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Old September 10th, 2006, 06:34 PM   #61
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...giritos os avioes
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Old September 13th, 2006, 01:14 AM   #62
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TACV já pode voar para o Brasil

A TACV já obteve o certificado ETOPS da Agência de Aviação Civil cabo-verdiana para voar para o Brasil com avião próprio. A transportadora aérea nacional deve começar a operar na linha directa para Fortaleza a partir de Outubro, com dois voos semanais no Boeing 757 Emigranti.

A empresa nacional de transportes aéreos já tem luz verde para voar para o Brasil com avião e tripulação própria. A Agência de Aviação Civil de Cabo Verde atribuiu à companhia no passado dia 15 de Agosto o tão aguardado certificado ETOPS, que permite à TACV operar com avião e tripulação própria nos voos directos para Fortaleza.

“Asemanaonline” sabe que a TACV pretende iniciar já no início de Outubro a ligação para Fortaleza com dois voos semanais no Boeing 757 Emigranti. Este percurso vinha sendo assegurado pelos aviões da empresa EuroAtlantic, à qual a operadora aérea nacional pagava uma avultada renda mensal pelo serviço.

Agora, com a obtenção do ETOPS para o Brasil, a TACV irá poupar milhares de contos no fretamento de aviões à EuroAtlantic Airlines. Entretanto, segundo fontes de “asemanaonline”, a companhia cabo-verdiana terá de “aguentar” a EuroAtlantic até finais de Outubro, já que esta se recusa a rescindir o contrato que mantém com a TACV para os voos até Fortaleza. Isto porque a TACV quer começar a operar já no início de Outubro, mas o acordo com a EAA cessa só no fim desse mês. E a EAA quer levar o contrato até ao fim.

De qualquer forma é de salutar a concessão do certificado ETOPS à TACV, numa altura em que a empresa pretende sair do vermelho e preparar a sua reestruturação para a sua posterior privatização, prevista para 2007.

Fonte: A Semana (Cabo Verde)
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Old September 13th, 2006, 01:15 AM   #63
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Viva Macau em negociações com Boeing para 12 B737-800

A companhia aérea Viva Macau está em negociações com a Boeing para a compra de 12 aparelhos 787-800 para a sua frota, num acordo que envolve verbas de 1,75 mil milhões de dólares americanos e está a ser finalizado em Macau.

De acordo com fontes ligadas ao processo, contactadas pela Agência Lusa, uma delegação do construtor norte-americano está em Macau para discutir com os responsáveis da empresa macaense os pormenores do negócio, depois de altos responsáveis da companhia aérea recentemente criada terem estado em Seatle a iniciar o processo.

Com o inicio de actividade previsto para meados deste ano, com um voo entre Macau e Jacarta, a Viva Macau, primeira companhia de baixo-custo criada na região asiática para operações de longo curso, optou pelo gigante americano em detrimento da europeia Airbus.

A opção foi feita depois da Viva Macau garantir que a Boeing conseguiria fornecer os B767 com maior autonomia de voo até à chegada dos novos B787-800, possível apenas a partir de 2010.

De acordo com o diário de língua inglesa South China Morning Post, a Viva Macau deverá receber já em Maio o primeiro de dois aparelhos B767-200ER oriundo da Air China.

O segundo aparelho chegará em Junho e em Agosto é esperado um terceiro 767 da classe 300ER.

Antes da entrega de aviões próprios, a Viva Macau prevê um aumento da sua frota entre dois a três aviões por ano que serão alugados no mercado internacional.

Além de Jacarta, de acordo com o site Travelvideo.tv, a Viva Macau pretende voar para o Havai, Rússia, Japão, Coreia do Sul, Médio Oriente e Europa, com cidades italianas e portuguesas na mira dos primeiros destinos.

Lançada no último trimestre de 2005 na Região Admnistrativa Especial, a Viva Macau opera com direitos de voo sub-concessionados pela Air Macau e vai operar no mercado de voos de médio/longo curso com tarifas de preços reduzidos esperando obter 25% das receitas oriundas do transporte de carga.

O negócio das empresas aéreas de baixo custo está em expansão na Ásia, com as próprias companhias tradicionais a apostar neste segmento de mercado no âmbito regional, onde são registados anualmente aumentos significativos do número de pessoas a utilizar o avião como meio de transporte.

