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Old September 30th, 2017, 04:22 PM   #1
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Old September 30th, 2017, 04:23 PM   #2
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BNP Paribas financia megaprojeto de escritórios em Alcântara onde se vai instalar


Primeiro o LxFactory - que tem novos donos - depois a construção do hospital da CUF e agora um megaprojeto de escritórios. A zona de Alcântara, em Lisboa, está ao rubro e será brevemente um dos principais centros de serviços da capital. É aqui que vai nascer o Alcantara Offices, um projeto do grupo imobiliário SIL que terá o BNP Paribas como financiador, mas também como inquilino, após o término das obras.

O BPN Paribas é o segundo maior banco da Europa e o 10º em todo o mundo. Está em Portugal desde 2008, onde tem vindo a crescer e a consolidar a sua posição no mercado. Atualmente, o banco francês que tem nos seus quadros cerca de 4000 mil trabalhadores, está a precisar de mais espaço, ou seja, de mais escritórios. Segundo noticia o jornal Expresso, esta foi uma das principais razões que levou o grupo financeiro a participar neste megaprojeto.

Alcantara Offices vai custar cerca de 145 milhões de euros

O empreendimento do grupo SIL, liderado por Pedro Silveira, contempla a construção de 11 edifícios com oitos e sete pisos. O investimento global vai rondar os 145 milhões de euros, sendo que o objetivo será alocar 50% da área construída para habitação e a outra metade para escritórios. O BNP Paribas, neste caso, para além de financiador do projeto será também inquilino, devendo ficar com metade da área destinada a escritórios (cerca de 15 mil metros quadrados).

Agora que o grupo francês vai entrar na sociedade - e substituir o antigo parceiro do SIL, o Deutsche Bank - alguns dos escritórios antigos serão libertados. “Uma mudança que deverá passar por libertar o edifício da Rua Alexandre Herculano, que ocupa 6 mil metro quadrados (m2) de área, mas mantendo as instalações do Parque das Nações, o da Torre Ocidente, no complexo Colombo e na Avenida Almirante Gago Coutinho”, segundo revelou uma fonte próxima do BNP Paribas, ao semanário.

Fonte: https://www.idealista.pt/news/imobil...s-em-alcantara
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Old September 30th, 2017, 04:27 PM   #3
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Originally Posted by Filipe_Teixeira View Post
BNP Paribas financia megaprojeto de escritórios em Alcântara onde se vai instalar
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Originally Posted by Marco Bruno View Post
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Originally Posted by Ligaanet View Post
Isso?
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Originally Posted by Gorky View Post
Vá até tem a sua graça, aquele aspecto industrial duro e puro ... nao sejas mau
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Originally Posted by Filipe_Teixeira View Post
não é esse. mudou de arquitectos por isso vai sair projecto diferente.
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Originally Posted by lx1755 View Post
Mas isso é naquele terreno gigante da quina, ao lado do LX Factory?

Onde já houve dezenas de planos, alguns com arranha ceus..
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Old September 30th, 2017, 05:45 PM   #4
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Vamos lá ver... podiam fazer uma torre... mas em vez disso é um marreco.
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Old September 30th, 2017, 07:08 PM   #5
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Eu já nem peço torres, mas que seja algo arrojado... já chega de medo e sobriedade que se traduz em monotonia. Tirando o MAAT, não me lembro de nenhum projecto recente que roce a modernidade e arrojo em Lisboa. Precisamos de um choque como foram as Amoreiras nos anos 80 e que hoje são ícones.
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Old September 30th, 2017, 07:14 PM   #6
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O terminal de cruzeiros do Carrilho da Graça e a EDP dos Aires Mateus
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Old September 30th, 2017, 07:21 PM   #7
rafa15
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Esqueci-me desse.
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Old September 30th, 2017, 07:24 PM   #8
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Esqueci-me desse.
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Old September 30th, 2017, 07:31 PM   #9
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Desse(s)
Não tinha reparado na EDP
Mas mesmo assim, são poucos em relação ao que podia ser.
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Old September 30th, 2017, 08:02 PM   #10
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O Rafa tem razão...é "desse", porq o terminal de cruzeiros de moderno não tem nada, é arrojado, mas não e moderno..
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Old September 30th, 2017, 08:59 PM   #11
luisribeiro
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Eu confesso que fiuei muito desapontado com as fotos do interior do terminal de cruzeiros!
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Old September 30th, 2017, 10:11 PM   #12
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E também não esquecer o magnífico e imponente Museu dos Coches do Paulo Mendes da Rocha.
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Old September 30th, 2017, 10:13 PM   #13
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Originally Posted by Gorky View Post
O Rafa tem razão...é "desse", porq o terminal de cruzeiros de moderno não tem nada, é arrojado, mas não e moderno..
Sim, tens razão! É renascentista

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Originally Posted by luisribeiro View Post
Eu confesso que fiuei muito desapontado com as fotos do interior do terminal de cruzeiros!
Relax, pode ser que ainda venha a mudar.
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Old September 30th, 2017, 10:19 PM   #14
Ligaanet
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Realmente aquela zona pedia alguma coisa decente, ali sim fazia sentido contrastar a arquitectura antiga da zona do Calvário e Alcântara com a mais moderna que possa ser feita em Lisboa.
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Old September 30th, 2017, 10:55 PM   #15
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Old October 1st, 2017, 09:29 PM   #16
MiguelAlves
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A zona precisa é urgentemente da ligação Rato - Alcantara do metro. Pois caso contrário, coitadas das pessoas que vão trabalhar aí...
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Old October 1st, 2017, 09:42 PM   #17
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Originally Posted by MiguelAlves View Post
A zona precisa é urgentemente da ligação Rato - Alcantara do metro. Pois caso contrário, coitadas das pessoas que vão trabalhar aí...
Tenho defendido isso mas o Medina está mais interessado em fazer circulares acabando com todo o potencial da amarela depois do Rato cortando-a no Campo Grande e seguindo para Telheiras...
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Old October 1st, 2017, 10:39 PM   #18
lx1755
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O Medina pode ser culpado de muita coisa..

Mas daí a ter a ver com o não prolongamento da linha amarela para Alcantara, quando a responsabilidade da Camara nesse processo é mais do que mínima...
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Old October 2nd, 2017, 12:22 AM   #19
DiogoBaptista
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Originally Posted by lx1755 View Post
O Medina pode ser culpado de muita coisa..

Mas daí a ter a ver com o não prolongamento da linha amarela para Alcantara, quando a responsabilidade da Camara nesse processo é mais do que mínima...

Juro que não te percebi.
O Medina é defensor mor e senão o criador, o que escolheu e compactuou com esta ideia da linha circular.

Defende-a com dentes e garras e sim a CML tem grandes responsabilidades nas escolhas dos planos para o ML.
DiogoBaptista no está en línea   Reply With Quote
Old October 2nd, 2017, 12:27 AM   #20
Ligaanet
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O Medina é um cão a mando do António Costa para que este possa continuar a mandar na CML mesmo após ter saído para ocupar o cargo de Primeiro Ministro. É triste mas é a realidade.

Eu até acredito que o Fernando Medina pessoa ache isto uma parvoíce pegada, mas o Fernando Medina político tem de achar o que o patrão acha.
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