ÁREA METROPOLITANA DE LOS ALTOS | Quetzaltenango - SkyscraperCity
 

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Urbanismo y Arquitectura Altense Temas generales de interés urbano y arquitectónico de la ciudad de Quetzaltenango.


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Old February 21st, 2019, 06:44 AM   #1
Reggaetonero Xela
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ÁREA METROPOLITANA DE LOS ALTOS | Quetzaltenango

Bueno me he tomado la tarea de crear este thread, debido a que por alguna razón desconocida, ya no está el thread que correspondía a este tema, y es importante, pues no podemos confundir municipios que se encuentran a más de 20 kilómetros de la ciudad, por ejemplo Coatepeque, Génova, Flores, Colomba o El Palmar que son municipios costeños (350Msnm), muy diferentes a la ciudad, y otros hacia el norte como Cabricán, Huitán, Sibilia, Palestina de los Altos o San Carlos Sija, que son tierras mucho más altas a las de la ciudad, (2,800Msnm), que es cierto que dependen la ciudad, pero es más población flotante que la transita más que todo en el día, a diferencia de estos 4 municipios que la ciudad altense se ha venido absorviendo año con año, San Mateo, ya es un caso un tanto diferente, pues La Espereanza ha sido el que lo ha estado absorviendo, claro, por la fuerza de la ciudad de Quetzaltenango, esta conurbación no es tan antigua, muchos de nosotros crecimos junto con dicha conurbación, la cual se empezó a dar aproximadamente 2 décadas.
aerea by Luis Chinchilla Morales, en Flickr
El Primero en conurbarse fue Olintepeque, pero a diferencia con La Esperanza, este se estancó, debido a la poca infraestructura vial, gracias a la nula ayuda por parte del gobierno central, pues sólo cuenta con una carretera, la "Departamental Norte", con tan solo 2 carriles, para colmo que sólo tiene terreno como para un carril más, y en horas pico, se tráfico de hasta 2 kilómetros, procedente de los municipios del norte, y de los distintos condominios de la zona, pues lamentablemente por ser condominios, han construido desordenadamente, sin pensar en dejar calles que conecten las zonas 6, 7 y 8 con las de Olintepeque, si retrocedemos a hace 2 décadas este pueblo contaba con 35 mil habitantes, todos nativos del lugar, hoy en día se calcula que haya ascendido a 75 mil habitantes, gracias a condominios como "Paseo de la Arboleda", con poco más de 1,000 casas y 3 edificios de apartamentos en 12 años de su urbanización, dicho condominio llega a colindar con el casco urbano de este municipio, pero lamentablemente no hay acceso entre ambos sectores, pues es evidente que las personas de los condominios no quisieron acercarse al centro del pueblo, más que en las periferias.

El segundo en conurbarse gracias al crecimiento rápido de la ciudad hacia el noroeste, ade,ás de aprovechar la carretera interamericana que la atraviesa, es "La Esperaza" algo importante a resaltar es que ha habido un cambio sustancial de los 90's para atrás, era un municipio totalmente rural, con poco más de 15 mil habitantes, pero todos de decendencia de ahí, a diferencia de hoy que se convirtió en una zona más para la ciudad de Quetzaltenango, pero hoy en día se convirtió en el más conurbado, pues a diferencia de Olintepeque, este municipio si se ha saturado de condominios en sus 4 puntos cardinales, es el segundo municipio con más condominios en este departamento, sólo superado por la ciudad, pero a diferencia de poseer una población nativa del lugar, hoy en día es una población cerca de los 100 mil habitantes, y con personas procedentes de diversos departamentos, no solo de la región, si no del oriente y de otros países vecinos, además de aprovechar su topografía, la interamericana hoy es una de las autopistas con más tráfico en la región, desde el Interplaza hasta imediaciones de la Universidad "Rural", (frontera con San Mateo).

