Домаћи јавни градски превоз | Domestic public city transportation - Page 2 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Serbian Forum > Изградња и развој > Изградња, привреда и инфраструктура > Јавни превоз

Јавни превоз Public transport


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old August 27th, 2007, 12:11 AM   #21
Stefan1
Registered User
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 867
Likes (Received): 2

Marllion, prijatelju marketing ne bira sredstva. Ja ti mogu reci kako sam ja tu ideju zamisljao. Pre svega kao nesto sto ce bar u pocetku biti centar paznje u autobusu, a posle kada vise ne bude IN, dosta sam se oslanjao i na to da bi podsvesno ljudi slusali reklame (bolje to nego da slusaju zvuk motora autobusa... naravno izuzimam ljude sa mp3 plejerima). Pokretna slika se skoro "automatski" belezi u glavi, a i pokretna slika izaziva da je pogledas. To je ono na sta se oslanja ovakav vid marketinga.
Oni ovde pisu da ce svaki autobus imati jednog klijenta. Da budem iskren to nije bila moja ideja, ja sam mislio da na monitoru se vrti nekoliko reklama i da u svakom autobusu idu iste reklame (znaci platis da se oglasavas na taj nacin, i automatski reklama ide u svim autobusima). OK. kapiram oni su tu ideju modifikovali malo, ili sta vec, samo cu reci da sam ja tu ideju poceo da realizujem avgusta 2006, znaci pre nego sto je takav vid marketinga uopste krenuo kod nas (po kioscima, aerodromu...).

Ali dobro, racunam, ovaj pad ce me ucvrsiti, iz ovoga treba da naucim lekciju za ubuduce.
__________________
www.serbianmeteo.com
Stefan1 no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old September 19th, 2007, 04:15 PM   #22
Singidunum
Grad Oblakodera
 
Singidunum's Avatar
 
Join Date: Jul 2004
Location: Beograd
Posts: 36,140
Likes (Received): 17615

„Blic“ istražuje: Šta je sa obećanjem da će 2007. biti „Godina tramvaja“?
Na šinama svi zreli za penziju
Autor: Svetlana Palić | 19.09.2007 - 10:52

Prema obećanjima čelnika Grada i GSP-a, 2007. godina trebalo je da bude „Godina tramvaja“, ali se na ulicama ništa ne vidi. I dalje se vozimo tramvajima starim 20 godina, koji se često kvare i prave zastoje. Godina je na izmaku, ušli smo u poslednji kvartal, a nijedan od najavljenih 60 tramvaja nije otišao na generalni remont, niti je kupljen neki novi.

- Obećali smo da će 2007. godine biti „početak značajnijih ulaganja u tramvaje“, što i činimo. Uostalom, godina još nije gotova - kaže za „Blic“ Slaven Tica, generalni direktor Gradskog saobraćajnog preduzeća.
Beograd ima ukupno 215 zglobnih tramvaja čija je prosečna starost 23 godine. Uz to ima još i 25 tramvajskih prikolica, starih u proseku 55 godina. Poslednji novi tramvaji, 20 komada, kupljeni su 1998. godine. Od 2000-te na ovamo, GSP je samo u jednom navratu, 2003. godine rekonstruisao 30 tramvaja i na poklon iz Bazela dobio još 24.