A escolha de Macau para base da empresa está ainda directamente relacionada com os menores custos de operação que o Aeroporto e a economia de Macau oferecem relativamente a Hong Kong além do grande crescimento do sector do turismo ligado ao Jogo, cultura e desporto.

Fonte: Diário Económico
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Old September 13th, 2006, 01:17 AM   #64
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TAP e Portugália baixam tarifas pressionadas pela ‘low-cost’

Vôos entre lisboa e barcelona com tarifas de 5 euros da Clickair obrigou a concorrência a reduzir os preços. TAP antecipou-se com uma promoção que, mesmo assim, é mais cara do que as rivais.


O nascimento da nova companhia aérea ’low-cost’, Clickair, originou uma guerra de preços na ligação entre Lisboa e Barcelona.
Na passada quinta-feira, enquanto a Clickair vendia mais de vinte mil viagens nas primeiras onze horas de funcionamento da página de Internet, a concorrente espanhola Vueling surgiu com uma campanha idêntica, com um valor de 5 euros por percurso, acrescido de taxas, entre Lisboa e Barcelona.
A TAP antecipou o lançamento da companhia que tem como base a máquina logística da Ibéria, uma das principais accionistas da nova ‘low-cost’, com uma nova campanha para os destinos espanhóis, nomeadamente Barcelona: com um valor de 68 euros mais taxas. Apesar desta campanha, idêntica à que foi feita quando a Vueling entrou no mercado, em Maio de 2004, com uma campanha de voos a 10 euros, fonte oficial da TAP assegura que não teme a concorrênia das ‘low-cost’. Para a TAP, o aparecimento das ‘low-cost’ “abriram um novo mercado”. Neste momento, Espanha representa 10% no total de passageiros transportados pela TAP.
A empresa que poderá ser mais afectada com o início das operações da Clickair será a Portugália, uma companhia regional para a qual Madrid e Barcelona representam importantes destinos em termos comerciais. A Portugália oferece um preço de 69 euros mais taxas entre Lisboa e Barcelona, um valor idêntico ao da TAP.
A Clickair é detida pelos grupos ACS, Ibéria Iberostar, Nefinsa e Quercus Equity, detendo cada um 20% do capital. A empresa prevê investir 120 milhões de euros até 2009 para o arranque do projecto e consolidação da nova companhia.
As operações da nova companhia, que arrancam a 1 de Outubro, incluem uma viagem por dia para Lisboa, além de deslocações para Barcelona, Sevilha, Genebra, Zurique e Paris, este último a partir de Madrid e de Sevilha. Em Novembro deverão ser acrescentadas novas rotas - Valência a Paris e Valência a Roma. A Clickair vai iniciar os voos com três Airbus A-320, antecipando que, até ao final de 2007, a sua frota se ampliará para 20 aparelhos, aumentando para 30 no ano seguinte, quando estima transportar 10 milhões de passageiros.
A Vueling Airlines é participada pela Inversiones Hemisferio, grupo liderado por Dave Barger, presidente de JetBlue Airways e pela Apax Partners.

Easyjet divulga prejuízos causados pelo alerta antiterrorista
A companhia de aviação Easyjet anunciou na quinta-feira que perdeu quase seis milhões de euros devido ao alerta antiterrorista de Agosto contra a ameaça de derrube de aviões entre o Reino Unido e os Estados Unidos. Este montante inclui os bilhetes que se perderam devido à suspensão de 469 voos entre 10 e 14 de Agosto, quando a polícia divulgou que tinha abortado a conspiração terrorista. As perdas contemplam também o aumento de custos devido à assistência e indemnizações aos passageiros afectados pelo cancelamento dos voos. Não obstante, a companhia britânica de baixo custo, com sede no aeroporto londrino de Luton, realçou que mantém as perspectivas de alcançar resultados positivos no final do ano.
A Easyjet divulgou estes valores depois na passada terça-feira a British Airways ter informado que o alerta antiterrorista lhe custou 59,2 milhões de euros. A polícia britânica frustrou a tentativa de, no passado dia 10 de Agosto, fazer cair dez aviões, levando explosivos líquidos ocultos na bagagem de mão.

in de
por Catarina Beato e Herminia Saraiva
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Old September 13th, 2006, 01:19 AM   #65
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Old October 14th, 2006, 04:33 AM   #66
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06-10-2006 17:07:38
No dia de sua independência, Angola receberá cinco Boeings


Luanda, 06 Out (Lusa) - O presidente da companhia aérea angolana TAAG, Jesus Martins, anunciou nesta sexta-feira que agendou a entrega de cinco aviões comprados da Boeing para o dia da comemoração da independência angolana, em 11 de novembro.