El tercero es la Villa de "Salcajá", el cual es uno de los municipios más antiguos en fundarse, por ello se le considera la "Villa ladina", de hecho de aquí parte la colonización al oriente del país (Antes de colonizar a la Antigua Guatemala), pues se dió la necesidad de establecer una villa española, cuando llegaron al actual país de Guatemala (Territorio Maya), por ello se fundó un 7 de mayo de 1,524, incluso una semana antes que la ciudad de Quezaltenango (como originalemte se le llamó), pues los españoles, no quisieron asentarse en la primitiva ciudad de Quetzaltenango, por la razón que era un poblado indígena, y los españoles no querían mezclarse, por ello Salcajá es el primer poblado español en nuestro país, pero días después vieron el gran potencial de "Xelajuj Noj", como para poder fundar una ciudad, la actual ciudad, por ello dicho municipio tiene bastante historia, y muchas familias ladinas, si curiosean su árbol genialógico de hace tatarabuelos para atrás, encuentran antepasados que vivieron en dicha villa, este municipio hace 2 décadas cuando muy se empezó a conurbar la ciudad, aún no se había unido a la mancha urbana de Quetzaltenango, a penas contaba con una población de 20 mil habitantes, a diferencia de hoy que se espera que cuente con 50 mil habitantes, gran parte de su población se mudó a la ciudad de Quetzaltenango desdeel siglo pasado. Este a diferencia de los anteriores, conserva gran parte de su población original, al contrario de ser una ciudad dormitorio, ejerce como un municipio que depende de la ciudad altense, pues los pocos condominios que se han construido son propiedad de Salcajenses, por ejemplo la "Autopista de Los Altos" la cual lamentablemente casi no hay información sobre dicha obra, por ello espero este thread ayude a resguardar y recopilar mucha información que muchos de nosotros conocemos por viva experiencia, o por programas como lo son el "Google Earth", regresando al tema, dicha autopista se comenzó a construir lo que hoy en día es el "Periférico Zonas 6 y 11" hace más de 2 décadas, pero el trayecto que pasa por este municipio, se comenzó a construir en el 2,006, y se concluyó en el 2,011, dicho proyecto vino a darle un plus a este municipio a largo plazo, además de ser un municipio ejemplo para muchos en el país, en todos los aspectos, dicha conurbación se empezó a dar en el 2,006, aunque es en forma de colita, debido a que la ciudad ha ido creciendo conforme a la carretera, pero poco a poco se está densificando en todos los puntos, como lo dije anteriormente, aún es un municipio con su propia identidad, pero con la inevitable conurbación, va a cambiar, a pesar de los 10 kilómetros que lo separan del centro de la ciudad. El mayor desarrollo que vendrá a este municipio es la construcción de la "Ciudad Universitaria URL", gracias al valor que le dió la autopista a este punto. Este municipio se está comenzando a tomar como otra zona más de la ciudad, por ello, cuenta con una amplia línea de buses "Rosario", que van de dicho municipio al centro de la ciudad.

El cuarto es San Mateo, si retrocedemos 2 décadas atrás, estaba más denso que su vecino "La Esperanza", pues aquí lo curioso es que este es el primer municipio que se conurbó con otro que está conurbado a la ciudad, se encuentra a 8 kilómetros de l centro de la ciudad, este municipio hace 2 décadas contaba con nada más 10 mil habitantes, pues como el resto de municipios, se caracterizan por haber tenido el fenómeno migratorio, especialmente a los Estados Unidos, este municipio se comenzó a conurbar con su vecino desde hace más de 20 años, debido a lo cercano entre ambos municipios, poco más de 2 kilómetros, lamentablemente, se ha estancado su crecimiento, este municipio, se ha contagiado de su vecino en cuanto a condominios, además posee la sede de la "Universidad Rural" (antiguo "Colegio Intervida"), y se preveé la construcción del Campus regional de la "Universidad del Istmo", hoy en día su población se estima que esté rondando los 25 mil habitantes, pues especialmente en los proximos años crecerá grandemente.