Popravke iz kredita
Zbog ovakvog stanja tramvaja, ali i tramvajskih šina, zatražen je kredit od Evropske investicione banke za rekonstrukciju, koji je i dobijen u iznosu od 90 miliona evra. Drugi deo novca, još 90 miliona evra, trebalo bi da stigne iz budžeta Grada, na šta se obavezala gradska vlast ugovorom sa EIB.
U Sekretarijatu za saobraćaj tvrde da oni, što se tramvaja tiče, puno rade ali se ništa ne vidi.
- To je najgore, ali posao je takav. Da bi Beograđani mogli da vide i osete kvalitetniji prevoz tramvajima, moraće da prođe i cela 2008. i 2009. godina - kaže Radovan Drča, direktor Sektora za implementaciju projekata u Sekretarijatu za saobraćaj.
„Ono što se ne vidi“ je jedan tender i u pripremi drugi.
Završen je predkvalifikacioni tender za firme koje će da rade remont tramvaja.
- Odabrali smo pet-šest domaćih i stranih firmi koje bi mogle da učestvuju u ovom poslu. Poslali smo Evropskoj investicionoj banci dokumentaciju o tim firmama i sada čekamo njihov odgovor, odobrenje - kaže Drča.
U međuvremenu, radi se „lična karta“ svakog tramvaja koji treba da bude remontovan: u kakvom je stanju, šta treba da se popravlja....
- Ako ove firme „prođu“ proveru EIB, poslaćemo im dokumentaciju o našim tramvajima i raspisati tender na koji treba da stignu njihove ponude. Taj tender treba da bude završen do kraja godine - kaže Drča.
Godinu dana za samo jedan tramvaj
Dugačkoj priči sa rekonstrukcijom tramvaja ni tu nije kraj. Prvo će biti rekonstruisan samo jedan tramvaj, što traje dva do tri meseca. Onda će taj jedan da se proverava po beogradskim ulicama nekoliko meseci.
- Ako utvrdimo da je dobro rekonstruisan, onda krećemo u masovniju rekonstrukciju od dva do tri tramvaja mesečno, što je otprilike 20-tak godišnje - kaže Drča.
Cena potpunog remonta jednog tramvaja iznosi oko pola miliona evra. Kupovina novog tramvaja košta između 1,2 i dva miliona evra.
- Planiramo da kupimo novih 20 tramvaja. Deo sredstava odobren nam je tek prošle nedelje, na sednici Skupštine grada, kad je izglasan rebalans budžeta. Tramvaj nije sok u prodavnici koji skinete sa police i kupite. I tu je potrebna procedura, tenderi... a i mnogo košta. Zato nije realno očekivati da ćemo nov tramvaj kupiti uskoro, sigurno ne sledeće godine - kaže Tica.

Udobnije tek za dve godine
U rekonstrukciju 60 tramvaja, kupovinu 20 novih, obnavljanje 33 kilometra tramvajskih šina i uvođenje elektronskog praćenja vozila GSP u gradu, treba da bude uloženo ukupno 180 miliona evra.
- Rekonstruisani tramvaji imaće promenjeno prednje i zadnje čelo i prepoznavaće se na ulicama, kao da su novi. Kad se ovaj obiman posao završi, moći ćemo da kažemo da je 80 odsto tramvajskog saobraćaja u gradu obnovljeno što će putnici i te kako osetiti. Voziće se udobnije i brže, a čekanja na stanici će biti kraća - kaže Drča.
__________________
Like Skyscrapercity Serbian Forum on Facebook

Potpišite peticiju protiv rušenja Generalštaba!
Singidunum no está en línea   Reply With Quote
Old September 19th, 2007, 06:47 PM   #23
sergio-m
Registered User
 
sergio-m's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: monaco di baviera
Posts: 3,379
Likes (Received): 1632

kad smo kod busova postavio sam sliku i pod slike novi sad al aj i ovde da je nakacim pase! nova buska na zalost ne u srbiji nego u minhenu
sergio-m no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old September 28th, 2007, 02:33 AM   #24
CrazySerb
BANNED
 
Join Date: Aug 2007
Posts: 20,779
Likes (Received): 9426

^
Nemci su to....

Nego, iako manje-vise razumem zasto je to tako, opet me cudi sledeca pojava....i pored cetiri-pet fabrika autobusa u Srbiji (FAP-Priboj, Neobus-Novi Sad, Ikarbus-Zemun, NisEkspres-Nis, itd) ... nasi gradovi narucuju autobuse iz inostranstva?!?


Quote:
20 ЛиАЗов приехали в Сербию

17 автобусов ЛиАЗ-5256 (САТ+ZF+RABA) и 3 ЛиАЗ-6212 (CAT+VOITH+RABA) начали работу на маршрутах города Крагуевац в Сербии.




Quote:
Priča o ruskim autobusima koji su stigli u Niš dobija nove sadržaje

Autobusi na parkingu čekaju tender

„Lekon“, uvoznik 64 ruska vozila
, tvrdi da je njihovu kupovinu ugovorio pre nego što je Smiljko Kostić boravio u Moskvi, računajući da će time ojačati poziciju na još nezavršenom tenderu

Ovako nikako necemo smanjiti nas trgovinski deficit sa Rusijom.
CrazySerb no está en línea   Reply With Quote
Old September 28th, 2007, 02:51 AM   #25
Singidunum
Grad Oblakodera
 
Singidunum's Avatar
 
Join Date: Jul 2004
Location: Beograd
Posts: 36,140
Likes (Received): 17615

A Rusi kupuju Ikarbus...
__________________
Like Skyscrapercity Serbian Forum on Facebook

Potpišite peticiju protiv rušenja Generalštaba!
Singidunum no está en línea   Reply With Quote
Old September 28th, 2007, 09:37 AM   #26
sergio-m
Registered User
 
sergio-m's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: monaco di baviera
Posts: 3,379
Likes (Received): 1632

ok jesu novi al su da prostite ruzni!!! pa ovo je dizajn komunista iz ere hladnog rata!!!! pa jos roza?! au!!! jel se to nis sprema da organizuje gay paradu?!??
sergio-m no está en línea   Reply With Quote
Old September 28th, 2007, 05:43 PM   #27
ivicasu
Registered User
 
ivicasu's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Subotica
Posts: 3,579
Likes (Received): 910

Subotica-trans danas slavi 110 godina rada. Tom prilikom je priređena svečanost u gradskoj kući, dok su isored nje postavljeni primerci novog voznog parka.

