SALERNO | Polo della Cantieristica Nautica - Page 3 - SkyscraperCity
 

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Old May 7th, 2015, 08:21 PM   #41
Jack45
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Salerno ha una nuova “Porta Est” ed un pip nautico

Stamani l’inaugurazione di Porta Est, nuovo ingresso della città di Salerno per quanti provengono da Pontecagnano e dalla costa sud del litorale salernitano. Nuove rotatorie e strade ed un’area destinata alla cantieristica nautica. Un tratto della litoranea chiuso e riservato solo ai residenti. (070515)

http://www.telecolore.it/?p=45934
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Old May 7th, 2015, 11:39 PM   #42
panther_88
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De Luca: "Si tratta di una delle opere strategiche del nostro piano regolatore, ovvero la porta di ingresso nella città da Pontecagnano che si unisce a Porta Ovest, cioè i tunnel che stiamo realizzando nella parte occidentale di Salerno per collegare il porto con l'autostrada, ma più in generale per spostare da via Ligea, in tunnel, il traffico a Nord.
Quest'asse è particolarmente interessante perchè ci consente di sviluppare la nautica e la cantieristica nautica. E ci consente di dare un grande incremento turistico alla litoranea orientale. Manca solo il completamento dei moli per la protezione del litorale dopo Marina D'Arechi e avremo così finito le opere strutturali per la protezione della costa salernitana e creato il presupposto per le spiagge e per una grande economia balneare. Per avere il parere sul molo che dobbiamo realizzare a cui fare attraccare le barche che poi devono essere portate qui nei cantieri per le manutenzioni, stiamo aspettando da un anno la comunicazione della Regione."

















Last edited by panther_88; May 7th, 2015 at 11:46 PM.
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Old May 8th, 2015, 01:07 PM   #43
TaxiRide
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Figo. Peccato per gli "alberi".
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Old May 9th, 2015, 07:54 AM   #44
Jack45
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all'interno del PIP rientra anche l'area della torre Picentina che da progetto è destinata a verde. Chissà se la sistemeranno e restaureranno la torre per renderla fruibile..
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Old May 21st, 2015, 02:40 PM   #45
4L3xN3t
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ma nella quarta e sesta immagine, se la rotonda in questione è quella + a est sulla litoranea, quei cartelli che vogliono dire? che la litoranea tra questa rotonda e quella di via wenner è a senso unico verso paestum?
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Old May 22nd, 2015, 07:07 PM   #46
sans1
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Originally Posted by 4L3xN3t View Post
ma nella quarta e sesta immagine, se la rotonda in questione è quella + a est sulla litoranea, quei cartelli che vogliono dire? che la litoranea tra questa rotonda e quella di via wenner è a senso unico verso paestum?
non è a senso unico, è a traffico limitato (residenti ed autorizzati)
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Old May 22nd, 2015, 07:28 PM   #47
4L3xN3t
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Originally Posted by sans1 View Post
non è a senso unico, è a traffico limitato (residenti ed autorizzati)
ah ok, quindi immagino che tale restrizione ci sia anche dall'altro capo della litoranea, quindi il nuovo tratto di strada è pra passaggio obbligato...grazie
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Old July 9th, 2015, 01:49 AM   #48
panther_88
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render inediti dell'area Pip nautica:





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Old July 11th, 2015, 09:29 AM   #49
salvisiuris
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Domanda: potendo scegliere, abitereste in un palazzo del lungomare, o del Carmine? La domanda non è provocatoria (il Carmine è un ottimo quartiere) ma vale a dire come mai, costruzioni per costruzioni, l'ultimo lembo di lungomare invece che essere impiegato per residenziale, viene consumato con capannoni?

Cioè, posto che la prima scelta sarebbe non costruire faccia-mare, ma se proprio si deve costruire, perchè metterci capannoni e non bei palazzi, architettura di qualità?
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Old July 11th, 2015, 10:15 AM   #50
F5
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La risposta al quesito sta nel PUC e nelle strategie che lo sottendono. Il Piano Urbanistico Comunale di Bohigas mirava (tra l'altro) a trasformare Salerno in città turistica. Con i ripascimenti e la creazione/ristrutturazione dei 4 grandi porti turistici si immaginava un grande sviluppo delle aziende a servizio della nautica di diporto. La sistemazione del PIP nautico nell'estrema zona orientale del litorale era ideale: contiguità con la zona industriale "tradizionale" (e con la rete infrastrutturale) e posizione marginale rispetto ai famosi otto km di spiaggia da realizzare e ad uso balneare.