Municipios que por distintas razones aún no se han conurbadototalmente, pero los cuales dependen de la ciudad en todos los sentidos:

"San Andrés Xecul", a pesar de pertenecer al departamento de Totonicapán, pero por su distancia de la ciudad a 7 kilómetros, este municipio pintoresco, desde hace más de 20 años se conurbaron 2 aldeas, una de la ciudad "San José "Chiquilajá" y la otra de San Andrés Xecul, la cual es "San Felipe Xejuyup", auqnue debo resaltar que aquí fue crecimiento propio de las 2 aldeas, debido a las remesas de las cuales que reciben los habitantesy del aporte económico que les genera la siembra, auqnue debo decir que si hay una conurbación ligera con la ciudad, (Zona 6), lo cual no dudo que se conurbará con el tiempo, pues todo el sector de "Choquí", que antes eran terrenos dedicados a la siembra, ya están divididos para que cada heredero, construya su respectiva cassa, aunque eso sí lamentablemente de manera desordenada, más estilo rural, aunque sorprende ver los buses "San José Ch" llenos de gente de esta localidad que frecuenta la ciudad. Su población hace 2 décadas es de 25 mil habitantes, se espera que hoy en día esten cerca de los 30 mil.

"Almolonga", muchos se sorprenderán, pues se encuentra a tan sólo 3 kilómetros de la ciudad, pero rodeado de montañas, y eso es lo que hace tan imposible el que se conurbe con la ciudad, por ello sigue manteniendo su población nativa, y como el anterior municipio, no cuenta con condominios, su población hace 2 décadas era de 20 mil habitantes, hoy en día se espera que esté por los 35 mil habitantes, pues estos municipios debido a mantener su población original, no han crecido tanto, pero a pesar de la difícil conurbación, la población de este municipio, depende en todos los aspectos de la ciudad, por ello existen varias unidades de bus entre ambos sectores.

"Cantel", es un municipio que se ubica a 8 kilómetros del centro de la ciudad, este municipio se empezó a conurbar con el cantón "Chichiguitán", el cual la muni anda viendo si lo toma como Zona 13, el primer condominio que hizo más vistoso dicha conurbación es "Xela Gardens", hace 15 años, aunque desde hace 2 décadas, se empezó a urbanizar varios condominios de la zona 5, por este sector pasará el "Anillo Periférico Este municipio no nada pequeño, tiene bastante área rural entre Salcajá y la "Cubre de Alaska", hace 2 décadas contaba con 35 mil habitantes, hoy en día se espera que cuente con 55 mil habitantes, pues como el resto de los anteriores gran parte de su población a optado por migrar al norte, y debido a las remesas se ha visto una gran transformación de zonas que antes eran rurales, como la mayoría de los anteriores también sigue teniendo la mayoría de su población nativa. Su mayoría de población frecuenta de día la ciudad, por ello hay variedad de líneas de bus entre dichos poblados, especialmente de estudiantes.

"San Juan Ostuncalco", este municipio se encuentra a 12 kilómetros del centro de la ciudad, es un municipio que debido a que pasa la "Interamericana" entre "San Mateo", desde hace 15 años se empezaron a conurbar, aunque de manera fluida, pues son 4 kilómetrops de distancia entre el centro de cada municipio, lamentablemente se estancó esa conurbación, debido a que este municipio tiene más terreno a donde crecer hacia el "Nor-occidente, hace 2 décadas contaba con 50 mil habitantes, pues es un pueblo grande, hoy en día se espera que cuente con 60 mil habitantes pues no ha crecido tanto, debido a la cuantiosa migración que existe en el municipio, como la mayoría este tambie´n cuenta con la misma población nativa, la población de este municipio frecuenta mucho la ciudad debido a que se dedican a la carnicería y tienen distintos puntos de venta en la ciudad, por ello cuentan con una línea de micro buses entre este municipio y la ciudad, pues especialemnte es utilizada por estudiantes y trabajadores, pues la mayoría de estos comerciantes cuentan con pick ups.

"Concepción Chiqirichiapa", es el municipio más al "Sur Occidente" del "Valle de Xelajuj Noj", el cual se empezó a conurbar hace 2 décadas con el municipio de "San Juan Ostunclaco", cabe destacar que este municipio incluso está a menos distancia de la ciudad que el de San Juan, pero debido a la falta de una carretera que conecte la zona 12 con este municipio, y lo accidentado de las faldas del "7 Orejas" no se ha conurbado con la ciudad, este municipio se encuentra a 11 kilómetros del centro de la ciudad, este municipio hace 2 décadas contaba con 20 mil habitantes, hoy en día se espera que cuente con 30 mil, pues es otro municipio que no ha crecido mayormente, debido a la migración, pero la mayoría de población jóven frecuenta la ciudad, debido a estudios o trabajo, por ello existe una línea de microbuses que va de este municipio al centro de la ciudad, este es otro municipio que no ha cambiado de población nativa, se ve muy distante la posibilidad de conurbarse con la ciudad, pero está en la plena posibilidad de darse con el crecimiento masivo de la ciudad.