Jedina novina su ovi Volvo autobusi za prigradski i međumesni saobraćaj, pošto su, koliko ja znam, predhodnih godina nabavljali MAN-ove autobuse za te namene. Tu su i već poznati ISUZU minibusevi (onaj mali iza Volvoa) za manje frekventne linije...





Dok su za gradski preavoz ponovo nabavljeni Ikarbus-evi autobusi, koji čene 90% voznog parka za tu namenu (pored nekoliko starijih Neobusa) . Jedino je za pohvalu činjenica da je prosečna starost autobusa oko 9 god. Tako barem kažu.

ivicasu no está en línea   Reply With Quote
Old September 28th, 2007, 05:54 PM   #28
CrazySerb
BANNED
 
Join Date: Aug 2007
Posts: 20,779
Likes (Received): 9426

Lepo, Subotica ocigledno ima dosta para kad moze da kupi Ikarbusove autobuse. Dok Kragujevac i Nis nabavljaju cak iz Rusije
CrazySerb no está en línea   Reply With Quote
Old September 28th, 2007, 06:02 PM   #29
HenkMan
 
Join Date: Nov 2006
Posts: 926
Likes (Received): 0

Onaj tekst gore o ruskim autobusima mi je skroz nedorecen. 20 ili 64 autobusa? Kakav tender? Sta je to Lekon?

Inace, koliki je budzet Subotice?
HenkMan no está en línea   Reply With Quote
Old September 28th, 2007, 06:13 PM   #30
ivicasu
Registered User
 
ivicasu's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Subotica
Posts: 3,579
Likes (Received): 910

Quote:
Originally Posted by HenkMan View Post
Onaj tekst gore o ruskim autobusima mi je skroz nedorecen. 20 ili 64 autobusa? Kakav tender? Sta je to Lekon?

Inace, koliki je budzet Subotice?
50 miliona evra....

Ali to nema veze sa javnim gradskim prevozom, pošto opština za tu namenu izdvaja svega 20 mil. din. Vozni park se obnavlja svake godine, ali isključivo iz sopstvene dobiti (pošto nema privilegiju subvencionisanja od strane pokrajine i republike, za razliku od ostalih gradova )
ivicasu no está en línea   Reply With Quote
Old September 28th, 2007, 06:31 PM   #31
Stormwatch153
 
Join Date: Feb 2007
Posts: 1,989
Likes (Received): 2

Quote:
Originally Posted by ivicasu View Post
50 miliona evra....

Ali to nema veze sa javnim gradskim prevozom, pošto opština za tu namenu izdvaja svega 20 mil. din. Vozni park se obnavlja svake godine, ali isključivo iz sopstvene dobiti (pošto nema privilegiju subvencionisanja od strane pokrajine i republike, za razliku od ostalih gradova )
Dobar deo subotickog voznog parka gradskog saobracaja je dotrajao i potrebno je uloziti dosta para i otvoriti bar 2 nove linije jer gradski saobracaj ovakav kakav je uopste nije ok, Novi Sad je lepo od republike i pokrajine dobio kamaru para za te namene dok Subotica i vrata mora da menja iskljucivo od para koje zaradi u prometu putnicima.
Stormwatch153 no está en línea   Reply With Quote
Old September 28th, 2007, 06:39 PM   #32
ivicasu
Registered User
 
ivicasu's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Subotica
Posts: 3,579
Likes (Received): 910

To je i bila poenta predhodnog posta...ali moram priznati da se drastično popravio vozni park u poređenju pre možda 5 god. Svi su noviji autobusi sem na par linija poput M. Sednice, S. Šora...Dosta su i učestaliji polasci na frekventnijim linijama, leti ima dosta noćnih polazaka....nego, nervira me što još uvek nije završen projekat modernizacije gradskih stajališta
ivicasu no está en línea   Reply With Quote
Old September 28th, 2007, 07:07 PM   #33
CrazySerb
BANNED
 
Join Date: Aug 2007
Posts: 20,779
Likes (Received): 9426

Quote:
Originally Posted by HenkMan View Post
Onaj tekst gore o ruskim autobusima mi je skroz nedorecen. 20 ili 64 autobusa? Kakav tender? Sta je to Lekon?