"Os novos aviões chegam a Luanda em 11 de novembro, entre as 11h00 e as 11h30", afirmou Martins, que já adiantou que serão "três aviões do modelo 737-700 e dois do modelo 777-200".

Depois de cumpridos os procedimentos necessários, as novas aeronaves, as primeiras da Boeing compradas no país, devem entrar em serviço no prazo máximo de 48 horas, sendo que as aeronaves do modelo 777-200 vão servir rotas internacionais.

Inicialmente, os aviões serão utilizados nas ligações Luanda-Lisboa e Luanda-Paris e, em curto prazo, entre Luanda e Londres. Em um terceiro momento, virão também para o Brasil.

"O vôo para o Rio de Janeiro não vai poder utilizar o novo avião nos primeiros tempos, só talvez dentro de seis a doze meses", afirmou o empresário. Até que saiam as autorizações, a companhia aérea angolana vai usar o avião 747-300 Combi, que atualmente faz este percurso.

Medidas imediatas

As entregas deveriam ter sido feitas em agosto, no entanto, no início de setembro, o ministro angolano dos Transportes, André Luís Brandão, disse que ainda não existiam condições para receber os novos aviões e a chegada das primeiras unidades foi adiada para outubro ou novembro.

Nesta quarta-feira, o governo angolano aprovou um Plano de Medidas Imediatas para a Organização e Estabilização da TAAG, que visa a criação de condições que permitam a recepção dos novos aviões comprados da companhia norte-americana.

No mesmo sentido, em dezembro do ano passado, a Boeing abriu uma representação em Luanda para apoiar a companhia aérea angolana em assistência técnica e operacional na renovação da sua frota.

O financiamento para a instalação foi feito por um fundo liderado pelos três maiores bancos privados angolanos: Banco de Fomento Angola (BFA), do grupo português BPI, o Banco Espírito Santo Angola (BESA) e o Banco Africano de Investimentos.

Mais quatro aviões

O contrato entre a TAAG e Boeing foi assinado em outubro de 2005 e, além da compra de seis aviões, sendo dois Boeing 777-200 e quatro do modelo 737-700 (um deverá ser entregue posteriormente) estabelecia a opção de compra de mais três aeronaves, uma do modelo 777 e dois do modelo 737.

A TAAG possui atualmente uma frota de sete aviões, que inclui dois Boeing 747-300 Combi para transporte de carga e passageiros, para as rotas longas, e cinco Boeing 737-200, que fazem os vôos internos e os internacionais para os países vizinhos.

Nas rotas internacionais, a companhia aérea angolana voa de Luanda para Rio de Janeiro, Harare (Zimbabué), Lusaca (Zâmbia), Brazzaville e Ponta Negra (República do Congo), Kinshasa (RDCongo), Sal (Cabo Verde), São Tomé e Príncipe, Windhoek (Namíbia), Joanesburgo (África do Sul), Lisboa (Portugal) e Paris (França).

Rotas internas

Em relação às novas aeronaves, os três 737-700 irão realizar as rotas regionais servidas pela TAAG, mas ao contrário do inicialmente previsto pela empresa, não poderão ser utilizados em todos os trajetos domésticos.

"Estes aviões deveriam servir todos os destinos nacionais que asseguramos hoje, mas isso não vai acontecer porque, infelizmente, as pistas da maior parte dos aeroportos do país ainda não foram recuperadas", afirmou Martins.

O empresário disse ainda que os aparelhos do modelo 737-700 "têm os motores muito baixos e não é aconselhável correr riscos" com a sua utilização na maior parte das pistas angolanas.