"Zunil", es un municipio que al igual que su vecino "Almolonga", se encuentra fuera del "Valle de Xelajuj Noj", pues este se encuentra en el "Cañón de Zunil", rodeado por la gran muralle natural que separa lo separa de la ciudad (Cerro Galápagos" & los Volcanes "Santa María y Zunil") se encuentra a 9 Kilómetros del centro de la ciudad, hace 2 décadas contaba con 15 mil habitantes, mayoritariamente, al igual que el vecino "Almolonga", la población se dedica a la seimbra de hortalizas, por ello el territorio de este municipio posee gran extensión de terreno dedicado a ello, además de poseer un gran número de aguas termales, procedentes de los volcanes que lo rodean, su población se estima que ande por los 25 mil habitantes, pues también atraviesa por el fenómeno migratorio, además de los imposible de su topografía para fromar una conurbación, por ello mantiene su población nativa, y su población frecuenta la ciudad a diario, ya sea por estudio o comercio, por ello existe una línea de buses entre este municipio y lel centro de la ciudad. Cabe destacar que este municipio posee la aldea "Santa maría de Jesús" a pesar de su distancia de 9 kilómetros del centro del pueblo, gracias a los accidentes geográficos del lugar.

"San Cristóbal", a pesar de también ser perteneciente al departamento de Totonicapán, se epezó a conurbar hasta hace una década con el municipio de "Salcajá", gracias a la construcción de la "Autopista Los Altos", la cual rodea a este municipio, por su límite sur, a pesar de existir 4 kilómetros de distancia entre los centros de estos 2 municipios, últimamente se empezó a vender todos los terrenos rurales para nuevas inversiones gracias a la futura construcción de la "Ciudad Universitaria URL", además de ser la entrada a Quetzaltenango para los que vienen de Guate, hace 2 décadas contaba con 40 mil habitantes, hasta el momento es el municipio que más población contaba en esos tiempos, actualmente se espera que cuente con 60 mil habitantes, pues al igual que todos, su mayoría de la población migró al norte o algunos a la ciudad recientemente, y aún conserva su población nativa, pues la mayoría de su población frecuenta la ciudad, ya sea por comercio, o por estudio, por ello hay tantas camionetas extraurbanas entre este municipio y la ciudad. Se prevée se desarrolle una mejor conurbación en un largo plazo. Cabe resaltar que este muinicipio se encuentra a 13 kilómetros de la ciudad, hasta el momento el más alejado.

"San Miguel Siguilá", es un pequeño municipio, ubicado a 16 kilómetros del centro de la ciudad, hace 2 décadas contaa con a penas 10 mil habitantes, cabe destacar que este municipio en tiempos antiguos era aldea de "San Juan Ostuncalco", lamentablemente no ha crecido en gran parte, se estima que hoy en día posea 15 mil, pues es otro municipio que le a afectado la migración, este municipio aún pertenece al gran Valle de "Xelajuj Noj", se toma en cuenta por ello, pues a largo plazo se podría conurbar con "La Esperanza", y al igual su población frecuenta el centro de la ciudad a diario.

"Cajolá", es el municipio que se encuentra en el límite "Nor.occidente" del gran "Valle de Xelajuj Noj", este se encuentra al norte de "San Miguel Siguilá", se encuentra a 16 kilómetros de la ciudad, hace 2 décadas contaba 20 mil habitantes, se espera que hoy en día cuente con 30 mil, pues es otro municipio afectado por la migración, es el municipio más alejado de la ciudad debido a que se encuentra en el límite de la cordillera del norte, su población frecuenta a diario la ciudad, por ello hay una línea de buses extraurbanos que van de este municipio al centro de la ciudad, se toma en cuenta debido a pertenecer al mismo valle, y su dependencia a la ciudad.


