscy pasażerowie pojadą niemiecką koleją

Niemiecki przewoźnik po zainstalowaniu na towarowym rynku kolejowym chce zarabiać na wożeniu pasażerów. PKP Intercity i Przewozy Regionalne twierdzą, że poradzą sobie z konkurencją.




To już pewne – w 2010 roku polscy przewoźnicy pasażerscy będą musieli stawić czoła niemieckimu gigantowi. Do Urzędu Transportu Kolejowego wpłynął właśnie wniosek o przyznanie licencji na przewóz osób dla DB Bahn Polska. Polskie przedstawicielstwo nie chciało potwierdzić tej informacji.

– Jesteśmy w trakcie porządkowania struktur przedsiębiorstwa po ubiegłorocznych zmianach własnościowych – powiedziała nam tylko Katarzyna Marciniak, dyrektor generalny DB Bahn w Polsce.

Chodzi o przejęcie prywatnej spółki PCC Rail działającej na rynku towarowym i firm powiązanych z nią kapitałowo, które posiadają także licencję na przewozy pasażerskie.

Głównie klient biznesowy

Kolejne kroki Niemców na polskim rynku będą zależały od długofalowej strategii spółki, której koncern nie zdradza. Z informacji posiadanych przez DGP wynika jednak, że Niemcy zawalczą o klienta biznesowego. W związku z tym szykują się do uruchomienia pociągów z Warszawy do Gdyni, Katowic, Krakowa i Poznania. Na tych połączeniach o pasażera konkurują ze sobą już dwie polskie spółki: PKP Intercity i Przewozy Regionalne. W efekcie ceny biletów na tych trasach spadły już nawet o kilkadziesiąt procent. Według ekspertów ceny mogą spaść o kolejne kilkanaście procent. W PKP Intercity twierdzą jednak, że wojny cenowej nie będzie.

– Zachodni konkurenci będą stopniowo wchodzili na polski rynek. Prędzej będziemy konkurowali ze sobą jakością usług, komfortem przejazdu i dostępnością systemów sprzedaży biletów – mówi Paweł Ney, rzecznik PKP Intercity.

Według Adriana Furgalskiego, analityka rynku infrastruktury, DB Bahn uruchomi pierwsze pociągi już w drugiej połowie 2010 roku.

Niewykluczone, że Niemcy będą chcieli zaistnieć także w segmencie przewozów regionalnych. Zgodnie z unijnym prawem od tego roku samorządy, którym wygasają umowy z Przewozami Regionalnymi, zobowiązane są do ogłaszania otwartych przetargów. W ciągu dwóch lat przewoźnika będą poszukiwać wszystkie województwa. Podobne zasady obowiązują w Niemczech od 1999 roku. Od tego czasu DB Bahn obroniło pozycję w ponad połowie landów, skutecznie opierając się konkurencji ze strony przewoźników z Francji i Anglii.
Źródło: Dziennik Gazeta Prawna
Hyper no está en línea   Reply With Quote
Old January 7th, 2010, 10:25 AM   #88
Dzubasek
Registered User
 
Join Date: Aug 2009
Posts: 70
Likes (Received): 0

Z Gdyni do Warszawy niemieckim pociągiem?

Od 1 stycznia 2010 r. w całej Unii Europejskiej tory dla transportu pasażerskiego zostały otwarte. Oznacza to możliwość wejścia na polski rynek zagranicznych przewoźników. Na naszych dworcach mogą pojawić się rozkłady jazdy niemieckich pociągów. Deutsche Bahn - gigant transportu kolejowego, będzie walczył o polskich pasażerów.

Obowiązujące od początku roku przepisy wchodzą w skład tzw. trzeciego pakietu kolejowego. Został on przyjęty przez UE w 2007 roku i otworzył rynek przewozów kolejowych na konkurencję. Zgodnie z nowymi regulacjami wszyscy przewoźnicy mają dostęp do infrastruktury na trasach międzynarodowych. Aby z niej korzystać muszą mieć odpowiednie licencje oraz przestrzegać standardów bezpieczeństwa i jakości. Deutsche Bahn, dotychczas realizował przewóz pasażerów we współpracy z PKP Intercity na linii Warszawa - Berlin i Kraków - Hamburg.


