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Old February 4th, 2016, 02:42 PM   #81
TugaObserv
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Era "muita gente a querer"(e com muito poder...) o negócio e eventualmente fez sentido para a estratégia da TAP também na altura.
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Old February 6th, 2016, 12:56 AM   #82
ac3
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https://www.publico.pt/economia/noti...mpresa-1722568

Governo chega a acordo com accionistas da TAP e fica com 50% da empresa
Entendimento será anunciado neste sábado.
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Old February 6th, 2016, 01:22 AM   #83
caja
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Então quando for preciso ter dinheiro para pagar os novos aviões como é?
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Old February 6th, 2016, 01:32 AM   #84
toniho
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Surreal.
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Old February 6th, 2016, 01:35 AM   #85
1. Caravaggio
Eudaimonia
 
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A sério que não percebi este negócio. Nem se desfaz do capital nem fica com a maioria nem fica com a gestão... afinal isto serve para quê? Para continuarmos a pagar o hub de Lisboa?
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Old February 6th, 2016, 01:39 AM   #86
ac3
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Política.
Ainda estou para ver os detalhes.
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Old February 6th, 2016, 01:57 AM   #87
smasher_marques
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Quando for preciso mais o dinheiro o que fazem? Aumento de capital? É o estado investe como?
Se isto for mesmo verdade estou a ver a TAP a morrer rápido. Não faz qualquer sentido.
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Old February 6th, 2016, 10:20 AM   #88
SR-71
Blackbird
 
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Originally Posted by 1. Caravaggio View Post
afinal isto serve para quê?
Serve para meter dois ou três camaradas no conselho de administração para mandar uns palpites de vez em quando.
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Old February 6th, 2016, 02:32 PM   #89
toniho
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Isso já podiam fazer fazer com 39%. Até podiam ter renegociado para algumas decisões precisar de maioria de 2/3 pra terem poder de veto para certas coisas.
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Old February 6th, 2016, 05:45 PM   #90
TugaObserv
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Originally Posted by ac3 View Post
Política.
Ainda estou para ver os detalhes.
Como bem dizes: Poltica.

O Costa vai afirmar que a TAP não é privada já que o capital privado não é maioritário e assim pode dizer que cumpriu a promessa eleitoral. Se no fim for 50-50, gostava de saber se houver um conflito insanável como é que descalçam a bota: um presidente não executivo ou o presidente de uma assembleia geral terá o voto de desempate?
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Old February 6th, 2016, 06:03 PM   #91
toniho
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Ja esta determinado isso. O presidente do Conselho de Administração vai ser nomeado pelo governo e vai ter voto com preferencia em caso de empate.
E nao esquecer que 5% ainda serao vendidos aos trabalhadores (eventualmente pelo menos), pelo que o Gateway ficara so com 45%.
toniho no está en línea   Reply With Quote
Old February 6th, 2016, 06:55 PM   #92
toniho
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E notar que o Estado terà no máximo direito a 18 e tal % de eventuais lucro na TAP. Para já só tem direito a 5%.
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Old February 6th, 2016, 09:55 PM   #93
TugaObserv
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Originally Posted by toniho View Post
Ja esta determinado isso. O presidente do Conselho de Administração vai ser nomeado pelo governo e vai ter voto com preferencia em caso de empate.
E nao esquecer que 5% ainda serao vendidos aos trabalhadores (eventualmente pelo menos), pelo que o Gateway ficara so com 45%.
Se for assim na prática a Gateway pode ser posta na rua quase a qualquer momento, tirando eventuais cláusulas de indemnização milionárias. O estado até podia ficar só com 49% e dar 6% aos trabalhadores para um arranjo deste tipo, se não fosse a questão politica.

Ou seja na prática o estado continua a ter a ultima palavra, ou se calhar é melhor dizer que os "lobbys" irão provavelmente a ter a ultima palavra. Resta que com isto o Neelman até pode provavelmente ter a maioria da Gateway que não estou ver como podem implicar na concorrência cá e lá fora com as composições acionistas e ao mesmo tempo dizer que a empresa não foi privatizada. Tenho de reconhecer que o Costa nas negociações sabe sempre levar a carta (dele) a Garcia; resta saber se as coisas correrem mal se não se vão lembrar lá fora destas "habilidades" do Costa, e se não poderemos pagar caro em tal caso.

Boa razão para o Rui Moreira vociferar, e mais uma que (sobretudo) o Porto e o resto do país vão engolir...

Last edited by TugaObserv; February 6th, 2016 at 10:05 PM.
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Old February 6th, 2016, 10:02 PM   #94
ac3
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O que foi assinado hoje foi só um memorando de entendimento, pelo que os detalhes são parcos.
Mas dá a entender que o Governo deu, de alguma forma, aos privados confiança suficiente de que não vai interferir. Note-se que na prática, nenhum governo desde há 20 anos interfere na gestão da TAP.

O PCP e o BE não estão felizes.

Igualmente, parece que em termos de dividendos, parece-me que o Estado abdicou de valor: passou de ter direito a 35% dos dividendos a 18.5%.
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Old February 6th, 2016, 10:07 PM   #95
toniho
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E só terá direito a esses 18% se meter 100 e tal milhões de euros na tap. Enquanto não os meter só tem direito a 5%. Claro que 5% ou 18% de coisa nenhuma...
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Old February 6th, 2016, 10:16 PM   #96
TugaObserv
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Com a quantidade de "massa", tempo, e aviões que Gateway está aparentemente a pôr não acredito que não imponha a condição de ser assinado um contrato a salvaguardar milionariamente a possibilidade de levar um chuto no traseiro no futuro.

E claro em caso de lucros nos tempos próximos, ficar com a parte de leão deles.

A única coisa que espero é que no caso de lucros o estado ao menos imponha que uma percentagem seja obrigatoriamente para amortizar passivo. Era só o que faltava a longo prazo depois de haver lucros, a TAP ir pelo cano e o Zé Pagode a levar com mais um chimbalau...
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Old February 6th, 2016, 10:50 PM   #97
toniho
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A não ser que tenham mudado isso, isso já estava no caderno de encargos anterior. A gateway não pode receber dividendos até que passem 5 anos e a dívida que a TAP tinha aquando da privatização estivesse paga.
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Old February 6th, 2016, 10:58 PM   #98
TugaObserv
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Ainda bem.

Ou seja, se houver lucros os mesmos serão "de facto" virtuais por muito bom tempo.
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Old February 7th, 2016, 05:40 PM   #99
Andre_idol
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A cara do Neeleman quando assinaram a coisa diz tudo...
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Old February 7th, 2016, 05:59 PM   #100
pai nosso
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A cara do Neeleman quando assinaram a coisa diz tudo...




Venho por este meio solicitar à moderação que reabra o tópico "Privatização da TAP" por que esta voltou a ser pública!!
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