Dessa forma, a TAAG vai continuar a operar com os atuais aviões em oito aeroportos do país, mas os novos poderão ser utilizados apenas em quatro ou cinco destinos internos, em que as pistas possuem condições que permitem a operação dos 737-700.
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Old October 14th, 2006, 04:44 AM   #67
Viriatox
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Aqui estão eles em Washington, e vejo algumas modificações na pintura .

Boeing 777-200
Foto1
Foto2
Foto3
Foto4

Boeing 737-700
Foto1

Last edited by Viriatox; October 14th, 2006 at 05:18 AM.
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Old October 14th, 2006, 10:09 AM   #68
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Boas notícias para angola.
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Old October 14th, 2006, 10:11 AM   #69
Nikom
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Bem fixes os aviões,parabens á TAAG
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Old October 14th, 2006, 01:05 PM   #70
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Old October 24th, 2006, 12:27 AM   #71
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Aviação +
Aigle Azur transportou mais de 19 mil passageiros de e para Portugal em Agosto
A Aigle Azur transportou em Agosto passado 19.181 passageiros de e para Portugal, tendo alcançado um load factor de 74 por cento de ocupação, com particular destaque para a linha do Porto, onde a ocupação foi de 79 %.
Os primeiros números indicam claramente aquilo que a companhia aérea já antecipava, uma forte procura de e para o Porto, o que levou já a algumas alterações na programação, com um reforço da oferta resultante da troca de equipamentos.
Desde o início da sua operação regular para Portugal, mais de cem mil pessoas voaram com a Aigle Azur entre Paris, Porto e Lisboa. Em toda a sua rede de voos regulares, a companhia transportou 674.871 passageiros até ao final do mês de Setembro, o que representa um acréscimo de 10 % face a igual período do ano passado. A abertura do mercado português representa nos primeiros cinco meses de operação cerca de 12 % de todos os passageiros transportados pela Aigle Azur.
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Old October 28th, 2006, 01:38 AM   #72
Reflex
Uma dúzia de anos disto..
 
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Aeródromo lança prospecção para atrair voos "low-cost"

A direcção do Aeródromo Gonçalves Lobato, em parceria com o Aeroclube de Viseu, vai iniciar contactos com operadores de voos low-cost (baixo custo) e charters para que operem a partir daquela aerogare para países europeus. A Câmara de Viseu estimula a operação alegando que a mesma dará resposta, pelo menos sazonar, ao fluxo de emigrantes e imigrantes da região. E até se disponibiliza para aumentar a pista de 1200 para 1500 metros se houver pré-acordos com as operadores interessadas.

A notícia foi avançada, ontem, na sequência de uma visita do presidente da autarquia, Fernando Ruas, aos melhoramentos introduzidos nos últimos meses na aerogare e pista do Aeródromo Gonçalves Lobato.

À sua conta, a autarquia investiu 115 mil euros na beneficiação da aerogare pinturas, sanitários e telhado. O Aeroclube de Viseu limpou os 40 hectares de área afecta ao equipamento e restabeleceu o sistema de iluminação da pista e respectivas cablagens.

"A requalificação operada permitiu-nos avançar com o processo de certificação junto do Instituto Nacional de Aviação Civil (INAC). A vistoria já esteve cá e a certificação estará por dias", declarou Carlos Costa, subdirector do Aeródromo Gonçalves Lobato.

A prospecção junto das operadoras de aviação, no sentido de as motivar para a realização de voos a partir de Viseu, irá desencadear-se nas próximas semanas. "Vamos mostrar todo o potencial de uma pista que pode ser uma mais-valia em termos empresariais", explicou Carlos Costa.

Fernando Ruas aproveitou a visita para mostrar o seu desagrado pelo incumprimento de um protocolo estabelecido com o Ministério da Administração Interna. "Temos um terreno à espera que instalem o Centro Nacional de Emergência alternativo".
Fonte: JN
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Old October 28th, 2006, 01:38 PM   #73
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Old November 13th, 2006, 02:31 AM   #74
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Aviação +
LTU – International Airways introduz novas tarifas do Porto para Düsseldorf
A LTU – International Airways acaba de introduzir novas tarifas com saída do Porto para Düsseldorf, via Lisboa, a partir de 78 euros só ida.
Segundo a companhia aérea alemã, estas novas ligações ao seu voo diário e directo de Lisboa para Düsseldorf visam beneficiar os passageiros do Norte de Portugal, com tarifas válidas por percurso, permitindo aos passageiros conjugar classes de reserva diferentes de forma a conseguir uma tarifa mais económica para um voo de ida e volta.
As ligações do Porto para Lisboa serão efectuadas em voos domésticos, permitindo ao passageiro escolher o horário que mais se adapte às suas necessidades, inclusive uma paragem de algumas horas para uma reunião de negócios em Lisboa, antes de seguir viagem até Düsseldorf.