Nowelizacja ustawy o transporcie kolejowym umożliwi przewoźnikom z innych krajów UE świadczenie swoich usług na terenie Polski na zasadach przewozów kabotażowych. Kolejowe usługi kabotażowe polegają na tym, że firmy realizujące połączenia międzynarodowe mogą przewozić pasażerów na terenie kraju zatrzymując się na stacjach pośrednich. Oznacza to, że pociągiem jadącym z Warszawy do Berlina będzie można dojechać do Poznania. Dotychczas nie było takiej możliwości.

Deutsche Bahn wystąpił za pośrednictwem swojej spółki-córki DB Polska o licencję na przewozy pasażerskie do Urzędu Transportu Kolejowego. Nie można więc wykluczyć uruchomienia przez spółkę pociągów z Warszawy do Gdyni, Krakowa, Poznania czy Katowic. Dotychczas na tych trasach konkurowały ze sobą dwie spółki: PKP Intercity i kontrolowane przez samorządy Przewozy Regionalne.

Kierownictwo Deutsche Bahn deklaruje jednak, że na rynku przewozów pasażerskich ma zamiar współpracować, a nie konkurować. Głównym partnerem DB w Polsce jest PKP Intercity. Obie firmy współpracują w zakresie połączeń międzynarodowych.


Wejście DB na polski rynek przewozów pasażerskich możliwe będzie w połowie 2010 roku. Pojawienie się zagranicznej konkurencji na polskich torach może spowodować spadek cen biletów. Kierownictwo PKP Intercity wskazuje jednak, że przewoźnicy konkurować będą raczej w zakresie poprawy jakości świadczonych usług, zwiększenia komfortu i lepszej dostępności systemu sprzedaży.

http://www.madeinpomorskie.pl/articl..._pociagiem.htm
Dzubasek no está en línea   Reply With Quote
Old January 9th, 2010, 06:04 AM   #89
Poler
Bitte ein Bit
 
Poler's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Paderborn
Posts: 2,132
Likes (Received): 99

Quote:
Od lutego br. pasażerowie korzystający z usług wagonów gastronomicznych będą ponownie mogli używać laptopów.



Aby jednak zapewnić gościom restauracji komfortową atmosferę, Spółka zapowiada wprowadzenie maksymalnie dwóch przerw na używanie komputerów przenośnych, nie dłuższych niż 50 minut każda - pierwszą w porze śniadaniowej oraz drugą w porze lunchowej.
Przerwy w używaniu laptopów będą wyznaczane w zależności od natężenia ruchu w wagonach restauracyjnych lub barowych, a informacje o tym dostępne będą na specjalnie przygotowanych plakatach.
„Korzystamy ze sprawdzonych wzorców. Takie rozwiązanie z powodzeniem stosowane jest od lat w krajach Europy Zachodniej, m.in. w Szwajcarii ” – podkreśla Andrzej Buczkowski, Dyrektor ds. Rozwoju i Marketingu WARS S.A.

Na podstawie informacji WARS S.A. 08.01.2010
wprowadzenie zakazu używania laptopów http://www.tvn24.pl/12692,1556609,0,...wiadomosc.html

Last edited by Poler; January 9th, 2010 at 06:16 AM.
Poler no está en línea   Reply With Quote
Old January 11th, 2010, 08:49 PM   #90
a_r_e_k
Registered User
 
a_r_e_k's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Posts: 217
Likes (Received): 1

Data dodania: 2010-01-11 16:24:49
Pierwszy poważny kontrakt Newagu na szynobusy?

Dwie oferty zostały złożone w przetargu na dostawę sześciu szynobusów dla województwa pomorskiego. Zdecydowanie korzystniejszą cenowo złożył nowosądecki Newag, który dotąd nowych szynobusów nie budował.

Ofertę złożyło dwóch wykonawców:
Wspólna oferta Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A. Holding i ZNTK Mińsk Mazowiecki - cena brutto 75.640.000 zł,
NEWAG S.A. - cena brutto 50.386.000 zł.


Planowane terminy dostaw:
PESA: początek dostaw: 1 czerwca 2010 - ostatnia dostawa: 3 stycznia 2011,
NEWAG: 30 czerwca 2010 - 3 stycznia 2011.