Poi c'è il concetto di "città compatta" che è stato molto cambiato nel corso degli anni. Il PUC originario non prevedeva un'espansione tanto massiccia di civili abitazioni verso est e il conseguente cambio di destinazione d'uso dei terreni. Oggi appare ineluttabile che si costruisca lungo tutta la costa ma originariamente non era così.
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Old July 11th, 2015, 10:54 AM   #51
Jack45
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A me pare perfetta l'idea del PIP lì, non ci avrei mai costruito case
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Old July 13th, 2015, 12:03 AM   #52
panther_88
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comunque nel piazzale di movimentazione e nell'area parcheggio i lavori sono a buon punto e proseguono abbastanza spediti:







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Old July 13th, 2015, 05:19 PM   #53
salvisiuris
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Originally Posted by Jack45 View Post
A me pare perfetta l'idea del PIP lì, non ci avrei mai costruito case
Forse non mi sono spiegato bene.

Io non ci avrei costruito, nè case nè capannoni.

In subordine, se proprio devo costruire in riva al mare, ci costruisco un lungomare di qualità, con palazzi architettonicamente gradevoli (non come quelli davanti all'arechi!) e arretrati rispetto alla linea di costa.

Però, ripeto, non è che io voglio case lì. Io avrei voluto giardini, playgrounds, attrezzature per il tempo libero, o anche nulla (non è detto che si debba attrezzare ogni mq).
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Old July 13th, 2015, 05:32 PM   #54
Jack45
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i cantieri da una parte dovevano andare e costruirli vicino la zona industriale credo sia la cosa più intelligente.. giardini e attrezzature per il tempo libero credo fossero alquanto inutili in quella zona, oltre al fatto che tra PIP e depuratore c'è un'area immensa che sarà destinato a parco
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Old July 16th, 2015, 12:22 PM   #55
salvisiuris
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Originally Posted by Jack45 View Post
i cantieri da una parte dovevano andare e costruirli vicino la zona industriale credo sia la cosa più intelligente.. giardini e attrezzature per il tempo libero credo fossero alquanto inutili in quella zona, oltre al fatto che tra PIP e depuratore c'è un'area immensa che sarà destinato a parco
A maggior ragione che c'è spazio, proprio fronte mare dovevate mettere i capannoni? Immaginiamo il lungomare trieste senza la palazzata storica e pieno invece di opifici! Erano più lungimiranti i nostri bisnonni rispetto agli attuali amministratori! Tra l'atro, abbiamo fatto tanto per togliere il cementificio dal lungomare, e pochi km più avanti sprechiamo lungomare per metterci altri capannoni...
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Old July 16th, 2015, 01:38 PM   #56
Jack45
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Ma i cantieri navali come li metti nell'entroterra se si devono varare le barche con un molo che collega l'area direttamente con il mare? È elementare
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Old July 16th, 2015, 06:02 PM   #57
salvisiuris
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Ma mica i capannoni hanno accesso ognuno al mare? Quindi si potevano fare i capannoni a 500 mt all'interno e un strada (larghezza diciamo 12 mt le due corsie, e ci stanno anche le barche più larghe) che da lì mena al mare, d'altra parte la piattaforma varo e alaggio è già prevista a mare! Se vedi il rendering è già così, con la strada che va alla piattaforma in mare! La strada va bene, la piattaforma pure, sono i capannoni che bruciano prezioso terreno fronte mare: io avrei semplicemente traslato i fabbricati più a monte.

Perchè dici che è elementare la tua tesi, denigrando la mia, anzi dileggiandola? A me sembra di essere così lineare...
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Old July 16th, 2015, 06:32 PM   #58
Jack45
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Ma tu ti andresti a fare una passeggiata su un lungomare nella zona industriale?
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Old July 17th, 2015, 05:38 PM   #59
salvisiuris
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Ma tu sai che il cementificio era la zona industriale di Salerno (così come piazza della concordia) e ora gli immobili sono i più costosi di Salerno?
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Old July 17th, 2015, 06:13 PM   #60
Jack45
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Si ma la zona industriale sta al confine con il comune di Pontecagnano, quindi non credo che tra qualche decennio al posto di quella zona industriale ci saranno palazzi..
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