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Old November 27th, 2014, 01:20 PM   #41
Domicilium
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o concorde dava lucro á Air France mas era nos voos charters como o que teve o acidente, alias este voo estava lotado de alemaes
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Old November 28th, 2014, 08:26 PM   #42
lmpanp
Luis M P A N Pereira
 
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O Concorde não dava lucro a nenhuma das operadoras.
Atenção que não é por uma rota ir dando para os gastos de operação ou por um charter dar lucro que a aeronave é lucrativa, muito menos uma frota.
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"Sempre que se faz uma revolução, devemos ser nós a organizar a direita antes que a direita se organize a si própria" • Vladimir Ilyich Ulyanov - Lenine
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Old November 28th, 2014, 08:55 PM   #43
Oponopono
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Luis, tens fotos dele em Portugal?
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Old November 28th, 2014, 09:26 PM   #44
ERVATUGA
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Old November 29th, 2014, 05:41 PM   #45
lmpanp
Luis M P A N Pereira
 
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Originally Posted by Oponopono View Post
Luis, tens fotos dele em Portugal?
Propriamente não, mas há por aí algumas como esta relíquia do primeiro teste Londres-Nova Iorque com escala em Lisboa em Março de 1969. Lisboa desde logo ligada à história do Concorde!

Foto: Mário Portugal em http://pt.geoview.info/heritage_reli...1969,53107243p

Até tens um vídeo espectacular da SIC realizado em 13.10.92 na chegada da volta ao mundo, que teve partida de Lisboa 32 horas antes. O espectacular do vídeo é precisamente não ter sido editado e mostrar pormenores pouco vistos.

http://videos.sapo.pt/YBkPZ4kB0DPlmOtcz8sy
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Last edited by lmpanp; November 29th, 2014 at 05:50 PM.
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Old November 29th, 2014, 08:55 PM   #46
Oponopono
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Obrigado, Luis.

Por acaso estava a pensar noutro aeroporto Português. Ou, enfim, talvez melhor seja dizer, ao tempo, Português. Constou-me, mas não posso afiançar que seja certo dado a fonte não ser muito fiavel, que nas viagens de ensaios ou coisa do género escalou uma vez o Sal. Sabes algo sobre isto?
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Old November 29th, 2014, 10:52 PM   #47
Domicilium
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Originally Posted by Oponopono View Post
Obrigado, Luis.

Por acaso estava a pensar noutro aeroporto Português. Ou, enfim, talvez melhor seja dizer, ao tempo, Português. Constou-me, mas não posso afiançar que seja certo dado a fonte não ser muito fiavel, que nas viagens de ensaios ou coisa do género escalou uma vez o Sal. Sabes algo sobre isto?
Correcto, foi numa viagem para a america do sul que o concorde estava para fazer uma escala nas canarias mas foi encher os depositos em Sal por causa do mau tempo nas Canarias.

http://news.google.com/newspapers?ni...g=2149,1296788
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Old November 29th, 2014, 11:03 PM   #48
Oponopono
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Obrigadecido!
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Old November 30th, 2014, 12:01 AM   #49
Marco Bruno
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Vídeo: concorde a descolar de Lisboa (1997)

O vídeo de 1992 que o lmpanp colocou acima, mas no youtube
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Old April 12th, 2015, 03:11 AM   #50
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Old April 12th, 2015, 03:14 AM   #52
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Old April 12th, 2015, 10:10 PM   #53
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Old April 13th, 2015, 05:17 PM   #54
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TAP: as asas do imperio
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Old April 21st, 2015, 10:42 AM   #55
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Originally Posted by Lino View Post


Aeronave DC-3 Dakota, no aeroporto de Pedras Rubras (atual Francisco Sá Carneiro), em 1947.

Descubra mais fotos antigas de transportes aéreos: http://goo.gl/25Ulgl

#portodesaparecido #maia #pedrasrubras #aeroporto
[CMP, Arquivo Histórico Municipal]

https://www.facebook.com/PortoDesaparecido?fref=photo
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Old April 28th, 2015, 10:09 PM   #56
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Vista Aérea do Aeroporto de Pedras Rubras, actual Aeroporto Dr. Francisco Sá Carneiro.



Imagem de BPI (digitalização)
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Old April 29th, 2015, 10:40 AM   #57
Lino
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anos 50
[IMG]http://i52.************/2j63ib7.jpg[/IMG]

lembro-me de lá ir nos anos 50 e ter essa varanda....
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Old April 30th, 2015, 11:01 PM   #58
lmpanp
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O aeroporto de baixo é Lisboa.
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Old April 30th, 2015, 11:30 PM   #59
Lino
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My bad.... mas a varanda lembrou-me quando fui ao do Porto nos 90s mas não encontro fotos.... acho que tinha tijoleira....
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Força Portugal!!
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Old May 1st, 2015, 09:40 PM   #60
Marco Bruno
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Não existe nenhum vídeo com os 747 da TAP?
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