Warto przypomnieć, że już po ogłoszeniu przetargu, Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego zmienił specyfikację istotnych warunków zamówienia w tym przetargu. - Jeśli chodzi o zmiany w SIWZ, pod względem wymaganego doświadczenia na wniosek Wykonawców (pytania i protesty) dokonano stosownych modyfikacji w SIWZ - potwierdza Jacek Cichosz z Departamentu Infrastruktury UMWP.

Na stronie internetowej Urzędu, do której odsyłają urzędnicy, możemy znaleźć informację, że zmieniono wykreślono m.in. zapis z SIWZ: „O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się wykonawcy, którzy wykonali i dostarczyli w okresie ostatnich 3 lat (...) nie mniej niż 3 sztuki nowych SZT (dwuczłonowych lub trójczłonowych)”. Ostateczny zapis brzmi: „O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się wykonawcy, którzy wykonali i dostarczyli w okresie ostatnich 3 lat (...) co najmniej jednego pasażerskiego pojazdu trakcyjnego z minimum 100 miejscami siedzącymi dla podróżnych oraz co najmniej jednego pasażerskiego pojazdu trakcyjnego z minimum 150 miejscami siedzącymi”. W pierwotnej wersji Newag nie spełniał zapisów SIWZ.

- Cieszyć się ze zwycięstwa w przetargu będziemy wówczas, gdy podpiszemy umowę. Jeśli ktoś uważa, że nie mamy doświadczenia w produkcji taboru spalinowego, to chciałem poinformować, że zbudowaliśmy kilkadziesiąt lokomotyw spalinowych, z których nasi klienci są bardzo zadowoleni Jeśli przy innych przetargach, warunki zamówienia również będą układane tak, żeby pojawiła się konkurencja, to także będziemy działać - mówi Zbigniew Konieczek, prezes Newagu.

PESA z komentarzami wstrzymuje się do momentu ogłoszenia zwycięzcy przetargu.

(źródło: Paweł Rydzyński, Rynek Kolejowy, 11 stycznia 2010)
__________________
"Jak chcesz takie żarcie jak z Maka to musisz kupić w jakiejś rzeźni odpadki typu kopyta, penisy, żołądki, zmielić to i wrzucić do bułki którą kupisz np. w Makro. Dodajesz keczup i masz dokładnie to samo. Nie zapomnij podgrzać. A i pamiętaj żeby dodać jeszcze plasterek starego ogórka, tylko cienki żeby go nie było za bardzo czuć bo nie dasz rady zjeść. Smacznego!!!"
Internet
Nienawidzę polskiej mentalności
a_r_e_k no está en línea   Reply With Quote
Old January 15th, 2010, 03:43 PM   #91
Radek_trz
Registered User
 
Join Date: Jun 2009
Location: Trzebnica
Posts: 221
Likes (Received): 13

Termin rozstrzygnięcia przetargu na zakup autobusów szynowych dla Samorządu Województwa Dolnośląskiego przesunięty na 19.01.2010.

http://bip.umwd.dolnyslask.pl/dokume...=1&txt=szynowy
Radek_trz no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2010, 08:22 PM   #92
Mosee
Registered User
 
Mosee's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Bydgoszcz
Posts: 578
Likes (Received): 1

Quote:
"Biała księga" zaprezentowana

W warszawskim Centrum Prasowym PAP zaprezentowano "Białą księgę - mapę problemów polskiego kolejnictwa", przygotowaną przez Railway Business Forum pod patronatem Komitetu Transportu Polskiej Akademii Nauk.

Dokument przedstawili: Henryk Klimkiewicz - przewodniczący RBF, prof. Janusz Dyduch - przewodniczący Komitetu Transport PAN, dr Tadeusz Syryjczyk - były minister transportu i senior ekspert ZDG TOR oraz Adrian Furgalski - dyrektor w ZDG TOR.

- Nie występujemy tutaj jako recenzenci PKP. Czujemy się częścią kolei - podkreślił Henryk Klimkiewicz. - Dokument jest zbiorową opinią ekspertów, do których RBF ma zaufanie. To głos w dyskusji na temat tego, jakie są problemy polskiego kolejnictwa. Kolej była traktowana przez wiele lat po macoszemu, jako generująca problemy dla całego społeczeństwa - stwierdził. - Ten materiał to dokument, który rekomenduje pewne działania administracji rządowej, które naszym zdaniem powinny zostać wykonane, aby kolej unowocześnić - powiedział Klimkiewicz.

