Estradas de Portugal [XI] - Page 6 - SkyscraperCity
 

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Old April 13th, 2008, 11:47 PM   #101
Viriatuus
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Parece-me que entre a este da barragem era melhor seguir paralela à EN 311 por Boticas. Trata-se dum planalto plano e a distâncai entre Braga e Chaves ficava mais curta. Conforme disse o Sky 11 e concordo com ele:

Quote:
Respondendo: um "ramal" parece melhor. Temos pena mas é mesmo assim. Há sedes de concelho que não podem ficar no PRN (leia-se IP e IC). Montalegre é um deles. Barrancos será outro. Senão a volta tornava-se muito penalizante para os trajectos de "longo curso" (não locais).
Claro que esse "ramal" deveria ter um bom perfil.
A ligação a Montalegre poderia ser feita desde Boticas por uma nova estrada ou até só pelo melhoramento das estradas actuais.

Já agora Barra que estrada é aquela que meteste de Ventosa para baixo?
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Old April 13th, 2008, 11:55 PM   #102
Viriatuus
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Rpc08 a A25 fora algumas curvas no sopé do Caramulo e depois entre Fornos e Celorico faz-se bastante bem. Ah e é claro a famosa bossa de camelo! Mesmo naquelas zonas é possível ir a 120 sem problema, em tempo seco é claro! O principal problema da A25 é quanto a mim o Sol. De manhã e ao pôr do Sol conforme vás respectivamente para nascente ou poente é por vezes encadeante e é preciso ter bastante cuidado. Pior que a A25 é no entanto a "A29" entre Miramar e Maceda. Aquilo devia ser apenas uma variante à EN 109 porque as suas características estão no limite do que se pode considerar auto-estrada. E ainda por cima querem-lhe colocar portagens...
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Old April 14th, 2008, 01:48 AM   #103
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é a variante de Amarante que segue até celorico e poderia muito bem ser IC até Vieira do Minho.
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Old April 14th, 2008, 02:00 AM   #104
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Ah OK! Não é má ideia não senhor, e é uma melhor alternativa (se também construído o trajecto Braga/Chaves/Bragança) ao apêndice a SO de Chaves que está inscrito no PNR2000.
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Old April 14th, 2008, 02:03 AM   #105
Barragon
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é uma das muitas falhas do PRN2000... tal e qual a ligação Miranda Bragança e Mirandela Chaves.
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Old April 14th, 2008, 03:42 PM   #106
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Mirandela a Chaves está a ser feita uma variante à EN. Julgo até que entre Mirandela e Valpaços já estará concluída. Será com perfil de IC?
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Old April 14th, 2008, 09:05 PM   #107
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Eu vi essa variante e é simplesmente de iniciativa concelhia de Valpaços.. não sei se seguirá até Chaves.
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Old April 14th, 2008, 10:44 PM   #108
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Muito me contas. Julgava que fosse a EP a investir...
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Old April 14th, 2008, 11:03 PM   #109
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Claro que foi a EP... só que a CM mexeu-se... como é que achas que nasceu o IC12? têm que ser as CM's
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Old April 21st, 2008, 09:35 PM   #110
daniel322
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Coimbra

O novo perfil do IC2 entre Antanhol e Coimbra está finalmente pronto






incrível como há pessoas que gostam de arriscar







e já começaram as movimentações de terra para a variante ao IC2





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Old April 21st, 2008, 09:38 PM   #111
Barragon
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Excelentes notícias
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Old April 21st, 2008, 11:38 PM   #112
rpc08
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Boa!
Esta ligação é a do IC2 a sul de Coimbra (direcção Condeixa), certo?
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Old April 21st, 2008, 11:50 PM   #113
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Excelentes fotos, Daniel! A IC 2 liga Lisboa a Porto? Ela é semelhante à principal rodovia brasileira, a Rodovia Presidente Dutra (BR-116), que liga São Paulo ao Rio de Janeiro.

Quote:

incrível como há pessoas que gostam de arriscar
Esta cena é muito comum aqui no Brasil. E onde há passarelas, as pessoas insistem em atravessar a auto-pista, com a desculpa de "chegar mais rápido ao serviço"...
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Old April 21st, 2008, 11:54 PM   #114
rpc08
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É até acabar por acontecer algo menos bom...infelizmente, é preciso ocorrerem acidentes, mortes, para as pessoas se mentalizarem de que não podem ter este tipo de atitudes..
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Old April 22nd, 2008, 02:20 AM   #115
Barragon
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Rodavespaula essa estrada era a N1 ... antigamente ligava Lisboa ao Porto e era só 1x1. Depois fizeram a A1 e agora ainda tens outra Autoestrada no litoral. Essa é a duplicação da N1 e ficou muito estreita.
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Old April 22nd, 2008, 02:25 AM   #116
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Quote:
Originally Posted by Barragon View Post
Rodavespaula essa estrada era a N1 ... antigamente ligava Lisboa ao Porto e era só 1x1. Depois fizeram a A1 e agora ainda tens outra Autoestrada no litoral. Essa é a duplicação da N1 e ficou muito estreita.
Eh, deu para perceber... Muito estreita. Esta estrada deve ter um tráfego pesado...





Rodrigo Alves de Paula
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Old April 22nd, 2008, 06:12 PM   #117
daniel322
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Originally Posted by rpc08 View Post
Boa!
Esta ligação é a do IC2 a sul de Coimbra (direcção Condeixa), certo?
exacto
Quote:
Originally Posted by Rodalvesdepaula View Post
Eh, deu para perceber... Muito estreita. Esta estrada deve ter um tráfego pesado...
bastante.. é muito sobrecarregada em TMD e grande parte do tráfego é de pesados. neste troço é ainda o principal acesso à cidade para quem vem de sul
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Old April 22nd, 2008, 10:16 PM   #118
rpc08
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Quote:
Originally Posted by daniel322 View Post
Só uma pergunta: Porque é que esta saída indica "Porto"? Se eu bem estou a ver a zona, para o Porto bastará seguir em frente...segindo as placas "(IP 3) Viseu" e "IC 2 Mealhada". Seguir a sinalização actual não requer uma maior volta?
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Old April 22nd, 2008, 11:04 PM   #119
daniel322
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sim, mas o objectivo é retirar o trânsito do centro da cidade e indo à direita é desviado para a circular externa.. não tem muita lógica, mas tb é uma medida temporária pois com a variante ao IC2 o trânsito é desviado para a Ponte-Açude logo antes sequer de entrar em Coimbra
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Old April 22nd, 2008, 11:10 PM   #120
Rodalvesdepaula
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Bom, por falar em rodovias, tenho mais duas dúvidas:

1) Quais são as principais empresas de autocarros que operam linhas de longo percurso aí em Portugal? Tem como postar algumas fotos delas? E a Eurolines, opera em Portugal?

2) Há muito tráfego de motocicletas e "scooters" nas estradas e ruas portuguesas? No Brasil, este tipo de veículo está crescendo muito (inclusive, tenho uma moto) e as estradas estão ficando cheias de motos, onde ocorrem graves acidentes.
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