[Szwajcaria] Stacja kolejowa 860 metrów pod ziemią - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Fotografia > Zagranica


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old October 21st, 2005, 02:11 PM   #1
Karsi
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 292
Likes (Received): 0

Stacja kolejowa 860 metrów pod ziemią

Stacja kolejowa 860 metrów pod ziemią
Szwajcarski rząd dał zielone światło jednemu z najniezwyklejszych projektów budowlanych świata. Gigantyczna stacja kolejowa, połączona ze stacją kolejki narciarskiej, powstanie prawie 860 metrów pod ziemią.
RMF.FM - 22 minuty temu
Karsi no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old October 21st, 2005, 02:36 PM   #2
TommyTOM2
Registered User
 
TommyTOM2's Avatar
 
Join Date: Mar 2003
Location: Slupsk/Poland
Posts: 288
Likes (Received): 1

yyyyyyyy? a dlaczego tak gleboko??? I po co komu stacja kolejki narciarskiej kilometr pod ziemia?
TommyTOM2 no está en línea   Reply With Quote
Old October 21st, 2005, 03:01 PM   #3
fgdf
^
 
fgdf's Avatar
 
Join Date: Sep 2002
Location: POZnan*
Posts: 1,958
Likes (Received): 2

Pewnie w zboczu góry wydrążą
fgdf no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old October 21st, 2005, 03:04 PM   #4
rafael
- -
 
Join Date: May 2003
Posts: 3,396
Likes (Received): 21

http://www.visiun-porta-alpina.ch/
__________________

HYDROprofil.pl - hydrolog / hydrotechnik
rafael no está en línea   Reply With Quote
Old October 21st, 2005, 09:14 PM   #5
cudak
Inwestor
 
cudak's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: Bemo
Posts: 2,608
Likes (Received): 55

yyyy nie kumaten niemieckiego . Czy chodzi przy okazji o budowe tunelu dla szybkich koleji - nowego tunelu pod przełącza Św. Gotharda ( ponad 50 km ) ? Nawet chyba kiedyś na naszym polskim forum mieliśmy o tym wątek ....
cudak no está en línea   Reply With Quote
Old October 21st, 2005, 09:52 PM   #6
rafael
- -
 
Join Date: May 2003
Posts: 3,396
Likes (Received): 21

Tak, chodzi tu o Gotthardbasistunnel na linii Zurich - Milano, stacja będzie się nazywać Porta Alpina.



Tak to będzie wyglądać:



Porównanie z różnymi budowlami:

__________________

HYDROprofil.pl - hydrolog / hydrotechnik
rafael no está en línea   Reply With Quote
Old October 21st, 2005, 10:00 PM   #7
rafael
- -
 
Join Date: May 2003
Posts: 3,396
Likes (Received): 21

Plan całego tunelu z zakresem wykonanych prac:




Polecam stronę: http://www.alptransit.ch/pages/e/index.php
__________________

HYDROprofil.pl - hydrolog / hydrotechnik
rafael no está en línea   Reply With Quote
Old October 22nd, 2005, 11:34 AM   #8
Fredi
Registered User
 
Fredi's Avatar
 
Join Date: Aug 2003
Location: Warszawa Praga Północ
Posts: 4,712
Likes (Received): 10231

Powstaje niezly schron, szwajcarska OC szaleje z radosci
Fredi está en línea ahora   Reply With Quote
Old October 22nd, 2005, 12:00 PM   #9
zonc
Homo Skyscraperus
 
zonc's Avatar
 
Join Date: Jun 2003
Location: Metropolia Bydgoska, Poland
Posts: 22,177
Likes (Received): 3634