Tadeusz Syryjczyk mówił o konieczności nakładów finansowych na infrastrukturę kolejową. - Wśród polityków istnieje przekonanie, że nakłady na infrastrukturę kolejową jest równoznaczne z pomocą publiczną - powiedział. Jego zdaniem, przez niemal 10 lat PKP S.A. nie spełniła swojej roli. - Zakładano, że w Grupie PKP będą działać podmioty zarówno komercyjne, jak i podmioty dotowane, ale przejrzyście. To się w dużym stopniu nie udało - podkreślił Syryjczyk.

- Reprezentujemy zaplecze intelektualne transportu w Polsce. Wobec tego nie mogliśmy obojętnie obserwować prac nad Białą Księgą - stwierdził prof. Janusz Dyduch. - Różnica pomiędzy drogownictwem, a kolejnictwem jest diametralna. Kolej to kwestia bardzo polityczna - zaznaczył.

- Osiągnięciem 10 ostatnich lat jest to, że mamy "życie" poza PKP i rynek kolejowy - podkreślił Adrian Furgalski. - Według mnie kolej jest największą porażką 20 lat przemian w Polsce, na własne życzenie i z winy polityków. Nie chcielibyśmy, aby była także porażką, jeśli chodzi o wykorzystanie funduszy UE - powiedział Furgalski. - Dokument nie jest wymierzony przeciwko nikomu, w przeciwieństwie do obrazu, który próbuje przedstawić PKP - podkreślił. - Nie można powiedzieć, że na kolei nic nie zmienia się na lepsze. Za mało jest jednak takich zmian, które miałyby bezpośrednie na sytuację pasażera - powiedział Furgalski.

Prof. Dyduch podkreślił, że prezentacja "Białej księgi" to tylko pierwszy krok. - Powinna oda dać początek większej, społecznej dyskusji, tak jak to stało się w Szwecji - powiedział.
http://www.rynek-kolejowy.pl/BialaKsiega.pdf

Rynek kolejowy
Zagłębiam się w lekturze.

Last edited by Mosee; January 18th, 2010 at 08:28 PM.
Mosee no está en línea   Reply With Quote
Old January 21st, 2010, 01:59 PM   #93
Poler
Bitte ein Bit
 
Poler's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Paderborn
Posts: 2,132
Likes (Received): 99

"Kolej bardzo dobrze poradziła sobie z zimą"
WEDŁUG MINISTRA PKP JEST NA TIP TOP

Gehenna podróżujących koleją podczas zimowego podróży to... zwykły wymysł? Na to wygląda. - Mimo "kataklizmu" kolej poradziła sobie bardzo dobrze w warunkach zimowych - uważa wiceminister infrastruktury Juliusz Engelhardt.

Opóźnione o setki minut pociągi, tłok w wagonach i wszechobecne zimno - tak wyglądały podróże koleją między 9 a 13 stycznia, kiedy atak zimy zaburzył ruch pociągów.


Nie ma na co narzekać

Jednak zdaniem wiceministra infrastruktury Juliusza Engelhardta, który odpowiadał w czwartek na pytania posłów dotyczące sytuacji na kolei, nie była ona taka zła.
- Mimo kataklizmu kolej poradziła sobie w naszym przekonaniu bardzo dobrze - powiedział. Zaznaczył, że przywrócenie normalnego ruchu pociągów zajęło cztery dni, podczas gdy na przykład prądu w niektórych częściach kraju brakuje do tej pory. Wiceminister dodał, że atak zimy na początku stycznia był to "rodzaj klęski żywiołowej".

Przepraszamy za brak informacji

Minister powiedział, że przyjmuje krytykę pasażerów dotyczącą niewystarczającej informacji na dworcach o opóźnieniach pociągów jako słuszną. - Przepraszamy pasażerów i obiecujemy poprawę - powiedział. Dodał, że zostaną wyciągnięte konsekwencje wobec winnych takiej sytuacji, ale nie doprecyzował, jakie to będą działania.