Inace, koliki je budzet Subotice?
20 ruskih autobusa je za Kragujevac, a 64 za Nis.
Lekon je beogradska firma-uvoznik istih ruskih autobusa.
CrazySerb no está en línea   Reply With Quote
Old December 9th, 2007, 04:28 PM   #34
Singidunum
Grad Oblakodera
 
Singidunum's Avatar
 
Join Date: Jul 2004
Location: Beograd
Posts: 36,140
Likes (Received): 17615

Ima li neko vise informacija o nekadasnjoj trolejbuskoj liniji na Novom Beogradu? Mislim da je to resenje bilo mnogo bolje nego danasnje jer trolejbusi sa ogranicenim mogucnostima kretanja samo prave haos po centru ali kao ekoloska vozila uopste ne bi bilo lose da se koriste po Novom Beogradu
__________________
Like Skyscrapercity Serbian Forum on Facebook

Potpišite peticiju protiv rušenja Generalštaba!
Singidunum no está en línea   Reply With Quote
Old December 9th, 2007, 09:49 PM   #35
CrazySerb
BANNED
 
Join Date: Aug 2007
Posts: 20,779
Likes (Received): 9426

Ne znam koliko bi to bilo prakticno...uglavnom se danas vecina gradova, barem kad misle o ekoloskim alternativama, odlucuju za tramvaje.

Inace, ako je te ova slika NBG-a iznenadila, pogledaj tek ovo...verujem da znas gde je slikano

[img]http://i17.************/5y98w8l.jpg[/img]

[img]http://i12.************/53ylmdw.jpg[/img]

[img]http://i12.************/5zftt37.jpg[/img]
CrazySerb no está en línea   Reply With Quote
Old December 10th, 2007, 12:10 AM   #36
mojaBL
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 4,907
Likes (Received): 4

kako je sve nekako djelovalo cistije ranije, sta ti je los fokus
mojaBL no está en línea   Reply With Quote
Old December 10th, 2007, 09:33 AM   #37
sergio-m
Registered User
 
sergio-m's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: monaco di baviera
Posts: 3,379
Likes (Received): 1632

ma nije da je delovalo cistije nego je i bilo cistije...manje automobila nigde dosadnih sarenih reklama kioska i ostalih detalja kojih ima danas....
sergio-m no está en línea   Reply With Quote
Old December 10th, 2007, 02:59 PM   #38
Singidunum
Grad Oblakodera
 
Singidunum's Avatar
 
Join Date: Jul 2004
Location: Beograd
Posts: 36,140
Likes (Received): 17615

Da tu sliku mozes da zamislis danas sa zacadjavljenim fasadama i 1000 bilborda + beba kids baloni
__________________
Like Skyscrapercity Serbian Forum on Facebook

Potpišite peticiju protiv rušenja Generalštaba!
Singidunum no está en línea   Reply With Quote
Old December 11th, 2007, 01:04 AM   #39
mojaBL
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 4,907
Likes (Received): 4

sto svi mrze te beba-kids balone
mojaBL no está en línea   Reply With Quote
Old December 13th, 2007, 12:32 AM   #40
Singidunum
Grad Oblakodera
 
Singidunum's Avatar
 
Join Date: Jul 2004
Location: Beograd
Posts: 36,140
Likes (Received): 17615

Аутобуску станицу хитно преместити у Нови Београд
С овом идејом сагласни Ђорђе Бобић, градски архитекта, и Милутин Игњатовић, генерални директор ЦИП-а. – Нови мост преко Аде повезиваће је са Чукарицом


Свакодневна гужва у Савској улици
Фото Д. Ћирков

Измештање Београдске аутобуске станице из центра града, које се најављује више деценија, следеће године би требало да буде остварено. Најпре је неопходно изградити мост преко Аде, који би повезивао Чукарицу и Нови Београд и преместити „Бувљак”, јер је Генералним урбанистичким планом предвиђено да на његовом месту буде саграђена нова аутобуска станица. Стручњаци очекују да ће следеће године почети израда пројекта, што би био увод у овај обимни и дуго планирани подухват.

Ђорђе Бобић, градски архитекта, каже да је основни циљ измештања Главне аутобуске станице растерећење саобраћаја у центру града, као и спуштање Београда на реке.