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Old February 21st, 2019, 07:26 AM   #2
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Ermita Conquistadora de la "Inmaculada Cocepción" Salcajá
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Esta joya tiene mucha historia, de suma importancia, pues cabe resaltar que de aquí se genera el advenimiento de todo el país, esta Iglesia se fundó un 7 de mayo de 1,524 (la más antigua del país, y de la región), pues el primer lugar se asentaron los españoles al tocar suelo "maya", fue esta villa, gracias a Dios, la muni de Salcajá a sabido cuidarla, además de la población de Salcajá, pues a pesar que cuenta con casi medio milenio, y que a pesar que por varios años pasó sin protección de "Centro Histórico", que por cierto este municipio es el segundo del departamento en contar con "Centro Histórico", además de ser el segundo en contar con "POT", aunque hasta el momento el único en tenerlo activo. Es importante resaltar que esta Iglesia es "Patrimonio Arqueológico & Cultural" de dicha villa, y el proyecto de revitalización urbana y embellecimiento de los alrededores de esta Ermita, se inició hace 15 años, y hasta el día de hoy es muy cuidada por la población local. Es agradable ver pasear a personas de la tercera edad por esta plaza, con toda la tranquilidad de los alrededroes. Lo curioso es ver la cúpula... Como es pequeña, pareciera que esa fuera el frontispicio original y que la hubieran ampliado, pero sólo es apariencia, pues sería incoherente que fuera tan pequeña.
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Old March 5th, 2019, 06:44 AM   #4
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Periférico de La Esperanza Vista al occidente

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Old March 5th, 2019, 06:56 AM   #5
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Esta importante arteria originalmente es conocida como la "carretera interamericana", pero desde hace un par de años se contempla convertirla en el anillo metropolitano en un futuro por parte de la municipalidad de "La Esperanza", con el inicio de un paso a desnivel, que distribuiría el tráfico en la entrada principal a este municipio, debido a que solicitaron al gobierno central que les contribuyera con dicho proyecto y dicho ente no apoyó, dicha municipalidad se a topado con problemas económicos, por ello no se ha empezado, y por ello cambiará de ser la interámericana a "periférico" de la Esperanza, al igual que sucedió con el de la ciudad, debido al continuo crecimiento de dichos municipios. Esa foto por ser domingo en la tarde, no se ve mayor tráfico, pero entre semana se hacen ya largas colas hasta San Mateo.
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Old March 5th, 2019, 07:03 AM   #6
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Periférico Zona 4 de la Esperanza (Ingreso a la Zona 9)

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Como pueden ver esas vallas son producto del desrrollo que ha traido a este municipio el "Interplaza" el cual está relativamente cerca. Cambiando de tema, debo mencionar que debido a que el municipio de "La Esperanza" es proporcionalmente pequeño, esta importante vía divide sus 4 zonas.
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Old March 18th, 2019, 04:47 AM   #8
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Torres Residenciales "Los Encinos" Paseo de la Arboleda Límite entre Zona 6 & Olintepeque

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Se ven bien.
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Se ven bien.

Si de hecho este condominio es único en la ciudad, es un condominio dividido en cúlsters, es decir mini condominios... Dichos clústers se diferencian por letras, al momento ya están completos los clústers "A, B, C, D", con un total de 1,000 casas y en tan sólo 12 años de su inicio, debo resaltar que este terreno era propiedad del pastor "Efraín Avelar", y de hecho él inició el proyecto, pero el señor ha estado metido en muchos problemas jejeje, y el Banrural le quitó el terreno completo, y como dicho señor ya venía trabajándolo con Grupo "Macro", él banco vino a financiar las casas, pues originalmente iban a ser sólo venta de lotes, pero en vista de preferencias del banco se decidió ofrecer la solución residencial completa, por ello se pobló tan masivamente, se iba a empezar a vender los lotes a un precio de 100 mil quetzales y hoy en día se elevaron a los 225 mil quetzaltes a pesar que son de 6 x 15, tiempo después para el 2,10 entró una constructora local, la cual se encargó de los clústers "E, F, G", los cuales contienen 500 casas y ya sólo 15 lotes les quedan libres, Y la última fase que la retomó Macro, la cual ya va avanzada la cual cubre los Clústers "H, I, J, K, L, M, N", los cuales suman 1,000 casas más, y como ven saben de buen diseño. Debo resaltar que hoy por hoy es el condominio más grande de la ciudad, estos edificio están en uno de los cúster de esta última fase, los cuales tienen si mucho año y medio y por ahí me enteré que se animarán a hacer 2 de 6 pisos, pues empezaron con 4 de 3 pisos, y estos son 3 de 4 pisos, pues parece que les gusta sumar 12 pisos en total por cada comjunto... Y con este conjunto les fue bastante bien a pesar que son precios bastante altos. Cabe resaltar que estos son los pioneros de su tipo, pues luego vino "Piamonte", de hecho estos se abservan desde la autopista... La división de la zona 6 con Olintepeque es todo un caso pues, la gente reclama que este sector aún era del Cantón "Llanos de la Cruz", pero como siempre, la muni deja todo en el olvido... De hecho en los últimos años se ha transformado dicha zona.
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Paso cronólogico del tiempo del área...