Źródło: TVN24 21.01.2010
Poler no está en línea   Reply With Quote
Old January 24th, 2010, 12:45 AM   #94
pmaciej7
Cooperator Veritatis
 
pmaciej7's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Ściecin i Gyfice
Posts: 22,338

Proszę nie wklejać tu artykułów o błahostkach i nie komentować artykułów. Od tego mamy wątek [PKP] Luźnie uwagi.
https://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=170125
__________________
Mucha, mucha, w mucholocie
jak w prawdziwym samolocie
do Krakowa sobie leci
a za oknem słonko świeci.
pmaciej7 no está en línea   Reply With Quote
Old January 28th, 2010, 11:57 AM   #95
przemook
Railwayman
 
Join Date: Jul 2008
Posts: 2,904
Likes (Received): 433

Otwarcie ofert w przetargu „Modernizacja linii kolejowej nr 358 na odcinku Zbąszynek – Czerwieńsk z budową łącznicy kolejowej Pomorsko – Przylep omijającej stację Czerwieńsk – Etap I”

Quote:

Kosztorys inwestorski: 103 480 619,90 zł brutto

1. PRKiI Wrocław + Infrakol 70 230 168,36 brutto

2. PNI Warszawa + PKP Energetyka + KOMBUD 79 831 368,56 brutto

3. TORPOL + FEROCO + ZRK DOM + ELMONT 80 269 900,00 brutto

4. Strabag + Trakce Tor + Strabag Rail GMbH + KZA Pruszków 83 215 742,00 brutto

5. Schweerbau + Volker Rail + ATE 84 776 580,00 brutto
przemook no está en línea   Reply With Quote
Old January 28th, 2010, 03:34 PM   #96
przemook
Railwayman
 
Join Date: Jul 2008
Posts: 2,904
Likes (Received): 433

Wybór najlepszych ofert na wykonanie przejść dwupoziomowych obiekty nr 9 i 10

przemook no está en línea   Reply With Quote
Old February 1st, 2010, 12:51 PM   #97
pcrulez2
Registered User
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 827
Likes (Received): 284

[PLK] Przetargi planowane na 2010

http://przetargi.plk-sa.pl/Kplany.php/plany/1/

Najważniejsze:

E-65
Quote:
Realizacja robót budowlanych w obszarze LCS Tczew : budowa skrzyżowania dwupoziomowego (Skowarcz)

Realizacja robót budowlanych w obszarze LCS Nasielsk:Budowa nowych skrzyżowań dwupoziomowych.

Realizacja robót budowlanych w obszarze LCS Ciechanów: budowa nowych wiaduktów kolejowych i drogowych - LOT A - G

Realizacja robót budowlanych w obszarze LCS Malbork od km 236,900 do km 275,920

Realizacja robót budowlanych na stacji Malbork od km 275,920 do km 278,894

Realizacja robót budowlanych w obszarze LCS Malbork od km 278,894 do km 287,700

Realizacja robót budowlanych w obszarze LCS Iława od km 184,800 do km 206,300

Realizacja robót budolwanych na stacji Iława od km 206,300 do km 210,700

Realizacja robót budowlanych w obszarze LCS Iława od km 210,700 km 236,900

Realizacja robót budowlanych w obszarze LCS Działdowo: budowa nowych wiaduktów kolejowych i drogowych - LOT A - E

Realizacja robót budowlanych w obszarze LCS Gdańsk: Lot A - stacje i Lot B - szlaki

Realizacja robót budowlanych w obszarze LCS Gdynia: Lot A - stacje i Lot B szlaki
E-59
Quote:
Roboty liniowe podstawowowe na odcinku Wrocław - Skokowa i Żmigród - granica województwa dolnośląskiego
E-30
Quote:
Modernizacja odcinka Sosnowiec Jęzor - Trzebinia (linia 134 od km 6,847 do km 0,000 oraz linia nr 133 od km 15,810 do km 29,110)

Modernizacja odcinka Trzebinia - Krzeszowice (linia nr 133 od km 29,110 do km 46,700)

Modernizacja odcinka Krzeszowice - Kraków Główny Towarowy (linia nr 133 od km 46,700 do km 67,200)

Modernizacja linii kolejowej E30/C-E30, etap III, odcinek Podłęże-Bochnia, km 16,0 - 39,0

Modernizacja linii kolejowej E30/C-E30, etap III, odcinek Bochnia-Biadoliny, km 39,0 - 61,3