– Сада је Карађорђева улица, у којој се налази станица, преоптерећена. Изградњом станице у Новом Београду смањиле би се саобраћајне гужве, јер аутобуси више не би морали да пролазе кроз центар – сматра Бобић.

Према његовим речима, нова аутобуска станица омогућиће несметани прилаз возилима из свих праваца. Тако ће се, на пример, аутобуси који долазе из правца Ниша преко „Газеле” спустити на будуће стајалиште, што значи да више неће морати да се крећу кроз Савску и остале централне градске улице.

– Превоз ће бити олакшан и путницима који долазе са југа, преко Ибарске магистрале. Они ће до аутобуске станице стићи преко будућег моста који ће спајати Чукарицу и Нови Београд, тако да ће се и на овај начин растеретити саобраћај, пре свега у Булевару војводе Мишића – наглашава Бобић.

Он сматра да је Нови Београд најбоље решење зато што ће аутобуска станица бити повезана не само са друмским, већ и са железничким саобраћајем, јер се на месту садашњег „Бувљака” планира проширење постојећег железничког стајалишта. Осим тога, предвиђено је да на овом потесу саобраћа и линија метроа.

Да би се избегле евентуалне саобраћајне гужве, градске власти планирају и изградњу две сервисне станице, од којих би се једна налазила на Аутокоманди, а друга на месту садашње Дунав-станице. Идеја о изградњи аутобуске станице на Аутокоманди први пут се појавила пре тридесетак година, али се од ње изненада одустало 2003. године када је Генералним урбанистичким планом предвиђено да нова аутобуска станица буде саграђена у Новом Београду. Бобић јуче није желео да говори о разлозима због којих се одустало од градње станице на Аутокоманди уз образложење да је питање о томе тенденциозно.

Нови Београд, као општина у којој се протеклих година највише градило, жељно ишчекује изградњу нове станице, али надлежни упозоравају да претходно морају да се обаве одређене припреме.

– Ако се најпре не направи мост преко Аде Циганлије, бесмислено је разматрати идеју о новим аутобуским и железничким стајалиштима у Новом Београду, јер би то додатно паралисало саобраћај у овом делу града – сматра Ивана Миленковић, архитекта општине Нови Београд.

Следеће године требало би да почне чишћење терена за мост преко доњег шпица Аде, који ће бити дугачак око 500 метара, имаће по две траке у оба смера, а служиће и за шински саобраћај. Изградња нове аутобуске станице и темељна обнова и проширење постојеће новобеоградске железничке станице довешће и до измештања „Бувљака”, али се још не зна на коју локацију. Надлежни у Скупштини града тренутно разматрају које би место било најповољније, али се процењује да ће то бити негде у предграђу, највероватније у близини аутопута.

Стручњаци из Саобраћајног института ЦИП слажу се са идејом градских челника да аутобуску станицу треба изместити из Карађорђеве улице и апелују да се што пре почне са радовима.

– Недавно смо о томе разговарали са министром Ђиласом и очекујемо да се ускоро пређе с речи на дела. Изградњом аутобуске станице код „Бувљака”, Београд би добио јединствени аутобуско-железнички терминал, што је од великог значаја не само за житеље Новог Београда, већ и за становнике целог града – истиче Милутин Игњатовић, генерални директор ЦИП-а.

Он наводи да се разматра и идеја о модернизацији железничке станице у овом делу града, што значи да би Београд, поред „Прокопа”, добио и другу главну железничку станицу.

– Циљ је да се растерети и железнички саобраћај. Због тога би у граду требало да функционишу четири железничке станице – „Прокоп”, „Нови Београд”, „Раковица” и „Земун”, што значи да ће свако моћи да чека воз на локацији која му највише одговара – објашњава Игњатовић.

Институт ЦИП тренутно се бави израдом концепта, после чега следи израда пројекта за изградњу нове аутобуске станице. Уколико све буде текло према плану, Београђани би нови аутобуски терминал требало да добију до 2010. године.

Никола Миковић
[објављено: 12.12.2007.]
__________________
Like Skyscrapercity Serbian Forum on Facebook

Potpišite peticiju protiv rušenja Generalštaba!
Singidunum no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
саобраћај, транспорт, buses, caf, metro, public transport, subway, tramvaji, transport, transportation

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off


Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
ВЛАДИКАВКАЗ | Телебашня нa Лыcoй гope | пpoeкт Viru Юг и Северный Кавказ 10 May 26th, 2018 03:41 PM
Зграда председништва Србије - Нови двор Singidunum Архитектура и урбанизам 6 May 12th, 2007 02:34 AM


All times are GMT +2. The time now is 02:37 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us