Poczatkowo myslalem, ze to bedzie te 800 m. pod ziemia, ale liczac od szczytu gory... (stacja bedzie rowno z powierzchnia gruntu) ale nie! Troszke nierozumiem po co az tak gleboko. Na dodatek maja byc 2 stacje, a ta na dole tylko do odjazdu: "masz pociag na 5 minut to zjezdzasz na dol i czekasz" Raczej peronem bym to nazwal. Oczywiscie moge sie mylic Slownictwo troche dziwne na tej stronie :P
__________________
zonc no está en línea   Reply With Quote
Old October 22nd, 2005, 01:51 PM   #10
fgdf
^
 
fgdf's Avatar
 
Join Date: Sep 2002
Location: POZnan*
Posts: 1,958
Likes (Received): 2

Ciekawe ile wind tam wcisną bo na schody bym nie liczył... coś przekombinowane mi sie to wszystko wydaje. Moze to kwestia odpowiednich skał?
fgdf no está en línea   Reply With Quote
Old October 22nd, 2005, 03:30 PM   #11
michal-skoczen
Guest
 
Posts: n/a
Likes (Received):

No w zyciu nie widziałem nic lepszego. Przy tym to nawet Eurotunel wymięka, bo on nie ma stacji pod spodem :P A u nas podobmno nie mogli zrobić wykopów i tuneli zeby obwodnica Trójmiasta była A6 No śmiechu warte Ja wiem ze inny rodzaj skał ale Szwajcarzy to by z tą nasza A6 pewnie z miesiać się uwinęli. Jeszcze raz powiem że niesamowite

A tak swoja droga to po co ta stacja akurat tam pod ta górą??? Przeciez tam jest tlyko jakieś małe miasteczko. Nie prosciej i taniej było by zbudowac stacje gdzieś na mniejszej głebokości i pociagnąć po powierzchni jakiś maglev nawet do tej miejscowości/kurortu? Przecież taki np Transrapid w Szanghaju to przy tym jak pensje w Mongoli i Emiratach Arabskich
  Reply With Quote
Old October 22nd, 2005, 04:13 PM   #12
zonc
Homo Skyscraperus
 
zonc's Avatar
 
Join Date: Jun 2003
Location: Metropolia Bydgoska, Poland
Posts: 22,177
Likes (Received): 3634

^

widac nie kazdy jest takim minimalista jak Polacy, ktorzy obiekty na 30 tys nazywaja stadionami narodowymi ;\ Myslisz ze TAIPEI ma tyle metrow ile ma bo miejsca brakowalo??? Mozna bylo zburzyc jakies male budynki i zbudowac 3 wieze po 200 wyszlo by na to samo a ile taniej!!

Poprostu trzeba isc do przodu.. to nasza natura (wyjatek Polska)
__________________
zonc no está en línea   Reply With Quote
Old October 22nd, 2005, 05:14 PM   #13
michal-skoczen
Guest
 
Posts: n/a
Likes (Received):

Quote:
Originally Posted by zonc
^

widac nie kazdy jest takim minimalista jak Polacy, ktorzy obiekty na 30 tys nazywaja stadionami narodowymi ;\ Myslisz ze TAIPEI ma tyle metrow ile ma bo miejsca brakowalo??? Mozna bylo zburzyc jakies male budynki i zbudowac 3 wieze po 200 wyszlo by na to samo a ile taniej!!

Poprostu trzeba isc do przodu.. to nasza natura (wyjatek Polska)
Jasne ze trzeba iśc do przodu tylko mnie po prostu ciekawi jak rząd zgodizł sie na takie horrendalne wydatki. Co do Taipei to to samo stwierdzenie mówiłem w przypadku Gallileo w Kraku. Zamiast zbudowac jeden wieżowiec to budują 3 budynki po 10-12 pieter (nie pamietam dokłądnie) . A dziwie sie że w Szawajcari bo to włąsnie Azjaci sa skłonni do budowania takich cudeniek komunikacyjnych i architektonicznych (Tama 3 Przełomów, kolej do Tybetu, te wszytkie porjekty mega wieżowców w HK i Tokio, palmy w Dubaju, Burj Dubai.) Ale fajnei bedzie jak to zbudują.
  Reply With Quote
Old October 22nd, 2005, 05:20 PM   #14
michal-skoczen
Guest
 
Posts: n/a
Likes (Received):

A tak jeszcze przy okazji to na forum było kiedyś o planach Szwajcarów zbudowania próbnego Eurometro/Swissmetro na trasie Kraków-Zakopane. I co z tym??? Ja nic nie piłem, naprawde, przekopcie forum a sami sie przekonacie ze było takei coś!!!!!!!!! I ponoć były na to spore szanse, ale nic potem o tym nie słyszałem A co do omawianego w tym wątku tunelu to szkoda ze tego nie robia jako Swissmetro.