Roboty budowlane w systemie "projekt i budowa" szlak Bogumiłowice - Tarnów Mościce do stacji Tarnów (km 71,8 - 80,2)

Roboty budowlane w systemie "projekt i budowa" - szlak Tarnów - Wola Rzędzińska do stacji Dębica (71,8 - 111,5)

Modernizacja linii kolejowej E30/C-E30, etap III, odcinek Dębica-Sędziszów Małopolski, km 111,5 - 133,6

Roboty budowlane w systemie "projekt i budowa" - odcinek Sędziszów Małopolski - Rzeszów Zachodni (km 132,5 - 154,9)

Rewitalizacja linii E30 na odcinku Rzeszów - granica państwa
E-75
Quote:
"Modernizacja linii kolejowej E 75 Rail Baltica Warszawa - Białystok - granica z Litwą, etap I - odcinek Warszawa Rembertów - Zielonka - Tłuszcz (Sadowne)" Przetarg typu "Projekt i Budowa"
E-20
Quote:
LCS Łuków - Stacja Siedlce, Łuków i Międzyrzec Podlaski
__________________
Grzegorz Piotrowski
pcrulez2 no está en línea   Reply With Quote
Old February 1st, 2010, 01:23 PM   #98
przemook
Railwayman
 
Join Date: Jul 2008
Posts: 2,904
Likes (Received): 433

Zestawienie ofert w przetargu „Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych dla Projektu: „Modernizacja regionalnej linii kolejowej 403 Wałcz – Kalisz Pomorski - Ulikowo”

Quote:

kosztorys inwestorski: 24 044 876,30 PLN (brutto)

1. PNI ZNI w Stargardzie Szczecińskim 22 032 224,00 brutto

2. Konsorcjum: ZRK-DOM w Poznaniu + ATE Zbąszyń 22 419 574,22 brutto

3. Konsorcjum: ALUSTA + Tor – Mel + BBF + KZA Katowice 23 162 265,10 brutto

4. Konsorcjum: Trakcja Polska + APEX Stargard Szczeciński + Przedsiębiorstwo Budownictwa Lądowego + Tor Projekt 23 591 933,00 brutto

5. Konsorcjum: TORPOL + FEROCO 25 075 244,32 brutto


6. Konsorcjum: Schweerbau + Volker Rail 26 472 315,18 brutto
przemook no está en línea   Reply With Quote
Old February 5th, 2010, 02:26 PM   #99
przemook
Railwayman
 
Join Date: Jul 2008
Posts: 2,904
Likes (Received): 433

Zawiadomienie o wyborze najkorzystniejszej oferty w przetargu na zaprojektowanie i wykonanie robót modernizacji linii kolejowej Warszawa - Łódź etap II.





przemook no está en línea   Reply With Quote
Old February 12th, 2010, 01:27 PM   #100
przemook
Railwayman
 
Join Date: Jul 2008
Posts: 2,904
Likes (Received): 433

Wykaz ofert złożonych w przetargu: Modernizacja regionalnej linii kolejowej 402 Goleniów – Kołobrzeg wraz z budową łącznicy do Portu Lotniczego Szczecin - Goleniów

Quote:

Kosztorys inwestorski: 66 584 888,48 zł brutto

1. Konsorcjum PNI + PKP Energetyka + PPMT + Heitkamp - 59 604 855,58 zł brutto

2. Konsorcjum Trakcja Polska + APEX Roboziem + PBLądowego Rychwalski,Gała (Kutno) + KOLPROJEKT - 60 879 861,72 zł brutto

3. Konsorcjum TORPOL + FEROCO+ ZRK-DOM - 60 924 251,05 zł brutto

4. Konsorcjum Schwerbau + VOLKER Rail + NAKAR Złocieniec - 62 078 449,50 zł brutto

5. Konsorcjum STRABAG Sp. z o.o + STRABAG Rail+ TRAKCE AF (Czechy) + Trakce-Tor Sp. z o.o.Cieszyn - 63 799 222,91 zł brutto
przemook no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
railway

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off


Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Wiadomość dnia - przeczytaj regulamin DJP Infrastruktura drogowa 3168 Yesterday 05:54 PM
[Podkarpackie] Infrastruktura kolejowa jester Infrastruktura kolejowa 3340 November 7th, 2019 10:36 PM


All times are GMT +2. The time now is 06:21 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us