2,002
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2,006
paseo 2006 by Luis Chinchilla Morales, en Flickr
2,011
paseo 2011 by Luis Chinchilla Morales, en Flickr
2,012
paseo 2012 by Luis Chinchilla Morales, en Flickr
2,013
paseo 2013 by Luis Chinchilla Morales, en Flickr
2,014
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2,015
paseo 2015 by Luis Chinchilla Morales, en Flickr
2,016
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2,017
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2,018
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Que grande es.
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Que grande es.

Y eso que aún falta, el plan maestro que tendría que estar para el 2,026...
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Old March 21st, 2019, 04:58 AM   #14
ChapinUrbano
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¡¡¡¿¿¿Ni un solo árbol pueden plantar???!!!
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Old March 21st, 2019, 05:02 AM   #15
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¡¡¡Ya se nota desde lo alto!!!


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Old March 21st, 2019, 05:15 AM   #16
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¡¡¡¿¿¿Ni un solo árbol pueden plantar???!!!

La verdad es que en todo el valle, en lugar de sembrar árboles, cada día botan por mayor, es lo que no me gusta del pensamiento anti árboles que se ha propagado en la ciudad desde hace unos 25 años... De hecho este condominio sólo tiene el parquesito del que deriba su nombre jejeje, los cuales ya son de hace más de un siglo, ya son viejos, y los árbolitos tipo canadiense, que aparecen en las fotos todos secos, ya se van a ir a mejor vida pues van a ampliar el bulevar principal, y típico de todos los sectores de la ciudad, siembran sólo arbustos en las pocas áreas verdes a los cuales les hacen modificaciones para que no crezcan... De hecho, las veces que he ido por ahí he ido a caminar por dicho condominio y a medio día se tuesta la piel...
¡¡¡Saludos Chapinurbano!!!

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Old March 21st, 2019, 05:40 AM   #17
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Centro de Cantel (Fábrica de Cantel) Carretera Zarco a la Costa
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Old March 21st, 2019, 06:04 AM   #18
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Dicha fábrica se fundó en el 1,874 por una familia de renombre que habitaban en la ciudad, pero fundaron dicha fábrica en dicho municipio, pues vieron la oportunidad de comprar un terreno vastamente amplio, pues contaban los abuelos que dicha fábrica tardó 34 años en concretarse, pues desde el año de 1,840 dicha familia tenía pensado emprender dicha industria, en tiempos del Estado de Los Altos, pero al caer dicho sueño, también cayeron muchas industrias a nivel regional, cabe destarcar que fue la primer fábrica de textiles a nivel centroamericano, dicha fábrica generó bastante empleo para la gente de clase acomodada, como para la gente de bajos recursos, especialmente de los municipios metropolitanos, hoy en día no se encuentra en tan buenas condiciones, pues ha decaído en gran parte. Esta no sería la única industria que se asentaría en dicha jurisdicción en el siglo XIX, también se iba a instalar una tabacalera de dueños alemanes, la cual nunca vio la luz, todo esto era parte del proyecto de la carretera a la "costa sur", y de un puerto en Reu, propios del gobierno altense. Si hacemos una comparación hoy en día fuese como la carretera al pacífico en Guatemala. estuviera densa de industrias.
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Old March 25th, 2019, 05:50 AM   #19
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Catedral de San Pedro Apóstol Almolonga cONSTRUIDA EN EL 1,608

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Old March 28th, 2019, 04:59 AM   #20
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Periférico de San Mateo (Sentido a la ciudad)

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