Gdyby chcieli coś takiego u nas zbudowac pod Tatrami to już sobie wyobrażam jakie by były prostesty mieszkańców i przede wszystkim ekologów , ze sie tatry zawalą, że to będzie koniec Zakopanego i takie tam jak oni lubią wymyślać
  Reply With Quote
Old October 22nd, 2005, 06:37 PM   #15
Papaj
...
 
Papaj's Avatar
 
Join Date: Oct 2003
Location: internet
Posts: 2,113

Quote:
Originally Posted by michal-skoczen
A tak jeszcze przy okazji to na forum było kiedyś o planach Szwajcarów zbudowania próbnego Eurometro/Swissmetro na trasie Kraków-Zakopane. I co z tym???
Tez czytalem o tym jakis artukul, ale wygldalo to raczej malo prawdopodobne. W koncu w Poznaniu Japonczycy mieli budowac kolejke nadziemna. I co z tego wyszlo?

Wracajac do tematu, to myslalem, ze prace nad tunelem sa juz bardziej zaawansowane. Na razie jest to okolo 51% a zakonczenie robot jest planowane o ile dobrze pamietam na 2009 lub 2010 rok. Ciekawe czy beda mieli opoznienia.

Last edited by Papaj; October 22nd, 2005 at 06:46 PM.
Papaj no está en línea   Reply With Quote
Old October 22nd, 2005, 09:33 PM   #16
Sarcasm
Platinum Memeber
 
Sarcasm's Avatar
 
Join Date: Mar 2003
Location: Chicago - D.C.
Posts: 261
Likes (Received): 2

Quote:
Originally Posted by zonc
^

widac nie kazdy jest takim minimalista jak Polacy, ktorzy obiekty na 30 tys nazywaja stadionami narodowymi ;\ Myslisz ze TAIPEI ma tyle metrow ile ma bo miejsca brakowalo??? Mozna bylo zburzyc jakies male budynki i zbudowac 3 wieze po 200 wyszlo by na to samo a ile taniej!!

Poprostu trzeba isc do przodu.. to nasza natura (wyjatek Polska)
W Polsce, to by zdecydowano ze najlepsza opcja jest zaczekac pareset milionow lat az naturalne sily jak woda i wiatr wymyja cala gore i zostawia ladna nizine. Wtedy nie trzebabyloby nic wiercic.

BTW: Czy ktos moze pamieta jak chyba 5 lat temu remontowali na A-2 malutki mostek nad stumykiem gdzies miedzy Sochaczewem a Ozarowem Mazowieckim. Strumyk to byl bardzie row, niz strumyk. Remont trwal ponda pol roku. W normalnym kraju to taki remont moznabyloby zrobic w tydzien.
__________________
Greed is Good.
Greed is Right.
Greed Works!

Freie Fahrt für freie bürger!
Sarcasm no está en línea   Reply With Quote
Old October 23rd, 2005, 12:46 AM   #17
Deadeye
 
Join Date: Oct 2002
Posts: 288
Likes (Received): 18

Quote:
Jasne ze trzeba iśc do przodu tylko mnie po prostu ciekawi jak rząd zgodizł sie na takie horrendalne wydatki.
Wlasnie finansowanie tego projektu jest najlepsze w tym wszystkim! Ten tunel kolejowy zostaje w duzej czesci zfinansowany przez TIRY! Szwajcaria wprowadzila specialnie dla tego projektu oplaty od uzytku autostrad przez tiry.
Wogule czeba przyznac ze Szwajcarzy robia najlepsza polityke w sprawie transportu. Oni po prostu nie tylko wspieraja kolej tylko tez dyskryminuja transport tirami po drogach. Przez to bylo jusz duzo ostrej krytyki przez sasiadow Szwajcarii ale ze oni naszczescie nie sa w UE to moga Niemcow i Wlochow olewac.
Deadeye no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 09:34 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us