13/11/2006
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Old November 13th, 2006, 08:15 PM   #75
fred_mendonca
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Old November 13th, 2006, 08:31 PM   #76
Arpels
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mto bem essa de Viseu surpreendeu-me, o aerodromo de Viseu pode receber aviões ja com certo porte?
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Old December 8th, 2006, 02:22 PM   #77
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Aviação +
TAP Cargo distinguida pela revista “Transportes e Negócios”
A TAP Cargo foi distinguida, pelo segundo ano consecutivo, pela revista “Transportes e Negócios”, numa cerimónia que decorreu no Hotel Le Meridien no Porto.
Os prémios atribuídos nas categorias de Melhor Companhia Aérea para a Europa e Melhor Companhia Aérea para África representam o reconhecimento do desempenho da TAP Cargo ao longo do último ano, assim como o seu esforço de modernização para corresponder às exigências e expectativas dos seus clientes.
Na edição anual da cerimónia de entrega de prémios a TAP foi nomeada em quatro das cinco categorias dedicadas às companhias aéreas, designadamente, Melhor Companhia Aérea Global, Melhor Companhia Aérea para a Europa, Melhor Companhia para as Américas e Melhor Companhia Aérea para África.
Os prémios de Carga atribuídos pela revista “Transportes e Negócios” visam distinguir as melhores companhias a operar no sector do transporte de carga aérea e marítima.
As nomeações e a escolha dos vencedores são feitas através dos votos dos profissionais do sector (companhias aéreas de carga, agentes de carga, agentes de handling, integrators e companhias de serviço expresso aéreo).
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Old December 22nd, 2006, 07:50 PM   #78
fred_mendonca
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Old December 22nd, 2006, 08:05 PM   #79
Pelha
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Old December 22nd, 2006, 09:11 PM   #80
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BA diz que deve assegurar todos os voos no fim-de-semana

A companhia aérea britânica British Airways anunciou esta sexta-feira que deverá assegurar todos os voos de e para Londres, durante o fim-de-semana, devido a uma previsível ligeira melhoria das condições meteorológicas na região Sul da cidade.

Ao início da tarde de hoje empresa teve de cancelar um voo com destino a Londres, proveniente do aeroporto de Lisboa, e um outro que deveria ter saído do aeroporto londrino de Heathrow para a capital portuguesa, pormenorizou à Lusa fonte da companhia.

No aeroporto de Lisboa, de acordo com o porta-voz da TAP, António Monteiro, os voos com destino a Londres continuam com atrasos de uma hora e meia a duas horas, mas não houve cancelamentos.

Em comunicado divulgado esta tarde, a British Airways acrescenta que deverá conseguir assegurar o transporte de 95% dos passageiros que têm como destino, e ponto de saída, a capital britânica, durante o dia de sábado.

Milhares de pessoas estão a ser afectadas pelo denso nevoeiro que está a afectar vários aeroportos britânicos, em especial o de Heathrow, em Londres.

A companhia aérea British Airways (BA) cancelou hoje todos os voos domésticos, em Heathrow.

Registaram-se também problemas nos aeroportos de Gatwick (Londres), nos de Manchester, Norwich e Coventry, nos de Glasgow e Edimburgo (Escócia), e no de Cardiff (Gales), informaram fontes aeroportuárias.

Cerca de 350 voos foram cancelados quinta-feira em Heathrow, afectando cerca de 40.000 passageiros.

O nevoeiro está a provocar falta de visibilidade o que dificulta a deslocação dos aviões até às portas de embarque e dos autocarros que transportam as malas dos aviões para os terminais aéreos.

Diário Digital / Lusa

22-12-2006 19:10:00
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